Mich wundert nur, dass die ODEG ja anscheind nicht davon betroffen war. War es nicht sogar die Kreuzungsweiche, über welche auch die ODEG von Berlin kommend zum Gleis 3 gelangt? Schließlich wurde die RB36 als Umfahrungsmöglichkeit publiziert.von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Berlin im Jahr 2020: Es wurde eine Ausschreibung erstellt, welche die Richtlinien der EU eingehält. Nun aber haben die Vereinten Nationen was dagegen. Zudem haben ein paar schlaue Berliner dann eine Volksinitiative gegen Lärmbelästigung gestartet. War doch so schön ruhig in den Wohnungen am Ring in den Zeiten als dort keine S-Bahn fuhr^^von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Hat jemand eigentlich eine Ahnung, ab wann die Talente dann auch auf der RB14 (Nord und Süde) eingesetzt werden? Bisher dachte ich ja spätestens zur Flughafeneröffnung. Aber das könnte ja nun etwas länger dauern ;) Edit: kleiner Fehler behobenvon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde das gar nicht so häßlich. Irgendwie muss man sich ja auch optisch von der Konkurrenz abheben und das sind nun mal die Farben der ODEG. Das Spiel mit den Komplementärfarben hat man hier übrigens auch unterlassen. Das Komplementär zu Gelb ist nämlich Blau, sowie Grün zu Rot. Für mich könnte der Zug auch Pink sein, solange er pünktlich und zuverlässig kommt!von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Artikel fahren auf dem Südast der RB14 ja dann anscheinend weiterhin die bisherigen Doppelstockgarnituren. Oder lese ich da was falsch? Schade, da ich jeden Tag diese Strecke fahre, habe ich mich auf etwas mehr Komfort gefreut :(von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
..Interessant finde ich ja dann die Kombination, sollten DB-Züge aushelfen müssen, dass dann ein DB-Lokführer den Zug steuert und ein ODEG-Kundenbetreuer die Fahrkarten verkauft ;)von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Hat jemand eine Anhnung wann die ersten Talente im Regelbetrieb auftauchen werden. Oder macht man das erst zum kleinen Fahrplanwechsel?von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Ich als Pendler finde nur schade, dass damit die Aussichten auf eine schnelle Verbindung nach (Schöneweide-) Ostkreuz damit deutlich sinken. Gegenüber der S-Bahn hat man mit der ODEG nach Schöneweide von KW aus ja fast 20 min gespart. RB14 nimmt den "Umweg" über den Flughafen und RE2 ist unattraktiv, wenn man auf den Ostring will. Aber das ist ja jammern auf hohem Niveau. Einige Pendlevon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJens Fleischmann ZitatNemo OL hängt über Gleis 3. Das ist nicht das Problem! Ich sehe da eher ein Problem in der Auslastung des Gleises, falls man nicht auf Anschlüsse verzichten mag. Gut, Oberleitung hängt. Ein Auslastungsproblem sehe ich hier nicht. Zweimal die Stunde OE36 ist nicht die Welt, da passt eine RB22 locker dazwischen. Anschlüsse sind meines Erachtens vor allem Richtung Lübbenvon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern habe ich (meiner Meinung nach einen 3-teiligen) Talent in Königs Wusterhausen fahren sehen. Ich habe ihn leider nur aus der Ferne sehen können. Es geht vielleicht doch alles gut. Ein kleines bisschen Zeit bis zur BER-Eröffnung ist ja noch :)von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Am Treptower Park fuhr vor kurzem ein Zug in Schrittgeschwindigkeit über die Eisenbahn-Elsenbrücke. Ob dieser allerdings nur zur Räumung in den Bahnhof Treptow fuhr kann ich nicht sagen.von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Die Anbindung vom Flughafen erfolgt über eine RB-Linie KW-Flughafen-Potsdam. Ich bin gespannt, wie der Bahnhof von KW den zusätzlich wendenden Regionalverkehr verkraften wird. Wenn ich mich recht erinnere gab es diese Fahrten früher schon einmal?? Aber mit 2 RE-Linien, einer dort Kopf machenden ODEG und einer weiteren Kopf machenden RB-Linie und zusätzlich noch der S-Bahn, wärevon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Nur mal eine Frage: Ist es richtig, dass der RE7, wenn er dann nach Cottbus fährt (ab 2016, ist ja noch etwas hin) nicht mehr den BBI bedient? Laut diesem Link sieht es jedenfalls so aus? Kann sich jemand vorstellen, dass dies wirklich so umgesetzt wird? Okay, im Moment hält ja der RE2 auch nicht am Flughafen..von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Ihr habt geschrieben was man eurer Meinung nach braucht. Edelfried wollte wissen, ob bekannt ist, wie ab Dezember gefahren wird. Sehe ich genau so. Zitatles_jeux Ab Dezember wird wohl genau so gefahren, wie auch heute schon, außer dass die RB22 wohl über Golm kommt und die RB14 wieder bis Senftenberg darf. Natürlich geht der Flughafenbahnhof nicht vor Eröffnung des Flughafens sevon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, eine allgemeine Frage habe ich. Im bisherigen Linienkonzept des VBB wurde bisher immer davon ausgegangen, dass die Ostanbindung des BBI noch nicht fertig gestellt ist. Diese ist ja nun fertig, aber der Flughafen noch nicht in Betrieb. Weiß jemand wie die Situation nach dem Fahrplanwechsel im Dez. 2011 dort aussieht? Die RB14 soll ja z.B weiterhin nach Schönefeld verkehren. Fahren die Livon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Bisher steht überall ja auch nur "Ende August". Aber das mit Dezember habe ich schon gehört, da wurde von Ende August auch noch nix gesagt. Ich wollte das mit der Verlängerung bisher ja auch nicht glauben, doch nun sehe ich diese Aussage zumindest erst mal teilweise bestätigt. Ob nochmals verlängert wird sehen wir ja im August. Was mich traurig stimmt, ist das sogar der Landkrevon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Die bösen Zungen erzählen aber Unsinn - erstmal sitzt die RVS in Mittenwalde und zweitens müsste so ein Auftrag in die Zentrale nach Luckau kommen. ich war eben da - und es war nichts davon zu hören ... Hatten die bösen Zungen wohl doch nicht so unrecht.. :( Heute gab es auch einen Beitrag dazu in der MAZ..von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Dann eben so und umso besser! Die Hoffnung stirbt zuletzt :) Edit: Die Meldung auf deutschebahn.de ist übrigens wieder verschwunden. Vielleicht ja nur eine Probe für den Erstfall gewesenvon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Böse Zungen behaupten dass bei der RVS in Königs Wusterhausen schon ein Antrag auf Verlängerung des Busersatzverkehrs bis DEZEMBER eingegangen ist :( Das jedenfalls laut Buschtrommel..von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Ich als Laie habe ja keine Ahnung, aber welche Kabel werden denn eigentlich geklaut? Signalkabel? Kann man eine solche Störung mit zeitnah mitbekommen und den bösen Jungs nicht mal auf die Finger hauen? :)von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Nicht nur eventuell. Ab 1.Mai 2011 sollen RE2 und RB14 auch wieder fahren im Südteil. Ggf. gibt es noch Fahrplaneinschränkungen durch den Umbau/die Bauarbeiten in Königs Wusterhausen. Stimmt, beim VBBonline hat man sogar schon einen Fahrplan ab dem 01.05. integriert. Dann wollen wir mal hoffen, dass nicht noch ein Wintereinbruch dazwischen kommt! In der Zeitung stand, dassvon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Die Idee mit den Waben ist in meinen Augen ja auch gar nicht schlecht. Nur leider wird das ganze System bei längeren Fahrten und bei der großen Anzahl an Waben ziemlich unübersichtlich. Und wenn man als Kunde dann nicht mal eine Übersicht (wenigstens seines Landkreises und evt. angrenzender Landkreise) finden kann, dann macht es irgendwie noch weniger Sinn. Aber naja, solange man Start und Zvon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für die Infos. Als Kunde nehme ich das jetzt mal so auf, dass der VBB wohl kein Interesse daran hat Waben-Zeitkarten zu verkaufen. Naja und laut der Wabenkarte der RVS wären es ohne hin 6 Waben. Also lohnt sich dann auch schon der ganze Landkreis :)von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo liebe Forengemeinde, entweder stelle ich mich zu doof an, oder aber der VBB hat eine total unübersichtliche Homepage. Hier mein Problem: Seit einiger Zeit überlege ich mir eine Monatskarte für meinen Arbeitsweg anzulegen. Im Moment nehme ich das Auto, da auf unserer Bahnstrecke nach Lübben die bekannten Bauarbeiten stattfinden und mir die Fahrt mit dem BUS einfach zu lange dauert. Abvon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde das Ding gut! Das mit den Echtdaten ist zwar schade, aber lässt sich softwaremäßig bestimmt auch später integrieren. Auf jeden Fall ein weiterer Schritt zur Verbesserung der Information! Nur der Preis von ca. 20.000€ lässt darauf schließen, dass wohl nicht so sehr viele Module aufgestellt werden würden. Man wird sehen...von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Vielen Dank für Eure Infos!! Hat mir schon geholfen.von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, weiß jemand schon etwas genaueres darüber welche Wagen bei Wiederinbetriebnahme der Strecke zwischen Königs Wusterhausen und Lübbenau im Mai 2011 eingesetzt werden? Beim RE2 werden es ja sicherlich wieder die RE160-Dostos sein. Aber wie verhält es sich bei der RB14? Kehren zunächst nochmal die bisherigen Dostos in Verbindung mit den BR143 zurück? Oder setzt man gleich auf die Talent 2?von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Neulich konnte ich doch mal einen Blick in das behelfsmäßige Containerstellwerk in Adlershof werfen (Fenster war offen :). Dort waren eindeutig Monitore zu erkennen, welche die Bilder des Bahnsteigs zeigten. Ich denke dann werden die "schönen" schrillen Ansagen dann auch von dort kommen.von Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, kann mir jemand sagen wer die Ansagen auf dem neuen Adlershofer S-Bahnhof durchführt? Eine Aufsicht ist jedenfalls auf den ersten Blick nicht vorhanden und die Ansage kommt über die örtlichen Lautsprecher. Kommt die Ansage von nahegelegenden Stellwerk oder hört man die TF's über die Bahnhofslautsprecher (eine solche Technik wäre mir allerdings nicht bekannt)? Die Kameras deuten ehevon Edelfried - Berliner Nahverkehrsforum