Zitatgt670dn Auf der Informationsseite der Bahn zur IC-Freigabe von Nahverkehrsfahrscheinen wird auch der Abschnitt: "Berlin Südkreuz/Berlin Spandau – Berlin Gesundbrunnen – Prenzlau (hier auch ICE)" aufgeführt. Bedeutet das, dass man tatsächlich alle ICE zwischen Südkreuz und Gesundbrunnen auch mit VBB-Fahrscheinen nutzen darf, auch wenn diese Prenzlau gar nicht erreichen? z.

Tja, in einem Nahverkehrsforum musst du wohl damit rechnen dass sich die Teilnehmer über Nahverkehr unterhalten. Das finde ich völlig ok. Und solch eine lange Fahrt möchten manche Nutzer gern einen verkehrliche Zweck geben und stellen dann Fragen. Wir können ja froh sein, dass sie in Blockdammweg noch drehen können und nicht nach Rosenthal ausweichen müssen.

ZitatLogital Zitatder weiße bim Der Zahlenspiegel 2022 mit Stand vom 1.1.22 wurde veröffentlicht: BVG Zahlen 2022, pdf, 318kB (aus den Medienthread) Dort steht, dass die "mittlere Beförderungsgeschwindigkeit (km/h)" der Straßenbahn bei 17,6 km/h liegt, (langsamer als der Bus) Im Zahlenspiegel von 2021 lag dergleiche Kennwert noch bei 18,8 km/h, damals übrigens schneller

Zitatder weiße bim Zitatlkf Oder die 21 und 61 zum S Adlershof führen. Edit: Besteht überhaupt der Bedarf neben der M17 unbedingt auch noch die 61 durch den Groß-Berliner Damm zu schicken? Die Leistung wird vom Aufgabenträger bestellt und bezahlt. Die BVG ist nicht in der Situation, das zu hinterfragen. Lieber Mario, natürlich hinterfragt sie das. Die BVG schlägt doch auch selbst Angebotsma

Zitatpinkpanterkai ZitatT6Jagdpilot Zitatpinkpanterkai zumal die 61 Richtung Blockdammweg 1 min nach der 21 fährt.....heute morgen 2x beobachtet......da fährt die 61 immer leer hinterher Ja und nun..? Weltuntergang?? T6JP das nicht, aber dann kann man sich die Fahrten auch ganz sparen Würde die BVG sicher auch. Aber der Fragesteller hat mich ehrlich gesagt in die Irre geführt. Er sc

Zitatmicha774 [] Kurios dabei, das beide Linien nicht die gleiche Fahrzeit haben und morgens die 21 6:17 ab Blockdammweg die 61 mit Abfahrt 6:16 lt. Plan sogar überholen soll. Herrlich! Aber Hauptsache Betriebsrat, Wirtschaftssenator, CNB, VBB, SenUMVK Aufsichtsrat und wer sonst noch alles stimmen in 20 wöchigen Vorlauf jede Fahrzeitänderung ab. Läuft garantiert spitze.

Zitatmicha774 ZitatLeyla ZitatB-V 3313 Gibt es irgendwo eine Übersicht auf welcher S-Bahnlinie wieviele Viertelzüge unterwegs sind? Gibt es, aber leider nicht für die Öffentlichkeit bestimmt. Ansonsten einfach per Fahrplansuche die Fahrzeiten raussuchen, plus an beiden Seiten die Wendezeit dazu rechnen, dann bis zu 19 Minuten drauflegen, damit eine durch 20 teilbare Zahl rauskommt und durch

Zitatder weiße bim [ Ansonsten sind die Fahrplanzeiten der Straßenbahnlinie 61 in Friedrichshagen, Hirschgarten bis Bahnhofstraße mit der Linie 60, zwischen Bahnhofstraße und Landschaftspark mit der Linie 63 abgestimmt. Das sind erheblich größere Längen, wo es auch Nachfrage gibt. . Wenn der Zug nur zwischen S Schöneweide und Blockdammweg fährt, wie kommt er dann in Friedrichshagen vorbei?

In den veröffentlichten Verkehrsverträgen gibt es auch eine Anlage, die die Zahl je Linie benennt, aber ich weiß gerade nicht ausm Kopf welches Dokument es war und es ist in 7z Archiv gepackt und hab gerade kein Programm zum entpacken.

Zitatder weiße bim Der Zahlenspiegel 2022 mit Stand vom 1.1.22 wurde veröffentlicht: BVG Zahlen 2022, pdf, 318kB (aus den Medienthread) Dort steht, dass die "mittlere Beförderungsgeschwindigkeit (km/h)" der Straßenbahn bei 17,6 km/h liegt, (langsamer als der Bus) Im Zahlenspiegel von 2021 lag dergleiche Kennwert noch bei 18,8 km/h, damals übrigens schneller als beim Bus.

ZitatBumsi ZitatWutzkman ZitatBumsi ZitatWutzkman ZitatBumsi ZitatVvJ-Ente ZitatLopi2000 ZitatVvJ-Ente Ich hoffe, dass möglichst viele Menschen mit dem 9-Euro-Ticket fahren. Dann ist in den ICE schön viel Platz... Wieso? Da können die ja teils auch mit fahren, soweit sie als RE freigegeben sind. Welche ICE sind denn als RE freigegeben? Die ICE zwischen Berlin-Spandau/Berlin-Südkreuz und Pre

ZitatArnd Hellinger ZitatPhilipp Borchert Zitatrbb24.deNach Auffassung des Senats habe die BVG die Ausschreibung viel zu kurzfristig angesetzt. Endlich hat's mal wer begriffen! Hmm, aber dieser "wer" hat doch eigentlich laut Berliner Betriebegesetz rein zufällig die Rechts- sowie Fachaufsicht über die BVG und vertritt nebenbei auch noch deren Eigentümer... Find the error.

ZitatLopi2000 ZitatVvJ-Ente Ich hoffe, dass möglichst viele Menschen mit dem 9-Euro-Ticket fahren. Dann ist in den ICE schön viel Platz... Wieso? Da können die ja teils auch mit fahren, soweit sie als RE freigegeben sind. Davon würde ich nicht ausgehen.

ZitatBarnimer Keine Strafe, sie bekommt Abzüge für nicht erbrachte Leistungen. Das wird der BVG aber nicht großartig schaden, weil sie wiederum für die ausgefallene Leistungen sicherlich auch kein Geld an Schröder überweisen wird. Vielleicht zieht die BVG Schröder sogar mehr Geld ab, als die an Senatens abgibt, dann macht die BVG sogar noch Gewinn.

Schade, dass ganz hinten bei vielen Anträgen "niedrige Busfrequenz" steht, ich kenne mich bei den meisten Vorschlägen nicht aus. Die eine Maßnahme in Treptow Köpenick ist jedoch ein 10 Minutentakt. Das finde ich nicht zu niedrig.

Wie ist das eigentlich mit den Bremstechnik er aktuellen U-Bahnflotte. Wird alle Bewegungsenergie zu annähernd 100% in Netz zurückgespeist? Wenn nicht dürfte das den Tunnel viel mehr aufheizen als der Energieverbrauch der Klimaanlagen.

Zitatmicha774 ZitatFlO530 Zitatmicha774 Gestern zeigten viele Bildschirme an Bushaltestellen keine Echtzeiten an und heute die BVG-Homepage. Klickt man den QR-Code der Fahrpläne an, steht dort oft "Haltestelle existiert nicht" oder es werden auch dort Sollzeiten angezeigt. Heute 20min warten auf den M44 ohne Info sind ärgerlich und dann kommen binnen 5min acht (!) Wagen. Ich komme

Zitatkrickstadt ZitatArnd Hellinger am 2.5.2022 um 23.17 Uhr: Weil das gestern eine gemeinsame Presseveranstaltung von politischer Leitung, Kunde und Hersteller war, fanden sich da nicht nur Mitarbeitende des Tagesspiegels, sondern auch diverser anderer öffentlich-rechtlicher und privater Medienhäuser... :-) Auch die rbb24-Abendschau war dabei und hat einen 2'18" langen Bericht dav

Zitatmicha774 Hat man beim SEV in Schöneweide auch. Abends 9/1-Takt, Samstags tagsüber 8/2 lt. Aushang. Welchen meinst du? Gestern fuhr der SEV Schöneweide - Baumschulenweg alle 2/3/5min.

ZitatBumsi Was mir beim U2 Ersatzverkehr nicht nachvollziehbar ist, ist die Tatsache, dass man alle 10 Minuten mit 2 Bussen verkehrt, davon einer leer und der andere Halbvoll. Da die U-Bahnen alle 5 Minuten zum Theo fahren, wäre es irgendwie intelligenter die beiden Busse getrennt alle 5 Minuten fahren zu lassen. Berechtigte Frage!

Ist eigentlich die S47 derzeit in Schöneweide mit der S45 verknüpft (in Schöneweide)? 6 Wagen braucht man auf der Mini S47 Linie nun wahrlich nicht.

ZitatBumsi Zitatmd95129 Ob man mit solch einer Bushaltestelle (Ostkreuz Richtung Osten M43,347,194) viele Autofahrer (Frauen?) für die Öffentlichen begeistern kann? Dazu kommt noch der Geruch. Ist natürlich nicht die Schuld der BVG, sondern die einiger unserer lieben Mitmenschen. Henner Ist das Ostkreuz neuerdings nach Brandenburg eingemeindet worden? Den versteh ich nicht. Hilft mir

ZitatBd2001 ZitatB-V 3313 Das ist ein Achtwagenzug. Technisch sind auch Sechswagenzüge möglich. Aber werden die auch manchmal gebildet?

His Tramfahrer, wenn es so ist, dass die BVG nicht nach gefahrenen Kilometern bezahlt wird - wie es in mir allen bekannten Verkehrsverträgen steht und auch aus dem veröffentlichen BVG Vertrag hervorgeht - sondern direkt die Personale und Fahrzeuge vergütet werden. Was sind dann eigentlich noch die unternehmerischen Tätigkeitsfelder der BVG? Das wäre ja schlicht Fahren auf Kostenerstattung.

ZitatS5 Mahlsdorf Zitatdrstar Wundert mich, das am DoSto RB24 stand - der Überläufer nach Nauen ist doch eigentlich ein Hamster, der dann morgens gegen 2 Uhr in Nauen startet und ab BER wieder auf die RB24 übergeht. Das FT95 (FIS-Eingabegerät) der Lok-Wagen-Parks kennt auch alle Zugnummern der RB24, für den Fall der Fälle... ;) Das ist auch gut. Aber in welchem falle sollte man auf m Lokwagen

Ich finde die Neugestaltung der Schönhauser Allee gelungen. Ein Parkstreifen kommt weg, der Fußweg wird breiter, ein geschützter Radstreifen kommt dazu. Das sind ja gleich 3 Vorteile auf einmal! Diesen Standard halte ich für Minimum in so einem Querschnitt. Der ürbrige Verkehrs sollte über dynamische Fahrbahnfreigaben geregelt werden, was in berlin natürlich nicht funktioniert. Wäre für mich

ZitatJoe Derzeit umgeleitete RB 10 in Großbeeren, Höhe Heidering Inetressant, dass du von "umgeleitete" sprichst. Ich hätte es jetzt eher "verlängerte" RB10 genannt.

Zitatkrickstadt Zitat"B-V 3313" am 25.4.2022 um 11.41 Uhr: Man könnte nach der Zeichnung aus allen Richtungen im Gleisdreieck kehren. Ist das mit Einrichtungsfahrzeugen nicht schwierig und zeitaufwendig? Gruß, Thomas Nein, die schwarzen Linien sind ja auch Gleise.

ZitatFlorian Schulz Aufschluss gäbe das RAL-Gütesiegel auf der Rückseite, das meist mit der Jahreszahl der Herstellung ausgestattet ist. Damit kann ich gern dienen. Demnach wurde das Schild wohl 2021 produziertund gewiss nicht früher aufgestellt. Ich kenne die Antwort, die Christian erhalten hat, auch und muss sagen: So ein Blödsinn. Dann nennt es halt nicht "Lüge", aber so ein Uns

Ich wusste es auch. Ich habe meinen übrigens 2003 gemacht. Hab ihn aber seit der Prüfung nicht einmal als Fahrer benutzt. Hab ihn eigentlich nur gemacht weil manche Arbeitgeber auf solch eine Angabe tierisch abfahren. Zum Beispiel die BVG bei der Einstellung von Straßenbahnfahrern.