Henning schrieb: ------------------------------------------------------- > Also ist diese Einheit schon seit einem Monat im Einsatz ... 1087 ist nach der Abnahme nicht in den Fahrbetrieb gekommen, sondern wurde für den Tag der offenen Tür beiseite gestellt, um in der Hw Seestraße einen neuwertigen GI/1E-Zug präsentieren zu können: Deshalb wurde er erst nach Rückkehr aus der Hauptwerkstavon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Stadtbahner_Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich versteh nicht, warum den die 2 einheiten nicht irgendwo hinterstellt wurden, und wenn im RAW > wieder "Platz" war, hätte man dann sie erst reparierren können. Soweit mir bekannt ist, war der Aufwand zur Reparatur der beschädigten Aluminiumkarosserien höher geschätzt worden als ein Neubau.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Florian Schulz schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ist die Endhaltestelle des SEV M17 auf dem Gelände der U-Bahnwerkstatt Friedrichsfelde, Blick > Richtung Süden. Das Gleis rechts im Bild müsste eines der Freiladegleise sein. Stimmt genau. Hier mal der Blick aus der anderen Richtung mit einem GN93, einer sogenannten "Grotte" (O-Ton des Fahvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Bevor der DB-Anteil weiter wächst, mal ein Bild aus dem Bereich der BVG. Die Frage lautet: Welche Haltestelle ist hier abgebildet? (Die hier mitschreibenden Busfahrer sind diesmal ausgeschlossen ;-)von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Harald Tschirner schrieb: ------------------------------------------------------- > 54E schrieb: > ------------------------------------------------------- > > > Neu erhältlich ist ein 280 Seiten starkes Buch von Hans-Jürgen Kämpf, das die Geschichte der > > Straßenbahn der Havelstadt von 5.6.1892 bis 2.10.1967 mit vielen Bildern erlebbar macht. > > Laut Aussagvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
TMBerlin schrieb: ------------------------------------------------------- > Völlig ungeklärt ist dann (wenn die 21 wirklich nicht ab Ostkreuz über Sonntagstr. und > Holteistr.auf die Boxhagener Str. geführt wird) aber auch, wie man den Straßenzug Eldenaer Str.-Scheffelstr. bedienen will?!? Bei einem Verzicht auf den fälligen Neubau der straßenbündigen Strecke in der Boxhagener Straßevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
willy.laaser schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hoffe, dass mir die Berliner Freunde nachsehen, wenn ich ein wenig Berliner mit Hamburger Fakten vergleiche. Nörgler gibt es überall, einfach ignorieren. > Ich werde jetzt unsicher: Ich bin in einen Kleinprofil-Triebwagen über die Holztreppe > geklettert, der auf einem Hallengleis ganz vorne gleivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Stahldora schrieb: ------------------------------------------------------- > Was ist mit den HK00? Die hatten 2006/07 ihre erste HU. Die nächste größere Instandsetzung ist wie bei den Serienwagen etwa 2011 fällig. Nach der neuesten Technologie erfolgt etwa alle 5 Jahre (laufleistungsabhängig) eine große Instandsetzung, davon jede zweite mit erweitertem Arbeitsumfang in der Hauptwerkstavon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Damit wäre auch die Wagennummer für die letzten Zweifler klar - 8001. Der lange Zweirichter ZRL (oder korrekt GT8-08ZR) kommt nächste Woche wohl gleich zur Innotrans und soll anschließend noch mal nach zum Werk zurückgehen. Ob die für ihn vorgesehene Nummer 9001 schon dran sein wird, konnte ich noch nicht erfahren.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Stahldora schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich finde es erstaunlich, dass die ,,Tönung" der GT6N viel schneller vorangeht als die der Tatras. Die Tatras sind erstens zahlenmäßig mehr (230 zu 120 ungetönten GT). Außerdem sind die GT, besonders die Marzahner im B-Teil (hinterer Wagenteil) durchschnittlich mehr zerkratzt, also früher mit dem Folienvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
