Gleis 8 kann der Metronom durchaus mal abfahren ? oder höchstens aktuell nicht wegen Pfeilerbahn.von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
leere Züge zum Airport 10000 Fahrgäste müssen dafür stehen!von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Es wird wohl keiner mehr über die "überflüssige" U4 jammern. Sie wird wohl Bestandteil einer der wichtigsten und meistgenutzten Schnellbahnlinien Hamburgs sein. Es regt sich heute auch keiner mehr über die vielen U-Bahnlinien zwischen Jungfernstieg und Hauptbahnhof auf.von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMikeZwei Personan arbeiten da anscheinend. Und gespart wird auch, aber am völlig falschen Ende, denn Prospekte liegen unter der Theke versteckt und werden nur auf Anfrage rausgerückt. Statt des Pavillions für 1 Million hätte es auch ein Infoplakat mit Prospektständer getan, dann wäre die Öffentlichkeit für einen Bruchteil des Geldes sogar besser informiert als mit Pavillion. Außerdem istvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Oh, was habt ihr bloß für Probleme!!!von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
die neue Website ist doch super. Endlich auch so gut wie die von der Berliner S-Bahn. Bleibt zu hoffen,. dass sich auch inder realen Welt S-Bahn-Hamburg an S-Bahn-Berlin angleicht. Der DB-Einheitslook macht die Sache durchaus übersichtlicher.von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBorisBetriebsausweitung der S11 ist - meines Wissens - nicht vorgesehen. Dann sind das doch nur ein oder zwei Einheiten mehr (hauptsächlich wohl der Springer für Verzögerungen). Die S11 soll ja in der gesamten HVZ bis Poppenbüttel fahren. das heißt offenbar alle Fahrten der heutigen s11 werden bis Poppenbüttel verlängert. Grund: s1 fährt ja nur mit Kurzzügen ZitatBoris Man darf avon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFIMS-Aktuell JournalistIch finde die ganze Idee sowieso dumm, mit einer Rampe irgendwo hoch zu fahren.... Wie Du meinen ? Mit einer Rampe fährt kein Bus hoch . Oder meinst du die Rampen für Rollstühle ?von Computerfreak - Hamburger Busforum
werden in dem Museumszug auch Fahrräder mitgenommen (zumindest in 245) ? Wierum werden die Einheiten gekoppelt sein, wenn der Zug morgens von Ohlsdorf kommt ? Wierum fährt er die Schleife ?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDennisHeute wurden in Ohlsdorf zwei neue Anzeiger installiert, einer auf jeder Seite. Hängen Höhe Wartehalle. Waren in Ohlsdorf nicht schon welche ? Oder gibt es einen neuen Typ von Anzeigen ?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Klar mal wieder typisch S-Bahn Hamburg GmbH. Die "Logik" von dem Sprecher ist kaum zu überbieten, wenn nicht gar dreist: - Wir haben alles nach Vorschrift gemacht. - Die Fahrgäste haben selbst schuld - vernünftige Beschilderung ist verwirrend - bloß keine Extraleistung, damit Mehdorns Heuschrecken nicht Hunger leiden Die S-Bahn Hamburg hätte schlicht und einfach an diesem Wovon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ich vermute mal ganz frech, dass die fahrpläne gar nicht falsch sind. Aus Sicht der LNVG ist die S-Bahn auf dem Abschnitt Stade - Neugraben eine RegionalBahn, die halt von der DB-Tochter "S-Bahn Hamburg GmbH" mit Triebfahrzeugen der BR 474 betrieben. Entsprechend ist bei DB Station Und Service hinsichtlich der Bahnsteigausstaungen (Info-Tafeln usw.) auch nur der Regionalbahnstandardvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINWdas wird hin und wieder mal in Wedel gemacht, wenn die Kontrolltruppe mit mehr als 4 Mann den Bahnsteigabgang dichtmacht und zwischendurch mangels 10-Minuten-Takt für eben mehr als 10 Minuten nichts zu tun hat (gern genommenes Opfer sind dann Begleiter von Fahrrädern und Kofferschleppern). Das macht irgendwie keinen Sinn, was du da schreibst! Im 20-Minutentakt wird da am Bahnsteigvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
*LOL* nun geht es schon um "Urheberrechte" von solchen komischen Ansagen! Dass es manchen Fan gibt, der solche Ansagen unbedingt haben will, kann ich mir ja durchaus vorstellen. Aber an solchen primitiven Alltagsdingen auch noch Urheberrechte haben zu wollen, ist schon lächerlich. Vielleicht lässt sich das Fahrpersonal auch noch die Art der Fahrkartenkontrolle patentieren. Und wie wävon Computerfreak - Hamburger Busforum
Tja, die U-Bahn nach Rothenburgsort fuhr länger.von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMarcus Wulff1) ist ein 5/15-Takt äußerst unschön, was spricht denn da spätabends gegen einen 10/10-Takt? Hallo Marcus, dieser Takt würde ja nur in Tagesrandlage und im Nachtverkehr stattfinden. Ansonsten müsste eine der Linien (vermutlich die U4) zu diesen Zeiten zu anderen Abfahrtsminuten fahren als tagsüber, das sollte vermieden werden. ZitatMarcus Wulff2) komme ich bei Deinevon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Angebot vermutlich so: U2: Niedorf Nord - Niendorf Markt alle 10 Minuten, Niendorf Markt - Mümmelmannsberg alle 5 Minuten (HVZ 8-Wagen, NVZ 4 Wagen), sonntags und abends durchgehend alle 10 minuten mit 4 Wagen, spätabends durchgehend alle 20 Minuten mit 4 Wagen. U4 Hafencity - Billstedt alle 10 Minuten HVZ alle 5 Minuten mit 6 Wagen, Spätabends alle 20 Minuten mit 6 Wagen. bei dre zügenvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatgleisbauerLangsam nerven diese Kostenlos-Fahrtage, einmal im Jahr muss doch reichen! Hä ? Was soll daran "nerven" ?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatsilentium92Also ich kann auch nicht verstehen, welchen Sinn es machen sollte, die den Fahrgästen vertrauten Nummern zu ändern? Unnötiger Aufwand mit keinem nutzen! Der Sinn ist ein solchen Maßnahme ist gerade die Vertrautheit provenzieller Gegebenheiten, durch eine neue Einheitlichkeit (=neue Vertrautheit) zuersetzen. Du bist jetzt nicht mehr im Kleinkleckersdorfer Krautersystem, sondern ivon Computerfreak - Hamburger Busforum
ZitatMetrobus1977Ne Sternschanze war schon richtig. Begründung ?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatgleisbauerDann sollte sich derjenige einen entsprechenden Chip besorgen und diesen auch aufladen. Witzbold! Manche Banken kriegen das nicht hin und selber auf die EC-Karte draufkleben funzt net. ZitatgleisbauerEC-Karte ist grade für kleinere Beträge ein eher ungeeignetes Zahlungsmittel. Warum eigentlich ?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMetrobus1977Die jetzige A1 ist doch optimal an Hamburg angebunden und die Fahrzeit ist auch okay. Der HVV Müsste die A1 halt nur noch durchgehend bis Hbf fahren lassen. ... und die S31 Statt bis Altona bis Elbgaustraße führen. Dann hätte man auch platz für die A1 zwischen Eidelstedt und Hauptbahhof. Volle Zustimmung. So sehe ich das auch. ZitatMetrobus1977 Dann könntvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitattrainman-hhdie Tfs tragen da eher weniger die Schuld, sondern die Technik gibt es teilweise einfach nicht her! Und einge Freaks brauchen jetzt gar nicht erst anfangen zu schreiben, der Tf könnte das ja per Hand eindrehen, wenn das 5 min Verspätung rechtfertigt...ok Hallo trainman, danke für deinen Hinweis. Darum hatte ich ja auch geschrieben: "kriegen es nicht hin" womivon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Zielanzeigen am Bahnsteig sind in diesem Falle richtig. Nur die Tfs kriegen es offenbar nicht hin, die Anzeigen am Zug entsprechend anzupassen.von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Warum verlangen banken für EC-Zahlungen Geld, nicht aber für Geldkarten und Bargeldzahlung ?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Alexander, es stimmt, natürlich können auch bei vernünftiger Umbenennung noch die altenLiniennummern weiterverwendet werden, doch wird es wesentlich mehr Verwirrung stiften und damit schneller unpraktisch werden. Eine "2032" würde eher mit einer "32" in Verbindung gebracht werden und somit weiterhien nur "32" heißen, als eine "2357" oder besservon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGralritter1. und 3. Wagen "Airport" / 4. und 6. Wagen "Poppenbüttel". Hallo Gralritter,, dann wäre es auch informationstechnisch das beste, die Stirnanzeigen entsprechend zu schildern: vorderer Zugteil: Airport hinterer Zugteil: Poppenbüttel anstatt das unleserliche "Airport/Poppenb." (Alternativ "Poppenbüttel" in "Sasel" umbvon Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer_einbeinige_AlleszerstampferDann würde der endgültig nur noch als reiner "Rundfahrtenbus" missbraucht werden Oh, die armen Busse werden missbraucht. Schockierend!!! *lol* Wusste gar nicht das Rundfahrten schon den Tatbestand des Missbrauchs erfüllen (hehe). ZitatDer_einbeinige_Alleszerstampferist es dort gar nicht unbedingt wünschenswert, dass die Fahrgastzahlen explovon Computerfreak - Hamburger Busforum
ZitatRingbahnVielleicht Poppenbüttel/Airport Wenn, dann umgekehrt (Airport/Poppenbüttel). Passt das aber in die Zeile ?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie soll denn die S1 künftig am Bahnsteig geschildert werden ?von Computerfreak - Hamburger Nahverkehrsforum