Ich hätte erwartet, daß folgendes Zitat von weiter oben die Diskussion bereits beenden würde: ZitatFredrik In den Tarifbestimmungen/Beförderungsbedingungen steht unter B Tarifbestimmungen 1 Allgemeines 1.2 Begriffsbestimmungen: "Für die tageszeitlichen Gültigkeiten sind die Fahrplanangaben maßgebend." Damit ist doch alles klar, oder?? Ich darf mir auch schon vor 9:00 Uhr die avon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFredrik Entsprechendes gilt für einen Zug, der laut Fahrplan um 16°° ankommen soll im Zusammenhang mit einer Fahrkarte, deren tageszeitliche Gültigkeit um 16°° beendet ist. Wäre ja sonst auch albern, wenn die Fahrt Verspätung hat. Man stelle sich vor: Fahrplanmäßige Ankunft vor 16:00 Uhr, durch Verspätung ist es bereits nach 16:00 Uhr, und bei der Abgangskontrolle (alternativ bei der Kontrvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Zitataahz77 Seit gestern steht aber auf dem westlichen der zwei Gleise ein Güterzug rum (samt Lok; warum auch immer), auf dem wird sich der Vorfall ereignet haben, vermute ich. Genau "der" Güterzug war es. Daß der da immer noch steht, dürfte der Zugbetreiber der BPol zu verdanken haben, die den Zug dort bis zum Abschluß aller erforderlichen Untersuchungen festgesetzt hat.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT2 4ever Sprayer in der nähe von S-Alte Wöhr auf einem Güterwagen von der Oberleitung gebraten worden. Das was mich aber wieder aufgeregt hat sind die merkwürdigen Formulierungen vom NDR. Im NDR Aktuell sagte Herr Kausch im Vorspann sinngemäß: "Sprayer klettert auf S-Bahn und wird von Stromschlag aus der 15-KV Oberleitung getroffen." Ich glaube mir ist wohl was entgangen oder havon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatBus Nr. 1404 Warum hat die S-Bahn, wie auch auf den Bildern zu sehen immer "Sonderzug" anstatt "Altona" oder "Harburg Rathaus" geschildert? Immerhin hat die S-Bahn es hinbekommen, den Zug an den Zielanzeigern korrekt zu schildern. Dort war zu lesen "Verkehrshistorischer Tag, Mitfahrt nur mit Sonderfahrkarte" (zumindest an allen Planhaltepunkvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSchrotti Allerdings scheint Hafas an der Stelle sowieso kaputt zu sein: Für den S3-Nachtverkehr am Sonntagmorgen will es mir für die jetzige wie die kommende Fahrplanperiode weismachen, man müsse bei den Zügen 1:48 bis 3:08 ab Hbf stadtauswärts in Harburg-Rathaus umsteigen, um dort nach 20 Minuten Aufenthalt nach Neugraben weiterfahren zu können … An Hafas muß das nicht unbedingt liegen, vvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRingbahn Ich glaube, ab Habichtstraße wird dann "Zug fährt dann weiter auf der U1 Richtung Farmsen" angezeigt. Zu Zeiten der alten Rollbandanzeigen auf den Zügen und der Palettenanzeiger am Bahnsteig gab es diese gemischten Linien, wo z.B. U2/U3 angezeigt wird. Das kann man sogar heute noch in alten DT2-Zügen sehen. Vorhin aus der S-Bahn in Barmbek drauf geachtet: U3 -> Wandsbvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Ich halte Kehrmöglichkeiten in regelmäßgen Abständen allgemein für sinnvoll. Und die Stromspeiseabschnitte sollten dem angepasst werden, damit es z.B. keine großen Vollsperrungen Berliner Tor - Bergedorf oder Harburg - Hauptbahnhof gibt. Wenn die Hochbahn ihre geübte Praxis auf der U4 fortsetzt, wird das die Stromspeiseabschnitte auf den genannten Abschnitten wohl kaum verkleinern (Svon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatPhilip Pape Besser und einfacher wäre, die U3 bis mindestens Farmsen fahren zu lassen. Ginge das denn überhaupt mit nur einem Gleis für beide Richtungen? Der Bahnsteig Richtung Farmsen existiert nach den Bildern derzeit ja nicht. Wenn ich es richtig sehe, kann man erst über den Gleiswechsel hinter der Kehranlage WK wieder auf das richtige Gleis Richtung Farmsen wechseln -- manvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatQamushak Zu allem Überfluss lassen die VHH/PVG-Fahrer, die den normalen Ersatzverkehr überwiegend leisten, alle Passagiere nur durch die Vordertür einsteigen. Das dauert dann auch noch mal ewig. Hier müsste mal dringend nachgesteuert werden in der Verteilung der Fahrzeuge auf die beiden Linien. Und es müsste den Fahrern mal gesagt werden, dass, wenn da eh schon 8u0 oder 100 Leute stehen, gefvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMcPom Naja, der exakte Linienverlauf ist da nicht zu erkennen, da er sich mit den anderen Linien überlagert. Oder habe ich einen Weg übersehen, die anderen Linien auszublenden? Nope, ging mir auch so. Der SEV fällt offenbar unter die Option "sonstige Busse", in der aber auch sämtliche normalen Stadtbusse (oder wie heißen die?) fallen. Damit sind nur Teile des Linienwegs eindeutivon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute erster Test (bin nur in die Verlegenheit gekommen, weil ich am Hauptbahnhof die U3 für den Anschluß an den 171er Dehnhaide knapp verpaßt habe, der ja nur alle 20 Minuten fährt, und die S1, mit der ich sonst bis Friedrichsberg fahre, an diesem Wochenende ja ebenfalls unterbrochen ist): Wandsbek-Markt ist die Umsteigezeit mit 3 Minuten m.E. etwas knapp bemessen, und wenn man wie ich in einvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatnordmensch In Farmsen wurden heute die Ersatzhaltestellen für den langsamen SEV aufgestellt. Diese befinden sich meiner Meinung nach sehr ungünstig, da sie weit entfernt von den normalen Bushaltestellen liegen. Der langsame SEV hält aus Berne kommend auf dem Berner Heerweg (in Fahrtrichtung gesehen) kurz vor der Kreuzung mit der August-Krogmann-Straße. Die Haltestelle für die Richtung Stadtavon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Im 171er wird schon seit ca. einer Woche vor der Haltestelle U Straßburger Straße auf die Sperrung hingewiesen ("Ein Hinweis für Fahrgäste, die hier zur U1 umsteigen möchten. Die U1 wird von ... bis ... zwischen Wandsbek-Markt und Farmsen in beiden Richtungen gesperrt und durch Busse ersetzt. Grund hierfür sind Maßnahmen zum barrierefreien Ausbau Wandsbek-Gartenstadt sowie Gleisbauarbeiten.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlkcair Ich gönne mir mal den ersten Post. Zwischen Harburg und Hauptbahnhof geht mal wieder (so gut wie) nichts, nur die S-Bahn fährt. Grund sollen Unregelmäßigkeiten bei Bauarbeiten sein laut Metronom. Aus der S-Bahn sehr gut zu sehen: Am westlichsten der vier Hauptgleise wird Höhe Veddel gebaut (Schwellenerneuerung, schätze ich, ggf. auch Schienen?). Jedenfalls habe ich die Tage öftersvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Ja klar, Nebel. Schneeverwehungen trifft es wohl eher... Wieso nicht Nebel? Der Beitrag war von 6:01 Uhr, da ist Nebel nix ungewöhnliches. Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlkcair Zitataahz77 und idealerweise per Hinweis im Client auf das bald erforderliche Update hingewiesen werden Dafür ist bei Android aber der Playstore zuständig, nicht die App. Die kann in der Hinsicht nichts machen. Wenn der Hinweis von dort nicht kommt hat man schlicht und ergreifend Pech gehabt. Für rein clientseitige Updates, ja, stimmt. Aber wie ich schon schrieb, es geht um Schnivon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren naja, wer das auf manuell stellt muss sich eben auch selbst um die updates kümmern :) Das stimmt zwar, aber es kann nicht angehen, daß ein serverseitiges Update dazu führt, daß User der alten Clientversion dann von Fehlern wegen Inkompatibilität leiden. Hier muß der Apphersteller dafür sorgen, daß zumindest während einer angemessene Übergangsphase lang die alten User schnittstvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
6:38 ab Barmbek bestätigt sich: Heute um 08:22 in Barmbek gesichtet, Gleis 3, bereit zur Abfahrt um 8:23 Richtung Kellinghusenstraße. Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM Der geht wohl um 0641 ab Barmbek auf den Innenring! 06:41 Uhr ab Barmbek Innenring setzt nicht dort ein, sondern kommt aus Wandsbek-Gartenstadt. Sicher, daß der nicht auf den Außenring geschickt wurde? Oder meintest Du vielleicht 06:11 Uhr? Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBus Nr. 1404 Immerhin kam der Hinweis doch auch von jemandem, der (auch aufgrund des Grafittis) nicht eindeutig erkennen konnte, ob es sich "nur" um einen DT3 LZB oder doch um ein besondereres Fahrzeug handelt. Mein Reden. Ich bin durchaus typenkundig, aber von der Brücke aus der vorbeifahrenden U3 heraus war das für mich nicht erkennbar, weil zu weit weg und zu kurz zu sehen (unvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatcedric30003 Und warum wird die dann nicht als S11 angezeigt? Ab Berliner Tor schildert der Zug um auf S11. Nur an den Bahnsteigen steht weiter S31. Liegt an der Bordrechnersoftware, kucksu Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBus Nr. 1404 Warum weiß ich nicht, dafür gab´s gestern um ca. 20:15 Uhr am Hauptbahnhof direkt hintereinander eine S3 nach Buxtehude und eine S31 nach Harburg Rathaus und kurze Zeit später eine S31 nach Ohlsdorf! Ich dachte bei dem Ziel schon an eine HisH-Sonderfahrt, aber da war doch nichts, oder? Gibt's montags bis freitags zu bestaunen. Ganz normale Aussetzfahrt , ist der erste Zugvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online @aahz77: Hatte Deun Zug denn auch Hbf. Süd geschildert? Bisher endete um 17:59 die Planfahrt in Barmbek. Ja, Hbf. Süd hatte er geschildert. Stand auf Gleis 2, wie gesagt, und es war schon 18:01 (habe ihn aus der stadteinwärtigen S11 gesehen). Also definitiv kein Verstärker. Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern habe ich gegen 18:00 einen DT5-Doppelpack (308 war eine der beiden Einheiten) in Barmbek auf Gleis 2 (Richtung Kellinghusenstraße) gesehen. Als Planzug, keine Verstärkerfahrt! Es wird!! Gruß T.von aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatwww.hochbahn.de Laufende und anstehende Baumaßnahmen: Beendigung der Arbeiten an den Dächern der Bushaltestellen im Zugangsbereich zur S-Bahn nach Abschluss der Baumaßnahmen der DB AG Abriss der alten Busanlage Die Neugestaltung ist eine komplexe Baumaßnahme, bei der viele Partner Hand in Hand arbeiten müssen. Die Maßnahmen der HOCHBAHN liegen im Zeitplan Süffisant: "Dievon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren Kannst Du das "umlackiert" näher definieren? Mit "Umlackierung" in Anführungsstrichen ist eine vom Eigentümer nicht in Auftrag gegebene "Verschönerung" der Außenansicht des betroffenen Fahrzeugs gemeint, die leider bei offener oder halboffener Abstellung immer wieder von kriminell handelnden Personen vorgenommen wird (Tatbestand der Sachbeschädiguvon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mal was anderes: Mir ist diese Woche zweimal im Vorbeifahren aus der U3 ein "alter" DT2 oder DT3 mit "umlackierter" Front in Barmbek aufgefallen, in der südlichen Wagenhalle. Weiß jemand, um welche Einheit es sich handelt? Ich vermute eine aus der Abstellung (nein, nicht "Jehova" sagen hier!) "heimgeholte" Einheit (könnte auch ein DT3-LZB gewesen sein, abervon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Die "Zug vom Gleis 1 fährt zuerst" Anzeige gibt es schon. Oben steht "Derzeit kein Zugverkehr" und darunter "Nächste Zugfahrt vom Nachbargleis" Stimmt, einen ähnlichen Text habe ich während der S1-Sperrung letzte Woche in Ohlsdorf gesehen (sgm. "Hier kein Zugverkehr" / "Züge fahren von Gleis 2"). Die Frage bleibt, warum das nicht avon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nötig wäre eine Softwareanpassung, damit sowas wie bei der Hochbahn angezeigt werden kann ("Zug von Gleis X fährt zuerst"). Da allerdings zwei Linien beteiligt sind mit ggf. abweichenden Routenverläufen, wäre außerdem ein Hinweis auf den nächsten Zug der jeweils anderen Linie durchaus hilfreich (zB. "nächste S31 nach Altona in xx Minuten" im Wechseltext, ähnlich wie bei der Hovon aahz77 - Hamburger Nahverkehrsforum