Richtig. Verhindert hat man den Anschlag aber wohl nicht, da die Bombe zum Zeitpunkt des Fundes schon hätte explodiert sein müssen. Der Zugführer hätte das Ding also auch beim Fundbüro abgeben können, nur hätte man sich bei der Sichtung vor der Versteigerung ziemlich in die Hosen gemacht...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Geht das hier jetzt um Zeitkarten oder Einzelfahrscheine?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ziemlich wenig. Im 10-Minuten-Takt oder öfter brauche ich keine Abfahrtszeit, 20-Minuten-Takt meide ich wo es geht. 101er fahre ich mittlerweile so gut wie nie. Wenn ich weiß, dass ich ihn außerhalb der HVZ brauche, fahre ich mit dem Fahrrad runter zur U-Bahn. Deshalb weiß ich nur, dass die S46 ab Bundesplatz Richtung KW 09/29/49 (jetzt: 05/25/45) fährt, in der Gegenrichtung 01/21/41 (04/24/4von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Solange sie die Aktion aus den 90er Jahren nicht wiederholen... Die Autonomen haben Herrn Mehdorn zum Bahnchef berufen? Damit haben sie dann tatsächlich größtmöglichen Schaden angerichtet...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG_Berlin Wenns nach unserer neuen BVG-Chefin gehen würde würde es eigentlich ja klar sein wer den Zuschlag bekommt. ;) Ikarus...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Nö, passt schon. Wir haben anscheinend nur unterschiedliche Ansichten über "Metropolenverkehr". Paris ist wie gesagt lange her, da kann sich viel getan haben. Damals waren es aber mehr als "ein paar Buslinien". Das war eher vergleichbar, als würde man den Busverkehr in Lichterfelde oder Friedrichshain abends komplett einstellen, mit Verweis "es gibt doch S- und U-Bahnvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatVvJ-Ente Einspruch! Tokio kann man gelten lassen, und es ist auch klar, dass die jetzige Situation nichts mehr mit der Piefke-BVG gemein hat. Aber ÖPNV in Paris ist eine einzige Katastrophe, und in London möchte ich auch nicht zur Arbeit müssen. Sicher: in beiden Städten sind die Schnellbahnen vielfach an ihren Kapazitätsgrenzen. Aber die Verfügbarkeit des Fahrzeugvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die Traditionslackierung der S-Bahn war aber im Westteil immer präsent und die Superdesigner wollten etwas völlig anderes machen. Spannend wäre gewesen, wenn die Wahl zwischen rot-ocker und rot-weiß gefallen wäre.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz ZitatAlex P. Vor allem kann man ja nicht einmal behaupten, dass dieses Knall"Verkehrs"gelb in Berlin Tradition hat. Die Busse waren beige, die Straßenbahnen orange, die U-Bahnen orange-gelb (oder wie das auch immer heißt). So wie jetzt ist doch vor 1995 nichts rumgefahren, außer vielleicht ein paar Busse. Wann waren denn die Straßenbahnen orange? Die hattevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist aber eher BVG-interner Kram, oder? Den Fahrgästen kann es wurscht sein...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald TschirnerMan stelle sich so ein Chaos-Unternehmen in richtigen Weltstädten wie London, Paris oder Tokio vor! Einspruch! Tokio kann man gelten lassen, und es ist auch klar, dass die jetzige Situation nichts mehr mit der Piefke-BVG gemein hat. Aber ÖPNV in Paris ist eine einzige Katastrophe, und in London möchte ich auch nicht zur Arbeit müssen. Wenn ich als Touri ein paar Minuten länvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatVvJ-Ente O.k., wenn man berücksichtigt, dass diese "Schutzräume" für den Fall eines Kernwaffenbombardements gedacht waren, ist natürlich schon kostengünstiger und humaner, wenn man einen Schutzraum in einem U-Bahnhof mit einem Geschoss "Puffer" zur Oberfläche, in dem schon im Feuersturm alle Insassen gebraten werden, einrichtet, als wenn man sich für tvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz ZitatVvJ-Ente Wie tief geht es da eigentlich runter? Zumindest in Siemensdamm wäre ein "Schutzraum", selbst auf gleicher Höhe mit der U-Bahn, lächerlich... Warum lächerlich? Exakt so wäre es praktiziert worden. An den Ausfahrten gibt es Hubschwenklore für die hermetische Abriegelung des Schutzbereiches. Die Bahnsteigplatte wäre mit Hilfe zahlreicher Klapphochbettenvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wie tief geht es da eigentlich runter? Zumindest in Siemensdamm wäre ein "Schutzraum", selbst auf gleicher Höhe mit der U-Bahn, lächerlich...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVollring über Westkreuz Na ja, von Steglitz nach Mitte fahre ich aber sehr viel schneller mit der S-Bahn als mit einer Straßenbahn, auch wenn die Straßenbahn angenehmer ist als der Bus. Deshalb wäre ja auch eine U10 verschwendetes Geld. Für die Langstreckenfahrer gibt es schon die U2 bzw. S1, auf der M48-Trasse sind demnach hauptsächlich Kurz- und Mittelstreckenfahrer unterwegs. Und die havon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die U-Bahnen fahren doch bis heute in unterschiedlichen Farben. Mir fehlt in der Umfrage die 4) ist mir wurscht.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Stimmt, das mit den Klimaanlagen waren ja die Busse... Btw. einen netten Witz habe ich heute gehört: In einer Zehlendorfer Grundschule sollen die Kinder berichten, was ihre Eltern so beruflich machen. Nachdem schon einige Kinder Berufe wie Arzt, Anwalt oder Firmenbesitzer genannt haben, ist Sören-Thorben an der Reihe. Der läuft rot an und schaut nur still auf den Boden. Die Lehrerin fordertvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDaniOnline Die S-Bahn ist doch heute nicht mal in der Lage, den bestellten Fahrplan entsprechend zu fahren. Und das wird sich auf viele Jahre auch nicht ändern. Da sind Netzerweiterungen in meinen Augen völlig überflüssig, das Notangebot müsste weiter ausgedünnt werden. Ich würde es eher bevorzugen, wenn man statt der S21 modifizierte U10-Pläne (Rathaus Steglitz - Hauptbahnhof ganz grob demvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer ZitatBV3222 Wer die komplette Verbindung Alex <-> Zoo braucht, kann auf RE, S-Bahn und Bus ausweichen... Gut, gut, wo wir schon mal dabei sind, führen wir eine Art Strafe oder Passierschein A-38 ein, der dazu berechtigt, die U2 über die Mohrenstraße von Alex kommend zu benutzen. Wer kommt schließlich auf die verbohrene Idee von Alex zum Potsdamer Platz oder Nollenvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Pitte was? Wohin wird denn die 62 über Friedrichshagen umgeleitet? Fliegt die dann über den Müggelsee nach Wendenschloss?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wo kommen die Niederflurwagen her, die die Tatras ablösen sollen?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Und wenn die einfach wieder als Doppel-Tatra fahren?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ein Radiosprecher hat das Denken der S-Bahn-Manager heute ganz gut auf den Punkt gebracht, finde ich: Die S-Bahn bietet jetzt einen Monat als Entschädigung an, damit sie, wenn ein neuerlicher Wintereinbruch den Winterfahrplan wie ein Kartenhaus zusammenklappen lässt, oder der Sommer wieder reihenweise Klimaanlagen killt, auf 2 Monate "aufstocken" kann...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
War nicht die Strecke der U8 nördlich von Kottbusser Tor gesponsort? Oder hat für den Schwenk über den Moritzplatz eine freundliche Bitte gelangt?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Jahreskarten-Besitzer, die sich ihre Karte vor Dezember 2010 gekauft haben, gehen dementsprechend leer aus, richtig?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die Strecke wäre schon ganz nett. Wichtiger wäre da unten aber eigentlich die Anbindung der Gropiusstadt. Auf die werden wir aber wohl noch ein paar Jahrzehnte warten müssen...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Über einen dreisten Kabelklau am Rande der WISTA-Neubaustrecke berichtet die Berliner Zeitung: Gibt es irgendwo an den Masten Teile, die normalerweise stromlos sind, an die "normale" Menschen aber trotzdem nicht rankommen? Dann sollte man die vielleicht einfach mal unter Spannung setzen, so dass die Polizei die Diebe nur noch "pflücken" muss...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Jetzt mal nicht so gierig - immerhin gab es diesmal "nur ein paar Tage Chaos" und jetzt haben wir ja den "stabilen Not..." *hust* *hust* "Winterfahrplan"...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde das fast schon wieder lustig, wenn die sich dafür loben, dass der Notfahrplan funktioniert, obwohl bei der jetzigen Wetterlage kaum Züge ausfallen dürften. Stellt euch mal die Reaktion des ADAC vor, wenn der Bundesverkehrsminister deutschlandweit auf allen Autobahnen Höchstgeschwindigkeit 60 km/h verordnen würde, weil es stellenweise Nebel geben könnte, und sich dann nach 3 Tagen flvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der S42 war heute abend mal ein interessanter Vollzug zu sehen - hinter dem 1.Viertelzug kamen drei Viertelzüge, bei denen die Führerstände jeweils hinten waren. Auf den ersten Blick sah es wie ein Dreiviertelzug aus, bevor man gesehen hat, dass da noch ein Viertel dranhängt...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum