Der ADAC will die Arenen mit einer eigenen S- oder U-Bahnstrecke anbinden. Eine Stadtbahn halte der Verband dagegen für für "tot", erklärte ein Sprecher gegenüber NahverkehrHAMBURG. Mehr lesen:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Bund tritt bei der geplanten S-Bahn nach Ahrensburg auf die Bremse. Nach einem Zeitungsbericht könnten die Fördergelder nach Bayern fließen – falls München den Zuschlag für Olympia 2018 bekommt. Siehe:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
@Thorsten Techentin: Die letzten Neuzugänge vom Typ2000 waren hauptsächlich für die Stabilisierung des Betriebs auf der 61 und 62 gedacht. Zuvor mussten immer mal wieder die guten alten Typschiffe "Kirchdorf" und Tonndorf" auf der 61 oder 62 Planfahrten übernehmen, sobald auch nur ein oder zwei Bügeleisen gleichzeitig ausfielen, bzw. in die Werft mussten. Außerdem haben die Bvon Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Interessant ist auch, dass das Verbot nicht in den Regionalbahnen zwischen HH und SH gilt - in der AKN aber schon. Etwas widersprüchlich und inkonsequent. Siehe:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
@NWT47: Was die Anbindung von Moorburg und Harburg ans Hadag-Netz angeht, kann ich dir keine gesicherten Auskünfte geben. Tipp: Poste die Frage mal ins Elbdampfer-Forum: Dort tummeln sich einige Hadag-Spezialisten, bzw. Insider, die dir ggf. weiterhelfen können.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
@NWT47: Auf der 64 werden kleinere Schiffe eingesetzt, als auf der 62. Würdest du die 62 mit ihren großen Schiffen bis Teufelsbrück durchbinden, hättest du auf dem Abschnitt Finkenwerder -Teufelsbrück ein Überangebot. Außerdem müsstest du für diesen Abschnitt mind. 2 neue Schiffe vom Typ2000 kaufen, um die Linie verlängern zu können. Dies ist in der Investitionsplanung der Hadag nicht vorgesehvon Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Fahrgastzahlen im HVV sind im vergangenen Jahr schon wieder deutlich gestiegen. Eine Analyse zeigt aber: Das Angebot hinkt der Nachfrage seit Jahren hinterher. Mehr lesen:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Der "Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer" lädt alle interessierten Bürger zu einem Workshop über Ampelschaltungen in Hamburg ein. Jeder kann Vorschläge machen, wo die Schaltungen für Autoverkehr, ÖPNV und Fußgänger verbessert werden kann. Weitere Infos gibts hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Auffallend ist, dass der angenommene Antrag zur U4-Verlängerung zu den Elbbrücken nur eine Prüfung einer Umsteigestation (U/S) an den Elbbrücken beinhaltet. Siehe hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Deutsche Bahn investiert in diesem Jahr eine Million Euro in ihr Tochterunternehmen "Regionalbahn Schleswig-Holstein". Damit soll eine Kunden- und Qualitätsoffensive finanziert werden. So sollen noch in diesem Jahr elf zusätzliche Kundenbetreuer in den Regionalzügen zwischen Hamburg und Kiel eingesetzt werden. Außerdem soll das Personal von "DB Sicherheit" im Hamburgervon Christian H. - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hier die offizielle erste Zwischenbilanz zum "Einstieg vorn": Schwazfahrerquote sinkt von 6,6 auf 1,7 Prozent, bzw. von 4,8 auf 1,9 Prozent. Gleichzeitig wurden 24 Prozent mehr Fahrkarten verkauft. Übrigens: Die Einsteige-Regelung soll frühestens im kommenden März auf das restliche HVV-Gebiet ausgedehnt werden. Das hat der HVV noch einnmal bestätigt. Siehe:von Christian H. - Hamburger Busforum
Der HVV will übrigens in Harburg bald systematische Fahrzeitmessungen einführen, um zu prüfen, ob die Busse durch die neue Regelung wirklich länger an den Haltestellen stehen als vorher. Morgen gibts übrigens offizielle Zahlen zum Projekt.von Christian H. - Hamburger Busforum
