HHA-LURUP schrieb: ------------------------------------------------------- > Während des der > Berufsverkehrszeiten fahren die S-Bahnen zwischen > Stade und Neugraben alle 20 Minuten. Wieso fährt die S-Bahn eigentlich nicht im 10-Minuten-Takt zwischen Neugraben und Buxtehude? Aus Richtung Hanburg ist es doch auch möglich, alle 10 Minuten einen Zug in Neugraben wenden zu lassenvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Veddel schrieb: ------------------------------------------------------- > Morgen muss man auch Umsteigen > > > S 3 So 19. und Mo 20.12.2010 Behinderungen > zwischen Neugraben und Stade > Am Sonntag 19.12.2010 und Montag 20.12.2010 ist > zwischen Neugraben und Stade ein Pendelzugbetrieb > eingerichtet. > Fahrgäste beider Fahrtrichtungen steigen in > Neugrvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Gerade lese ich im Forum Neu Wulmstorf, dass die Busfahrer tatsächlich die Anweisung haben, einige Minuten auf verspätete S-Bahnen zu warten und dass sich leider einige Busfahrer nicht daran halten.von Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
Nils schrieb: ------------------------------------------------------- > Da die S-Bahn nie bescheid > sagt, wie lange sollen die Busse stehen und > warten? Irgendwann müssen sie nun mal los. Da könnte ja was gemacht werden. Zwei Dinge braucht es dazu: Erstens eine Information an den Busfahrer, in wie vielen Minuten die S-Bahn wirklich kommt, z.B. durch eine Anzeige ähnlich denenvon Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
Ringbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt, ... , aber ein Einsystem-Vollzug gibt es auf der Strecke sonst nur auf der S31, so war zumindest meine Erfahrung. Du hast Dich nicht falsch ausgedrückt, aber ich meinte auch tatsächlich das was ich schrieb: Umsteigezwang im Neugraben weil der Zug keine Dachstromabnehmervon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zur Abwechslung mal was weniger Ernstes: Ich habe mich schon manchmal über die Durchsagen der S-Bahn-Fahrer gewundert, die im Betriebsjargon vielleicht richtig sind, für die Fahrgäste aber weniger verständlich, wie "Es werden noch drei Wagen zugestellt" Briefe werden zugestellt, manchmal auch Notausgänge. Aber Wagen? Wie wäre es mit: "Es werden noch drei Wagen angekovon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Da kann man nur noch den Kopf schütteln. Haben die Züge denn keine Fahrgastbetreuer an Bord? Wenn ja: Wo waren die denn? Vogel Strauß?von Neu Wulmstorf - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Leider kommt es immer wieder und in letzter Zeit fast regelmäßig vor, dass die S-Bahn in Neu Wulmstorf einige Minuten zu spät ankommt, vier bis sieben Minuten sind leider eher die Regel als die Ausnahme. Die Busse fahren jedoch planmäßig fünf Minuten nach der planmäßigen Ankunft der S-Bahn ab, u.a. auch die Linie 440, die eine reine Abverteilerlinie ist und in der Woche je nach Tageszeit 12 odvon Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
Ringbahn schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein Beweis des Umsteigezwangs: Heute gegen 13.30, > bevor ich am Hauptbahnhof in die historische > S-Bahn einstieg, fuhr ein Einsystemer beschildert > als S3 nach Stade. Das kommt aber auch im Regelbetrieb gar nicht so selten vor.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Verkehrsunternehmen müssen ja Strafzahlungen an den HVV leisten, wenn sie bestimmte Pünktlichkeitsquoten nicht erreichen. Meine Vermutung ist, dass diese Strafzahlungen zu niedrig angesetzt sind, sodass es sich für die S-Bahn betriebswirtschaftlich nicht lohnt, Geld in zuverlässigere Technik zu stecken. Letzten Winter blieben die S-Bahnen reihenweise liegen wegen Problemen mit den Dachsvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Specky schrieb: ------------------------------------------------------- > Interessant: gehts wieder ums bekannte Problem? > > "S 3 am 18.12.2010 Umsteigen in Neugraben > Voraussichtlich am gesamten Betriebstag 18.12.2010 > werden alle Zugläufe der Linie S 3 in Neugraben > gebrochen. > Fahrgäste beider Fahrtrichtungen steigen in > Neugraben bahnsteiggleich umvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Herbert schrieb: ------------------------------------------------------- > OK, vielleicht so etwas klarer: > > RE: > Neumünster ab 17.40 > (Dauenhof ohne Halt 18.01) > Elmshorn ab 18.21 > > Definitiv gültig mit zeitlich uneingeschränkten > HVV-Gesamtbereichskarten und Fahrkarte > Neumünster-Dauenhof. Aber auch mit CC-Karte?! Wirklich? Worauf kann ichvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
christian schmidt schrieb: ------------------------------------------------------- > Und sind die eigentlich immernoch alle > umsonst? Nein, nicht alle P+R-Plätze sind umsonst. Einige wenige wie z.B. der in Buxtehude sind kostenpflichtig.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Fredrik schrieb: ------------------------------------------------------- > Im HVV-Gemeinschaftstarif steht unter > > B Tarifbestimmungen > 1 Allgemeines > ... > 1.2 Begriffsbestimmungen > ... > Für die tageszeitlichen Gültigkeiten sind die > Fahrplanangaben maßgebend. > > --- > Demnach ist der Fall eindeutig. > Dann sieht die Sache tatvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
... weil sie Seniorenticket für verspäteten Zug nutzte. Heute stand unter dieser Überschrift ein Artikel im "Neue Buxtehuder Tageblatt", in dem berichtet wurde, dass eine Rentnerin, die nach 9:00 Uhr morgens in Buchholz in einen Metronom gestiegen ist, 40 Euro Strafe zahlen musste, weil der Zug regulär schon um 8:57 Uhr hätte abfahren sollen und die Seniorenkarte erst ab 9:00 Uhr gülvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die letzten Tage gab er nur noch Probleme. Zweimal hintereinander 30 Minuten in Neugraben stehen bis zur Weiterfahrt nach Stade. Auch morgens gibt es keinen erkennbaren Rhytmus. 6-Wagen-Züge fahren mit nur einem Stromabnehmer. Der Winter hat die S-Bahn voll im Griff...von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Meiner vagen Prognose nach erwarte ich von der SPD, dass sie sich folgendermaßen positioniert: "Wenn die Kosten bekannt und der Nutzen beziffert werden kann, dann werden wir entsprechend entscheiden. Ein Entscheidung zu Gunsten der Stadtbahn steht dabei immer unter Finazierungsvorbehalt."von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die unübersichtlichste Variante sind für mich nach wie vor die Aushänge im DB-Format, wie sie z.B. in Neu Wulmstorf verwendet werden. Dort sind sämtliche Wochentage und beide Richtungen in einem Plan zusammengefasst mit entsprechend vielen Anmerkungen, was sich natürlich nicht vermeinden lässt, wenn in der Woche alle 20 Minuten und am Wochenende alle 30 Minunten gefahren wird. Und weil das nicvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Die neuen HVV-Fahrkartenautomaten sind in so fern toll, als dass jetzt die Kunden nur noch ihre Zielhaltestelle auswählen und sich dafür nicht mehr mit Begriffen wie Tariffringen beschäftigen müssen. So positiv das ist, so führt es doch dazu, dass die zu Grunde liegenden Tarifstruktur immer unbekannter werden wird. Was in der Regel nicht schlimm ist. Außer bei Fragen wie: "Ich habe mir invon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Handy-Ticket kann dann kostensparend zum Einsatz kommen, wenn eine durchgehende Fahrkarte teurer ist als zwei einzelne Tickets. So ist z.B. eine durchgehende Fahrkarte von Buxtehude nach Hamburg teurer als eine von Buxtehude nach Neu Wulmstorf und dann eine zweite von Neu Wulmstorf nach Hamburg. Mit Einführung des Handy-Tickets ist es nun möglich, auch in Buxtehude die Fahrkarte von Neu Wvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Fahrkartenautomaten am Gleis Richtung Hamburg ist ein Plaket aufgeklebt, das ankündigt, dass noch dieses Jahr ein dynmamischer Zugzielanzeiger angebracht werden soll. Finanziert werde er aus Mitteln des Konjunkturförderprogramms.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
mönckeberg schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich fahre häufig mit der S-Bahn vom Hauptbahnhof > aus Gleis 4 und steige dort hinten ein. In diesem > hinterem Teil des Bahnsteigs finden sich keine > Hinweise darauf, dass die S-Bahnen Richtung Westen > von einem anderen Bahnsteig abfahren. Das geht noch weiter: Fahrgäste zum Airport wollen gemvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Apell: Keine weiteren Halte auf der S3!von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Als nach der Wiederveinigung die beiden größten Deutschen Städte Hamburg und Berlin eine neue Bahnverbindung erhalten sollten, wurde der Transrapid als Lösung abgelehnt mit der Begründung, er sei mit den sechs Milliarden D-Mark, also etwas über drei Milliarden Euro, viel zu teuer. Für zwei Milliarden Euro mehr als der Ausbau der Strecke dann letzlich gekostet hat, hätte man zwischen den beidenvon Neu Wulmstorf - Nahverkehrsforum Südwestdeutschland
Heute erchienen zwei weitere Artikel im Hamburger Abendblatt: Teures Prestigeobjekt und Die Wirtschaft stellt sich gegen die Stadtbahn Interessant ist die Bemerkung des CDU-Verkehrsexperten Klaus-Peter Hesse: "Laufende Infrastruktur-Projekte, etwa der Ausbau der U 4 bis zu den Elbbrücken und die S-Bahn nach Ahrensburg, dürften nicht beeinträchtigt werden." Das ist eine klare Aussavon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Mathias schrieb: ------------------------------------------------------- > Was hat das erstmal mit der Straßenbahn zu tun? Wenn Hamburg Eigenanteile zu zahlen hat, dann hat das insofern mit der Straßenbahn zu tun, als dass man Geld nur einmal ausgeben kann. Wenn z.B. der Bund sich nicht an der Finanzierung der S4 beteiligen will, dann wird Hamburg wohl oder übel alleine finanzieren müvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Artikel im Hamburger Abendblatt Es müssten wenigstens 432 Millionen Euro ausgegeben werden, besser 900 Millionen. Wenn ich das lese, bekomme ich Angst, dass sich Hamburg mit der Straßenbahn gerade vergallopiert. Strategisch wichtig, auch im Sinne des Umweltschutzes, ist die Hafenanbindung und die Entlastung des Hauptbahnhofes.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Mike schrieb: > Weltweit immer mehr verbreitet sind > Smart-Card-Systeme, die automatisch den richtigen > Preis abbuchen und auch automatisch aus den > Einzelkarten eine Tageskarte machen, wenn der > entsprechende Preis erreicht ist. Im Landkreis Harburg will der HVV noch dieses Jahr ein derartiges System einführen, siehe HVV und Hamburg. Gemäß Fahrgastbereit wird das Tivon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
timmithie schrieb: > Meintest du da, was ich dick hervor gehoben habe, > dass die xx:26 nicht als S 31 gemeint ist und > xx:39 die S 3 nach Stade?? > > Ich frage nur wie das genau gehen soll. Immerhin > fährt die S 21 schon zwischen Dammtor und Hbf der > S 31 ziemlich dicht hinterher. Man sollte, wenn > die S 32 kommen sollte auch überlegungen machen > wie mvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Gralritter schrieb: ------------------------------------------------------- > Zur Zeit liegt noch keine konkrete Linienführung > vor. Beide Alternativen (Verbindungsbahn oder > City-Linie) sind denkbar. Dann gebe ich die Hoffnung nicht auf, dass es keine Abstriche bei der S3 geben wird. Meine Sorge war bisher: Wenn nun zwei Züge in zehn Minuten über Dammtor fahren und dafür nach wvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum