Was sind denn eigentlich (und aus wessen Sicht) die parallel erforderlichen Sofortmaßnahmen?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Was unverständlich ist, warum die U4 bis Jungfernstieg zurückgenommen wird, dadurch natürlich im Takt ausgedünnt werden muss und dann den Fahrgästen auch noch (in einer Richtung Bahnstegwechsel zugemutet wird. Wäre es nicht einfacher die U4, bei vollem Fahrtenangebot nach Barmbek umzuleiten? Da U3 und U4 die gleichen Fahrzeuge und die gleiche Zuglänge haben, könnten die ivon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich stelle fest, dass obwohl nicht erforderlich, die meisten in der U3 und der U1 FFP2-Masken tragen.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, ich musste die letzten 3 Wochen feststellen, dass es auf dem 27er immer wieder große Verspätungen gab. Schon in der Frühe, kurz nach 6 Uhr Richtung Billstedt, wo dann der Anschluss an die RB81 in Tonndorf nur sehr knapp oder leider gar nicht erreicht wurde und in der Nachmittags HVZ ab Farmsen konnte der reguläre Fahrplan eigentlich an keinem Tag gehalten werden.von Djensi - Hamburger Busforum
ZitatM2204 Ist ja auch wieder toll mit gigantischen Zitaten geschmückt: "24/7 im 90''-Takt" --> ganz bestimmt "Deutschlands größtes urbanes Verkehrsinfrastrukturprojekt" --> wohl eher "teuerstes" Projekt Warum muss das superlativistische immer wieder sein? Hat echt Züge eines massiven Minderwertigkeitskomplexes ... Einfach mal machen und vervon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, die LSW gehört der DB...von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke für den Hinweis auf die Details!von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, in den HVV-Meldungen wurde die Sperrung bis 29.09. hinterlegt, das ist dann ja regelhaft einschließlich. Insofern ist aber die Meldung auf hochbahn.de widersprüchlich.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Und mir fällt da nur Bremen oder Schwerin ein, da die Hochbahn ihre wichtigste Vergangenheit ohnehin krampfhaft verleugnet ... Wie Du zu dieser Annahme kommst, schreibst Du ja sicherlich noch...von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Jetzt schweifen wir vom Thema ab. Sobald in Bahnen eine dunklere Beleuchtung auch nur tageszeitlich temporär angeboten werden würde, gebe es den Aufschrei der sich lieber in heller Sicherheit wähnenden Fahrgästen, Leseratten, Frauen- und Opferverbände... Im übrigen gibt es bereits in Bussen (u. a. Volvo) Lichtkonzepte. Um zum Thema zurückzukehren, einfach eine weitere Maske über die Augenvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMike ZitatKirk Interessant. Eventuell hat die HOCHBAHN ja auch noch Dokumente zur Bahn die sie beisteuern können. Für ein komplettes HHA-Museum dort sind wohl die Räumlichkeiten zu klein. Für die Hochbahn wäre ein eigenes Museum angemessen. Im Museum der Arbeit gab es zum 100-Jährigen mal eine gute Ausstellung, nicht zu groß und nicht zu klein. Schade, dass die HHA dafür nicht ein bisschenvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 ZitatKirk Wo steht denn dieser Wagen? Mal sehen wie lange der Wagen mit weißer Weste dort steht. Hatte man keine eigenen Sprayer die ein cooles S4 Outfit dem Zug verpassen hätte können? Seltsam auch die Idee mit der Windows98 Animationsfahrt. Wie man sieht, fährt man selbst an der animierten Strecke nur an Lärmschutzwänden entlang, toll. Mal sehen, wie lange dieser S(pass)-Bahn Wagvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich denke die wurden abgewiesen... Oder habe ich das falsch in Erinnerung?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ZitatSTZFa Also ich zahle für 3 Ringe 33,50 EURO, da kaufe ich mir doch kein Ticket für 69 Euro. wie bekommt man denn so ein Tarif? Als Angestellter der Stadt bezahle ich für die Profikarte 85€. Da wäre 69€ ein Segen. Was man natürlich auch nicht unterschätzen dürfte, die viel größere Reichweite. Schließlich, so hatte ich das verstanden, soll das Ticket nicht nur in Hamburg gelten.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Dürfte alles hinfällig werden durch das 9-€-Nachfolgeticket. Wieso? Entsprechende Formate werden sicher auch als App/über die App erhältlich sein.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB ZitatKirk ... Funktioniert es bei der S-Bahn besser, da vieles durch den Verein gemacht wird? ... Die Hochbahn hatte mit ihrer Vergangenheit schon immer Probleme. Unvergessen sind die Bilder vom U-Bahn-Jubiläum, wo mit einem Riesenaufwand die damals verkehrsbeherrschenden Straßenbahnen herausretuschiert wurden. Besonders genial das Bild vom Rödingsmarkt: Die Originalstraßenbahn hattevon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Langsam wird es konkret: Die Hochbahn schreibt neben Planungsleistungen die ersten Bauleistungen aus. So für eine Vorabmaßnahme im Bereich der Querung der U5 mit der S-Bahn. Hier sind im Rahmen einer 2-wöchigen Sperrpause im Juli 2023 Spundwände rechts und links der S-Bahn bzw. GUB zu setzen. Zuvor sind Kampfmittel zu sondieren und zu beseitigen. Im weiteren Verlauf soll unter der DB-Tvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Sehen alle Paneelen am Hauptbahnhof so aus und ist das ein Montagemangel oder durch äußere Einwirkungen entstanden? BTW: Jetzt können die Forenteilnehmer nicht nur besser planen sondern auch noch besser und viel schneller bauen!von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud ZitatThomas S. Nicht nur Moia fährt nun zwischen Veddel und Hammerbrook mit bis zu 15 Fahrzeugen, jetzt kommen weitere 10 Großraumtaxis mit dem Hinweis "Ersatzverkehr" dazu. Würde ja gern mal wissen, ob da der Taxiverbund mit juristischem Ärger gedroht hat, weil zuvor nur MOIA im Ersatzverkehr fahren durfte. Hat schon jemand Praxisberichte parat, ob in den MOIAs undvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud ZitatDjensi Moin, das ist alles hoch ärgerlich, vor allem wenn man seine U-Bahn verpasst und die nächste Bahn erst in ...warte... 4 Minuten fährt. Es soll ja auch Leute geben, die früh morgens im HVV unterwegs sind, wo die U-Bahnen noch im 10-Minuten-Takt fahren. Und der Umstieg am Berliner Tor von der U3 in die U2 ist in der Frühe leider auch nicht immer so garantiert wie dievon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatOlifant Lediglich in der Planung der *Hochbahn* zur Verlängerung der U1 fand ich für den Fall der Verlängerung bis Quickborner Straße einen Hinweis darauf, dass die A3 bis dorthin verlängert werden sollte. Aber die Hochbahn fand ich jetzt als Quelle etwas unzuverlässig für ein Betriebskonzept der AKN, womit sie nichts (mehr) zu tun hat. Moin, die Planung der U-Bahnverlängerung erfolvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, das ist alles hoch ärgerlich, vor allem wenn man seine U-Bahn verpasst und die nächste Bahn erst in ...warte... 4 Minuten fährt.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Zitatbukowski ZitatIngo Lange Noch mehr Sonderangebote, noch mehr Aktionen, und zusätzlich zum Kauf gibt es jetzt auch Fahrkarten zu gewinnen. Ist das nicht genau das Gegenteil vom 9-Euro-Ticket? Sollte nicht gerade der Tarif einfacher statt komplizierter werden? Und weil der hvv so geil ist, gibt es für alle Tage des 29. Februar ein ganz besonderes Bonmot: An diesem Tag sind divon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, gerade beim Vorbeifahren gesehen, dass beim Bau der neuen Haltestelle in der Bovestraße, nördlich der Bestandstrasse das Fundament der alten Drehscheibe der Anschlussbahn (Wandsbeker Industriebahn) freigelegt wurde. Grußvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPille Fakt ist aber: In Deutschland wird oft nur noch palavert aber kaum was in die Hand genommen. Wenn ich mir so anschaue, was in vielen anderenv, vergleichbaren Ländern so aus dem Boden gestampft wird und hier kollabiert das System. Es liegt aber auch an der Mentalität alles schön reden zu wollen, aber nichtmal zu sagen "Jo hier ist vieles im Argen, lasst und das jetzt gemeinsam anvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, das mit der Versicherungssumme ist doch hier wieder mal Spekulation! Es handelt sich um die gesetzlichen Mindestversicherungssummen. Die großen und gängigen Versicherer geben quasi vor, ab 100 Mio. Sachschäden und 12 Mio. Personenschäden incl. möglicher Anhänger. Gerade neulich in einem anderen Zusammenhang mit einem "Fuhrunternehmer" dazu gesprochen.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Die Sperrung auf der U1 zwischen Ohlsdorf und Kellinghusenstraße muss um eine Woche bis einschließlich zum 14. September verlängert werden. Moin, ist aber gut erklärt und auch die weitergehenden Einschränkungen im Busbetrieb.von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Die App ist dürftig! Ich habe in letzter Zeit so häufig die Angabe, dass eine Verbindung nicht angezeigt werden kann. Das ist richtig scheiße. Oder man steht an einer Haltestelle und die aktuellen Daten werden einem nicht angezeigt, obwohl "Abfahrt jetzt" hinterlegt. Selbst wenn man dann die Abfahrtszeit eingrenzt, keine aktuellen Daten. (Über Google-maps lief es). Lustig war nunvon Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte ??? Wenn die Verbindungsbahn S-Bahn frei ist sind doch 4 Gleise da. Auf 2en kann der Regioverkehr halten und auf 2en der ICE durchbrausen. Bin ich bei Dir und ich musste dafür auch keinen Taschenrechner in Anspruch nehmen... :-)von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Saarlandstraße wäre auch eine gute Regionalbahnstation. Wie kommt man da drauf?von Djensi - Hamburger Nahverkehrsforum