Der Satz, der mir dabei sauer aufstößt: "Wie Nägele weiter sagte, solle die bisherige Bahnstrecke entlang der Bäderorte ab Fertigstellung der neuen Trasse stillgelegt werden. Nur durch diese Maßnahme könne nachhaltig Güter- und Fernverkehr auf der Strecke verhindert werden. " Aha, man verlegt also Güterverkehr, in dem man Personennahverkehr stilllegt. Interessante Logik! Wann wirdvon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das Statistische Amt für Hamburg und Schleswig-Holstein will bereits in seiner aktuellen Veröffentlichung einen riesigen Trend zur Nutzung von Straßenbahnen in Hamburg erkennen und sieht den Trend zum Revival zur Stadtbahn voll bestätigt: So werden bei den zurückgelegten Strecken im Liniennahverkehr bereits heute "30 Prozent durch Straßenbahnen" beansprucht. Hut ab!von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Linie bleibt einerseits ein Kuriosum, da die Fahrzeiten recht ordentlich sind, bedenkt man die Auslastung an den Tagesrandzeiten. Andererseits wird sie zwischen Farmsen und Berne sehr gut angenommen, wobei in Farmsen als potentiellen Endpunkt schlicht die Überliegeplätze fehlen, wohingegen die Tonndorfer schon (oder besser noch) lieber den Schnellbus nutzen und am Parkplatz Bf. Tonndorf dvon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Ich benutze dieses Thema mal, um auf den sehr interessanten Ergebnisbericht zur Qualitätskontrolle an den Bahnstationen in Schleswig-Holstein hinzuweisen, der halbjährlich sehr ordentlich durchgeführt wird: In einem Punkt bin ich immer noch anderer Meinung als der Tester: Die Fahrgastinfos der AKN beziehen sich leider nicht auf Echtzeitdaten und sind daher im eigentlichen Sinne nicht aktvon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Kabelbrand Berliner Tor! S21 und Regionalbahnen nach Bergedorf und Ahrensburg fahren nicht; die Feuerwehr muss wegen der Löscharbeiten den Strom abschalten.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
@Bummelbahn: Ein weiteres Problem der "Streckendiskussion" ist die Reduziertheit darauf: Wer eine Stadtbahn will, kommt nicht umhin, dem Autoverkehr mehr oder weniger eine Absage zu erteilen! Das ist politisch jedoch schwierig, da die Autofahrer nach wie vor (plus Wirtschaftsverkehr) den größten Teil der Wähler/-innen ausmachen. Strecke hin oder her: Irgendwo muss die Bahn ja längs lvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wahnsinn! Es gibt gerade Infos bei der AKN! !! "Störung auf der Linie A2. Zwischen Ulzburg-Süd und Meeschensee wird in beiden Richtungen ein Schienenersatzverkehr eingerichtet."von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Für echte Bahnfreaks stellt sich diese Frage immer ;) Zumal seitdem ich weiß, dass die alten aufgemöbelten IR-Garnituren eingesetzt werden, es noch interessanter geworden ist: man muss wohl wirklich mind. 15€ pro Fahrt investieren, um einmal bzw. zweimal mit dem IRE fahren zu können.von BussHamburg001 - Deutschlandforum
Im Landkreis Harburg werden einige zusätzliche Fahrten ab dem 05. Mai eingerichtet - betrifft Linien 4207 Buchholz - Hanstedt - Egestorf - Evendorf, Linie 4406 und Linie 4206 mit neuem Linienweg: Dort gibt es auch interessante Neuigkeiten zur Landesverkehrsplanung beim SPNV für die kommende Fahrplanperiode.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
und Personenunfall am Hauptbahnhof. Bunte Fahrplanmischung aller Linien.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es bei der AKN eigentlich sowas wie eine Leitstelle und hat diese Kontakt zu den Bahnsteiginfos? Die DB wird ja regelmäßig dazu verdonnert, Infomöglichkeiten wie Tafeln oder Lautsprechern bereitzustellen. Im Grunde wäre es ein Wettberwerbsnachteil, wenn die AKN dies nicht müsste.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
1. Lt. Bahn.de bei Reiseauskunft: die Verbundtarife werden in diesen Zügen nicht anerkannt. Sprich: Geht nicht. 2. Die Bahnhalte auf der Strecke Hamburg Richtung Uelzen sind mit "nur Zustieg" gekennzeichnet: 3. Dasselbe gilt dann auch für die Rückfahrten nach Hamburg; hier sind die Halte ab Uelzen mit "nur Ausstieg" gekennzeichnet. Bei der Reiseauskunft sowie am Automavon BussHamburg001 - Deutschlandforum
Das war der Grund für den Feuerwehreinsatz in Garstedt:von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wobei ich es für Lüneburg am blamabelsten halte, dass in einer wachsenden Universitätsstadt mit Zentrumscharakter für den gesamten Kreis ab 20 Uhr pünktlich die Busse in die Betriebshöfe fahren.von BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