Auf der chronisch vollen S-Bahn-Strecke nach Bergedorf werden keine zusätzlichen Züge eingesetzt. "Nicht nötig", und "zu teuer", sagt der Senat und kassiert damit innerhalb weniger Wochen die zweite mögliche Angebotserweiterung im Hamburger S-Bahn-Netz. Mehr lesen:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHarburger2 Zudem frage ich mich, wie das zum Beispiel auf den schmalen Bussteigen in der Grindelallee beim M5 klappen soll. Wieso? Der HVV hatte doch schon vor zwei Monaten angekündigt, dass die M5 auf jeden Fall nicht in das System einbezogen wird...falls es überhaupt stadtweit eingeführt wird. Siehe hier:von Christian H. - Hamburger Busforum
Der Antrag der CDU zur U4-verlängerung wird in den nächsten Minuten in der Bürgerschaft debattiert: und live zugucken:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
@INW: Besten Dank für den Hinweis, wobei der HVV die Verlängerung der 283 bis zum EEZ nicht als teil der Angebotsoffensive vermarktet hat. Siehe:von Christian H. - Hamburger Busforum
Die Angebotsoffensive des HVV schlummert still dahin. Auch in diesem Jahr wird es höchstwahrscheinlich keine neuen Buslinien geben...sagt HVV-Chef Hartmann. Siehe hier:von Christian H. - Hamburger Busforum
Passend zum Thema: "Die Hälfte aller Kontrolleure im VV hat keine Prüfgeräte für Handy-Tickets." Siehe hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S32 kommt erst ab 2018 - wenn überhaupt. Siehe hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt ne neue Meinungsumfrage zur Stadtbahn und zum Sicherheitsempfinden im HVV: Kernpunkte: - Die Ablehung der Stadtbahn geht leicht zurück - Die regelmäßigen HVV-Nutzer fühlen sich an Haltesllen überwiegend sicher - Die Kampagne "Ich drück für dich" hat am Sicherheitsempfinden wenig geändert Alle Einzelheiten gibts hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Umweltbehörde will aufgrund der bekannt gewordenen Luftverschmutzungs-Studie in Kürze ein Sofortmaßnahmenpaket beschließen. Wie diese Einzelmaßnahmen genau aussehen und wo ihr die Originalstudie zur Luftverschmutzung downloaden könnt, lest ihr hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, nachdem die "Alsterwasser" vor einem Jahr ausbrannte und schwer beschädigt wurde, ist sie ab heute Nachmittag wieder auf der Alster unterwegs. Wie es zu dem Feuer kam, lest ihr hier (Kurzfassung): und hier (ausführliche Fassung):von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
--- Hab den falschen Themenfaden erwischt - bitte löschen ---von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
In den nächsten Wochen soll übrigens noch eine offizielle "Präsentationsfahrt" nach Ahrensburg erfolgen. Siehe hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Schon bemerkt? Der "Zug der Ideen", der nicht mehr für die Stadtbahn werben darf, steuert auf seiner Europareise fast nur Städte an, die eine Stadtbahn besitzen. Zufall oder Absicht? Die Antwort gibts hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Die GAL rückt erstmals öffentlich von der bisher geplanten Strecke "Bramfeld - Altona" ab. Verkehrssprecher Till Steffen plädiert nun dafür, zuerst die Metrobuslinie M5 auf Stadtbahn umzustellen. Mehr Infos hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Die von Olaf Scholz angedachte Einführung von Spurbussen in Hamburg könnte sich für ihn zu einem finanziellen Abenteuer entwickeln. Erfahrungen aus dem Ausland zeigen: Die Systeme sind unausgereift, pannenanfällig und unkalkulierbar teuer. Der Bund der Steuerzahler ist skeptisch. Rund ein Duzend Städte in Europa betreiben Spurbussysteme. Die Erfahrungen sind teils verheerend: Entgleisungen, scvon Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Heute wurde im Hamburger Abendbaltt darüber berichtet, dass die Merheit der Abgeorneten für die Stadtbahn. Schön, dass das heutige Abendblatt mit einmonatiger (!) Verzögerung doch noch die Pressemitteilung der StadtbahnJA-Volksini aufgreift ;-)) Siehe hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Möglicherweise kostet die S4 den Hamburger Steuerzahler sogar nur 35 Mio. Euro. Was für ein Schnäppchen! Mehr dazu hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
@Jan. Stimmt. vielen Dank für den Hinweis.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum