Scholz ist das doch egal. Der will jetzt hier für möglichst 2 Legislaturperioden den Bürgermeister spielen und hat dann zusammen mit der Bundesminister-Pension sein Altenteil sicher. Letztendlich war es aber die GAL, die sich größtmöglich verzockt hat. Die haben die Stadtbahn vor abschließen des Planfeststellungsverfahren weggeworfen! Sicher, die CDU wurde zunächst kopflos und dann chaotisch.von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, aber der Name "Arriva" mußte ja nun mal verschwinden und ein neuer Name her. Irgendwelche Abkürzungen für irgendwelche Bahnen werden bei der Namensfindung keine Rolle gespielt haben. Man weiß ja auch noch gar nicht, ob "Netinera" bzw. die "Ferrovie dello Stato" denn überhaupt alle Tochterfirmen bzw. Beteiligungen behalten will, oder ob man da nicht durch Tevon Öffie - Deutschlandforum
Mich stört ja bei der allgemeinen Berichterstattung immer, dass bei Investitionen für den ÖPNV immer von der totalen Endsumme eines Projektes geredet wird, auch wenn sich die Kosten auf zum teil viele Jahre verteilen; bei "normalen" Haushaltsausgaben und insbesondere den Kosten für Wahlkampfgeschenke ist aber immer nur die Rede von den Kosten pro Jahr. Selbst bei einem Projekt wie dvon Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Firmierung der Holding ist ja im Grunde genommen wurscht, da die Einzelgesellschaften ihre Namen behalten.von Öffie - Deutschlandforum
Es gibt positive Neuigkeiten: Ab 1. April sind metronom-Tagestickets nicht mehr nur im metronom, sondern auch generell im Großbereich des HVV gültig! (Quelle: ). PS: Hier noch die Original-PM vom HVV ->von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine Fernverkehrskarte von Kiel nach Hamburg dürfte nur in Fernverkehrszügen gültig sein. Da sich die Strecke komplett im Tarifverbund des Schleswig-Holstein-Tarifes befindet, gilt die Karte nicht für Nahverkehrszüge. Ist bei Fahrkarten mit Zugbindung ja auch so.von Öffie - Deutschlandforum
Ich werde den metrononom-Automaten demnächst auch mal testen. Als ich die vorletzte Woche am Hauptbahnhof endeckte, hatte ich leider mein Niedersachsen-Ticket schon gekauft. Blöd wär es aber schon, wenn keine Geldkarten-Zahlung funktionieren sollte. Vorallem für Fahrkartenautomaten hab ich extra immer einen gewissen "Reserve-Betrag" auf der Karte. Was die Gutscheine angeht: Das scheivon Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Genieße einfach das tolle Wetter und gehe spazieren oder fahre Rad ... dann kommst Du mal auf andere Gedanken!von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich weis gar nicht so recht, warum Ihr Euch jetzt so ins Höschen macht. Scholz hat darüber schwadroniert, was im Jahre 2020 sein soll. Im Jahr 2020 ist Scholz nicht mehr im Amt und es interessiert dann niemanden mehr, was Scholz mal gesagt hat. Das sitzt er jetzt einfach alles aus und Basta! Die teilweisen Einlösungen seiner Wahlversprechen werden teuer genug. Ich hoffe ja nur, dass wenigvon Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun mag ja das Call-a-Bike-Flex-System Vorteile haben, die von den wenigen Nutzern sehr geschätzt werden. Die DB-Rent hat sich aber die Vergleichszahlen von Berlin und dem grandios gestarteten System StadtRAD-Hamburg angeschaut und eine Entscheidung getroffen. Die Sache ist doch die: Seit dem Call-a-Bike in Berlin existiert, haben sich insgesamt 27.000 *Nutzer angemeldet. In Hamburg haben svon Öffie - Berliner Nahverkehrsforum
... und falls für den "Lübeck-Fall" die Frage aufkommen sollte, wie man denn auf der Rückfahrt an eine Ergänzungskarte kommt: Handyticket! ( ). Für solche Sachen ist das wirklich eine sinnvolle Einrichtung. Man braucht dafür auch kein modernes Smartphone - Uralt-Handys mit JAVA reichen vollkommen.von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Gut finde ich den Kommentar im Abendblat: ZitatAbendblatt Es muss endlich ein überparteiliches Gesamtkonzept zum Nahverkehr her und anschließend eine Art "ÖPNV-Frieden", damit die Pläne auch in die Tat umgesetzt werden können. Nur so landen nicht bei jeder Wahl die Pläne der Vorgängerregierung wieder in der Schublade und mit ihnen Millionen Steuereinnahmen im Orkus. Siehevon Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Ist vielleicht für die anderen 3 Linien ähnliches geplant oder bestehen dort andere Sonderregelungen mit dem HVV? Da gibt es Übergangstarife. Wenn zum Beispiel jemand schon 262,70 Euro im Monat für eine Monatskarte Cuxhaven-Hamburg ausgibt, dann soll er damit auch im Großbereich-Hamburg seine Pendlerfahrt ohne extra Fahrschein fortsetzen können. Siehe (ab Seite 33).von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn etswas erstmal gebaut und eröffnet wurde, interessieren die Kosten doch gar nicht mehr. Vor dem Bau wird über Kosten schwadroniert - am liebsten 30 Jahre lang mit immer neuen Gutachten, aber nachher ist das ziemlich schnell abgehakt.von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Hmm, sinvoll ist eine Strecke von Horner Rennbahn nach Jenfeld aber nicht gerade. Nicht ohne Grund fahren diverse Buslinien im kurzen Takt über verschiedene Routen von Jendfeld nach Wandsbek-Markt - da wollen die Leute hin. Aber was solls, da Jenfeld ja noch nicht mal in den Plänen für das 50 Km Stadtbahnnetz auftauchte, braucht man sich über eine U-Bahn eh keine Gedanken machen.von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Tja, die Münchener scheinen ständig bereits durchgeplante Erweiterungen griffbereit in der Tasche zu haben, die dann je nach Kassenlage und Bedarf verwirklicht werden. In Hamburg haben wir das nie. Es gibt hier zwar diverse Ideen der Marke "Müßte man, könnte man" aber konkret wird da nichts. Es wird sich immer nur genau eine Sache angenommen um die es viel Gesappel und wenig Konkretvon Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Im gesamten Verkehrsverbund Südniedersachen gilt das Niedersachsenticket. Du kannst also per Bus durch den ganzen West-Harz fahren, da ja das Ticket auch im Braunschweiger Verbund gültig ist. Oder anders gesagt: In allen niedersächsischen Verkehrsverbünden + Bremen und Hamburg + den schleswig-holsteinischen Gebieten innerhalb des HVV-Großbereiches gilt das Niedersachsen-Ticket. Ausnahme ist Ovon Öffie - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Der Streik wird ja "nur" im Zeitraum von 6 bis 8 Uhr stattfinden. Wo genau die streiken weiß man noch nicht.von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Das einzige was in diesem Jahrzehnt gebaut werden wird ist die "Parkbahn" für die Gartenbauausstellung ;-)von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hatte vor kurzem noch die Version 4.2.4 benutzt und zumindestens bei Einzeltickets steht die Uhrzeit mit drauf. Die Uhrzeit ist natürlich auch bei der Tageskarte wichtig, da man sich das Ticket ja vor Fahrtantritt kaufen soll - und nicht erst dann, wenn der Schaffner/Prüfdienst schon 5 Meter vor einem zugange ist ;-) Mit der aktuellen Version 5.1.2 habe ich noch keine Karten gekauft.von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber Datum und Uhrzeit steht doch auf den Handy-Tickets eigentlich immer mit dabei, daher wundert mich die ganze Angelegenheit. Hat der Prüfdienst vielleicht nicht richtig geschaut und Dir aufgrund Deines renitenten Verhaltens dann einen reingewürgt?von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Die S-Bahn Hamburg ist für das Handyticket zuständig. Als ich mich seinerzeit als Prepaid-Kunde beim Handyticket angemeldet habe, mußte ich meinen "Aufladebetrag" an die S-Bahn Hamburg überweisen.von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Das war bestimmt mein Lieblingsbahnhof Schönewörde auf dem Bahndamm mit Blick in das Dorf ;-) Oder Vorhoop ;-)von Öffie - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Naja, über Hannover ist es aber ein großer Umweg und die Fahrt dauert so eine Stunde länger. Die kürzeste Verbindung zwischen Hamburg und Wolfsburg/Braunschweig ist halt die alte "Mühlenbahn". Das Problem ist halt, dass die eingleisige Mühlenbahn total runtergekommen ist. Ich glaube, dass dort größere Züge gar nicht mehr fahren dürfen - bis vor einigen Jahren waren dort zu Stoßzeitevon Öffie - Nahverkehrsforum Bremen / Niedersachsen
Ist in Niedersachsen doch auch nicht anders. Die RegioStadtbahn von Braunschweig nach Uelzen hätte eigentlich längst fahren sollen, nun ist sie gestrichen und man denkt über einen anderen Ausbau der "Mühlenbahn" (KBS115) nach. Das tragische an solchen Planungen ohne Vollzug ist halt die verlorene Zeit und natürlich die in Sand gesetzen Planungskosten. Manche relativ kleinen Dinge brvon Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Elbvertiefung muß sich niemand erkaufen, die ist automatisch und ohne weitere Diskussionen vom Tisch, wenn die Grünen bei einem Telefonanruf von der SPD ans Telefon gehen ;-) Die letzten Wahlen sind ja nun gerade erst 2,5 Jahre her. Erstaunlich, dass die GAL die Elbvertiefungsnummer nochmal im Wahlkampf durchziehen will. Nene, damit können die in Verhandlungen nichts rausschlagen. Najavon Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich gehe davon aus, dass Scholz alles einfach aussitzen wird und genau gar nichts passieren wird - vielleicht wird noch mal eine Studie in Auftrag gegeben, aber dann stehen ja auch schon die Wahlen 2015 vor der Tür. Im Rededuell bei HH1 hatte er ja auch schon verkündet, dass er 2015 wiedergewählt werden wird. Daher wird er in den "ersten" vier Jahren nirgendwo anecken und einfach gar nivon Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Du wirst ja wohl auf dem Bahnhof Tonndorf irgendwo etwas finden, aus dem Du ablesen kannst, wie lange eine Regionalbahn von Tonndorf nach Wandsbek unterwegs ist ;-)von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Du mußt eine Karte bis zu dem Bahnhof lösen, den Du ab 18:00 Uhr erreichst - und das ist nunmal Wandsbek. Du kannst ja schlecht eine halbe Kurzfahrt lösen und damit argumentieren, dass Du zum Holstenhofweg willst und kurz vor der Straßenbrücke die Notbremse ziehen willst, oder? ;-)von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum
Da die SPD ja eh gegen die Stadtbahn ist, hat sich das Thema erledigt - denke ich mal so.von Öffie - Hamburger Nahverkehrsforum