Naja, das "Vorschlägchen" vom ADAC ist ja auch ein bisschen vage, aber die Kritik an konkreten Zahlen und Gesamtvisionen zum Stadtverkehr in Hamburg seitens der Wahlprogramme finde ich recht treffend!von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Anfangsvermutung diesmal: Überfahrenes Rot-Signal von einem der beiden Züge. Da ich mich mit HEX-Technik nicht auskenne: Gibt es nicht für so etwas eine signalabhängige Notbremse wenn ein HP 0 Signal überfahren wird? Im letzten Jahr gab es ja in Niedersachsen deshalb auch schon einige Zusammenstöße auf Regionalbahnstrecken. Kann doch nicht sein, das mal bei Nebel gleich Züge zusammenvon BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Ahh...okay...den Link habe ich über google nicht gefunden. Google klappt ja neuerdings die ausführlichen Suchergebnisse und derselben Seite immer schön ein... Danke!von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Hmmm...danke für die Info. Nur schade, dass man die sich noch immer nicht als pdf herunterladen kann. So bleibt wieder mal nur das Scannen.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
ZitatProStadtbahn ... Vor diesem Hintergrund halte ich den Kommentar für extrem fragwürdig, da er völlig undifferenziert die Stadtbahn als nostalgischen Schienenbus aus den 1969igern betitelt und die S4 als einzige "Wahrheit" darstellt! Es hat für mich den Anschein, das hier ganz bewusst die S4 gegen die Stadtbahn ausgespielt wird. Ich finde diesen Kommentar dennoch gut, weil er ebenvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Schönes Video. Nebenbei bemerkt: Diese Kamera habe ich auch und ich kann sie nur wegen ihrer großartigen Qualität loben. Echt schöne Bilder! Wenn man's an den Full-HD Monitor anschließt, ist es echt so, als ob man direkt mitfahren würde.von BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wieso man sowas an einem Freitag machen muss, an dem der HSV Heimspiel hat (53.000 Leute) sowie die Hamburg Freezers spielen, ist mir schleierhaft. Ne Woche später und das Verkehrschaos wäre ein wenig vermeidbarer geworden. Großartig!von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich finde, dass die Länder es derzeit mit ihrer Forderung nach mehr Investition aus Dividende-Mitteln (sprich: Gewinne aus einem quasi-Staatsunternehmen) auf den Punkt bringen. faz.net Die Bahn ist in diesem Fall nicht der alleinige Sündenbock, sondern auch die Bundesregierung, welche sich durch die alltäglichen Fahrkartenkäufe von uns allen mit insgesamt 500 Millionen Euro / Jahr bereichevon BussHamburg001 - Deutschlandforum
Zitatbansh84 Solange die Züge der S-Bahn und Busse auf den einschlägigen Strecken gerade im Berufsverkehr derart überlastet sind, wird eine City-Maut nur zu mehr Unmut führen. Wenn die Züge/Busse voll sind, sind sie voll. Für mehr Fahrgäste müsste auch mehr Kapazität geschaffen werden. An dieser Stelle hapert es im Hamburger ÖPNV aber gewaltig. finde ich eine gute Zusammenfassung. Kann ich so uvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
@Ingo: Den Bequemlichkeitsverkehr vom notwendigen "abzutrennen" kann nicht Aufgabe des ÖPNVs sein. Dass die Bürger daraufkommen, dass sich eben auch ohne Auto einkaufen und fortbewegen lässt, wäre sicher eine Kampagne des Senats wert - allein nur sehe ich das Problem, dass man nicht genug Mut dafür hat. Als Beispiel einer alternativen Verkehrslenkung sei die leider missglückte undvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wegen der S1 als Kurzzug in der Silvesternacht: - letztes Jahr von mir per Brief an S-Bahn Hamburg, Senat, HVV als Beschwerdebrief moniert und wird dieses Jahr wieder geschehen. Unverständlich, wieso das wieder gemacht wurde.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Was mir zudem noch auffällt: - Schnellbusse sind jetzt deutlich (!!) wärmer geheizt als die Gelenkbusse, besitzen sie aber auch eine andere Heizung - Das Gebläse der Heizung vieler Citaro-Gelenkbusse ist auch nach längerem Anblasen bei den jetzigen Außentemperaturen (-8° ) nur mässig kalt...leider. Zum Glück kann ich Schnellbus fahren.