Übrigens, man muß nicht auf die Stadtbahn warten, damit der ÖPNV zügiger durch die Strassen kommt. Wie mein Vorredner schon sagte: mehr Busspuren müssen her, und ganz wichtig, alle Ampeln müssten auf grün springen, wenn ein Bus sich der Ampel nähert. Rund zwei Drittel seiner Fahrzeit im Stadtverkehr steht der Bus an Ampeln. Schon hätte man mehr Personal und Busse für zusätzliche Fahrten frei. Dervon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Vielleicht durch Umschichtung im Haushalt?! Und vielleicht mal durch Maßnahmen gegen diesen Wahnsinns-Autoverkehr dafür sorgen, dass statt Autos mehr Busse und Bahnen genutzt werden und daher auch ein größeres Angebot gebraucht wird. Alle Welt spricht von Passiv-Rauchen, über den Schutz der Nicht-Autofahrer vor Abgasen spricht niemand. Na gut, mal werden umweltfreundliche Fahrzeuge gefordervon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Ich ärgere mich ja auch über die viel zu hohen Fahrpreise, aber wenn wir massenhaft die Bahn boykottieren (wenn wir überhaupt ohne Bahn zurechtkommen, ich beispielweise fahre nicht Auto) führt dies wie schon erwähnt zu weiteren Angebotsverschlechterungen. Warum wird hier eigentlich komplett vergessen, wem wir diese Führungsriege der Bahn und die Verkehrspolitik zu verdanken haben? Wenn wir einvon Wolf Tiefenseegang - Deutschlandforum
KVG Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Zu dem Bild: > > Hier sieht man, das das VU an seine Fahrgäste > denkt UND an die Umwelt!: ... Hast Du nicht gerade noch behauptet, dieses Unternehmen denkt nicht an seine Fahrgäste? Zum eingeschalteten Innenlicht: Ein verantwortungsvoller Fahrer überprüft vor Dienstbeginn alle wichtigen Funktionenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
.Lo. schrieb: ------------------------------------------------------- > Netzspinne schrieb: > > > > Quizfrage: wo wurde von meinen Eltern dieser > > Fahrschein gekauft? > > > Ich tippe auf Hamburg!?! :-) > Und was habe ich jetzt gewonnen? Eine Schaufelbaggerfahrt durch die Alpen. Der Schaufelbagger ist mitzubringen!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
nur weil es einfacher ist ist es noch lange kein Grund, Unschuldige zum Sündenbock zu machen. Dann werden die Pläne zu einer neuen Stadtbahn der Hochbahn Deiner Agumentation nach also nun vorangebracht, weil die Hochbahn plötzlich eine Stadtbahn betreiben möchte und nicht, weil dies die regierenden Parteien in ihrem Koalitionsverhandlungen vereinbart haben?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Pille schrieb: ------------------------------------------------------- > Strange ist es auch bei der 114: > Zwischen Warnckesweg und Lattenkamp gibt es > durchgehend ein 5-min-Takt, zwischen 06:34 und > 07:34 (Mo-Fr) in der Gegenrichtung irgendwie > höchst unregelmäßig. Einige Fahrzeuge fahren die > Strecke, einige fahren als Leerfahrten. ...und andere fahren von Lattevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Ringzug schrieb: ------------------------------------------------------- > Boris schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Und trotzdem rechnet es sich. Ist es bestellt, > > dann wird man sich dabei an diesen > vermeintlichen > > Mehrkosten beteiligen. Einbringen tut es eh > > nichts, denn der selbe zahlt so oder so. &gvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Hallo Schnu, die Busfahrer der Veranstaltungslinie 380, die mit ihren Fahrzeugen von den Betriebshöfen Hummelsbüttel, Mesterkamp und Wendemuthstraße stammen sollen auf ihren Fahrten von/zum Betriebshof die 22 verstärken, um die Massen "wegzukriegen".von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Herzlichen Dank, Sascha, Du hast mir sehr geholfen!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Hallo, eine große Bitte, die Suchfunktion hat mich leider nicht weitergebracht. Welche Linien In Lauenburg werden auschließlich und welche teilweise mit Kleinbussen betrieben?von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Boris schrieb: > Wow, da erzählst Du mir jetzt aber wirklich eine > Neuheit. Bei echtem Interesse an der Sache weiß > man sowas! > > Es ging dabei aber um die Regelung, das Hin und > Her und sonstigen Mist, nebst sonstigem > merkwürdigen Verhaltens des Fahrpersonals bei der > Kontrolle. Hallo Boris, Du wolltest uns also mitteilen, dass man damit rechnen muß,von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Boris schrieb: > Scheint nur nicht jeden Fahrer zu interessieren > oder er gemeindet Cranz mal schnell (West-) Jork > ein. ;-) Hallo Boris, das braucht den Fahrer auch nicht zu interessieren. Jeder Busfahrer ist berechtigt, wenn er Lust dazu hat, sich jederzeit und an jedem Ort die Fahrkarten zeigen zu lassen.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
fliege schrieb: > Im übrigen gilt der Vordereinstieg doch schon in > den HHA Schnellbus und ab 2100 Uhr auch in allen > Stadtbus und Metro linien und es klappt doch > auch. Ich weiß nicht, woher Du die Info hast, dass das klappt. Offenbar hast Du die vorigen Beiträge in diesem Thread nicht gelesen. Häufig muß der Fahrer aus Zeitgründen oder weil bei massenhaften Andrang keinevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Selbstverständlich gehen diese Forderungen an die Politik. Aber mir kommt die Galle hoch, wenn ein Pkw nach dem anderen an mir vorbeidüst, ein Verkehrsbedürfnis also vorhanden ist, aber ewig kein Bus fährt.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Danke für den Blick auf den Fahrerarbeitsplatz. Genial, wieder Bedienelemente, die nicht da sind, wo man sie braucht, nämlich auf dem Amaturenbrett um sie auch während der Fahrt spontan bedienen zu können, sondern kurz über den linken Knöchel. Man fragt sich wirklich, ob die Busse in Blödmannshausen gefertigt werden. Ganz toll auch die 78er-Gelenkbusse der Hochbahn! Haben zwar einen Knopft, umvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Ich begreife noch nicht, warum der Fahrer kontrollieren soll, wenn flächendeckend Prüfer an Bord sind, da die Prüfer nicht nur mehr Zeit zum kontrollieren haben, sondern sich auch eher merken können, wer wie weit fahren darf als der Fahrer, der mit dem Verkehr und dem Verkauf genug zu tun hat. Ich glaube kaum, daß Durchsagen per Außenlautsprecher am Bus ein Erfolg wären, da an vielen Hst Wohnhvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Lopi2000 schrieb: > > Merkt man sich denn überhaupt, was welcher > Fahrgast gekauft hat? Nur bei wenigen Leuten, die einem wegen irgendwas auffallen. Ich bewundere auch immer die Schaffner in den Zügen, dass die genau wissen, wenn sie ein zweites oder drittes Mal durch den Zug kommen, wen sie schon kontrolliert haben. Die können sich zwar merken, wer schon kontrolliert wurde,von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Jan Gnoth schrieb: > Ganz meiner Meinung. Es müssen Maßnahmen ergriffen > werden, die effizient sind. Dazu gehört als erstes > der ganztägig kontrollierte Vorne-Einstieg. Zu Zeiten, wo die Busse im Stadtverkehr zu voll sind und diverse Fahrgäste im Gang stehen müssen ist es unzweckmäßig, für den Einstieg eine bestimmte Tür vorzuschreiben. Bringt auch nichts, wenn der Fahrer aufgvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Aus allen Orten sollte man tägl. zumindest im Stundentakt zum nächsten Bahnhof oder Busbahnhof wegkommen. Es ist unerträglich, dass vielerorts nur der Schulbus oder gar nichts fährt.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Alstertaler schrieb: ------------------------------------------------------- > Lopi2000 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > Naja, das - im Kombination mit den in der > Presse > > hochgeschaukelten Angriffen auf die Fahrer - > gilt > > ja als Mitursache für die Probleme. Es wird > sogar > > erwogen,von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Alstertaler schrieb: > Hier muß unbedingt eine Regelung her ! Es darf im > HVV keine "BVG-Zustände" geben ! > Das muß ja dort die Hölle sein für Busfahrer wie > "ZDF-Reporter" heute bzw. gestern berichtete aber > da wird wohl aus politischen Gründen nix gemacht. Sorry, das verstehe ich nicht! Was ist mit "BVG-Zustände" gemeint? Die ständigenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Mathias schrieb: > Eine Straßensperrung ist aber völlig illusorisch, > wo sollen denn die ganzen Autos hin? Nach Kiesow!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
INW schrieb: >... Hier reicht > eindeutig die planmäßig vorgesehene Standzeit > nicht aus -- zu HHA-Zeiten waren m.E. von > Sternbrücke bis Holstenstraße einschließlich > dortiger Standzeit in der HVZ 4 Minuten > vorgesehen, heute sind es nur noch derer 2. Das ist normal, daß die PVG die Fahrzeiten teilweise sogar auf unrealistische Werte kürzt, wenn die erstmal eine Lvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Alstertaler schrieb: > Die könnte so aussehen : > 1.) Innerhalb des Großbereiches Hamburgs keine > Vorzeigepflicht bei Linien, die innerhalb des > Großraumes enden. ( außer 21:00, Sonntags, > Schnellbusse ), dafür Buskontrollen. > Eine generelle Kontrolle würde hier zum Chaos > führen. Ich plädiere dafür, die Vorzeigpflicht auch sonntags erst ab 21:00 Uhr geltenvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Sascha Behn schrieb: ------------------------------------------------------- > BEi der 22 sind die Abschnitt geteilt. Hochbahn > Konzession gilt von Kellinghusenstraße bis > Stellingen ... Meines Wissens sogar bis Rugenbarg (Nord) oder zumindest bis Farnhornweg. Denn der Abschnitt Kelle bis Hellgrundweg ist die Hochbahnlinie 190, die dann in der damals neuen Metrobuslinie aufging.von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > BruceMcLaren schrieb: > > Ich bin ja generell dafür, immer das richtige > Ziel > > an einen Zug zu schreiben. Wenn ein Zug über > den > > Ring fährt, sollte er so heißen/beschildert > sein. > > Wenn ein Zug von Wandsbek-Gartenstadt nur bis > > Barmbek fährt, sollte das aucvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Nahverkehrsforum
Luruper schrieb: ------------------------------------------------------- > Glaub ich leider nicht, weil die anderen > Busfahrern nicht unbeding dranhalten werden. Es sollen sich auch nicht die Busfahrer, sondern die Fahrgäste daran halten. Der Busfahrer entscheidet nach eigenem Ermessen, ob er die Zeit hat, Nichtvorzeigern hinterherzubetteln, ihrer Vorzeigepflicht nachzukommen odevon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
Boris, überprüf doch bitte Deine Quelle! Danke!von Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum
.Lo. schrieb: > Bei der Haltestelle am Hbf/ Hachmannplatz wundere > ich mich, dass die U2 an der bestehenden > Haltestelle Hbf/ Kirchenallee Richtung Gänsemarkt > ohne Halt vorbeifährt. Dort wäre doch ein schöner > Übergang zur Metrobuslinie 6 möglich!? Dann kannst Du Dich gleich weiter wundern, dass die SEV-Busse an der bestehenden Hst Ferdinandstor durchfahren, denn dorvon Wolf Tiefenseegang - Hamburger Busforum