ZitatINW ZitatClaus_ Ich habe damals für den LKW-Führerschein 20 cm gelernt, also Schilderung 4 Meter --> Brücke mindestens 4,20. Habe auch einen Hänger (Kirmesgeschäft) gehabt mit 4,07, der bei 4,00 immer gepaßt hat (schön langsam, wegen wippen und so). Das Problem ist ja nicht, daß das Fahrzeug eine bestimmte Höhe auf geradem Grund hat -- sondern vielmehr, welche Höhe hat es, wenn ein Endevon Claus_ - Hamburger Busforum
ZitatMaxM ZitatLopi2000 Das muss aber nicht zwingend etwas heißen. In Lübeck ist man auch durch die 3,80m-Durchfahrtshöhe des Burgtors gekommen - meistens zumindest. Die Begrenzungen sind wohl teilweise für den unbedarften Gelegenheitsfahrer auslegt, der mit seiner Fracht auf dem LKW meint, grob geschätzt schon irgendwie durchzupassen. Für Busse, deren Höhe dann doch eher klar benennbar ist, kannvon Claus_ - Hamburger Busforum
ZitatINW Dazu fällt mir nur der Pilotversuch der PVG ein, die Motoren der Busse zu optimieren. Schließlich seien das ja von der Bauart her normale Lkw-Motoren... Da wurde solange rumgespielt, bis sogar das gesamte Testfahrzeug neu zugelassen werden mußte, weil es derart massive Eingriffe in die Fahrzeugelektronik gab, daß das nicht mehr den ursprünglichen Eigenschaften des Fahrzeugs entsprach.von Claus_ - Hamburger Busforum
Jasper hat keine eigenen Gelenkbusse, fährt aber einige Leihbusse von der Hochbahn. Diese stehen als Untermieter in Billbrook und werden in Horn gewaschen. Dazu stehen seit der Einríchtung der Baustelle am Rossausweg diverse Solowagen bis mindestens Ende August ebenfalls in Billbrook, wo es mittlerweile ganz schön voll ist. Der Parkplatz am Rossausweg war sehr voll, seit die Halle Mühlendamm 88von Claus_ - Hamburger Busforum
@ andrako: Heißt es nicht Please exit here for exhibition halls and transvestites?!von Claus_ - Hamburger Busforum
>Aber warum macht man als Fahrer bitte ohne ersichtlichen Grund an einer roten Ampel einfach die vordere Tür kurz auf/zu? Das kann durchaus einen Grund haben. Zum Beispiel wenn ein Ventil nicht richtig geschlossen hat und die ganze Zeit zischt, ist mir bei Citaros schon hin und wieder passiert. Clausvon Claus_ - Hamburger Busforum
Ich habe beim Kundendialog LVS nachgefragt. Schriftliche Auskunft: "Mit einer Fahrkarte für den Fernverkehr, sprich ICE, sind Sie im besitz einer Fahrkarte, die hochwertiger ist, als eine Fahrkarte, die nur für den Nahverkehr. Somit dürfen Sie mit einer Fahrkarte für den ICE auch die Regionalzüge auf dieser Strecke nutzen." Damit ist das wohl amtlich :-). Clausvon Claus_ - Deutschlandforum
Danke für die Antwort. Clausvon Claus_ - Deutschlandforum
Danke für die Antworten. Clausvon Claus_ - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zusatzfrage: Ich habe eine Abo-Karte Großbereich Hamburg, kann also am Wochenende im Gesamtbereich des HVV fahren. Ich löse eine Fahrkarte bis zur ersten Haltestelle im Gesamtbereich (und fahre ab da auf meiner Monatskarte). Geht das auch, wenn der Zug an der Haltestelle gar nicht hält? Beispiel Strecke Neumünster-Hamburg, Monatskarte wochentags Grenze Prisdorf, da hält eigentlich kaum einer).von Claus_ - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zusatzfrage: Ich habe eine Abo-Karte Großbereich Hamburg, kann also am Wochenende im Gesamtbereich des HVV fahren. Ich löse eine Fahrkarte bis zur ersten Haltestelle im Gesamtbereich (und fahre ab da auf meiner Monatskarte). Geht das auch, wenn der Zug an der Haltestelle gar nicht hält? Clausvon Claus_ - Deutschlandforum
Ein Frage an die Spezialisten: Ich bin viel in Deutschland unterwegs. Immer wieder habe ich die Situation gefunden, dass auf bestimmten Relationen ein Bahnfahrschein mit Bahncard50 billiger ist als ein Verbundticket. Beispiel: Kiel-Hamburg, Bahnfahrschein (mit IC/EC) € 10,50, Verbundfahrschein € 15,-. Ist ein Bahnfahrschein auch im Regionalzug oder Regionalexpress gültig? Auch bei anderenvon Claus_ - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ein Frage an die Spezialisten: Ich bin viel in Deutschland unterwegs. Immer wieder habe ich die Situation gefunden, dass auf bestimmten Relationen ein Bahnfahrschein mit Bahncard50 billiger ist als ein Verbundticket. Beispiel: Kiel-Hamburg, Bahnfahrschein (mit IC/EC) € 10,50, Verbundfahrschein € 15,-. Ist ein Bahnfahrschein auch im Regionalzug oder Regionalexpress gültig? Auch bei anderenvon Claus_ - Deutschlandforum
Danke für die Antworten. Die Hochbahn hat abgelehnt, an Betriebsfremde wird nichts herausgegeben. Könnte ja auch riesige Schäden verursachen, wenn mich jemand für einen Hochbahner halten würde. VHH/PVG haben gar nicht reagiert. Am Ostermontag werde ich in Aumühle mal gucken, und die Hochbahn-Kappe besorge ich mir auch. Eine Jasper-Kappe habe ich schon, die hat mich auf die Idee gebracvon Claus_ - Hamburger Busforum
Ich möchte mir eine Hamburger Busmütze (Basecap) "basteln" und suche dafür Aufnäher (oder wie das modern heisst Stoffapplikationen) einiger Verkehrsunternehmen wie Hochbahn, VHH, PVG und/oder KViP, andere sind auch willkommen. Ich möchte die dann alle auf eine Kappe aufnähen. Weiss einer, ob und wenn ja wo man solche Aufnäher bekommen kann? Vielen Dank im Voraus Clausvon Claus_ - Hamburger Busforum
Nachschlag zur Nachteinstellung: Freitag hatte ich wieder einen mit neuem EFAD zu fahren, habe nachgeschaut. Vom Hauptmenu zwei Tasten bzw. Touches auf dem Screen (1. Displayeinstellungen, 2. Nacht). Keine Fummelei.von Claus_ - Hamburger Busforum
@arneboers: Ich habe ein paar Mal Busse mit dem neuen Gerät gefahren und ein wenig daran herumgespielt. Die Bedienung ist schon relativ logisch und durchaus intuitiv, aber wie immer bei etwas Neuem muss man sich daran gewöhnen. Und wenn man während der Fahrt versucht, etwas zu finden, kann das dauern. Schließlich ist der Hauptteil der Konzentration (hoffentlich!) beim Strassenverkehr, nicht beimvon Claus_ - Hamburger Busforum
Nein, ex 1003 war der allererste Jamliner. Es gibt noch den Jamtruck in Essen, die Essener haben das Konzept aus Hamburg übernommen, wollten aber lieber einen Truck. Vielleicht wegen des Führerscheins, der Essener R Truck ist mit C1 oder alter III zu fahren. Clausvon Claus_ - Hamburger Busforum
Der Jamliner ex 1003 ist ausgemustert. Er stand seit November 2009 mit Getriebschaden auf Mesterkamp. War das Mercedesgetriebe, nicht ZF. Im Sommer 2010 wurde dann der Jamliner3 umgebaut, ex 1729? oder so. Ein teil der elektrischen Sound-Ausrüstung aus dem Jamliner wurde verwendet. Der Jamliner3 läuft jetzt seit den Herbstferien 2010. Der Jamliner2 ist ein 405 N aus Schleswig-Holstein, woher genavon Claus_ - Hamburger Busforum
Gestern und heute sah ich in Hummelsbüttel einen Solaris Hybrid Bus mit polnischem Kennzeichen. Weiß jem,and, was mit dem passiert? Bei EVO auf dem Platz sah ich einen der Citaro-"BusBus"-Hybriden. Ist der Test schon zu Ende? Gruß Clausvon Claus_ - Hamburger Busforum
>Garstedt war schon immer im Tunnel Also als Kind mußte ich in Ochsenzoll aussteigen, und dann gab es eine Art elektrischer Triebwagen bis Garstedt, meiner Erinnerung nach als eingleisige Strecke (ich rede hier von Ende der 50er).von Claus_ - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine fristlose Kündigung scheint mir auch übertrieben. Andererseits, wenn es die Arbeitsanweisung gibt und man dagegen handelt, ist das arbeitsrechtlich wohl möglich. Warum es die Arbeitsanweisung gibt, wenn sich nach Einrichtung der Baustelle herausstellt, daß der Linienweg gefahren werden kann, ist dann wohl die intressantere Frage. Bei der Feuerwehr ist mir schon mehr als einmal aufgefallevon Claus_ - Hamburger Busforum
Als ich diess Thema 2007 eröffente, war ich vom Projekt "Jamliner" begeistert. Ich bin es immer noch. Wer helfen will, findet über www.jamliner.de die Spendenadressen :-). Seit November 2009 steht der Jamliner (Jamliner 1, ex HHA 1003 aus 1990) mit Getriebeschaden bei FFG Mesterkamp. Der war damals einer der ersten 405er und hat das MB-Getriebe (NICHT ZF), das schon seit vielen Jahrvon Claus_ - Hamburger Busforum
Nils schrieb: ------------------------------------------------------- > Um mal zum eigentlichen Thema zurück zu kommen: > Hat denn gestern einer von Euch dort die Busse > gesehen? Wenn ja, waren die voll? In Hamburg fand über Pfingsten eine Investiturfeier des (katholischen) Ritterordens vom heiligen Grab in Jerusalem statt. Im Rahmen der Feiern gab es diverse Gottesdienste, sovon Claus_ - Hamburger Busforum
Da mein Mann seit einiger Zeit in London arbeitet, bin ich recht häufig dort. Fahrkarten werden an jeder Haltestelle, Schnellbahnen und Bus, geprüft, aber fast ausschließlich elektronisch (Oystercard vor den Reader, grünes Licht + Peep). Funktioniert reibungslos. Auch in New York kenne ich es nicht anders. Wenn die Haltestellen und Busse mit Readern und die diversen Zeitkarten im HVV mit Chipsvon Claus_ - Hamburger Busforum
Wolf Tiefenseegang schrieb: > Schon mal was vom "Radfahrerblick" gehört (lernt > jeder Fahranfänger in der Fahrschule), den man > vorm Abbiegen über seine rechte Schulter macht? Im Pkw, klar. Im LKW, nicht möglich. Im Bus, grenzwertig. Sicher sinnvoll, aber keineswegs verläßlich.von Claus_ - Hamburger Busforum
Andrako schrieb: > Weniger beliebt ist die Tatsache, daß man beim > Rechtsabbiegen aufgrund der hohen Reisebuslehnen > nur sehr schlecht evtl. kreuzende Radfahrer / > Fußgänger sehen kann. > Das ist im Stadtverkehr nicht ungefährlich ! Ich habe das nicht verstanden. Habe extra gewartet, bis ich wieder einen der gelben Busse gefahren habe. Ich sehe rechts in den Spiegeln genvon Claus_ - Hamburger Busforum
Waren wohl doch nur 6902 bis 6906 - 5.30 am Morgen, da habe ich vermutlich einen doppelt gesehen. Clausvon Claus_ - Hamburger Busforum
Wiederaufnahme des Themas wegen aktueller Entwicklung: Heute morgen sah ich auf Wendemuth 6902 bis 6907. Sahen frisch angekommen aus. Es gibt also neue Schnellbusse, zumindest ein paar. Die Ex-Airport-Busse sind alle auf Linie und bei den Jasper-Fahrern beliebt. Clausvon Claus_ - Hamburger Busforum
Noch eine Grausamkeit? Was soll das sein? Außer das sie einen Meter länger sind und über eine Fahrgastbeschallungsanlage verfügen,fällt mir nichts ein. Gestern hatte ich den 8325 zu packen, mit total leeren Batterien. Tür ging nicht auf (mußte mit Gewalt aufgedrückt werden, die Busse haben keinen Aussenhahn), keine Reaktion auf Schlüssel. Gestartet über Notbatterie und gefahren, dann abgestellvon Claus_ - Hamburger Busforum