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Re: weitere Fahrzeugabstellungen bei der Berliner S-Bahn (m2B) - 16 Jahre vorüber
Neoplan Fan schrieb:
> Sorry, das habe ich missverstanden. Aber auch das
> ist nicht ganz korrekt, weil bereits 1996/97
> fleißig 481er geliefert wurden. Zum Jahresbeginn
> 1998 gab es bereits 100 Viertelzüge.
>
>
Ja, du hast das missverstanden, was ich davor geschrieben habe. Ich habe aber in Büchern gelesen, dass die Serienlieferung zwischen Anfang 1998 und Mitte 2
von
Henning
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: weitere Fahrzeugabstellungen bei der Berliner S-Bahn (m2B) - 16 Jahre vorüber
Novaearion schrieb:
> Immerhin haben die ersten 481er ja auch
> schon 14 Jahre auf dem Buckel.
>
>
>
> 1 mal bearbeitet. Zuletzt am 12.06.07 16:29.
Nein, das stimmt nicht. Die Vorserien-Vz (001-010) kamen Anfang 1997 zum Einsatz. Die Serien-Vz (011-494) und die Hz (501/601-503/603) kamen zwischen Anfang 1998 und Mitte 2004 zum Einsatz.
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: U2 mit verkürzten Zügen - 16 Jahre vorüber
Ich habe zuerst in diesem Thread erfahren, dass die Einheiten 1071 und 1080 inzwischen im Einsatz sind. Da nach einer Weile die Liste der Baureihe GI/1E nicht aktuellisiert wurde, habe ich eine Email an Jan Gnoth geschickt, der dafür zuständig ist. Ab 17.Mai stand dort, dass nur die Einheit 1080 inzwischen im Einsatz ist. Am 21.Mai wurde die Liste korrigiert.
Ich kann nicht mit den GI/1E gefahre
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Ausgemusterte A3L67/71 - 16 Jahre vorüber
Ausgemustert wurden bisher folgende Einheiten: 786/787, 794/795, 798/799, 800/801, 814/815, 828/829, 870/871-874/875 und 878/879
So steht es in der Liste dieser Baureihen bei den U-Bahnfahrzeugen.
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: U2 mit verkürzten Zügen - 16 Jahre vorüber
Auf den Fotos der Einheit 1080 ist mir aufgefallen, dass die Warnlampen vor den Türen im Innenraum möglicherweise anders sind als die bei den vorigen Einheiten. Ist das tatsächlich so?
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: U2 mit verkürzten Zügen - 16 Jahre vorüber
Ich habe an dem, der für die Liste der Baureihe GI/1E zuständig ist, sogar eine E-Mail geschrieben. Darin stand, dass die Einheiten 1071 und 1080 inzwischen im Einsatz sind.
von
Henning
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Berliner Nahverkehrsforum
Re: U2 mit verkürzten Zügen - 16 Jahre vorüber
Die GI/1E Einheit 1071 ist noch gar nicht im Einsatz. Die Liste der Baureihe GI/1E wurde gestern aktuellisiert. Dort steht, dass nur die Einheit 1080 inzwischen im Einsatz ist.
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fahrzeuge aus der DDR sollen ausgemustert werden - 17 Jahre vorüber
Du hast keinerlei Ahnung, warum ich sowas schreibe.
Was ich oben geschrieben habe, ist nicht dumm, sondern ich behaupte es so. Ich möchte von anderen Leuten vielleicht hören, was deren Meinungen dazu sind.
Ich stelle manchmal Fragen mit "stimmt das?", weil ich mir da nicht sicher bin.
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Fahrzeuge aus der DDR sollen ausgemustert werden - 17 Jahre vorüber
Die Fahrzeuge aus der ehemaligen DDR haben für BRD-Verhältnisse definitiv mehr Nachteile.
Aus diesem Grund wurde die U-Bahnbaureihe EIII schon 1994 komplett ausgemustert, obwohl die EIII/5 erst zwischen 1986 und 1990 gebaut wurden.
Das gleiche passiert möglicherweise auch bei der S-Bahnbaureihe 485 nächstes Jahr. Die Züge wurden zwischen 1987 und 1992 hergestellt.
Daher ist die Entscheidung de
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: 485er nur bis 2008 im Einsatz? - 17 Jahre vorüber
Werden die abgestellte 485er irgendwann wieder zum Einsatz kommen?
Wurden bis jetzt schon 485er verschrottet?
Warum sind viele 485er schon abgestellt, obwohl diese Züge erst zwischen 1987 und 1992 gebaut wurden?
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: 485er nur bis 2008 im Einsatz? - 17 Jahre vorüber
Warum werden die 485er möglicherweise schon nächstes Jahr komplett ausgemustert?
Ich finde schon, dass eine Modernisierung wie bei der Baureihe 420 der 7. und 8. Bauserie (Baujahre 1989-1997) lohnt, weil diese Fahrzeuge zwischen 1987 und 1992 erst gebaut wurden.
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Vandalismus bei der S-Bahn - 17 Jahre vorüber
Ein nachträglicher Einbau des Videokameras scheint teuer zu sein, aber die Kosten der ständigen Beseitigung der Vandalismusschäden übersteigt möglicherweise schon die Kosten des Einbaus.
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum