ZitatJay ZitatX54 Warum fährt man nich den " 2. Ast " RB14 nach Südkreuz ?? Hauptbahnhof ist zu nahe. RB13 könnte ja man auch nach Lichtenberg jagen, entspannt Gesundbrunnen und den S Bahn Ring einwenig. Ganz einfach, in den Keller darf man noch ohne Notbremsüberbrückung (NBÜ) einfahren, im weiteren Tunnelverlauf ist das nicht mehr zulässig. Somit ist man beim Wagenpark deutlich flexivon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFrequencyBerlin Für mich bleibt die große Frage, weil man ja in den Medien immer betont dass der Norden besser angebunden werden soll, welche Linienführungen sich aus dem Norden zur Stummelstrecke Hauptbahnhof ergeben sollen? Da käme doch nur der Ast der S1 und S2 in Frage. Beim Nordwestring wäre es doch lediglich die Verlängerung der S46, die aber nicht wirklich Fahrgäste aus dem "Norvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Ich habe mal eine schicke Zusammenfassung gemacht, was sich imRegionalverkehr im dezember ändern wird: Änderungen im Regionalverkehr ab 11.Dezember 2011 RE2 und RE4 tauschen ihre Äste schon dieses Jahr? Ich dachte, das kommt erst mit der ODEG ab 2012^^ Danke für die informative Zusammenfassung, einige weitere Sachen wusste ich noch gar nicht! :)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSpandauer70 Eine echte Verbesserung ist die Verlängerung der RB10 nach Hauptbahnhof über Jungfernheide Ende 2011: Jetzt bin ich verwirrt. Sollten RB10 und RB14 nicht im Zuge der Ausschreibung "Stadtbahn" ab Dezember 2011 zusammengefasst werden und zwischen Nauen - Senftenberg (davon Nauen - Friedrichstr. alle 30 Minuten) verkehren? Oder wird das jetzt um 1 Jahr verschoben?von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Ja das duerfte die Leute nach Kuestrin stoeren wenn sie nun zwischen Lichtenberg und Strausberg so oft halten. Ich halte das System wie es jetzt ist schon fuer sinnvoll. Bestenfalls ein Ausbau der Strecke fuer 100km/h waere gut. Vermutlich muss man dann aber auch neue Kreuzungsstellen bauen. Liegt die Streckenhöchstgeschwindigkeit nicht jetzt schon bei 100km/h? (an einigen Stellenvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdrstar Tempo 120 ist, soweit ich weiß, derzeit nicht drin, die mechanische Fahrsperre ist wohl nur bis 100 km/h zuverlässig. Über 100 km/h ist sowieso die PZB Pflicht, da kann die mechanische Fahrsperre weggelassen werden. ;)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Die S5 fährt nun auch wieder im 10-Minuten Takt. EDIT: Und ab morgen ist dann auch letztendlich die S75 dran. ;)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Aufgrund den Maßen (356cm x 252cm) würde ich sagen, es handelt sich um so eine Netzspinne, wie sie auch in den U-Bahnhöfen an der Wand hängt, also "hinter dem Gleis". ;)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmcbit Leider hast Du die Ergänzung betreffs des Diensthandys nicht mir reinkopiert Ich bin bei Kopfhörern jetzt von einem mp3-Player o.ä. ausgegangen, natürlich ist ein Diensthandy nicht verboten ! ;) Die Ergänzung, die ich mit reinkopieren soll, muss jedoch woanders stehen... in diesem Abschnitt steht nur etwas über Ton- und Bildgeräte sowie private Handys.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Innereuropäische Flüge sollten sowieso abgeschafft werden, dafür wäre natürlich ein europaweites Transrapid-Netz notwendig. So so, Transrapidstrecken (als Beispiel) bis nach Madeira, auf die Kanaren und auf jede griechische Insel, die derzeit von Flugzeugen angeflogen wird... verstehe... Zu deinen 30 Minuten (bzw. 45 Minuten mit dem ICE): Nicht jeder wohnt direkt neben einem Ivon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRil 492.0003 Abschnitt 2 (3) - Triebfahrzeuge führen - Personen und Gegenstände im Führerraum mitnehmen Sie dürfen mitgeführte Ton-/Bildwiedergabegeräte und Radios nur in Ihrer Pause betreiben. Reisende, Anwohner und Mitarbeiter dürfen dadurch nicht belästigt werden. Das Verwenden von Kopf- und Ohrhörern ist untersagt.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Aber es will ja unbedingt jeder einen Flughafen direkt vor der Nase haben... Allerdings, denn niemand (Ausnahmen bestätigen die Regel) will noch stundenlang bis zum nächsten Flughafen fahren, dazu würden weitere Kosten für die Anfahrt mit Auto/Zug kommen...von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Oder die Teltower sind so clever und fahren eine Art Einsetzer auf dem X10 Süd zwischen Zehlendorf und Bf.Teltow (über S Teltow Stadt) mit direktem Anschluss zum RE-Flughafen-Express und greifen so die Fahrgäste aus dem Südwesten ab... ;-) Soweit ich weiß, soll der RE9 (Airport-Express) leider nur in Hbf., Potsdamer Platz und Südkreuz halten...von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke S 5 Mahlsdorf schrieb: "Eben, weil man oft die Anschlüsse zu knapp legt seitens der Verkehrsbetriebe- bestes Beispiel :S Mahlsdorf. Die Zeit von der S-Bahn zur Strassenbahn ist zu knapp bemessen. Das hab ich doch gar nicht geschrieben, das war der T6Jagdpilot... ;)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Ich (als Fahrgast)erwarte ein öffentliches Verkehrsmittel mindestens 5 Minuten vor seiner angeschlagenen Fahrzeit an der Haltestelle - janz einfach.... Aha... soll man deswegen also 10/20/30 Minuten eher zuhause losfahren, sodass man beim eventuellen Umsteigen nicht (z.B.) 2 Minuten sondern 12 (oder mehr) Minuten an der jeweiligen Haltestelle warten darf? Und was ist, wenn dvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchmierzug [...] Aber wer sich da mal von 7 bis 9 Uhr hinstellt, wird merken, dass der Bahnhof irgendwie doch eine Aufgabe hat, und jeder Zug jede Menge (mehr als die im Tarifgebiet A gelegene Station Plänterwald) Fahrgäste auswirft. [...] Hab ich etwa eine neue Tarifgebietsänderung verpasst?^^von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Dsa ist ja quasi das Comeback des RE (ex IR) Berlin-Chemnitz... ;Dvon S5 Mahlsdorf - Deutschlandforum
ZitatLopi2000typischer "Galileo - das Qualitäts-Wissenschafts-Magazin"- Quark. Dazu fällt mir nur das ein: ^^von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
April, April... ;)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Ich find es so viel besser... denn normalerweise informiert man sich (besonders bei Fahrten im Fernverkehr) eh vorher über den Fahrtverlauf, sowie Umsteigemöglichkeiten.von S5 Mahlsdorf - Deutschlandforum
Von mir auch ne Frage: Wird es im U-Bahn-Führerstand eigentlich angezeigt, wenn sich während der Fahrt eine Tür öffnet? Als ich heute mit der U8 gefahren bin und neben einer gestörten Tür stand (über der Tür leuchtete das rote Licht dauerhaft), ging diese ohne Vorwarnung mitten im Tunnel während der Fahrt auf. Ein Fahrgast, der sich an der Tür angelehnt hatte, ging erschrocken erst einen Schrvon S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Das Plakat (und weitere u.a. mit einer Straßenbahn) findet man auf dieser Seite: Der U-Bahnhof mit den türkisfarbenen Fliesen ist wirklich Alexanderplatz, da dort Tafeln für die U5- und U8-Bahnsteige zu sehen sind.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
@ Nemo Bitte richtig zitieren. Ich musste erst am Anfang des Threads schauen, wo Marioschs Beitrag endete und dein Kommentar dazu anfängt...von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay @Tradibahner (und alle anderen): Wie läuft das denn jetzt in Lichtenberg ab? Da ist ja seit Montag eine Bahnsteigkante gesperrt, sodass die Züge stadteinwärts eigentlich NICHT mehr halten sollen. Das wird in der Punkt 3 ganz gut erklärt. Seite 9: Von 10.4. bis 8.5. ist dann übrigens die andere Seite dran...von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPrinz EisenherzDann haben die ach so mies bezahlten und schlecht behandelten Lokführer genügend Zeit, sich einen lukrativeren Job zu suchen. Du weißt nicht, worum es bei dem Streik wirklich geht, oder?von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Das Streikende ist um 10 Uhr.von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Die sollen nur mal an das Kabel mit den 10.000 Volt Wechselstrom kommen, dann gibt´s gegrillte Metalldiebe und man kann sie gleich auffegen und... Wenn denn schon 15000 Volt. ;) Aber die Hunde sind ja leider schon so professionell, dass die auch unter Strom stehende Teile klauen... :-/von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kenne mich dort grad nicht so mit der Gleislage aus, aber die OE33 würde dann ja sicher am ehemaligen Stammbahnsteig halten? Müsste man den nochmal herrichten oder wäre der nahezu verwendbar? EDIT: Da kam die Antwort wohl schneller als die Frage^^von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatclime Steckt dahinter schlicht Lokknappheit (und wenn ja, was ist mit den Loks passiert, die vorher dagewesen sein müssen?!) und wird das jetzt so gehandhabt, bis aufgrund der Ausschreibungen sowieso neues rollendes Material beschafft wird? Hast du da tiefergehende Infos? Dahinter steckt nur die Lokknappheit. Wo die anderen Loks sind, weiß ich jedoch auch nicht...von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war grad auf der Suche nach nem neuen MP3-Player und bin dabei auf diesen Werbespot gestoßen: Man achte auf die Farbgebung des Zuges gleich am Anfang... ;)von S5 Mahlsdorf - Berliner Nahverkehrsforum