willy.laaser schrieb: ------------------------------------------------------- > der Besuch der HwUSee zusammen mit INW war für mich eine ganz tolle Sache. Auch wenn ich ein > wenig traurig darüber war, dass die E-Serie nicht durch den Waisentunnel passte, so war doch die > Ausstellung fast aller in Berlin eingesetzten Wagen-Serien vom AI bis zum Hk und vom BI bis zum > H auf devon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- > Nachdem die Bestellung weiterer Hk-Züge gestoppt worden ist, sollte geprüft werden, inwieweit auch die A3L 71 > modernisiert werden können. Diese Modernisierung sollte nach Abschluss der GI/1-Modernisierung durchgeführt werden, wozu die A3L 71 vorher noch > eine HU bekommen sollten. Genaueres dazu ist mir abvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > ... dann wäre ich auf jeden Fall vorbeigekommen um mal wieder mit nem D-Zug zu fahren. ;) Was solls, solche Gelegenheiten kommen wieder. Die Veranstaltung war trotzdem sehr gut besucht. Der D57-Prototyp war ja noch für 8 Personen/m² konstruiert, die bei einigen der Fahrten locker erreicht wurden. Hoffentlich hat keinervon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
DL 3308 schrieb: ------------------------------------------------------- > Zum Einsatz X54 folgendes: Diese Linie wird jetzt von GN`s -Solaris bedient. Ob nur in der HVZ kann ich nicht mit absoluter Sicherheit sagen. X54 wird zur Zeit in aller Regel mit GN bedient, LN sind ziemlich selten geworden. Ob sich nach der am letzten Wochenende vollzogenen Demontage der Brückenreste am Bahnhofvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Wird es denn wieder die gleiche Besucherordnung wie damals geben? Wahrscheinlich nicht, denn die Organisation ist hier etwas höher angesiedelt.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Henning schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Nothammer am Kurzkuppelende dienen dazu, dass die Türscheibe eingeschlagen werden kann, um im > Gefahr (z.B. Brand) die Tür zum nächsten Waggon zu öffnen. Nicht mehr und nicht weniger. Die Sache ist eine Auflage der Aufsichtsbehörde, Diskussionen über behördliche Auflagen oder gar deren Sinn sind oft müßigvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Mathias Hiller schrieb: ------------------------------------------------------- > Es sind Sicherheitshinweise, Verhalten auf > Bahnanlagen etc. Beim HiSB-TdoT befinden sie sich > auf der Rückseite der Eintrittskarte. Die Kenntnisnahme/Anerkennung von Sicherheitsgeboten und eine Haftverzichtserklärung ist aber nicht an die Entrichtung einer bestimmten Gebühr oder den Kauf von Eintvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
JDW schrieb: ------------------------------------------------------- > Der Flughafen Tegel ist zwar DD-Kompatibel Schon die dort angebrachten Verkehrszeichen (Zeichen 265 der StVO) mit 3,2 bzw. 3,3m verbieten das Befahren mit hohen Fahrzeugen. Das innerbetriebliche Brückenverzeichnis natürlich ebenfalls. Dennoch sollen dort vereinzelt Doppeldecker gesichtet worden sein, unter besonderervon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ab 1984 diente eine Halle des Berliner Werks der Waggonunion an der Kremmener Bahn in Reinickendorf zeitweilig der Hauptuntersuchung von S-Bahnwagen der BVG. Dazu wurden einige Gleise mit Stromschienen versehen und an die der Tegeler Strecke angeschlossen, welche auch nach 1984 betriebsfähig war, aber nicht mit S-Bahnen betrieben wurde. Eine neue Hauptwerkstatt wollten Senat/BVG ursprünglich imvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
