In der Meldung steht ja, daß die Busse der Fremdunternehmer "demnächst" entsprechend gekennzeichnet werden sollen. Jasper tut das jetzt schon, habe eben einen Bus mit entsprechendem Steckschild auf der 172 gesehen. Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Busforum
Hallo SOD, da standen dann wohl noch mehr Leute an der Haltestelle und haben gewinkt, oder Du standst an der Starthaltestelle... ;-))) Generell muß man dem herannahenden Bus ein Zeichen machen, damit er hält. Besonders wichtig an den Haltestellen wo mehrere Linien fahren. Und wenn Du mal wieder in Hki bist, beobachte einfach mal die Leute an den Haltestellen, da wirst Du genau das sehen.von Vielfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Na, so schlimm ist dieses Geräusch auch nicht. Das hört man übrigens genauso bei Vorortzügen in Amsterdam und in Zürich, es kommt von den Wechselrichtern, die den Fahrstrom regeln. Übrigens, die älteren Straßenbahnen in Helsinki klingen wie die T6-Tatras. Was das Winken angeht, die Metro oder die Straßenbahn muß man nicht auf diese Weise anhalten, die Busse in Helsinki aber schon. Wer nicht wvon Vielfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Immerhin sind die Sitze der AKN-Wagen dicker gepolstert, als in jedem anderen Nahverkehrsfahrzeug. Damit kommt jeder Rücken zurecht. Als täglicher AKN-Benutzer bin ich mit den Zügen und ihrem Komfort sehr zufrieden. Gruß vom Vielfahrer.von Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Erfahrungsgemäß ist das alles eine Frage der Gewohnheit. Zuerst mal braucht man eine Weile, um sich an die neue Struktur zu gewöhnen, dann ist es so normal wie zuvor. Ich finde die neue Struktur sehr übersichtlich, die aktuellen Themen sind da, wo sie sein sollen, nämlich ganz oben. Von mir aus also volle Zustimmung zur Änderung. Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Das ist ja eine höchst präzise Angabe... Welche Buslinien sind hier konkret gemeint? Danke und Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Nahverkehrsforum Hessen
Hallo, unten hat Harald schon gesagt, daß in Hamburg die BR 472/473 aufgrund ihrer Frontform "Kommißbrot" genannt wird. Der Begriff wird aber nur sehr selten gebraucht. Für die 474/874 haben wir zwei Spitznamen: "Quietschie" und "Tamagotchi", ersteren aufgrund des nervigen Quietschens beim Anfahren und Bremsen, letzteren aufgrund der Empfindlichkeit, die diese Züvon Vielfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
Allmählich sollten die Verantwortlichen beim Metro-Konzern doch mal kapieren, daß ein derartiger Streit nicht zu gewinnen ist. "Metro" als Kurzform für metropolitan ist eben ein allgemein gebräuchliches Wort, das man sich nicht schützen lassen kann. Sie hatten das ja auch schon mit der Pariser Metro versucht - ebenso erfolglos. Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Busforum
...dürfte Iserbrook gewesen sein, bevor die Strecke hochgelegt wurde. Oder genaugenommen, als die Strecke gerade verlegt war und die alte Trasse abgebaut wurde. Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
In der Tat, einem Hamburger kommt diese Aussage verdammt bekannt vor. Das besagte Gutachten, das der Straßenbahn damals attestierte, weniger umweltfreundlich zu sein als der Bus, ist allerdings schon in den sechziger Jahren entstanden. Seitdem wurde das Hamburger Straßenbahnnetz sukzessive abgebaut, bis 1978 die letzte Linie stillgelegt wurde. Gruß vom Vielfahrer aus Hamburgvon Vielfahrer - Berliner Nahverkehrsforum
> @Vielfahrer: > Von dem Buch hab ich schon viel gehört...es aber bis jetzt leider noch nicht > auftreiben können. Bei Ebay wird das Buch zur Zeit 3x angeboten, nicht mal teuer. Vielleicht mal da probieren... Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
...zu diesem Thema eine Webseite aufzubauen. Kennst Du die "Bibel der Hafenschiffe", das 1988 erschienene Buch von Arnold Kludas "100 Jahre HADAG-Schiffe"? Dieses Buch ist die bisher vollständigste Sammlung zu den Hafendampfern, die mir bekannt ist. Ab 1989 müßte man dann allerdings die Schiffsdaten selbst zusammensuchen. Viele Grüße vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Na ja, wraum denn nicht? So viele Leute fahren dann auch nicht in diese Richtung. Und wenn der Zug als 6er gefahren wird, dann reicht er dicke aus. Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Lange schrieb: ------------------------------------------------------- > > Schade jedenfalls. Ein Insider weniger. Vielleicht ist genau das der Grund: zuviel Insiderwissen preisgegeben, dafür von der anderen Seite eins auf's Dach bekommen...???von Vielfahrer - Hamburger Busforum
Kann es sein, daß da einfach nur das Plakat aus dem Halter gerutscht ist, und jemand das dann um die Bank gewickelt hat...???von Vielfahrer - Hamburger Busforum
Hi Björn, ich dachte, Du bist Fahrer und kennst Dich da in der Gegend aus... Ja, früher, bis vor etwa 3 oder 4 Jahren, waren die Bushaltestellen auf dem Platz direkt vor dem Bahnhof. Aber das ganze Gelände inklusive des Bahnhofs, des alten Kinos und der Läden ist ja kürzlich plattgemacht worden. Anyway, danke für Deine Übersichtszeichnung. Gruß Olafvon Vielfahrer - Hamburger Busforum
Na ja, wenn StephanHL den alten Bahnhofsvorplatz meinte, dann hat er schon recht. Aber dorthin werden die Bushaltestellen wohl nicht mehr kommen. Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Busforum
Hallo allerseits, zu diesem Thema kann ich auch etwas beitragen, eine U-Bahn, die sicher noch nicht viele von Euch besucht haben, nämlich die Metro in Helsinki. Diese besteht zwar nur aus einer Linie, die sich am östlichen Ende in zwei Äste aufteilt, ist aber dennoch von der Ausstattung her etwas besonderes. Die Außenstrecken im Osten von Helsinki unterscheiden sich kaum von Außenstreckenvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Boris: Das ist schon eine Weile her, daß die U1-Verstärker als Kurzzüge gefahren wurden. Die letzten solchen Züge habe ich, glaube ich, vor etwa 8 oder 10 Jahren gesehen. Seither sind auch die Züge Wandsbek-Markt - Ohlsdorf als 6-Wagen-Züge gefahren worden. By the way, fahren genau diese Züge nicht auch heute mit nur einer Einheit DT4? Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Zu Deiner ersten Frage kann ich leider keine Antwort geben, denn ein 6-Wagen-Zug DT3 ist für meine Begriffe ein Vollzug. Aber dafür haben wir ja unsere U-Bahn-Experten hier. Zur zweiten Frage, DT3-Kurzzüge, also nur eine Einheit, waren auf der U1 üblich. Tagsüber waren die Verstärker Wandsbek-Markt - Ohlsdorf meistens solche Kurzzüge. Viele Grüße vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
"dirk" schrieb: "BAHN-UNFÄLLE IN HAMBURG Die dramatischsten Fälle der vergangenen Monate - Vor drei Wochen rollt Jonas N. (13 Monate alt) in seinem Buggy auf die Gleise am U-Bahnhof Eppendorfer Baum. Nur die Vollbremsung des Bahnfahrers rettet dem kleinen Jungen das Leben. Er wird leicht verletzt. - Mitte Dezember 2005 Bennett I. (15) will am S-Bahnhof Berliner Tor svon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Innenbeleuchtung wird bereits seit den DT1 mit einem Lichtsensor ein- und ausgeschaltet, die letzten Wagen mit der Regelung über die Stromabnehmer waren die T-Wagen, bzw. die daraus entstandenen TU1 und TU2 gewesen. Viele Grüße vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern Nachmittag gab es wohl überall Probleme, auch auf dem Norderstedter Ast der U1. Zwischen Ohlsdorf und Ochsenzoll wurden alle Haltestellen nur im "Schleichgang" angefahren und wieder verlassen. Die angesammelte Verspätung hat dann gereicht, in No-Mi die AKN zu verpassen... :-((( Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Ups, sorry, Du hast recht. Ich korrigiere meinen Beitrag gleich mal... Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Obstanbaugebiet "Altes Land" gibt es ja schon seit sehr langer Zeit. So gesehen ist ein ÖPNV-Anschluß dieser Gegend schon sinnvoll. Außerdem hat sich gerade Cranz immer mehr zur beliebten Wohngegend für die Hamburger entwickelt. Was die Industrie angeht, da gab es im Kreetslag-Gebiet bereits seit 1933 das Werk von "Blohm & Voss, Abteilung Flugzeugbau". Nach dem Krievon Vielfahrer - Hamburger Busforum
Moin! Nach dem erfolgreichen Achtelfinalspiel der deutschen Mannschaft gegen Schweden hat die AKN sämtliche Triebwagen mit je zwei Deutschlandflaggen auf den Wagenfronten versehen. Mal sehen, wie lange die drauf bleiben... Weiter werden die Treibwagen nach und nach mit größeren Wagennummern versehen, die unterhalb der seitlichen Führerstandsfenster am unteren Rand des Wagenkastens angebrachvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
S-Bahnwagen in Hamburg-Poppenbüttel entgleist - Keine Verletzten Hamburg (dpa/lno) - Am Hamburger S-Bahnhof Poppenbüttel ist am Mittwochmorgen ein Wagen der Linie S1 entgleist. Nach Polizeiangaben sprang der mittlere Wagen gegen 5.30 Uhr aus ungeklärter Ursache aus einer Weiche, stürzte aber nicht um. Die rund 30 Fahrgäste im Wagen wurden nicht verletzt. Eine Frau kam später mit Kreislaufproblvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: Die VT2E und VTA sind nur für 80km/h zugelassen. Das stimmt so nicht. Die VT2E sind für max. 88 km/h zugelassen, angeschrieben im Führerstand stehen 80 km/h. Und die VTA sind für 105 km/h zugelassen, angeschrieben sind 100 km/h. Mit reinen VTA-Zügen wird auf den ausgebauten Strecken durchaus mal 100 gefahren, bei verspäteten Zügen ist das fast die Regel. Gruß vom Vielfahrervon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Gewöhnlich sehe ich Deine Beiträge eher kritisch - aber diesmal muß ich Dir vollkommen zustimmen. Die Linienfahrpläne versteht SO keiner mehr. Wenn man allerdings sieht, daß diese Linienfahrpläne die Basis für die Erstellung des "Persönlichen Fahrplans" sind, dann kann es kaum anders sein. Irgendwo müssen die ganzen Einzelinformationen ja stecken. Ich gebe aber zu, man hätte sie auchvon Vielfahrer - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin allerseits! Bei den großen Busbetrieben in Hamburg und Umgebung habe ich bisher fast nirgends beobachten können, daß bestimmte Busse auch bestimmten Kursen zugeordnet sind. Der Btf. Quickborn der VHH scheint da eine Ausnahme zu sein. Auf einigen Kursen beobachte ich nun schon seit Wochen stets dieselben Busse: Li. 196, 6.18 ab Bf. Henstedt-Ulzburg - immer Wagen 9812. Li. 7141, 6.31von Vielfahrer - Hamburger Busforum