Hallo alle zusammen! Zu den Fragen: Das VW-Werk ist der einzige Kunde an der NIB. Es sind noch zwei weitere vorhanden, die aber nicht benutzt werden. Zwei weitere sind abgebaut. Eine Umlaufmöglichkeit gibt es zwischen den Straßen "Mühlenweg" und "Harckesheyde". Der Zug fährt mit Lok voran ins Industriegebiet und läuft dann um. Der Zug fährt nicht jeden Abend, abervon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahn Lokführer Könnte man eig theoretisch 4 474 Einheiten aneinderpacken? Andere Frage: Warum sollte das nicht gehen? So ein Zug sollte theoretisch fahren können, da ja jeder Zugteil an der Traktion beteiligt sein sollte, wenn ich das richtig weiß --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
... und hier der zweite Teil: Beide Fotos stammen ebenfalls von der Haltestelle Ochsenzoll, diesmal am 15.5.2012, ebenfalls ca. 13.10 Uhr. 306 kam von Ohlsdorf und kehrte kurz am Bahnsteig. Oben ist 306-1 von außen zu sehen, darunter ein Blick in dessen Fahrgastraum. Viele Grüße Karsten Leidingvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! Ich habe auch zwei DT 5 "erwischt". Ich habs auf zwei Postings verteilt. Das erste Bild entstand in Barmbek am 11.5.2012 auf Gleis 3: 303 kam wahrscheinlich von Farmsen und fuhr zur Betriebswerkstatt. Interessant finde ich das dicke Kabel, das an der Außenhaut angeklebt ist. Das zweite ist in Ochsenzoll am 14.5.2012 um ca. 13.10 Uhr entstanden: 303 diesmalvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Im Langenhorner Anzeiger vom 29.2. steht die Meldung auch. Die Sperrung wird zwölf Wochen (= 4 Monate) dauern; die Haltestelle Langenhorn Nord soll sogar 18 Wochen gesperrt sein. Dort wird bis April der Einbau eines Aufzugs überlegt. Die Brücke der ex - DB an der Straße "Hohe Liedt" wird von der Hochbahn mit abgebrochen, da dort wenig Platz ist, und nicht wiederaufgebaut (wozuvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! Vor dem Linientausch gab es Neun - Wagen - Züge ab Saarlandstraße Richtung Ostring. Ob die dritte Einheit angekoppelt wurde oder ob der Zug schon dreiteilig aus der Abstellanlage kam, weiß ich leider nicht mehr. Heutzutage gibt es noch Sechswagenzüge, die in Saarlandstraße Richtung Schlump eingesetzt werden. Das habe ich am Montag beobachten können. Viele Grüße Karsvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Und Teil 3 (als beleuchtete Version; leider fehlt die Mitte!)von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Teil 2 der Perlenschnüre:von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Hechtwagen! Ich habe mal versucht, alle Perlenschnüre zu fotografieren und habe sie unten angefügt sowie in den nächsten Beiträgen. Ich hoffe, daß Du damit etwas anfangen kannst. Wenn nicht, dann darfst Du gerne meckern ;-). Ich versuche dann, sie etwas besser ins Bild zu bekommen. Viele Grüße Karsten Leidingvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatGleismann Edit: Ich habe das entsprechende Foto für den Verlauf der U3 gefunden und ergänzt. Schön ist, daß man durch den Pfeil aufgefordert wird, in Berliner Tor umzusteigen, um nach Wandsbek - Gartenstadt zu fahren, obwohl der Zug eh dorthin fährt. Auf den beiden Fotos ist doch der Zustand während des Linientausches abgebildet, als U2 und U3 den halben Linientausch hinter sich hvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Hechtwagen! Ich kann 1 1/4 Perlenschnüre anbieten: Ein Stück der U1 und die komplette S31 auf meiner Seite Ende Oktober kommen noch Fotos der alten U2 auf einer anderen Seite hinzu; das entsprechende Bild einer alten Perlenschnur habe ich unten angehängt. Allerdings habe ich bislang keine Perlenschnur komplett fotografiert. Wäre ja mal eine Aktion wert ... @ aahz77.: Ja, die Aufklvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Vielen Dank für die Bilder! Was passiert eigentlich mit dem Gebäude auf dem letzten Bild und der Parkpalette dahinter? Ich war letzten Dienstag auch dort (habe aber keine Fotos vom Widerlager gemacht) und fand, daß das ganze Gelände sehr verlassen und heruntergekommen aussah. Wer weiß mehr? Viele Grüße Karsten Leidingvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMasso Das Foto is aber auch schon paar wochen alt, die bauzäune sind inzwischen weg Das Foto ist gerade zwei Tage alt und stammt vom Dienstag, 21.6.2011! Die Bauzäune standen noch und an der Behelfsbrücke wurde munter geschraubt. ZitatGleismann Zusätzlich kann man in der kurzen Sequenz in Bergedorf noch "Gleis 5" sowie "S21 Pinneberg" am Zugzielanzeiger erkennen.von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Die Haltestellen stimmen. Zusätzlich kann man in der kurzen Sequenz in Bergedorf noch "Gleis 5" sowie "S21 Pinneberg" am Zugzielanzeiger erkennen. Viele Grüße Karsten Leiding P.S.: So sieht Mittlerer Landweg 30 Jahre später aus:von Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! Ich habe den Zug am 30. Mai in Ohlsdorf aus der bereits nach Klein Borstel ausfahrenden U1 fotografieren können. Mir ist auf den Fotos aufgefallen, daß das Emblem für die "Umwelthauptstadt" an der Seite sehr unscharf aussieht, so als ob man das lieber nicht zu groß herausstreichen will. Verständlich! Viele Grüße Karsten Leidingvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo und frohe Ostern! Man hätte ja auch das Gleis der Norderstedter Industriebahn bis zur LGS verlängern, nördlich von "Quickborner Straße" eine zusätzliche Verbindungskurve bauen und eine neue A4 von Norderstedt Mitte zur LGS führen können. Wäre wahrscheinlich nicht so teuer wie eine U-Bahn, allerdings hätte diese A4 eine sehr lange Fahrtzeit! Nein, im Ernst: Ich denke, daß dievon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo und frohe Ostern! ZitatAndré Loop ZitatBovist66 Eine Straßenbahn in Valby? Wenn das die Olsen-Bande wüsste ... :-) Nein, ein Bekannter aus Dänemark schrieb mir grade, dass auch dort auf Bus gesetzt wird. Geplant ist ein Schnellbussystem. Stadtbahn kommt nicht! Das ist ja sehr schade! Hamburgs Ideen kommen tatsächlich an! :-( Nicht, daß die anderen Städte nach dem Besuch des "Zvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! ZitatChristian H. Schon bemerkt? Der "Zug der Ideen", der nicht mehr für die Stadtbahn werben darf, steuert auf seiner Europareise fast nur Städte an, die eine Stadtbahn besitzen. Zufall oder Absicht? Die Antwort gibts hier: Der Artikel ist sehr gut! Vielen Dank für den Tip! Vielen Dank auch an ProStadtbahn für die "Welt" - Links! Und nebvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Zitat: "Und wir wollen Bussysteme entwickeln helfen, die evtl. mit einer elektrischen Spurführung an den Komfort und die Leistungsfähigkeit einer Stadtbahn heranreichen." Wie genau soll das denn aussehen?!? Buszüge, O-Bus, Duo-Bus, Spurbus oder ein Bus auf Gummireifen mit Schienenführung oder wie? Ist der Aufwand und der Kostenumfang dann nicht genauso hoch wie bei der Svon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! Nochmal vielen Dank an alle, die da waren, mir gemailt und/oder in den Foren gepostet haben! Ich bin von den durchweg positiven Reaktionen echt überwältigt! @ Glinder: Die Idee mit der Schnur wollte ich eigentlich umsetzen, aber das Modell ließ sich leider nicht soweit auseinanderschieben, da ich sonst wohl ein "Erdbeben" ausgelöst hätte; das Quickborner Salzlvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! @ Boris, Jan Gnoth, histor und x-ian! Vielen Dank für die Posts und den Link zum VVM! Die Ausstellung wird garantiert nicht sang- und klanglos verschwinden und schon gar nicht entsorgt! Dafür werde ich schon sorgen ;-) Ich muß nur gucken, daß die Ausstellung bildrechtlich auch an anderen Orten als dem Stadtmodell gezeigt werden kann! Sonst müßte ich etliche Bilder wiedevon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
... bis zum 31.10.10! Wer noch nicht da war, hat nochmal die Möglichkeit, hinzugehen! Viele Grüße Karsten Leidingvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Gnoth schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich war heute auch in der Ausstellung und muss > sagen, dass diese gut gelungen ist. Bleibt nur > anzuregen, dass diese Ausstellung irgendwann auch > mal beim VVM im Lokschuppen Aumühle zu sehen sein > wird. Hallo Jan! Vielen Dank für das Lob und den Tip! Auf die Idee mit dem VVM bin ich noch gvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Das sind echt schöne Bilder, vielen Dank dafür! Schade, daß ich nicht dabei sein konnte, aber ich hatte einen wichtigen Termin. Ich wäre sonst sehr gerne mitgefahren! Viele Grüße Karsten Leidingvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Stefan! Vielen Dank für die schönen Bilder! Ich habe das Bild vom 471 neben dem Empfangsgebäude von Blankenese zuerst nicht zuordnen können... Mann, hat sich das da verändert! Viele Grüße Karsten Leidingvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! Ich habe noch einige nähere Infos: Es gibt einen Flyer und ein Plakat zur Ausstellung. Den Link dazu findet Ihr hier: . Die Vernissage ist am Dienstag, den 5.10.2010 um 17 Uhr. Viele Grüße Karsten Leidingvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! Computerfreak schrieb: ------------------------------------------------------- > Soll die Strecke endlich wieder aufgebaut werden ? Zu den im Weg stehenden Bürohäusern gesellt sich ja auch noch der "störende" Tunnel der U1 östlich von Hauptbahnhof-Süd! Da müßte man dann eine niveaugleiche Schienenkreuzung einrichten. Also: No way! Viele Grüße Karstenvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen! Vom 5. - 24.10.2010 gibt es im "Hamburger Stadtmodell" eine Ausstellung von mir zur ehemaligen Rothenburgsorter Hochbahn. Ich würde mich freuen, wenn Ihr mal vorbeischaut. Adresse: Wexstraße 7, 20355 Hamburg (Neustadt) Geöffnet: Di - Fr 10 - 17 Uhr, Sa + So 13 - 17 Uhr Der Eintritt ist frei! Viele Grüße Karsten Leidingvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo! Ich habe beide Züge am 29. 7. im Hauptbahnhof fotografieren können. Das Bild ist leider etwas unscharf, da ich es quasi "aus der Hüfte geschossen" habe. Viele Grüße Karsten Leidingvon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum
LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > Harburg war zunächst nur alle 20 Minuten da bei > Eröffnung der Strecke der Abschnitt von Veddel > nach Wilhelmsburg nur Eingleisig war, dafür fuhren > aber ausschließlich Langzüge. Dies kam daher das > zunächst der Bahnsteig des alten Wilhelmsburger > Haltepunktes - welcher sich teils auf dem heutivon Gleismann - Hamburger Nahverkehrsforum