histor schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > > Aber wenn Sie das stört, können Sie ja die Foren > > meiden, in denen ich mal gelegentlich lese und schreibe. > > Niedlich Tja, wenn die Konfrontation mit der Wirklichkeit für Sie störend ist, dann müssen Sie entweder die Wirklichkeit so annehmen, wie sie ist, oder dievon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Gleisfräse schrieb: --------------------------------------- > Ich wolle auf was anderes hinaus: Das pauschale > in-einen-Topf-Werfen mit den anderen > "Möchtegern-U-Bahnstäten" Jede "U-Bahn-Stadt" (was für ein Quatsch) ist eine "Möchtegern-U-Bahn-Stadt"; U-Bahn ist nur ein Name, oder genauer gesagt eine Marke. MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > > U-Bahn ist eine Marke. Was U-Bahn bezeichnet, > > wird dadurch definiert, was als U-Bahn > bezeichnet > > wird. > > Bezeichnen kann man alles irgendwie. Das mit dem > Wort "Tatsachen" in Verbindung zu bringen, ist > schon gewagt. > > Dvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
micha774 schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > ----------------------------------------- > > Was ist das beste Zeitungsarchiv > > für Berliner Presse der 1920er Jahre? > > > Zentrum für Berlin-Studien, Breite Str. in Mitte, > in der Berliner Stadtbücherei. > (ca. 10min Fußweg vom Alexanderplatz bzw. Bvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Gleisfräse schrieb: --------------------------------------------------- > Alle anderen Außenäste sind zwar nicht > "vollständig unabhängig" trassiert (wie die echte > Berliner U-Bahn). U-Bahn ist eine Marke. Was U-Bahn bezeichnet, wird dadurch definiert, was als U-Bahn bezeichnet wird. Richtig ist, daß die Frankfurter U-Bahn weit überwiegend auf unabhängigem Bahvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Kursbuch schrieb: ---------------------------------------------------- > Die Eurobalisen sind längst ausgeschrieben aber > auch sowas dauert und ohne Änderung bem > Bremsverhalten bleibt es bei V/max 80Km/h (egal > was ein L. Willms schreibt) Das bezieht sich vermutlich, auch ohne daß eine Verknüpfung des Beitrags meines Vorredners zu diesem meinem Beitrag vom 20. Mai 2009 0von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der Suche nach diesem Artikel über das ZBS fand ich auch noch diesen hier über "Berliner S-Bahn: videoüberwachte Zugabfertigung von Alcatel-Lucent": ZitatEurailpress vom 20.3.07 Alcatel-Lucent rüstet bei der Deutschen Bahn AG die S-Bahn Berlin mit einem vollständig IP/MPLS-basierten Übertragungsnetz aus. Dieses Netz ermöglicht als multimediale Plattform mit einer einheitlichen Scvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrgast1414 schrieb: ------------------------------------------------------- > berlin-funfish schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > [...] Die ODEG ist dank > > ihrer Muttergesellschaft, der Hamburger Hochbahn, > > und den modernen Fahrzeugen auch nicht schlecht. > Bin ich falsch informiert, oder gehört die HHAG > nicvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------ > Was gibts jahrelang zu prüfen beim Ersatz der > veralteten mechanischen Fahrsperren durch magnetische? > Müssen die noch einmal erfunden werden? Eigentlich nicht, denn schon 2007 hat die DB AG "ein moderndes Zugsicherungssystem für die Berliner S-Bahn GmbH (ZBS)" bei Siemens bestellt, das "von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Wir sind aber kein Markendiskussionforum, sondern > ein Nahverkehrsforum in dem es eher um die > betrieblichen und technischen Abläufe geht. Also > rund um die von dir schon angeschnittenen > Verordnungen und Gesetze: EBO, BOA, BOStrab (& > BOU), AEG, PBefG, BSchWAG, GVFG, etc. und daraus > folvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ----------------------------------------------- > > Ansonsten eine Marke, wie viele andere. wie z.B. S-Bahn, ICE, etc. > Sorry wenn du durch deine Marken so geblendet > bist, aber abseits gibt es auch etwas, das nennt > man (technische) Definition. Und die sind bitter > nötig, damit die Fachleute (halbwegs) wissen wovon > sie reden, wenn sie mitvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
sejutti schrieb: ----------------------------------------------- > Eine Koppelung der Diesel-NE26 mit der Diesel-MR33 > (beide Veolia) oder dem Diesel-RE6 wäre auch > möglich, falls es daran scheitern sollte, dass es > am westlichen Ende der Stadtbahn keine > Dieselstrecken zur Verknüpfung gebe. Man kann auch auf elektrifizierten Strecken dieseln. Die ICE-TD vonvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: --------------------------------------------- > Abseits der Marketing'strategen' ist eine Stadtbahn eine Bahn, die durch die Stadt fährt. Ansonsten eine Marke, wie viele andere. MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ---------------------------------------- > > In den Folien steht übrigens wo kann man denn diese Folien einsehen? Neugierig, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Platte schrieb: > Du kannst dich noch so sehr anstrengen, kein > Berliner Nahverkehrsfreund wird dir jemals > bestätigen, dass Frankfurt eine U-Bahn hat. Wie schon gesagt, die Forumspolizei hat angeordnet, daß ich Anhänger von fixen Ideen nicht mit Tatsachen verwirren darf. Ich kann also nicht mehr sagen, als daß eben die Bielefeld-Verschwörung jetzt verfilmt wird. L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Link zur PDF-Version: 25 konkrete Fragen. Hier zunächst mal der Einleitungstext: ZitatGrüne Bundestagsfraktion Die Berliner S-Bahn hat im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) einen festen Platz als wichtiges Bindeglied zwischen den Ländern Berlin und Brandenburg. Sie ist der größte Anbieter von ÖPNV-Leistungen im Berliner Umland und der zweitgrößte in Berlin. Jahrzehntelang war dvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
CycleToCoffee schrieb: -------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > -------------------------------------------- > > histor schrieb: > > ------------------------------------------ > > > > > und behauptet, da gäbe es eine U-Bahn ? > > > der fährt sogar regelmäig mit derselben! Es ist > > keine Geisterbahn!von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Fahrgast1414 schrieb: ------------------------------------------------------- > Es scheint, als habe jemand mitgelesen: > Tagesspiegel.de von heute ;) Den Text der "Kleinen Anfrage" der Abgeordneten Winfried Hermann, Dr. Anton Hofreiter, Bettina Herlitzius, Peter Hettlich, Cornelia Behm, Hans-Josef Fell, Ulrike Höfken, Bärbel Höhn, Sylvia Kotting-Uhl, Undine Kurth (Quedlinbvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Global Fisch schrieb: -----------------------------------------------> > > Dann muß man die Görlitzer Bahn aber spätestens > > kurz hinter der Stadtgrenze verlassen, am Grünauer > > Kreuz, aber die Görlitzer Bahn geht ja noch weiter. > > Nun, aber auch über Ostkreuz muss man die > Görlitzer Bahn hinter Plänterwald verlassen. d.h. es ist so, wie ich mvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Global Fisch schrieb: ------------------------------------------ > Jay schrieb: > ------------------------------------------- > > L.Willms schrieb: > > > > Außerdem können damit Züge von der Görlitzer Bahn > > > auch (über den Nordring) den Hauptbahnhof > > > erreichen. Das war ja bisher die einzige Strecke, > > > die von der Zentralstavon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Außerdem können damit Züge von der Görlitzer Bahn auch (über den Nordring) den Hauptbahnhof erreichen. Das war ja bisher die einzige Strecke, die von der Zentralstation ausgeschlossen war.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------ > Ja - kommt L.W. nicht aus Frankfurt am Main, bitte schön. Soviel Zeit muß sein! An der Oder war ich schon, aber dieses nicht in Frankfurt. > und behauptet, da gäbe es eine U-Bahn ? der fährt sogar regelmäig mit derselben! Es ist keine Geisterbahn! > Mann mann mann Genau. Ist eine Sache für Mänvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
derfette schrieb: ------------------------------------------------------- > Ja und zwar die planen es. Da könnten die ja die Regionalbahnen 36 und 60 zu einer Ringbahn verknüpfen! MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
BR 23 schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich muss ab und zu beruflich nach München und > Hamburg, da gibts dies alles nicht. sind ja auchnur kleine Städtchen, verglichen mit Bärlin. Es gibt da ja nich mal Berliner Luft! L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > L.Willms schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > SETZ OHRENSCHÜTZER AUF! > > > Setz mal ein Gehirn ein. Das scheint auch noch zu fehlen, nicht nur der Ohrenschützer. Mir kommt das hier vor, wie ein Rentnerstammtisch, wo sich die Grantler über die Scvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > Lopi2000 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > GEH IN EIN KONZERT! Ich möchte beispielsweise > ÜBERHAUPT NICHT bei der Fahrt gestört werden, > selbst wenn da der nächste Mozart musiziert. SETZ OHRENSCHÜTZER AUF!von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
m7486 schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ist richtig - deshalb die Frage, ob nach der > Fertigstellung der Ringbahnhalle für die S-Bahn > auch die Regionalbahn in Betrieb genommen wird > oder erst nach Fertigstellung des gesamten > Bahnhofes. Ich hab mal gelesen, daß dies von einer Bestellung seitens des VBB abhängen würde. Und dvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Kursbuch schrieb: ------------------------------------------------- > Vollring über Westkreuz schrieb: > ------------------------------------------- > > Hurra, wir machen mal wieder auf Klassenkampf! > > > Nee Klassenkampf ist das nicht, nur die übliche > Neiddebatte mit völlig aus der Luft gegriffenen > Vergleichen. > > Wenn man die Geschichten solcvon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Bahnknoten schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein netter Gag, aber mehr Bedeutung > sollte diesem nicht beigemessen werden. Mehr als nur ein Gag, weil das eine interaktive Karte ist, die als Menu zu den Darstellungen von Strecken dient. Gut gemacht! MfG, L.W.von L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum
Kursbuch schrieb: ------------------------------------------------------- > Lehrter Bahnhof schrieb: > -------------------------------------------------- > > reinzubringen. Aber für sowas gibts ja kein Geld > > (Ihh! Soziale Themen!) in Deutschland... > > > Daran sind also die Porsche Cayennefahrenden > schuld? Die Tatsache daß einerseits einige Levon L.Willms - Berliner Nahverkehrsforum