Ich habe jetzt lange einen passenden Thread zum Thema "Pirckheimer Straße" gesucht, habe mich nun für diesen hier entschieden, weil hier zuletzt die (mögliche) Zukunft dieser Trasse diskutiert wurde. Letzten Freitag hat der König von Nürnberg erstmals in seiner neuen Rolle als OB ein "Facebook Live mit Marcus K." veranstaltet. Und hat darin allerhand versprochen, wie er esvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Ganz spannende Zahlen aus dem heutigen Verkehrsausschuss zum Thema Zukunft der U-Bahn: ZitatDie gesamte Anzahl der beförderten Personen pro Werktag der U-Bahn-Linien im Stadtgebiet Nürnberg liegt im Jahr 2018 bei ca. 380.000 und ist um ca. 4% höher als im Jahr 2008. Geht das nur mir so oder findet ihr diesen Mini-Zuwachs auch sehr überschaubar? Man muss sich dabei ja auch mal vor Augen haltvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Ist nicht das erste Mal: Eine Weile hat ja das U-Bahn-Bauamt noch zu tun, bevor sie sich dann doch sinnvolleren Tätigkeiten widmen müssen. Hier übrigens die Infos aus dem Ratsinformationssystem zur Sitzung des AfV am Donnerstag, die sich mit diesem Thema beschäftigen:von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Übrigens hat, man mag es kaum glauben, die CSU-Fraktion einen Antrag gestellt, den Takt bei der Straßenbahn auf 5- bzw. 10 Minuten zu verbessern...von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLieblingsfranke Ich wärme mal dieses Thema wieder auf, schließlich sind ja drei Jahre vergangen. Was kommt denn als nächstes? U4? Eibach? Stein? Oder werden erstmal alle U1-Bahnhöfe aufgemöbelt? Wird vielleicht sogar Geld in eine Altstadttram fließen? Spaß beiseite, man soll ja realistisch bleiben. Weil es in dieser Hinsicht ja vielleicht spannend ist, was unsere neue Rathaus-GroKoop dazuvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Lustig wird's ja erst dann, wenn die ersten Kleeblatt-Fans lieber 10 Minuten auf die nächste StraBa warten als sich in den FCN-Wagen zu setzen... :Dvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatKDanny41 Ich hoffe doch, dass man im Fall des schnellen Ausbaus die Wendeschleife Giebitzenhof dennoch beibehalten würde? Das geht zwar aus den Stadtrats-Unterlagen nicht wirklich hervor, aber ich kann mir kaum vorstellen, dass man sich diesen wichtigen Brechungspunkt im Netz kaputtmachen würde. Ansonsten wäre ja das ganze Stück zwischen Landgrabenstraße, Gibitzenhof und Minervastraße nichtvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Danke für euer Feedback und die Ergänzungen von @HansL! Hier nun Runde 2 mit einem Blick auf das Kommunalwahlprogramm 2020 der SPD mit ihrem OB-Kandidaten Thorsten Brehm. Das gesamte Wahlprogramm findet ihr hier: Wahlprogramm SPD Nürnberg 2020 Und hier nun zu den wesentlichen Punkten: Präambel • Ziel: nachhaltige Mobilität voranzutreiben, um die Lärm- und Luftbelastung weiter zu senkenvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 ZitatHansL Sorry @Marco, wer sagt denn, dass wir uns auf den Raum Nürnberg - Fürth - Erlangen beschränken? Das Forum heißt "Nahverkehr Franken". Sollen wir jetzt ein eigenes Thema "Pressemeldungen Franken außerhalb Nürnberg" aufmachen? Oder interessiert hier nicht, was außerhalb Nürnberg und Umgebung passiert. Man könnte ja einfach auch den Themennamenvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatWillischiri Das reine Denken "Partei x steht für Autoverkehr, Partei y für Öfis und Partei z für Radfahrer" gibt es in der Form nicht mehr. Das hat sich schon sehr vermischt... Das sehe ich nun schon etwas anders. Genau deshalb lohnt es sich meiner Meinung nach, sich die Wahlprogramme genauer anzuschauen und auch zu betrachten, was die jeweiligen Parteien in den letzten Jahren sovon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, in rund vier Wochen wählt Nürnberg einen neuen OB (w/m/d) sowie einen neuen Stadtrat. Ich beschäftige mich selbst viel mit den Wahlprogrammen der verschiedenen Parteien - und da Mobilität mein Hauptinteresse ist, will ich euch in loser Folge hier meine Exzerpte aus den Wahlprogrammen der einzelnen Parteien zum großen Themenkomplex "Mobilität" vorstellen. Um einen bessvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Liebe Mitforistinnen und Mitforisten, für den Nürnberger Süden in Richtung Schwabach sowie Landkreis Roth wird gerade ein neues Buskonzept entwickelt. Kürzlich hat das Verkehrsplanungsamt die Ideen in Kornburg und Katzwang vorgestellt. Inzwischen gibt es auch Informationen dazu auf der Website: Was denkt ihr dazu?von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich habe die Suche bemüht, jedoch noch keinen wirklichen Verweis auf dieses Gutachten gefunden. Da ja aber die U25/U21/Uwasauchimmer in Richtung Eibach und ggf. weiter nach Reichelsdorf immer mal wieder in den verschiedensten Varianten hier durchs Forum geistert, dachte ich dass die Ergebnisse der Untersuchung, die auf den NVEP 2025 folgte, auch viereinhalb Jahre nach ihrem Ersvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Kleiner Hinweis für alle Strassenbahn-Historiker: Derzeit verschwinden die letzten Gleisreste am Rochuskirchhof. Baubeginn war Anfang dieser Woche, ob aktuell noch etwas von den Resten für Fotografen zu sehen ist, kann ich leider nicht sagen (komme auch nicht regelmäßig da vorbei):von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Es klingt schon stark danach, als sei der zweite Zugang inzwischen als gesetzt zu betrachten. Aus der Vorlage des Stadtplanungsausschusses, der am 19. September tagt: ZitatIm Hinblick auf die verschiedenen Verkehrsarten wird hierbei Fußgängern und Radfahrern die höchste Priorität eingeräumt. Der ÖPNV erfährt durch die Errichtung eines neuen Zugangs zum U-Bahnhof Hasenbuck auf dessen Südseite svon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, zum Thema "Straßenbahn/U-Bahn" und der allgemeinen Planung kann man sich bis 23. Dezember auch noch online bei der Beteiligungsplattform "Nürnbergs neuer Süden" einbringen. Vielleicht will ja der eine oder andere hier sich auch da noch beteiligen? Wenn ja, dann hier lang: Da kann man auch Fragen stellen, die dann von den zuständigen Stellen beantwortet wvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBussi Also ich denke schon dass es zu einer U-Bahn nach Zabo und nach Eibach kommt. Ob es nun Sinnvoll ist oder nicht lass ich mal dahin gestellt. Dafür lasse ich mich kurz darüber aus, ob es sinnvoll wäre: Eine U4 nach Zabo ist ja schon beim NVEP durchgefallen. Zwei (teilweise) parallel laufende Gelenkbuslinien im 10-Minuten-Takt (tagsüber) rechtfertigen meiner Meinung nach definitiv keinvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Zudem würde mich ein alter Gleisplan von Neuendettelsau mal interessieren, weil ich werde den Verdacht nicht los das es dort mal mehr Gleise gab als heute (Laderampen etc.) Dein Verdacht ist durchaus richtig. Bis vor (geschätzt) etwas über 10 Jahren gab es parallel zum heute bestehenden Gleis auf jeden Fall noch ein zweites. Das hatte ungefähr auf Höhe des Bahnhofsschuppens (von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen ZitatChristian0911Wenn Wegfeld mal irgendwann gebaut wird und dann fertig ist Ist das denn überhaupt schon sicher? Das wird doch auch ständig verschoben... Sicher ist in Nürnberg bei der Straßenbahn ja erst etwas, wenn die erste Bahn über die neuen Gleise rollt, von dem her ist dein Zweifel durchaus angebracht... ;) Offizielle Planungen sehen derzeit einen Baubeginn 2014 vor, Evon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatJörg78 ZitatGugelhupf Immerhin gibt es ganze zwei Verstärkerzüge an den Wochenenden, das war vor zwei Jahren noch nicht der Fall. Klar, da fuhr auch noch keine S-Bahn, aber die Verstärker gab es auch schon vorher, nur als RB. Vor zwei Jahren gab es sehr wohl schon eine S-Bahn... Vier X-Wagen um 23.15 Uhr, und keinerlei Verstärkung zu der Zeit, wo der peinliche Stundentakt regulär herrscvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf ZitatMezzo Wetten die S1 fährt dann am Berg-WE einteilig? :D Der FCN spielt übrigens auch noch am Sa! Die Bahn wird vom unerwarteten Fahrgastandrang bestimmt vollkommend überrascht sein! :) Nein, während der Berchkärwa fährt die S1 durchgehend komplett 2-teilig. Zumindest das ist ja schonmal beruhigend. Auf meinem Kalender ist Fronleichnam übrigens auch am 30. Mai... ;)von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Diese ganze Laberrei von irgendwelchen Politikern, ich könnte ko|")§/$ wenn ich davon was lese! ERH ist einer (oder sogar der reichste) Landkreis in Bayern. Wenn man will, geht alles. Ganz ehrlich, ich glaube die StuB fährt langsam und leise endgültig ins Grab. So wird das nix. Ich stimme dir in fast allem zu. Nur glaube ich, dass die StUB eher schnell und laut ins Grabvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Außerdem teilen sich ja dann zwei Unternehmen den Transport, das eine befördert Kunden zum Bahnhof oder nach Hause, das andere befördert in die Ausnüchterungszelle... *hihi* Der war gut ;) Ansonsten finde ich es ja löblich, dass die VAG und die ESTW an ihr Angebot am Berch ausbauen. Aber ganz ehrllich: Es ist ja wohl vollkommen lachhaft, dass nicht zumindest am Wochenenvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth OK, die habe ich glatt vergessen, mein Fehler. Das passiert schnell mal. Vor allem, wenn man den Werbespruch "Ganz große Kunst" im Hinterkopf hat und dann feststellt, dass "Ganz schön langer Murks" teilweise ebenfalls sehr zutreffend wäre... ;)von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf ZitatDaniel Vielberth Aber wenigstens einer der versprochenen Zusatzhalte, die auch mal kommen sollen,... Paul-Gossen-Straße in Erlangen kommt doch auch. Und Steinbühl ist schon da. Ebenso wie Feucht-Ost. Und Happurg. ZitatChristian0911 Evtl. wird dann Petersaurach (Ort) so nenne ich das an der RB71 einfach mal dann eben Bedarfshalt... ich glaub nicht das die Strecke sonst sehr darvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Wie der BR berichtete (hier), gibt es nun die Zusage der Bahn, den Haltepunkt Petersaurach-Nord für die S-Bahn Nürnberg zu bauen. Am 22. Mai soll der Vertrag unterzeichnet werden, Baubeginn könnte dann Ende August 2013 sein. Ziel ist es wohl, den Haltepunkt im Juli 2014 am Netz zu haben.von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Tipp, gehe in diesem Thread mal auf Seite 3 zum Posting von Klaus Schöner vom 28.03.2013 16:17. Das dürfte deine Frage beantworten. Das Netz hätte ähnlich an Substanz verloren, wie heute auch. In Stein ist das alles nicht gemeißelt gewesen, damals so wenig wie heute. Ob nun das Netz letztlich so gebaut worden wäre, wie im Plan von Klaus Schöner gezeigt, kann natürlich seinvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Noch peinlicher wird's wenn das FIS dann auch noch falsch eingestellt ist, ist erst am Freitag in der Ansbacher so gewesen... da fuhr dann die S4 bereits nach Dombühl *lach* Wie sie's machen, machen sie's verkehrt: Ist die S-Bahn Nürnberg einmal ihrer Zeit voraus, passt das auch wieder nicht... ;)von Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Das mit den Flyern ist mir neulich aufgefallen. Teilweise haben sie ja billigst die 9er wegretuschiert, teilweise ist sie noch abgebildet. Sehr chaotisch das alles. Wobei mir glaube ich nirgends da drauf ein VGN-Logo aufgefallen ist. Mir schien es eher, als wären die Dinger wirklich von der DB gemacht. Aber egal wie: peinliche Nummer, definitiv. Und ob man nun unbedingt einen Flyer braucht, auf dvon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken
Mit Aussagen zur Kommunalpolitik will ich mich zwar zurückhalten, aber ein Hinweis sei erlaubt: Es ist geradezu abstrus, dass gerade eine Partei wie die CSU, die stets von ausgeglichenen Haushalten und dergleichen philosophiert, verkehrspolitisch am teuersten aller Nahverkehrsmittel festhält. Nach Reichelsdorf-Nord wären es immerhin rund viereinhalb Kilometer Tunnel, die erst gebaut werden müsstevon Gugelhupf - Nahverkehrsforum Franken