strolch schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Ausfädelplanung/ -führung hinter dem Tunnel in > Richtung Schönefeld ist der Witz an und für sich! > Von 3 Spuren auf 2 Spuren auf der > dichtbefahrensten Autobahn Deutschlands ( las ich > mal irgendwo beim ADAC!) zu gehen.... Es gibt wohl einige Abschnitte der A100, die die dichtbefahrensten Abvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
strolch schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo! > ... oder während der > Fahrt bei gleichen Problemen einen Anker > rauswerfen!? Leider ist die DB ja schon bei Scandlines ausgestiegen, da kann man also keine gebrauchten mehr günstig bekommen ;-) Was den Sand angeht, rüstet man wohl gerade Meßeinrichtungen dafür nach, den laufend überwachenvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Also eine nicht gerade beruhigende Häufung von Problemen. Vor allem auch beunruhigend, weil die letzte Funktionsprüfung erst 18 von 120 zulässigen Tagen her war. Die mitverantwortlichen niedrigen Füllstände des Bremssands wäre bei einer ordnungsgemäßen Einhaltung der Planwerte für eine Instandhaltung bemerkt worden. Nachdem die Züge zwischenzeitlich schon ohne Genehmigung unterwegs waren, wurvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Trittbrettfahrer schrieb: ------------------------------------------------------- > Und dass sich weiße, raue, mit grauen Spitzern > versehene Flächen schwerer reinigen lassen, als > glattere graue liegt doch wohl auf der Hand. Vor allem kann man, wenn man eine halbwegs farbtreue Farbe verwendet, im Zweifel auch mal drüber pinseln, wenn man etwas nicht gereinigt bekommt. Wenn dievon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > Busse zum Flughafen einsetzen zu müssen, ist DIE > Bankrotterklärung aller für Berlin-Brandenburger > Verkehrspolitik Verantwortlicher. Es ist ja kein Muss, sondern ein zusätzliches Angebot mit gerade mal gut 100 Plätzen pro Stunde. Es wird niemand gezwungen, den Bus zu nutzen, für einige bringt esvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Stadtbahner_Fan schrieb: ------------------------------------------------------- > Welche Wagen sind denn genau "nicht mehr Eigentum > der BVG"? Die Frage ist wohl eher, welche Wagen es nicht sind. Laut einer kleinen Anfrage ans Abgeordnetenhaus von 2004 waren es zumindest damals 85% der Straßenbahnen und 48% der U-Bahn-Wagen. Kann sein, dass es sich seitdem noch etwas verävon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
micha774 schrieb: ------------------------------------------------------- > Reisebusse für eine Fahrzeit von 15-17 Minuten? Reisebusse werden es ja wohl vor allem wegen der Gepäckfächer. Ich persönlich finde das deutlich angenehmer als das Gepäck mit in den Fahrgastraum zu nehmen und wäre auch bereit, dafür einen gewissen Zuschlag zu zahlen. Tatra83 schrieb: -------------------------von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Jumbo schrieb: ------------------------------------------------------- > Hm, würde denn dann der ABC-Fahrschein, den der > künftige Fluggast von die Fahrt von Bernau bis > Südkreuz schon in der Tasche hat, auf den Buspreis > angerechnet oder zahlt dieser Busfahrgast die > Strecke Südkreuz - Flughafen doppelt? So ganz eindeutig ist das bisher nicht formuliert. Kann ja auchvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Computerfreak schrieb: ------------------------------------------------------- > Die S-Bahn Hamburg hätte schlicht und einfach an > diesem Wochenende auf eigene Rechnung (eventuell > Regress an DB-Netz) einen 20-Minuten-Takt nach > Stade anbieten müssen. Es hätten ja noch nicht mal mehr Mehrleistungen sein müssen, nur hätte man gerade beim Stundentakt, die Anschlüsse besser kovon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut den Tabellen auf fernbahn.de ist das Ganze vom 1.8. bis 14.9., zahlreiche Züge enden von Norden kommend in Bamberg und beginnen wieder in Nürnberg. Andere werden über Erfurt und Würzburg umgeleitet, wobei man angesichts der Fahrzeitverlängerung auch gleich über die Schnellfahrstrecken Berlin-Hannover und Hannover-Würzburg fahren könnte.von Lopi2000 - Deutschlandforum
So eine Änderung sollte man ohnehin am besten so durchführen, dass man mit üblicherweise letzten Bahn weiterhin den letzten Bahnhof erreicht. Also hätte der Bus, auch wenn es vielleicht vom sonstigen Takt abwich Anschluss an die 0:28-Bahn haben müssen und dann eben die letzte Bahn in Richtung Stade den Anschluss an den Bus abwarten. Das ist doch kein nennenswerter Mehraufwand im Vergleich mit denvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
485er-Liebhaber schrieb: ------------------------------------------------------- > Nach langer Suche auf Brandenburg.de und > nahverkehrsforum.de habe ich immer noch nicht das > Bahnkonzept 2009 für Brandenburg gefunden. > Irgendjemand hatte einen Link zur Seite, wo man > den downloaden konnte. Da war BBI und so noch was > bei. Hat jemand noch die Datei oder den Link ?von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie viele Töchter hat die Hochbahn eigentlich > derzeit? Und zwar einschließlich aller Enkel und > Urenkel, wenn man es mal an den menschlichen > Begrifflichkeiten mißt... > Es dürften bald 30...40 sein, wenn man neben den > Betriebssparten auch noch die Sparten Consulting, > Reinigung, Fahrzeugbauvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
AleGue schrieb: ------------------------------------------------------- > Das hatte der TXL bei seiner Inbetriebnahme auch - > später entschied man sich dagegen und jeder > "normale" Fahrgast, konnte mit dem TXL fahren. > Das gleiche Spiel wird sicherlich auch bei dieser > Expressverbindung passieren. Ich könnte mir inzwischen auch eine gegenteilige Entwicklung vvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Die neue Direkt-Buslinie zum Flughafen in Schönefeld startet nicht etwa erst zur BBI-Eröffnung, sondern schon zum Fahrplanwechsel im Dezember (2008). Die Linie soll von BEX, der DB-Bus-Tochter, im 20-Minuten-Takt betrieben werden und (mit Zuschlag) in den VBB-Tarif integriert werden. Die Einzelfahrt wird 6 Euro kosten, also 3,20 Euro Zuschlag auf einen ABC-Fahrschein. Für Zeitkarteninhaber sovon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
KVG Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Wiso nicht? Müssen ja keine Gebrauchten sein... Ich meinte ja auch nur, dass der Umstand, dass Dahmetal Solarisbusse hat und neue kauft, nicht dazu führen wird, dass in Kiel welche eingesetzt werden. Natürlich könnte die KVG oder sonst wer auch Solarisbusse kaufen und die im Kieler Stadtverkehr einsetzen. Abervon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Ikarus280 schrieb: ------------------------------------------------------- > Der ICE nach Hamburg beginnt in Südkreuz, daher > ist es wohl klar, daß er nicht voll besetzt > Hauptbahnhof ankommt. Außerdem fährt kurz davor > der oft verspätete IC/EC aus Dresden in Richtung > Hamburg. Ein weiterer Grund das der ICE nicht so > voll ist. Ich würde aber durchaus die Schätzuvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
So, nun ist der Fahrplanwechsel vollzogen. Ich habe bisher nur die "neue" Linie 16 ausprobiert. Ab Krummesse wird wie gehabt "Spenglerstraße - über Kolberger Platz" geschildert, so dass man am Fahrzeug selbst nicht erkennen kann, über welche Strecke nach Lübeck gefahren wird. In Richtung Krummesse lauten sie Zielschilder nun "Krummesse - über Krummesser Baum" oder &qvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
KVG Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Wunderbar. Vielleicht kommen auch bald welche nach > Kiel... Naja, nur weil Dahmetal welche hat, besteht noch kein Grund, dass auch mal welche davon bis nach Kiel kommen. Kastorf ist ja doch schon ein ganzes Stück entfernt. > Hat ansonsten jemand Fotos von den Solaris U18? Auf der Solariswebsite gibvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
hotte789 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die derzeitigen Fernverbindungen in Südkreuz > werden schon angenommen, nur was will man von 2-3 > Verbindungen pro Stunde groß erwarten? Der IC 2152 von Gesundbrunnen nach Eisenach wird von etlichen Pendlern nach Bitterfeld und Dessau genutzt. So grob geschätzt steigen davon gut 10% in Gesundbrunnen ein,von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Einige Aufgabenträger haben bereits Vorschauen auf den neuen Fahrplan online: Auf gibt es schon eine Vorschau auf den Fernverkehr, bei der man vor allem im Zusammenhang mit dem aktuellen Zugverzeichnis, Änderungen herausarbeiten kann.von Lopi2000 - Deutschlandforum
TMBerlin schrieb: ------------------------------------------------------- > ..ähem...verwechselst Du da nicht Frank Henkel mit > Frank Hellberg? Aktuell vielleicht schon, aber bei der Personaldecke und dem Verschließ ist das auch nur eine Frage der Zeit ;-)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Das dürfte fürs erste zu spät sein. Die > Ausschreibung sah das offenbar nicht vor. Die "Ausschreibung" (eigentlich war es ja ein Verhandlungsverfahren) sah gar keine Vorgabe für das Wagenmaterial vor. Insofern ist es schon gut, dass sich (in etwa) die jetzigen Doppelstockwagen noch weiter auf der Strecvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die restlichen Einsatzgebiete müssen im Rahmen von > Profilmessfahrten erst *erkundet* werden, was mir > nicht einleuchtet, denn man bestellt ein Fahrzeug > für sein Streckennetz (bekannte Begebenheiten) und > beginnt am Ende doch wieder Haltestellenkanten > abzusägen... ? ;-) Naja, man hat sichvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Die S-bahn stand > auf Platz 2 mit dem Wert 2,3. AUf Platz 3 stand > Hannover erstaunlicheriweise aber mit einem Wert > von 2,2. Das nenne ich ein mathematisches > Kunsstück! Ach, da sind bestimmt noch ganz andere Kriterien mit eingeflossen. Hannover ist ja allgemein nicht so attraktiv, wenn die dorvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich weiß nicht, ob der Spritvorrat eines ICE-TD > für einmal Kopenhagen-Berlin und zurück reicht. Schon klar, aber man könnte das durchaus auch effektiver hinbekommen als es zur Zeit der Fall ist. Würde der Zug eine Stunde länger in Berlin bleiben, könnte man ihn auch so gut auftanken und reinigen. Bzw. wenn man scvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich finde, RB 14 und RE7 wären ein gutes > Einsatzgebiet. Finde ich auch. Wobei hier ohnehin jede Änderung eine Verbesserung wäre. Auf beiden Linien könnte ich mir den Flirt gut vorstellen und für den Anbindung an BBI wäre eine Umstellung weg von jeglichen Doppelstockwagen nicht die schlechteste Idee.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem ist aber schon, dass eben nicht jeder ein Auto hat. Für die wenigen Menschen, die kein Auto haben, sollte man schon mal über alternative Bedienformen nachdenken, die kostengünstig und bedarfsorientiert verkehren, bevor man einfach sämtlichen Verkehr einstellt. Bei den Fahrplanvorschlägen des Lurupers verstehe ich nicht, wozu um jeweils 1 Stunde mit dem Betriebsschluss differenziertvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Guttorm schrieb: ------------------------------------------------------- > Da ist der metronom aber ganz schön von dieser > Agentur abgezogen worden, wenn die nicht mal das > Gesamtrecht an den Ansagen haben... Auch wenn Haltestellenansagen sicherlich ein Grenzfall sind, aber bei freiberuflichen Leistungen von Künstlern und Kreativen ist es die Regel, dass das Urheberrecht nicht mvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Dann muß ich Loopi2000 fragen, ob er ernsthaft > eine Bremsüberbrückung bei einem Straßenfahrzeug > fordert oder ob das nur eine Überhöhung sein > sollte? Naja, aus Komfortgründen würde ich mir das schon wünschen, weiß aber, dass es aus Sicherheitsgründen schon kritisch wäre. Letztlich muss man wohl ehervon Lopi2000 - Hamburger Busforum