@ullistein: Sehe ich genau so wie du! Aber ist halt subjektiv. Objektive Bilanzen könnte hier nur die Hochbahn ziehen.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gut, aber das kannst du praktisch überall im Hamburger Umland feststellen: Lüneburg, Buxtehude, Bad Oldesloe usw.....so ist das halt "auf dem Land". Ausnahmen bilden hier eigentlich nur Stade (aber auch nur 1 Bus 1x die Stunde), Ahrensburg und Elmshorn.von BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Genau, Appen ist zum einen durch den Golfpark eher ungünstig von Prisdorf getrennt. Eine direkte Querung würde praktisch immer über den Golfplatz oder über landwirtsch. genutzte Ackerfläche führen; das ist (denke ich) nicht gewollt. Andererseits wird in Prisdorf auch immer mehr baulich "verdichtet", d.h. es werden Restgrundstücke nach und nach bebaut. Das schafft zum einen den Zwavon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ja, natürlich sind Sitzgelegenheiten vorhanden. Nur halten die Züge jeweils etwas weiter vorn. Und wenn ich vorn einsteigen will, um in Altona auch direkt an der Zugspitze aussteigen zu können, wäre eine Bank weiter vorn eine gute Sache. Ist jetzt keine große Sache, aber der Bahnsteig ist schon recht lang und die Zughalte nur kurz. Mit Rehmen: Da siedelt sich wirklich immer mehr an, man kanvon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ja, das ist ein neuer Service für Kunden und die Leitstelle: So können sich alle die Verspätungen leichter merken.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Prisdorf gefällt mir, mal von den inzwischen leider üblichen fehlenden Sitzgelegenheiten auf dem Bahnsteig selbst, eigentlich ganz gut. Auch die Bahnsteiglänge ist sehr zukunftsweisend gebaut. Zwei Sachen stören mich allerdings, vor allem aus Sicht der dort lebenden Anwohner: Keine Schallschutzwände rund um den Bahnhof, und das bei der heftigen Streckenauslastung (auch nachts durch Güterzvon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Dieser Punkt ist tatsächlich interessant, ist aber in dem Ausbauszenario "Plus 50 Prozent" enthalten, was so ziemlich jede reaktivierbare Strecke wieder zum Leben erwecken würde, die noch niet- und nagelfest ist. Ob das dann Hamburg und SH so wollen, sei hier ganz bewusst so dahingestellt. Ich finde es in jedem Fall gut, dass auch Maximalvarianten als Angebotsoptionen in dem Landesvvon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Und hinter den Kulissen hat diese Premiere für ordentlich Diskussionsstoff gesorgt: Auch ein Team von der metronom Eisenbahnesellschaft bei der Premierenfahrt anwesend und hat einige Kommentare via Facebook und Twitter dazu abgegeben. In jedem Fall gibt es wohl noch Klärungsbedarf, wie diese Regionalverbindung, die keine Konkurrenz zu anderen Regionalverbindungen sein will, zu deuten unvon BussHamburg001 - Deutschlandforum
Wie gut ist das denn?! - jemand von der metronom Eisenbahngesellschaft fährt heute morgen zur Probe im Interregioexpress von Hamburg nach Berlin mit und berichtet über die Fahrt sozusagen live - es kommen übrigens tatsächlich die alten IRE-Wagen zum Einsatz: Edit: Fazit des metronoms zur neuen IRE-Verbindung: sowie: Würzige Ansage. Mal schauen, wie es da weitergeht.von BussHamburg001 - Deutschlandforum
Und schon wieder "Could not connect to host". Übrigens sei man sich seitens des HVV lt. einer Email "der Performanceprobleme bewusst". Nur fürs Protokoll. Schönes WE euch allen ;)von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Man muss aber auch sagen, dass DB & S einfach kaum eine Chance gegen den Vandalismus haben. Teilweise kommt es in und um Altona bis zu 4 Polizeieinsätzen am Tag. Nicht nur wg. Müll, sondern auch Graffiti, Vandalismus, Personen im Gleis und und und....derzeit läuft wieder in Altona bahnmäßig nix, aber auch gar nix rund deshalb (aktuall Samstag morgen 10 Uhr bezogen, schon wieder 2mal betriebsfvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Pille! Du sprichst bzw. schreibst mir aus der Seele! Und jetzt stellen wir uns mal vor, das Busbesch...programm sei schon komplett fertig? Wieviel schneller wärst du am Zielort gegenüber der jetzigen Situation? Aber ich bin auf die nächsten Wahlen gespannt, das Thema Verkehr dürfte wohl relativ weit oben angesetzt sein, jetzt wo es auch den Individualverkehr betrifft.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Richtig. Wie ihr oben schon beschrieben habt: Selbst wenn man den Fährverkehr stärkt, fallen immer noch genug Haltestellen in Finkenwerder und Waltershof (gerade und vor allem für Hafenpendler!!) weg und der Weg würde sich für alle verlängern sowie Mehrausgaben für die zusätzlichen Fähren, welche sich nicht mal eben so beschaffen lassen, müsste auch jemand tragen. Es gibt halt zum Elbtuvon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Hier die Visualisierung der BWVI und Hochbahn:von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) präsentiert die Busbeschleunigungspläne für Osdorfer Born: Betrifft die Haltestellen Haltestellen Böttcherkamp, Achtern Born und Immenbusch: "Geplant ist eine Verdoppelung der Haltestellenlängen auf 58 Meter, damit dort in Zukunft gleichzeitig jeweils ein Doppelgelenkbus, ein Gelenkbus und ein normaler Bus halten können." Büvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Da hast du natürlich auch wieder Recht, liebe Gruß nach Wien ;)von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum