Aber in Potsdam doch nicht ...von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Die Printausgabe schreibt von 40 m für 246 Plätze. Auf der Homepage vom ViP findet man einen nicht ganz aktuellen Beitrag dazu.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Am Dienstag meldete die MAZ die Übergabe des Parkplatzes an der Wendeschleife, nebst Kosten von 640 tsd Euro. Des weiteren das die Ausschreibung bis nach Krampnitz bis Jahresende erfolgen soll. Heute meldete sie die Ankunft der ersten Verlängerten Combino Bahn, mit Grafik. Wo verlängert wurde.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Anger, mit seinen gebrauchtbussen ... ;)von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
... Diese sollen Barrierefrei umgebaut werden. Die letzte nicht barrierefreie Haltestelle im Gesamtnetz wäre dann Reiterweg/Alleestr.... Dann schaut euch doch noch mal die Haltestelle Im Bogen an.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
SEV bei RB 20/21 beendet Nach zwei Monaten, davon einer verlängerung wegen Jahreszeitlich bedingten Tempetaturen ist der SEV zwischen Golm und Wustermark, sowie zwischen Potsdam Hbf und Henningsdorf beendet worden. Vordringlicher Grund war die errichtung einer Strassenbrücke nördlich von Golm. Ob an der Strecke sonstnochwas gebaut wurde entzieht sich meiner kenntnis. Nun fährt »Mein Roter Bus«von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Da sich bis jetzt kein anderer findet, werde ich am Wochenende mal sehen ob es schon sichtbare Baufortschritte (Rodungenm, etc) gibt. Zur möglichen Verlämgerung nach Norden wurde im Sommer in der PNN geschrieben, das die Tram über die bestehenden Brücken über die Insel fahren soll. Da freuen sich dann sicher viele, nicht nur Autofahrer wenn die Brücken für die irgendwann beginnenden Arbeiten gespvon Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
kommt da perspektivisch eine extra E-Verkehrsabgabe auf die Kunden zu? Wenn das Land nix zahlt, zahlt doch meist der Kunde. Oder war das schon mal anders?von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Da man ja sagt: Provisorien halten am längsten, bestehen denn Chancen, das die S 21 (oder wie auch immer sie dann heißen mag) 2050 schon ! durchgängig fährt? Es gab Zeiten da wurde uns gesagt : Wir sparen, Koste es was wolle !!von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Die Begründung das in Potsdam die Karten um um 20 Cent steigen ist ja das dort mehr investiert werden muss. Hat sich der quasi-Monopolist ViP übernommen mit der Übernahme von Teilen der HVG?von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, das Berliner Tor, oder dessen kümmerlicher Reste. Ein Glück für Potsdam, das seine Majestät der Kaiser höchst selbst dessen Abriss befohlen hatte, nachdem ihm beinahe Teile der Dekoration erschlagen hatten. Da wäre jetzt keine Strassenbahn, an der Verengung der Berliner Strasse, da wo mal das Alte Depot war. Aber vielleicht lässt ja »Mitte schön« auch das Tor wieder aufbauen. Ganz wie der altvon Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Manchmal wird der Groschen zum Fünfmarkstück (ist halt etwas antik, die Redewendung) , nun ist mir klar, warum einige RE Linien über die Ringbahn umgeleitet werden ...von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Wie wäres es mit U + S Pferdemarkt? Klingt auch nicht so »russifiziert« wie Alexanderplatz. War ja auch mal eine authentische Ortsbezeichnung, auch wenns schon deutlich länger her ist, als es dort S- , U- , oder Strasenbahnen gibt.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Nach der Berliner Zeitung haben auch die Märkische Allgemeine und die PNN das Thema einer Regionalbahn bis S + U Rathaus Steglitz »Entdeckt« . In fast identischen Artikeln. Träumen wir weiter, das eventuell schon 2030 sich da mehr regt außer dem schon jetzt da lebenden Kleingetier ...von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Ach, hat das die S 7 heut Nachmittag auch behindert? Jede 2. fiel aus (in Wannsee) und auch der RE 1 hatte deutliche Verspätung.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Fahradboxen - schon vor Wochen in Griebnitzsee gesehen, am Regio-Bahnsteig. Aber Radfahrer werden ja meist nur als Störung gesehen / empfunden.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich würde sagen Regio bis Steglitz mit etwas Mühe ist möglich. Aber hinter Feuerbachstrasse fehlen einige Brücken auf der Trasse der Gütergleise, das dürfte »etwas« zu teuer werden, so für einen Halbprovisorischen Aufbau. Aber schon bis Steglitz wäre reizvollvon Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatGlobal Fisch Es dürften nicht viel weniger Berliner ins Umland fahren als Brandenburger nach Berlin. Gibt es denn morgens irgendwo Züge, wo es stadtauswärts nur noch Stehplätze gibt? Die RB 21/22 z.B. von Friedrichstrasse wenn sich in Golm noch 200 Leute aus dem Doppelzug zwängen und in Park Sanscouci ja auch schon so viele aussteigen ...von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Andere Systeme: Federspeicher, Kreiselsysteme ähnlich der Giro-Busse aus den 60er Jahren, wurden die überhaupt untersucht? Für ganz ökologische Nahverkehrsfans sollten auch vierbeiner als zugmittel nicht ausgeschlossen werden, auch jetzt schon genug gegen Pferde in der Innenstadt gewettert wird, aber keine Feinstaub, extrem leise, und nach Feierabend versorgen sie sich selbst mit Betriebsstoffevon Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Da es ausreichend durchdiskutiert ist das die vorhandenen S-Bahn Baureihen nicht auf zweisystem umgebaut werden könnten, wie sieht es aus mit den 442 und ähnlichen Baureihen? ist dort Platz für seitliche Stromabnehmer etc oder sind die auch so schon zu Fett im Beliner S-Bahn Lichtraumprofiil? Für den Nord-Südtunnel wird es ja wohl auf absehbare Zeit nichts anders als S-Bahnen geben.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist ja schon viele Jahre her, da fuhr eine Linie 700 von Potsdam nach TXL, warf die Linie kein Gewinn ab, keine Konssesion mehr? Oder war es der riesen Umweg in Potsdam? Bedarf würde es auch Heute geben, der eine oder andere Halt in Berlin wäre sicher möglich, oder dürfen nur Berliner Firmen in Berlin Fahrgäste aufnehmen?von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Na wer will und kann, kanm ja mit seinem Next-Bike auch nach oder von Potsdam radeln, und abgeben. In Potsdam läuft es ja schon zwei Jahre recht gut, da besonders die Studis zwischen den Uni-Standorten viel biken. (müssen) und die Benutzung im Semesterticket mit drin ist.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Die PNN von Heute hat mehrere Meldungen zu einer Nahverkehrsseite zusammengefasst: Streit zwischen den beteiligten Ländern und der DB über den Aufbau der Stammbahn, Der Kreis Potsdam-Mittelmark will seine Bus-Gesellschaften vereinigen, denkt auch über einen Rückzug vom Gelände in Babelsberg nach, und für die Linie 580 werden neue, 20m lange 4achsige Gelenkbusse angeschafft.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habe gestern Nachmittag mehrfach eine etwas unverständliche Ansage in Birkenwerder gehört: Die S-Bahn nach Abfahrt um 14.12 verspätet sich um einige Minuten! und das nach 16.00 Uhr. Gemeint war eine ankommende S8. Hat da jemand akustische Bausteine zusammengestoppelt?von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatOstkreuzi Hier geht es um Bauarbeiten 2016. Und die beginnen massiv an diesem Freitag. In Potsdam sind bereits zahlreiche Bäume gefällt worden, erste Bauaktivitäten haben begonnen. Bäume fällt man nicht. Man kürzt sie nur rasenmähergerecht... ;-) Das war »Kronenpflege« in Fußhöhevon Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Wie heißt es doch immer so schön: Der Kunde steht (zwar) im Mittelpunkt, (aber immer im Weg). Sind die Haltestellen wie der Tunnel - Frisch gestrichen.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Stammbahn: Brandenburg Aktuell will am Freitag, 4. Dezember, Diskussion aus Kleinmachnow zur Stammbahn bringen. Für und wider. Vorschau gabs heut Abend schon mal.von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
Mal etwas anders gefragt, was wäre Fahrzeugmäßig einfacher zu realisieren? Mehr(strom)sytemfähige Fahrzeuge oder Diesel + Strom auf den geplanten Srecken. Billig wirds wohl so oder so nicht werden und wer das dann fährt? Bei der jetzt schon angespannten Personsonalstärke der Verkehrsunternehmen. Gleich noch den Automatischen Betrieb mitplanen?von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahnberlin28 ZitatLopi2000 ZitatGleisdreiecke Da gabs heut Mittag auf ZDFinfo Berlin von unten - in den Tunneln der Hauptstadt. 45 Min, ein drittel Gleiserneuerung am U-Bahnhof Deutsche Oper. Ein Spiegel-TV Reportage. Die hatten anfang des Jahres schon mal über Notdienste auf Berliner Gleisen (U- & Dtrassenbahn) berichtet. Die Sendung ist derzeit auch noch in der ZDF-Mediathek verfügvon Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum
War es überhaupt nötig die vorhandenen Bahnsteige abzureißen?von Gleisdreiecke - Berliner Nahverkehrsforum