willy.laaser schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich habe eigentlich nie verstanden, was Dorpmüller sich mit einer S-Bahn-Verbindung 'Görlitzer > Bahnhof' - 'Moritzplatz' - 'Anhalter Bahnhof' so gedacht hatte. Der Anhalter Bahnhof war Berlins größter und verkehrsreichster Kopfbahnhof. Ihm fehlte (noch mehr als heute dem Bevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > Für eine U-Bahnlinie Moabit-Treptow errichtete die > AEG um 1896 den Spreetunnel von Stralau aus. Der Stralauer Spreetunnel war nie als Teil einer U-Bahnstrecke vorgesehen, sondern diente neben anderen Bauwerken der Entwicklung von Bauverfahren für den Berliner Untergrund. Er sollte Teil der geplanten Wvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Stadtbahner_Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Wir haben uns alle gerirrt, wegen des Datums. Stimmt. Es geschah tatsächlich am Abend des 1.11.96, einem Freitag. Habe die eins in meiner handschriftlichen Aufzeichung wohl für eine vier gehalten. So entstehen Fehler in der Geschichtsschreibung ;-)von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Irgendwie zeigt sich stark das Fehlen des zweiten Gleises auf der Müggelheimer Str. Wenn die Köpenicker Sommerlöcher zur Tradition werden, würde es sich schnell bezahlt machen.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Stadtbahner_Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf einer Internetseite fand ich folgenden Link Vielen dank für den Link, kannte ich noch nicht. Weiss jemand, welcher Wagen da flambiert wurde? > Wie kann so etwas denn passieren. Wie jeder Brand: Brennbares Material und eine Zündenergie muss vorhanden sein (in jedem Fahrzeug erfüllt). Wenn beidvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Stahldora schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Übrigen verstehe ich gar nicht, warum man die > Aufkleber ,,Keine Fahrräder wenn dieser Wagen an > der Spitze des Zuges fährt" nach der Umlackierung > nicht, wie 2002/2003, wieder an die 485er rangemacht hat. Weil es ziemlich zwecklos ist. Nur wenige lesen diese Hinweise, noch weniger verstehevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Das dürfte wohl das endgültige Aus bedeuten, da > man zumindest den Platz entsprechend hätte > vorsehen müssen, wenn man schon nicht sofort baut. Für einen Kopfbahnsteig wird im jetzt im Bau befindlichen Bauwerk nur eine Wand in einem Zwischengeschoss zu durchbrechen sein, was man auch später problemlosvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Fritztram schrieb: ------------------------------------------------------- > Hauptsächlich allerdings Weißenseer und Lichtenberger GTs. Klimaanlage hat keine der Bahnen bekommen. Eine Fahrgastraum-Klimaanlage wird auch keine vorhandene Bahn bekommen. Der Aufwand wäre enorm, da weder das Bordnetz die nötige Energie bereitstellen kann noch der Einbauplatz für die Luftkanäle und die Apparatuvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Warum sollte man Fördermittel ohne Wirtschaftlichkeitsnachweis vergeben? Das ist aus > gutem Grund inzwischen Standard und sollte doch angeblich auch gar kein Problem sein. Kein Mensch kann die Wirtschaftlichkeit einer nur im 20-min-Takt ganz überwiegend mit der kleinstmöglichen Zugvariante befahrenen Streckevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ex-Dresdner schrieb: ------------------------------------------------------- > Ganz toll - eine Bahnsteiglänge, die auf dem allergrößten Teil der Strecken weder im > Alltagsbetrieb noch bei Veranstaltungsverkehren genutzt wird. Es ist doch immer wieder erstaunlich, wie sehr sich der Spargedanke aus der Politik schon in den Köpfen der Menschen verwurzelt hat. Sparen sollte man da, wvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
drstar schrieb: ------------------------------------------------------- > Was, wenn es ein Kind aus ärmlichen Verhältnissen ist, hier spielt Frust eine große > Rolle. Sie machen die Allgemeinheit verantwortlich, und wahrscheinlich deshalb vergreifen sie sich auch am Allgemeingut. > Da ist nichts mit in Rechnung stellen, wenn die S-Bahn oder ein anderes VU das tut, hilft denen auchvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum