Ich bin über das neue Outfit nicht sehr glücklich: Die bisherige Fahrplanauskunft war schneller und einfacher zu bedienen, zumal ich häufig Verbindungen in der Zukunft und nicht jetzt sofort suche. Die Abfahrten an einem Bahnhof / Haltestelle konnte ich noch gar nicht finden. Schade, vermutlich werde ich dann dauerhaft zur S-Bahn-App oder zur VBB-App wechseln. Es wäre aus meiner Sicht si

Im Jahr 2002, als die Berliner U-Bahn ihren 100. Geburtstag gefeiert hat, gab es jeden Monat (!) eine andere Strecke, auf der ein historischer Zug einen ganzen Sonntag im Fahrgastverkehr eingesetzt worden ist. Daran sollte sich die S-Bahn Berlin GmbH orientieren. Für Fahrgäste ist nicht ein moderner mit historischen Bildern beklebter Zug oder diverse Schaustellerbuden interessant, es zählt das ei

Aktuell fahren keine Ringbahnen zwischen Schöneberg und Tempelhof wegen einem umgestürzten Baumes. Nur die S46 fährt alle 20 Minuten die reguläre Strecke. Obwohl diese Einschränkung bereits seit dem Mittag gilt, hat man es nach vier Stunden nicht geschafft, einen SEV einzurichten. Stattdessen sollen Fahrgäste via S1 oder Busse M46 oder 248 fahren.

ZitatSebastian90475 Der Fahrplan des Sprinter-ICE ist so entspannt, dass er gelegentlich sogar von ICE T gefahren wird (und das ohne Verspätung). Da ist einfach sehr viel Reserve drin, wodurch es wenig ausmacht, wenn ein langsamerer Zug eingesetzt wird. Wesentlich entscheidender als die Höchstgeschwindigkeit ist die Betriebsqualität zwischen Nürnberg und Hallstadt, wenn es dort Probleme gibt ha

Die Zugmummrr war 2914, es war ein verkürzter ICE1.

Was helfen hier viele kleine Busse, für die keine Fahrer vorhanden sind? Doppeldecker sind die effektivsten Busse, da sie pro Fahrgast die geringste Grundfläche benötigen. Da kann vermutlich selbst die Tram nicht mithalten. Spätestens bei den Sitzplätzen pro Grundfläche ist der Doppeldecker unschlagbar.

Der ICE1 kann durchaus mit dem ICE3 mithalten: Am 17.02.2024 ist eine der Sprinter-Verbindungen zwischen München und Berlin statt mit dem geplanten ICE3 mit einem ICE1 gefahren worden. In München sind wir pünktlich gestartet und in Berlin Südkreuz sogar 5 Minuten zu früh angekommen. Ich hatte da eigentlich mit einer Verspätung von 20-30 Minuten gerechnet. Zugute kam vermutlich, dass der Ersatzzug

Eigentlich dürfte die BVG jetzt nur noch Doppeldecker-Busse beschaffen, um ihr Angebot im Fahrplan angemessen erfüllen zu können. Die aktuellen Kapazitäten mit Eindecker-Bussen und Gelenkbussen reichen auf vielen Linien nicht aus, vor allem beim aktuell ausgedünnten Takt. Nachdem aufgrund der aktuellen Arbeitsbedingungen für Busfahrer nicht mit einem Ansturm an neuen Arbeitskräften gerechnet w

Ich bin erstaunt, wie lange sich das StUB-Projekt jetzt schon hinzieht, ohne dass es einen belastbaren Eröffnungstermin gibt: Als ich in den 90er-Jahren zur Schule gegangen bin, habe ich gedacht, ich könne von Herzogenaurach zum Studium mit der StUB fahren. Inzwischen komme ich gelegentlich noch zu Besuch nach Herzogenaurach und bin frustriert über die langen Umsteigezeiten zwischen ICE und Bus 2

Zitat485er-Liebhaber ZitatDaniOnline Statt dauernd nur kleine Busse zu beschaffen, sollte dringend die Flotte der Doppeldecker erweitert werden. Mit dem vermutlich noch jahrelang anhaltenden Fahrermangel brauchen wir bei immer weniger stattfindenden Fahrten größere Busse, um die Kapazitäten halten zu können. Gelenkbusse sind neuerdings kleine Busse? Aber wichtig: Erstmal muss wieder gemeckert w

Statt dauernd nur kleine Busse zu beschaffen, sollte dringend die Flotte der Doppeldecker erweitert werden. Mit dem vermutlich noch jahrelang anhaltenden Fahrermangel brauchen wir bei immer weniger stattfindenden Fahrten größere Busse, um die Kapazitäten halten zu können.

An der Haltstelle Bülowstraße hat Daisy gerade einen M85 Richtung Lichterfelde Süd bis zum Blinken herunter gezählt und dann verschwand der Bus vom Display, ohne jemals gekommen zu sein. Ich dachte, die Daisy-Zeiten sind Live-Zeiten. Sollte am Hauptbahnhof kein M85 gestartet sein, dann sollte dies Daisy doch etwas früher feststellen können. Dass Fahrten sich verspäten oder ausfallen ist ein

Mehrere S-Bahn-Linien betroffen: Nord-Süd-Tunnel in Berlin wird für sechs Wochen gesperrt: „Sowohl die S1 als auch S2 werden laut der Bahn-Mitteilung ab den Bahnhöfen Südkreuz, Schöneberg und Gesundbrunnen als Ringbahnen umgeleitet.“ Ich wusste gar nicht, dass inzwischen Gleisverbindungen von der Anhalter Bahn (S-Bahn) und von der Wannseebahn jeweils zur Ringbahn gebaut worden sind.

Auf der U5 gibt es heute diverse 20-Minuten-Lücken.

Ich habe heute eine Reise in die Vergangenheit gemacht und Würzburg mit seinen alten Trams besucht. Es hat sich echt gelohnt. Aktuell ist noch kein Termin bekannt, wann die Alltags-Flotte zurückkommen soll.

Ich warte schon darauf, dass bei Busspuren, deren Frequenz seit dem veränderten BVG-Fahrplan auf unter 20 Busse pro Stunde gesunken sind, die ersten Klagen eingereicht werden und damit das Netz der Busspuren weiter sinken wird. Erstaunlicherweise gibt es für den motorisierten Individualverkehr so gut wie keine Grenzen. Vermutlich ist die Einrichtung einer Parkspur wesentlich einfacher durchset

Gibt es jetzt keinen fahrfähigen Dora-Museumszug mehr?

Auf der U9 scheint der Verkehr zusammengebrochen zu sein, seit 15 Minuten warte ich in Berliner Straße auf einen Zug Richtung Steglitz. Daisy zählt immer runter und dann kommt doch kein Zug. Edit: Nach 23 Minuten kommt der erste völlig überfüllte Zug. Selbst ohne Bahn-Streik ist die BVG überfordert.

Bei den ganzen Einschränkungen würde mich als Fahrgast interessieren: Was tun Politik und BVG konkret, um diese Kürzungen schnellstmöglich wieder rückgängig zu machen? Zudem wäre es interessant, wann zu erwarten ist, dass der reguläre Fahrplan wieder gefahren wird. An eigentlich notwendige Taktverdichtungen im Zuge der Verkehrswende wage ich nicht zu denken.

Man möchte nur 450 E-Doppeldecker ausschreiben? Das reicht doch hinten und vorne nicht. Im Zuge der Verkehrswende werden die Leistungen eher deutlich zunehmen. Schade, dass man von Seiten der BVG keinen Fahrplan für den morgigen Abschied kommuniziert.

ZitatMicha Ich war durchaus erfreut, als ich hier den Hinweis auf die DL Abschiedsfahrt entdeckte. Vielleicht wäre es angebracht gewesen, dafür einen eigenen Thread zu eröffnen. Aber muss man gleich vor Schreck vom Hocker fallen, wenn im Diskussionsfaden über das Nachfolgemocell des in Rente gehenden Doppeldeckers diese Information auftaucht? Die von GraphXBerlin eingesetzte größere Schrift hebt

ZitatGraphXBerlin Letzte Linienfahrt eines MAN A39 (3265) am Samstag 11.11. als 200 / 1 von 9-15h. Gibt es hierzu Abfahrtzeiten? Zumindest die Start-Haltstellen wären zeitmäßig interessant, den Rest kann man ja hochrechnen.

Aufgrund einer Erkrankung von Herrn Buchner entfällt der S-Bahn-Sprechtag heute. So steht es am Eingang zum DB-Gebäude A. Ein neuer Termin steht noch nicht fest.

Man könnte den Hauptbahnhof hinsichtlich der Aufenthaltszeiten optimieren, indem Reisende nicht auf einen bestimmten Zug warten müssen: Fahren Züge relativ selten oder man hat eine Zugbindung, dann hat man als Fahrgast Reservezeiten eingeplant, um den bestimmten Zug keinesfalls zu verpassen. Die Zeitreserve steht, läuft oder sitzt man dann im Hauptbahnhof ab und wartet. Fahren Fern-Züge in alle R

Jetzt funktioniert das BVG-App hinsichtlich Fahrplan-Daten wieder.

Zitatstef487 Die Verbindungssuche (u.a. über die Webseite bvg.de oder vbb.de/fahrinfo aufrufbar) ist momentan gestört. Erstmalig aufgefallen ist es mir gegen 16 Uhr. Danke für den Hinweis, habe gerade schon befürchtet, dass das BVG-App unter iOS 17 nicht mehr funktioniert. Offenbar hat der aktuelle Ausfall damit nichts zu tun.

Sehe ich das richtig, dass der DT-3 keine regulären Einsätze mehr auf festen Kursen hat? Ich bin immer wieder mal in Hamburg und würde gerne mal wieder mit dem DT-3 fahren oder diesen fotografieren. Doch dazu müsste ich wissen, wann er wo fahren wird.

Nachdem am Walther-Schreiber-Platz kein M76 mehr fährt, wollte ich via BVG-Hotline nachfragen. Dort wird man jedoch von der automatischen Bandansage abgewiesen, dass man aufgrund der vielen Anrufe keine Anrufe mehr annehme. Man solle später wieder anrufen. Die Qualität der BVG ist langsam echt unterirdisch.

Die BahnCard 100 gilt ab 01.05.2023 auch als Deutschland-Ticket: Quelle Eine sehr erfreuliche Lösung.

ZitatTheo333 Wenn schon, dann doch gleich noch den Rest des Daches einbauen! Daran habe ich auch gerade gedacht.