Also um den Bedarf im Nachmittags- und Abendverkehr zu ermitteln, wird demnächst am 24.12. gezählt? Und wieviele Wagen für den Frühberufsverkehr gebraucht werden, zählen wir dann am 1.1.? Man, da liegen ja noch Einsparpotenziale brach...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn E wie oben für Einsetzer steht, dann werden die T-Wagen die komplette Strecke fahren. Frag mich aber nicht, was das T heißt... Vielleicht "Tram-Vorlaufverkehr"? ^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlex P. ZitatLopi2000 Zum Glück ist und bleibt die Justiz in dieser Stadt und in diesem Land unabhängig und zeigt dies auch, indem nicht jeder Schreiberei gewisser Medien sondern immer noch den Gesetzen gefolgt wird. Auch wenn es im Einzelfall gelegentlich schwer zu vermitteln ist, gibt es immer noch gewisse rechtsstaatliche Prinzipien, die es einzuhalten gilt. Ich bin nicht gegen revon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Himmelfahrt bin ich nicht da. Das 2.Wochenende wäre Pfingsten - da könnte ich Sa & So, aber vermutlich wird es auch da ordentlich voll. Vielleicht sollte man doch ein "normales" Wochenende ins Auge fassen? P.S.: Das Kleinkind war wieder online - ich nehme ihm mal sein Spielzeug weg...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ob mehr oder weniger vom Haupteingang kommen war doch eigentlich gar nicht so wichtig - es ging darum, ob am S-Bf. Wuhlheide mehr Leute Richtung FEZ oder Richtung Köpenicker Allee aussteigen. Und da würde ich (auch zu Zeiten, in denen die Parkeisenbahn nicht fährt) den Ausgang FEZ immer noch vorne sehen.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Hast du ein doodle-Konto? Auf meiner Umfrage hat sich gestern abend ein andersbegabter Fünfjähriger ausgetobt: screenshotvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Irgendwie unnötige Frage.. Oder? Was soll der Ausgang zur Pioniereisenbahn mit einem Aufzug? Forderungen hervorheben das die Pioniereisenbahn Rollstuhlgerecht umgebaut wird mit Niederflurwagen? :-) Sorry.. ZitatVvJ-Ente ZitatJay Wuhlheide bekommt übrigens derzeit seinen Aufzug. Ausgang Richtung Brücke/Bus oder zur Parkeisenbahn? Wie inzwischen schon gesagt wurde, istvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin immer noch beim Rätseln, warum in der S46 Richtung Westend am Baumschulenweg sogar in Deutsch und Englisch angesagt wird, dass Fahrgäste Richtung Flughafen Schönefeld bitte dort umsteigen mögen. Warum sollen die das erst in Baumschulenweg tun, wenn das bereits in Adlershof zeitsparend und sogar ohne Bahnsteigwechsel möglich ist?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Wuhlheide bekommt übrigens derzeit seinen Aufzug. Ausgang Richtung Brücke/Bus oder zur Parkeisenbahn?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Hier geht es übersichtlicher: doodle-Terminplanervon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Jupp, den ersten entwertest du in der Straßenbahn nach Woltersdorf oder Rüdersdorf, je nachdem wie rum du fährst, den zweiten wenn du wieder in die Straßenbahn Richtung Berlin einsteigst. Was ich nicht weiß ist, ob die Anschlusskarte auch in den Bahnen haben (vermutlich nein) und ob es eventuell mit Einzelfahrscheinen der Straßenbahn-Unternehmen selbst noch günstiger würde (glaube ich auch nicht)von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Es reicht ein Fahrschein für Berlin ABC, also in deinem Fall vermutlich eine Tageskarte? Wenn du eine Zeitkarte für AB hast, reichen auch 2 Anschlussfahrscheine für die Zone C.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Du hältst es doch für unmöglich, mit günstigen Preisen ausreichend Fahrgäste anzulocken? Die Niederländer schaffen es aber mit vernünftigen Preisen (2 Erwachsene plus 3 Kinder fahren für 13 Euro ab 9 Uhr im gesamten Connexxion-Netz inkl. Schnellbuslinien plus Partnerbetriebe den ganzen Tag) und Angeboten (tagsüber Stundentakt auf fast allen Linien) eine gute Auslastung ihrer Busse hinzukriegen. Uvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Ich weiß nicht ob du es verstanden hast. In dem Thread geht es um die Linie 61. Von Friedrichshagen nach Rahnsdorf gibt es, egal an welchem Tag, abends praktisch keine Fahrgäste. Und auf dem anderem Ast nicht genug als das man da nen 10er Takt braucht. Fahr doch einfach mal mit ner Linie bevor du hier forderst das Luft durch die Gegend fährt. Leseschwäche? ZitatLogital Anvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Dann möchte ich mal wissen, wie die das in den Niederlanden machen - da muss man in den meisten Fällen höchstens 15 Minuten Fahrrad fahren, um an eine Buslinie zu kommen, die in der Woche mindestens im Stundentakt, am Wochenende mindestens alle 2 Stunden fährt. Und beileibe nicht nur Zubringerverkehr zu den größeren Städten, z.b. heute bin ich mit der Lijn 133 von Oude Tonge nach Middelburg untervon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Zitatpindriver82 ZitatMetroTramBerlin Dann werden die Ringbahnen gar nicht mehr pünktlich fahren. Die 60 Minuten für eine Runde sind schon heute knapp bemessen. MTB Wenn der Fahrplan angepasst wird (was zwangsläufig im Rahmen eines neuen Haltepunktes der Fall sein muss) sind die Bahnen ja wieder pünktlich. Ob dann die üblichen Anschlüsse insbesondere im Nachtverkehr gehalten werdenvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Da hilft eigentlich nur gegen die Benutzungspflicht des Radweges klagen - es gibt inzwischen Mindestanforderungen, die aber in Berlin desöfteren nicht erfüllt werden. Ein anderes Beispiel ist in Wilmersdorf der Radweg an der Blissestr., der nur handtuchbreit ist und wo die Radfahrer gleich mehrfach durch die Menschentrauben an den Haltestellen gescheucht werden.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das mit dem Anschluss am Olympiastadion ist wirklich nicht optimal gelöst. Ich war gestern auf Fortbildung an der Hanns-Braun-Str. und habe mich an der Haltestelle Richtung Ruhleben noch mit einer Kollegin unterhalten, die nach Spandau musste. Als unten die U-Bahn einfuhr, zog auch der Bus (der Einsetzer nach Ruhleben, nicht der zum Spektefeld) von der Pausenhaltestelle vor und ich sagte noch imvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zu Pfingsten bricht doch schon unter "Normalfahrplan" regelmäßig der Verkehr Richtung Usedom/Stettin/Rügen zusammen. Ich glaube nicht, dass die S2 die Fahrgäste aufnehmen kann, zumal wohl nicht öfter als alle 20 Minuten gefahren werden kann. Vielleicht ist man ja so clever, zusätzlichen SEV bis Buch zu fahren, wo die S-Bahn alle 10 Minuten fährt, und/oder Richtung Rügen Entlastungszügevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wie ich heute auf Hin- und Rückweg beobachten konnte, hatten nicht-deutschsprachige Touristen erhebliche Probleme, den Weg vom SEV zur S9 zum Flughafen Schönefeld zu finden. Falls die Wendestelle Ostkreuz mit den Ringzügen ausgelastet ist, hätte man nicht wenigstens einen Teil des SEV bis Treptower Park (mit Schild SXF/Flugzeugsymbol in der Windschutzscheibe) verlängern können?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Es würde zum Beispiel reichen wenn man nur die Kreuzung am Adlergestell Richtung Dörpfeldstr. schließen würde. Damit würde der "überregionale" Durchgangsverkehr aus Richtung Köpenick (noch immer mit ck geschrieben!) wegfallen, hätte jedoch weiterhin die Erschließung der Anrainer sichergestellt. Und genau hier sehe ich das Problem: Mit der Schließung hätte man auch füvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Hübsches Spielzeug... Mit dem Tutorial komme ich inzwischen ganz gut klar (obwohl die Rechtskurven immer noch haarig sind), aber bei der Spandau-Karte bin entweder ich oder mein Rechner zu langsam - da passieren ständig irgendwelche Unfälle, wo Autos "aus dem Nichts" vor oder hinter mir erscheinen.von VvJ-Ente - Forum für Modellbahnen, Simulationen und Spiele
Die Information über die Bauarbeiten auf der S2 könnten auch besser sein - auf dem unbesetzten S-Bahnhof Attilastr. fehlt bei den Fahrplänen der Hinweis auf die Bauarbeiten, und es gibt auch keine Ansagen, so dass sich die Leute darüber ärgern, dass die S2 um 14:34 Uhr "ausfällt" und um 14:46 Uhr nur "Südkreuz" als Ziel angegeben wird. Einige Touris haben dann am Südkreuz aufvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Traditionell wäre es doch die 83? ;-pvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die Bahn hat das Problem gelöst, dass ihre Züge Richtung Ostsee zu Pfingsten immer chronisch überfüllt sind: Zitatbahn.de RE 18306: Berlin Gesundbrunnen - Bernau(b Berlin): Bauarbeiten. Zug fällt zwischen Berlin Gesundbrunnen und Bernau aus. Reiseverbindung vor Fahrt überprüfen. Beeinträchtigung vom 10.06.2011 bis vsl. 13.06.2011. Genial... Wer in diesem Beitrag Spuren von Ironie entvon VvJ-Ente - Deutschlandforum
In Mitte gab es heute nachmittag ein (zumindest virtuelles) Loch im Fahrplan - Daisy am Oranienburger Tor zeigte neben 2x Linie 12 Richtung Weißensee in 4 bzw. 19 Minuten nur noch eine M1 Richtung Schillerstr. in 23 Minuten. Außerdem kam mir auf der Wilhelmstr. ein 200er Richtung Michelangelostr. als Gelenkbus entgegen - war das ein Ersatz für einen Doppeldecker oder sind da auch regulär Schlevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Prinzenstr. hat doch sogar nur einen Richtung Warschauer Str., oder? Wer Richtung Uhlandstr. einen Aufzug braucht, muss eine "Ehrenrunde" über Kottbusser Tor fahren...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Dein Wort in Wowis Ohr...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sieht es eigentlich mit einem Weiterbau Richtung Altglienicke aus? Die Trasse der "alten 84" ist zwar verloren und heute vermutlich auch nicht mehr sinnvoll, aber über die Wegedornstr. könnte man sowohl den alten Ortskern als auch das Neubaugebiet (und den BBI?) erreichen. Da fahren ab S-Bf. Adlershof zurzeit 4 Buslinien teilweise im 10-Minuten-Takt. Da müsste doch Potenzial für einvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Nu ja, wenn die Abzweige nach Rahnsdorf und Altes Wasserwerk stillgelegt werden, muss die Schleife Fürstenwalder Damm - Bölschestr. - Müggelseedamm ja fertig sein...*duckundweg*von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum