Tach zusammen,

hier möchte ich zukünftig in loser Reihenfolge an gewisse Jahrestage erinnern.
Es gibt viele Jubiläen, die man zumindest kurz einmal erwähnen und an die man sich erinnern kann.

"Kapitel" 2:
Ab dem 1. Juli 1974 war bei der BVG (West) das Rauchen im Oberdeck der Busse untersagt. Bei der U-Bahn durfte man sogar noch bis 1978 quarzen. Beim Thema Nichtraucherschutz der Fahrgäste war der Osten dem Westen übrigens weit vorraus: Schon seit dem 11. November 1957 war bei der BVG (Ost) Schluss mit dem Gequalme in Bus, Straßenbahn und O-Bus.

"Kapitel" 1:

Heute vor 25 Jahren, am 29. Mai 1994, wurden die ExpressBuslinien Nummer zwei bis vier:
X9 Flughafen Tegel <> Tiergarten, Lützowplatz,
X11 U-Bhf Dahlem-Dorf <> S-Bhf Schöneweide und
X76 U-Bhf Walther-Schreiber-Platz <> Lichtenrade, Nahariyastraße
eingerichtet. Im Gegensatz zum längst vergessenen X26er verkehren diese Linien auch noch heute.
Gleichzeitig durfte in den Eindeckern - von Betriebsbeginn bis 20 Uhr - wieder hinten eingestiegen werden.

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Für mehr gelbe Farbe im Netzplan: die Farben der U4 und U7 tauschen!



3 mal bearbeitet. Zuletzt am 02.06.2021 21:22 von B-V 3313.

Na das wird ja dann hier Hennings Lieblingsthread. Ich freue mich.

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Das Gegenteil von pünktlich ist kariert.

Zitat
B-V 3313
"Kapitel" 1:

Heute vor 25 Jahren, am 29. Mai 1994, wurden die ExpressBuslinien Nummer zwei bis vier:
X9 Flughafen Tegel <> Tiergarten, Lützowplatz,

Der war vor 7 Jahren ja schon so gut wie klinisch tot... :-)

Damals war der große Fahrplanwechsel noch Ende Mai oder Anfang Juni. Erst seit 2002 ist er im Dezember.

Bei der Berliner Linienchronik steht bei den Linien vom Jahr 1993 noch nichts von Expressbuslinien. Wurden sie nicht vor 25 Jahren erstmals eingeführt?



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 29.05.2019 23:11 von Henning.

Zitat
Henning
Damals war der große Fahrplanwechsel noch Ende Mai oder Anfang Juni. Erst seit 2002 ist er im Dezember.

Bei der Berliner Linienchronik steht bei den Linien vom Jahr 1993 noch nichts von Expressbuslinien. Wurden sie nicht vor 25 Jahren erstmals eingeführt?

Lesen und Rechnen ist nicht Deine Stärke, oder?

Zitat
GraphXBerlin

Zitat
Henning
Damals war der große Fahrplanwechsel noch Ende Mai oder Anfang Juni. Erst seit 2002 ist er im Dezember.

Bei der Berliner Linienchronik steht bei den Linien vom Jahr 1993 noch nichts von Expressbuslinien. Wurden sie nicht vor 25 Jahren erstmals eingeführt?

Lesen und Rechnen ist nicht Deine Stärke, oder?

Hängt von der jeweiligen Situation ab. Ich habe es wahrscheinlich nicht genau ausgedrückt.

"B-V 3313" meint, dass vor 25 Jahren die zweite bis vierte Expressbuslinien eingeführt wurden. Bei der Berliner Linienchronik steht aber, dass es im Jahr 1993 noch keine Expresslinien gab. Also müssten es die ersten drei Expressbuslinien gewesen sein. Das meinte ich.



1 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.05.2019 23:14 von Henning.

Zitat
Henning

Zitat
GraphXBerlin

Zitat
Henning
Damals war der große Fahrplanwechsel noch Ende Mai oder Anfang Juni. Erst seit 2002 ist er im Dezember.

Bei der Berliner Linienchronik steht bei den Linien vom Jahr 1993 noch nichts von Expressbuslinien. Wurden sie nicht vor 25 Jahren erstmals eingeführt?

Lesen und Rechnen ist nicht Deine Stärke, oder?

Hängt von der jeweiligen Situation ab. Ich habe es wahrscheinlich nicht genau ausgedrückt.

"B-V 3313" meint, dass vor 25 Jahren die zweite bis vierte Expresslinien eingeführt wurden. Bei der Berliner Linienchronik steht aber, dass im Jahr 1993 noch keine Expressbuslinien gab. Also müssten es die ersten drei Expressbuslinien gewesen sein. Das meinte ich.

Tja Henning, dann ist die Linienchronik offenbar nicht ganz korrekt. Laut [signalarchiv.de] wurde der X26 am 17. Dezember 1993 eingeführt.

--- Signatur ---
Bitte beachten Sie beim Aussteigen die Lücke zwischen Bus und Bordsteinkante!

Zitat
Henning
"B-V 3313" meint, dass vor 25 Jahren die zweite bis vierte Expressbuslinien eingeführt wurden. Bei der Berliner Linienchronik steht aber, dass es im Jahr 1993 noch keine Expresslinien gab. Also müssten es die ersten drei Expressbuslinien gewesen sein. Das meinte ich.

Schau doch mal genauer hin! Da der X26er bis Oktober 1995 keine Veränderung erfuhr, müsste als Datum der Einführung der Dezember 1993 genannt sein.

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1 mal bearbeitet. Zuletzt am 30.05.2019 23:30 von B-V 3313.

12^E und 54^E weiß auf rot waren faktisch auch Expressbusse. Und hat eigentlich der 66er zwischen Zoo und AVUS alle Haltestellen bedient?

Zitat
VvJ-Ente
12^E und 54^E weiß auf rot waren faktisch auch Expressbusse.

Klar, die hießen nur anders (Durchlaufwagen).

Zitat
VvJ-Ente
Und hat eigentlich der 66er zwischen Zoo und AVUS alle Haltestellen bedient?

Klar, nur sein Vorgänger - der S4 - nicht.

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Zitat
VvJ-Ente
12^E und 54^E weiß auf rot waren faktisch auch Expressbusse. Und hat eigentlich der 66er zwischen Zoo und AVUS alle Haltestellen bedient?

Er hat ja explizit die X-Linien benannt. Der 12E und 54E waren vom Prinzip her Express-Linien. Aber diese Bezeichnung gab es noch nicht. Der 66er fuhr einfach nur über die lange Avus. Ansonsten war es eine ganz normale Linie die halt parallel zur S-Bahn fuhr wie zur politischen Zeit üblich.

35E gab es auch noch

14^E und 22^E auch, aber das waren ja eher Kiezlinien und hatte nichts mit beschleunigten Linien zu tun.

Zitat
M69
35E gab es auch noch

E-Wagen hatte fast jede Linie. Du meinst sicherlich den 35S.

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35E, X26, S4

Was willst du mit diesem Bild sagen?

Zitat
B-V 3313

Zitat
M69
35E gab es auch noch

E-Wagen hatte fast jede Linie. Du meinst sicherlich den 35S.

35^E war die eigenständige Linie Alt-Kladow - Seniorenheim Hottengrund.

Zitat
VvJ-Ente

Zitat
B-V 3313

Zitat
M69
35E gab es auch noch

E-Wagen hatte fast jede Linie. Du meinst sicherlich den 35S.

35^E war die eigenständige Linie Alt-Kladow - Seniorenheim Hottengrund.

Das kann man nicht so einfach sagen. Die Wagen nach Hottengrund, Altenheim (ja, das nannte und schrieb man damals noch ganz ungeniert so) waren zwar im Netzplan verzeichnet und es fuhren die Midibusse, aber es war betrieblich nur die 5. E-Wagenserie der Linie 35. Es galten dort zum Beispiel die Fahrscheine und Zeitkarten der Linie 35, Umsteigefahrscheine waren nicht erforderlich.

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"Kapitel" 2:
Ab dem 1. Juli 1974 war bei der BVG (West) das Rauchen im Oberdeck der Busse untersagt. Bei der U-Bahn durfte man sogar noch bis 1978 quarzen. Beim Thema Nichtraucherschutz der Fahrgäste war der Osten übrigens schneller als der Westen: Schon seit dem 11. November 1957 war bei der BVG (Ost) Schluss mit dem Gequalme in Bus, Straßenbahn und O-Bus.

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Zitat
B-V 3313
"Kapitel" 2:
Ab dem 1. Juli 1974 war bei der BVG (West) das Rauchen im Oberdeck der Busse untersagt. Bei der U-Bahn durfte man sogar noch bis 1978 quarzen. Beim Thema Nichtraucherschutz der Fahrgäste war der Osten übrigens schneller als der Westen: Schon seit dem 11. November 1957 war bei der BVG (Ost) Schluss mit dem Gequalme in Bus, Straßenbahn und O-Bus.

Uralter Rechtschreibfehler in Umformulierung als *bump*. Niedlich. Aufmerksamkeit bitte??