Das würd mich auch mal interessieren... Hatte mich ja schon irgendwie drauf eingestellt, ab dem 29(?).6. wieder durchfahren zu können...von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Ob Schwarzmalerei hier das richtige ist? Und wenn schon, dann mit ein bißchen Sarkasmus: Natürlich wird die Stadtbahn nicht kommen. Die Uni wird komplett in die Hafencity umziehen und der ehemalige Campus zu einem besonderen Ort aufgewertet. Entsprechend wird dann die U5 gebaut - selbstverständlich nur zwei neue Stationen; der Rest verläuft dann auf den Schienen der U1. Logischerweise wirvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Ganz einfach: In diesem Forum habe ich bisher noch nichts greifbares entdecken können, was darauf hindeutet, daß die Stadtbahn nun doch nicht kommt. Und in der Presse habe ich davon auch noch nichts gelesen. Von daher glaube ich erst an den Tod der Wiederauferstehung (nettes Wortspiel, nicht? *g*) der Stadtbahn, wenn verläßliche Informationen vorliegen. Vielleicht hast Du ja einen DIREKTEvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > ist ja lustig...ihr redet schon über > Fahrzeuge...dabei suchen HHA und Politik in > Hamburg doch, aus der Nummer Strassenbahn wieder > herauszukommen. Hast Du dafür irgendeinen Beleg?von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kann mich halt für Umland-Strecken nicht so sehr begeistern. Vor allem sehe ich es immer noch so, daß eine U-Bahn eher in eine Stadt gehört; fürs Umland finde ich die S-Bahn geeigneter. Aber vielleicht ist das auch nur eine subjektive Einschätzung.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für die Antwort :-) Finde leider kein Bild von der anderen Seite, aber wenn ich da mal wieder langfahre, werd ich mal aus dem Fenster gucken ;-)von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > Zu meiner letzten Aussage muss ich aber dazusagen, > das in meinem Netzplan - über den wir ja reden - > meine besagten Stadtteile ja schon mit der U-Bahn > angeschlossen sind. Trotzdem habe ich zweifel an > dem Bedarf einer U-Bahn nach Ulzburg. Gibt es > nicht immernoch Strecken, die eine U-Bahn mehvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > > Bevor man aber dafür aber Millionen Euros > versenkt, um eine bestehende Bahnstrecke zu einer > U-Bahn zu machen, sollte man vielleicht erstmal > STeilshoop, Bramfeld, Osdorf und Co mit einem > vernünftigen Bahnanschluss versorgen Das sehe ich genauso :-)von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Mal ganz blöd gefragt: Welches Gleis wird momentan genutzt? Das hier zwischen der S-Bahn und dem ICE auf dem Bild? Sorry, fahr so selten S-Bahn.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Alstertaler schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ansonsten versifft der kürzlich sanierte der > S-Bahnteil vom Bahnhof Ohlsdorf immer mehr : Die > Pfütze am Ende der Treppe wird immer größer und > steht seit Wochen. > Der U-Bahn-Teil sieht hingegen piccobello aus... > Na, das kennt man ja;- > > Alstertaler Das finde ich avon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann man so oder so sehen... Vorteil hier ist, daß die Unternehmen sich nur mit sich selbst beschäftigen, von daher kann tiefer ins Detail gegangen werden, oder nicht? Wobei ich mich an den HVV-Expreß auch nicht erinnern kann, so daß ich keine tatsächlichen Vergleiche ziehen kann. Allerdings steht in der aktuellen Ausgabe auch nichts von irgendeinem Aus- oder Neubau einer Linie, das ist davon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, was ich so auf den ersten Blick sehe, finde ich gut :-)von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Was mir aufgefallen ist: das Fahrgastaufkommen in den U-Bahnen ist irgendwie schlecht berechenbar. Den einen Werktag um eine bestimmte Uhrzeit ist der Zug brechend voll, am nächsten Werktag zur gleichen Zeit findet man noch bequem einen Sitzplatz. Ähnlich wird es sich wohl an Sonn- und Feiertagen verhalten.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
bahnjunkie_1978 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo miteinander. Ich kann es nicht fassen, das > in diesem Forum zur Zeit so viel Non Sens Beiträge > gepostet werden, und dann noch tot diskutiert > werden. Das die echten " Profis " so viel Geduld > haben, Respekt. Nun, ich bin kein Profi, auch wenn > ich mich für den Hamburgevon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- geschrieben ich bin mit dem Flexity > gefahren. Aber für welche die das Modell nicht > kennen Jap, genau zu denen gehöre ich, ich war nämlich noch nie in Istanbul, von daher konnte ich mit "Flexity" entsprechend nicht wirklich was anfangen.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo LevHAM, Du schriebst: "die Istanbuler Straßenbahn fährt nur teilweise auf eigenem Gleis" Wie hab ich das zu verstehen? Benutzt sie also fremde Gleise, evtl. von Schnellbahnen, um zügiger voranzukommen? Vor allem, mit welcher der im folgenden aufgeführten Straßenbahn bist Du gefahren? Klasse finde ich übrigens die teilweise sehr futuristisch aussehenden Züge einigervon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Fredrik schrieb: ------------------------------------------------------- > HHNights schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > > Das mit den Rosetten fand ich auch noch sehr > > informativ; hab danach, als ich durch die > > Osterstraße lief, mal nach welchen gesucht, > aber > > keine gesehen (war vielleicht auchvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
arneboers schrieb: ------------------------------------------------------- > HHNights schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Ich pack das mal hier rein: > > > > Die HVV-Auskufnt hat ein neues Gewand. > > > > Falls mal jemand gucken sollte: Was soll > > "Darstellung nicht barrierefrei" bedeuten?von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
VolkerN schrieb: (...) (man hatte als > Fahrgast ja auch noch nicht viel Erfahrung damit)(...) Das wird es wohl gewesen sein. @All diejenigen, die sich mit dem Zustand der Straßenbahn zum Zeitpunkt ihrer Abschaffung beschäftigt haben: Klar wären Investitionen nötig gewesen, aber die Schienen bzw. die Gleisbetten allgemein, die hätte man ja noch weitaus länger benutzen können (von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: > > 1) Gerade durch die Stadt laufende Ralationen, > keine Eierlinien > 2) Die U4-Strecke wird bei einer Verlängerung nach > Wilhelmsburg vermutlich stärker belastet sein > (vermutlich !) DAS sind schlagende Argumente, die ich mal so stehenlasse ;-) > > Etwa über Sierichstr - Eppendorfer-Markt - > Martinistr ? Unabhängig von der Frage,von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Schade, daß der Beitrag nur 5 Minuten lang war; fand ihn schon sehr interessant. Wie kommt man eigentlich zu dem ehemaligen Straßenbahnhäuschen in Ohlsdorf, also ÖPNV-mäßig? Das mit den Rosetten fand ich auch noch sehr informativ; hab danach, als ich durch die Osterstraße lief, mal nach welchen gesucht, aber keine gesehen (war vielleicht auch schon etwas dunkel). Auch, wenn es mich geärgertvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > > Nur mal angenommen. eine Grindellinie wird bei > Messehallen in die U2 eingefädelt und es wird eine > U-Bahn nach Planung U4-alt-Ost über Uhlenhorst > gebaut > ° dann bietet sich doch eher eine Verbindung einer > Wilhelmsburg - Hafen-City - Uhlenhorst - Hamburger > Norden laufenden Linivon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- > HHNights schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Also, laut einem sehr bekannten Blatt ist der > > Tunnelbohrer auf Höhe des Alsterfleets > > angekommen. > > > Diese Auskunft habe ich bei meinem letzten Besuch > im U4-Pavillon Anfang Februvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
@CycleToCoffee Das sind natürlich Argumente, die nachvollziehbar sind und klar, ein Bus läßt sich eher in ein MIV-freundliches Konzept integrieren als eine Straßenbahn. Aber dennoch hatten die Beteiligten es eilig, die Schienen der Straßenbahn zu entfernen, weil ja doch irgendwie die Angst vor Bürgerprotesten da war, wie Mathias weiter oben schrieb.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
@Horst Buchholz: Danke für die Darstellung :-) Nun, Du schreibst auf Deiner Seite ja selber was davon, daß die Pläne teilweise undurchdacht sind. Und nun kann ich auch wieder an dem anknüpfen, was Du vorhin schriebst: > In beiden Fällen war jedenfalls an eine unabhängige U-Bahnstrecke für die Hoheluft-U-Bahn durch die Innenstadt seit den 1950-er Jahren nicht mehr gedacht, sondern dvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Also, laut einem sehr bekannten Blatt ist der Tunnelbohrer auf Höhe des Alsterfleets angekommen. Ich persönlich kann es mir allerdings nicht vorstellen, daß Vera jetzt schon so weit ist. Klickt Euch mal oben bis zum 3. Bild vor (direkt unter der Überschrift) Allerdings hab ich keine Ahnung, wieviele Meter das nun noch vom Jungfernstieg entfernt ist.von HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
Stadtverkehrer schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo allerseits, > > für die neuen User (Herzlich Willkommen!) und > alle, die schon lange dabei sind und das hier > trotzdem noch nich kennen (siehe angehängte > Grafik). > > Im Flächennutzungsplan haben sich alle Planungen > aus der Zeit des U-Bahn-Booms (der ja leider nurvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > > Wenn man diese Strecke für die U4 bauen sollte - > woran ich weniger glaube als an die Renaissance > der Straßenbahn in Hamburg - dann kann man eine > U-Bahn nach der Hoheluftchaussee auch am > Stephansplatz ausfädeln lassen. Dann wäre ja die > Entlastung der Rothenbaum-Strecke gegeben, dennvon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
VolkerN schrieb: > > Verschwörungen > der Autolobby Stimmt, das Argument hab ich auch mal irgendwo in der Zeitung gelesen, also daß Mercedes-Benz (oder wie auch immer die sich zum damaligen Zeitpunkt nannten) da seine Finger mit im Spiel gehabt haben soll. ÖPNV war damals > gekannzeichnet von drastischen Fahrgastrückgängen, Ah ja, wieder was dazugelernt; Rückgang wußtevon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: > > Das generelle Problem einer U-Bahn über Lokstedter > Steindamm - Hoheluftchaussee - Grindelberg und > Grindelallee wäre eben ihre Weiterführung in die > Innenstadt. Palnerisch gab es in der Vergangenheit > daqzu zwei Ansätze, die beide wenig befriedigend > wären: > ° Führung über Rentzelstr und Einmündung in die > U2, früher Sievekingsplavon HHNights - Hamburger Nahverkehrsforum