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Boaaahhh...wieso zeigt denn Geofox bei einer persönlichen Fahrplanauskunft zu den Weihnachts- und Silvesterfeiertagen immer jeweils den Sonnabend-Fahrplan an? Mann, Mann, Mann...dass das mal noch geändert wird, werd ich auch nicht mehr erleben.von BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Dennoch verstehe ich nicht, weshalb vom Bund, Senat und sonstwem in der Politik immer gefordert wird, dass Verkehrsbetriebe hohe Gewinne abwerfen sollen. Allein die S-Bahn Hamburg: 39 Millionen in 2009!! abendblatt.de Und das bei einem Betrieb, der direkt an die S-Bahn Hamburg vergeben wird; sprich, wo die Kontroll- und Reguliermaßnahmen vom Staat locker da wären, um Verspätungen in hohemvon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAMWäre sowas mit einer Stadtbahn passiert? Ich denke nein. Mit dieser Aussage wäre ich extrem vorsichtig! Letzte Woche Mittwoch, Donnerstag in Dresden, Leipzig, Gera und Halle: StraBa-Verkehr sogut wie keiner oder gar keiner (Leipzig) möglich, teilweise mehr als 24 Stunden; durch: - überfrierende / zugeschneite / vereiste Oberleitungen - Eiszapfen / Schneelawinen (wenn auchvon BussHamburg001 - Hamburger Busforum
Genauso wie Mathias sehe ich das auch. Zusätzlich muss man sich die wirtschaftspolitische Situation zwischen Besteller des ÖPNV (Senat / Land SH) einerseits und ausführenden Unternehmen in Bezug zu den P+R-Anlagen verdeutlichen: Der HVV hat vor allem finanzielle Vorteile durch die Bereitstellung von P+R-Anlagen, da die Leute vermehrt vom Auto auf den Nahverkehr umsteigen und somit Gelder dovon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber somit ist wenigstens die Chance gegeben, dass die Wahlen klare Meinungen zur Stadtbahn gegenüberstellen werden. Wenn der eine entschieden nein sagt, wird der Wähler von anderen fordern, dann wenigstens entschieden Ja zu sagen. Ob das klappt, sei mal dahingestellt. Spätestens jetzt haben die GAL auch einen vorzeigbaren Grund, aus der Koalition ausgetreten zu sein.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ach ja... die CDU - immer wieder lustig.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Hamburger Nahverkehrsforum wurde der entsprechende Artikel dazu gepostet; hier noch einmal der Link - betrifft ja auch eigtl. mehr SH: SHZ.de Konkret werden dort 500 fehlende Heizungen genannt sowie das Problem der Heizkosten als Ausrede kritisiert.von BussHamburg001 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hmm...was für perfide Wetten. Aber meine Lieblingsverspätungsregionalbahn in Stormarn....die R10 (ehem. / zukünftig S4) ist z.Z. verdammt pünktlich, dafür dass es ein Wintereinbruch (OH MY GOD!) gegeben hat. Aber lassen wir den Zynismus und hoffen das Beste. Ich würde mich freuen, wenn mir das vergangene Winterchaos erspart bliebe. Zumindest im ÖPNV.von BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
@Yoshi: Da gebe ich dir völlig Recht! Wenn man den Hafen als Vision nimmt und sich ansonsten nur zu eigentlich schon umgesetzten Einzelthemen klar äußert und ansonsten zu heiklen Projekten nur ein "Äh ja...also eventuell und vielleicht irgendwann..." äußert, dann hat das mit einer konkreten verkehrsplanerischer Vision für Hamburg in der Zukunft wenig zu tun. Meine Stimme wird mavon BussHamburg001 - Hamburger Nahverkehrsforum
Schade, dass die Seite "nur" dem Zwecke der Gegen-Argumentation der Stadtbahn dienen soll. Es gibt genügend Veränderungspotential auf fast allen bestehenden Metrobuslinien; allein schon, wenn man sich Betriebsabläufe, Feinplanung der Fahrpläne und Busumlaufbesetzungen anschauen würde. Aber das ist zu komplex, als dass dies in der Form Bus XY war zu spät und zu voll in einem Foruvon BussHamburg001 - Hamburger Busforum