Aber natürlich meinte ich die Denyo weil ich nicht unnötig Werbung für den Klotz machen wollte ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Wegen 2 oder 3 Minuten Verspätung gleich 12 Züge rausnehmen grenzt schon an Verarschung.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Um es wie der "Wilmersdorfer" zu sagen, warum verlängert man die Linien nicht gleich zur Wasserstoffarena, sprich Blockumfahrung? :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Klingt doch plausibel, was Mario schrieb. Wenn du jetzt alle 10min fährst unter Berücksichtigung der Mindestpause von 4min, würde es so aussehen. Pasedagplatz ab 02 ... 52 Am Kupfergraben 41 ... 31 Am Kupfergraben 45 ... 35 Pasedagplatz an 28 ... 18 Also mind. 9 Umläufe. Um Stabilität in den Fahrplan zu bekommen brauchst du einen Umlauf mehr, oder schiebst die Zeiten um 5min undvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Klappt aber nicht immer. Vereinzelt sind immer noch DL unterwegs.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Habe mal den Link nochmal überarbeitet in dem "der weiße bim" aufklärt!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmanuelberlin Wieviele Kurse hat eigentlich die M2 in der Hauptverkehrszeit? Überschlägig müssten das um die 17 sein? Viele Grüße Manuel 11 sind es.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatHeidekraut Ehem, da ich mich noch lebhaft an die Zeit vor 1888 erinnere, ... Oha! ^^ Der Ötzi..... er lebt :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAnton Banasch ZitatDonChaos Wo ist dein Problem? Kannst du nicht lesen oder nicht denken? Oder beides? Du kannst deine Beleidigungen für dich behalten. Gute Erziehung hat man dir wohl leider nicht angedeihen lassen! Wie war das mit dem Stein und dem Glashaus? ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Entschuldige Bahnfreund Schranke, aber ich bezog mich mit meiner Frage hierauf: ZitatAleGue Den 697er verlängern - lieber nicht, die Linie soll bald über den Ritterfelddamm nach Groß-Glienicke verlängert werden.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Die Wartehalle mit 3 (oder 4?) Sitzplätzen steht ja noch am Fähranleger. Und wenn es jemand schafft, dann die Citos vom 234er :-) Google gibt nicht viel her zum Gefälle der Straße Alt-Kladow. Was ich bisher fand ist die Angabe 6,6%von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zuguterletzt ist die Straße Alt-Kladow von der Kirche zum Imchenplatz derart abschüssig und uneben, dass ich mir vorstellen könnte, dass ein Eindecker an mehreren Stellen aufsetzen würde, ein Doppeldecker würde Gefahr laufen, sehr heftig zu schwanken. Das sehe ich dort als das Hauptproblem. Generell wäre es für den 697er keine Verlängerung sondern eher eine Verlegung. Um abevon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Sasukefan86, das hängt dann wohl mit der Einstellung der S5 zwischen Ostkreuz und Lichtenberg zusammen. Die S-Bahn verweist ja selbst auf die U5 als Umfahrungsmöglichkeit!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Offline heißt, du lädst dir einmal die Daten runter, die du jederzeit abrufen kannst (unabhängig vom Netz, Empfang, Standort), allerdings ohne das sie aktualisiert werden. Online bist du jederzeit auf dem neuesten Stand!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe ZitatWilmersdorfer Alte Försterei(nur bei Spielen im Stadion an der alten F.) - S An der Wuhlheide(Übergang zur S10,die Osttangente) - ... - S Schöneweide - ... - Johannisthal Kirche ... - U Zwickauer Damm - Schriftsetzerweg - Wutzkyallee Süd - Kölner Damm - Töpferweg - Hochspannungsweg - Schlosserweg - Neumarkplan - Gradestraßenbrücke - Teilestr - S Tempelhofer Feld Süd - ...(Tempelhvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Eher nicht. Es sind 5 Thread von 5 verschiedenen Usern eröffnet worden. Willst du alle ignorieren? ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSasukefan86 120 Jahre U-Bahn Berlin 2022 und 80 Jahre elektrische S-Bahn 2019 fallen mir noch ein. 5 Jahre schlechte Kundeninfo und Nichteinhalten des Fahrplanes dürfte es auch bald zu "feiern" geben bei der S-Bahn ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Das Fährennetz der Zukunft war ja noch lustig, aber jetzt übertreibt ihr ein wenig!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Alles PiPaPo von Winnie Puuh :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Zitatmicha774 Was zahlst du denn? Lach Nicht jeden Preis* ;) * : Es sei denn , Du akzeptierst Ratenzahlung*² ;D D.h. dann ich darf raten wann das Geld kommt? :-) Du bist ja optimistisch.... Tag der offenen Tür.... Bei der BVG? Wann sind die nächsten Jubiläen?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor Habt ihr schon mal daran gedacht daß es sich um einen Zahlendreher bei der BER-Eröffnung handeln könnte , und der BER nicht 2013 2014 sondern erst 2031 2041 eröffnet . ;D Dann wäre Wowereit ja 87 und würde hingeschoben werden.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Was zahlst du denn? Lachvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Wer will nochmal, wer hat noch nicht? :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatZektor In den 90'er gab's diese "Festschriften" auch schon !? Habe ich gar nicht mehr auf'm Schirm . Habe zwar alle relevanten "BVG Plus"/"ViBB Aktuell"-Hefte , aber die "Festschriften" aus den 90'er sind bei mir still & klammheimlich "vorbeigefahren". Das "erste" "BVG Weihnachts- und Silvesterverkevon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTMBerlin Das ist in den letzten Jahren ja nun schon auch mehr geworden. Meine mich zu erinnern, dass es in den 90er Jahren noch üblich war, am Silvestertag bis gg. 22 Uhr nach Samstagfahrplan zu fahren (so wie heute auch), aber dann setzte bereits das damals gültige und nur punktuell verstärkte Nachtnetz mit wenigen Ergänzungen ein. Oder täusche ich mich da? In den Neunzigern gab es auch nvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnfreund Schranke Ich denke man wird langfristig gar keine andere Wahl haben, als den Takt der Fähre zu verkürzen. Im Sommer bitte mit Nachtverkehr, mit Anschluß vom/ zum N35. Oder gleich als Ersatz für den N16 zwischen Wannsee und Potsdam :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Eröffnung? Habe ich was verpasst? ;-) Solange Herr W. dabei ist, kann es laaaange dauern!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJoe Innovation in die Zukunft wäre doch wohl eher der Solarantrieb... Bei einem U-Boot sehr schwer :-) Aber selbst wenn da ein U-Boot verkehren sollte, würde sicher der NABU oder irgendwer anderes zur Demo aufrufen wg. der Fische im Müggel-/Wannsee, Spree ;-) Vielleicht wird deshalb in Kladow auch nur alle Stunde gefahren statt halbstündlich, das hält die Vegetation dort nicht aus,von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatLogitalAlso wenn schon dann sollten es Unterwasserfähren im spurgeführten Richtungsbetrieb sein. Denke aber an die Sicherung: Fahren nur im Bahnhofsabstand. Nicht dass ein voll besetzter Zug... äh U-Boot noch im Tunnel stehen bleibt. Dann ist aber auch nichts mehr mit lüften der Fahrzeuge :-) Und wer dann die Scheibe eintreten will, hat es schwer...von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDenyo Die ExpressFähren sollten natürlich Atomkraft getrieben sein (wegen der Geschwindigkeit, logisch) Ach iwo. Diese und die Fähren mit Doppeltraktion werden manuell angetrieben, das schafft schließlich Arbeitsplätze und ist umweltfreundlich. :-) "Hey, hey Wickie, hey Wickie hey"von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum