Martin Kley schrieb: ------------------------------------------------------- > Ihre Täterschutz-Argumentation wird durch > Wiederholung nicht besser. Muss sie ja auch nicht, sie ist schon gut genug. Aber scheint leider noch nicht überall angekommen zu sein. Schade eigentlich, daher auch die Wiederholung. Und wenn es um den Schutz von Grundrechten geht, gelten diese natürlich auch füvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
New Yorker Subway schrieb: ------------------------------------------------------- > BVG-Sprecherin Monika Schmitt sagt: "Wir > können keine Zunahme solcher Straftaten > feststellen." Die Polizei will keine Angaben > machen über einen neuen Gewalttrend und verweist > auf ihre Kriminalstatistik für 2007, die im > Februar erscheinen soll. Und wie passt das bittvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Setra@Work schrieb: ------------------------------------------------------- > Paar Richtigstellungen: > > 1. Die NOB fährt nicht als Subunternehmer für die > DB auf der Strecke Kiel-Neumünster. Nach der > ersten Ausschreibung des Netz Nord haben hier die > DB und die NOB jeweils 50% der Leistung auf der > Strecke bekommen. Die DB fährt ihre Leistung auch > mit eivon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es ist ja nicht nur so, dass DB Regio zu den 2002/3 ausgehandelten überteuerten Preisen fährt. Indirekt steigen die Preise sogar noch. Die Strecken, die in den letzten Jahren stillgelegt oder anders vergeben wurden, waren die besonders zuschussbedürftigen, schwach ausgelasteten Nebenstrecken. Der ausgehandelte km-Preis war eine Mischkalkulation für diese Nebenstrecken und die nahezu eigenwirtschavon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Volker-Kiel schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich weiss zwar nicht, wo du sowas hörst, aber die > DB Regio hat gerade die Ausschreibung für das > Ostnetz, also auch KI-HL, gewonnen und neue > Triebwagen bestellt für die Zeit nach Dez. 2009. > Und wie bitte soll die DBAG ein Strecke > verkaufen?? etwa bei ebay???? Denkbar wäre natürlicvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es gibt aber durchaus auch europäische Beispiele für expansive U-Bahn-Ausbauten: 1994 war das U-Bahn-Netz von Madrid mit 114 km von der Länge her mit dem Hamburger Netz vergleichbar. Heute sind es 282 km Streckenlänge. Allein 2003 wurden mit der MetroSur und ihrer Anbindung ans restliche Netz 47 km neue Strecken an einem Tag eröffnet. Man hat das allerdings auch nicht mit prestigeträchtigen Untevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > > Dann können wir uns mal den Kraftwerken zuwenden, > die die Straßenbahnen mit Strom versorgen. Sind > die vielleicht umweltfreundlich, oder wird der > Strom nur aus KKWs bezogen, inclusive des gesamten > Risikos, das strahlendes Material mit sich bringt. > Aus der Steckdose kommt der Stromvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern war ein neuer Anzeiger auf Gleis 1 am Gesundbrunnen nahezu künstlerisch defekt, wie es die alten nie sein konnten. Statt der Ziele der Züge oder der Zeit bis zum nächsten Zug wurde die Liniennummer 10mal angezeigt. Jeweils in der linken oberen Ecke der Bildschirme richtig herum, in der rechten unteren Ecke kopfüber. Die Anzeige wurden mit jedem Zug korrekt aktualisiert.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Also wieder 10 % teurer dort geworden bei "Mr. > Wash" oder wie er heißt? Fast. Mc Clean heißt der Betreiber und ist Tochter einer gleichnamigen AG mit Sitz in Basel. > Wenn es dann nicht > wenigstens ordentlich sauber ist - ja was dann? Also bei meinem letzten Besuch dort, war eine Toilevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
New Yorker Subway schrieb: ------------------------------------------------------- > Abschnitt wedding eine fast Tausendfache > steigerung!!!!!!!!!!!! Es waren "nur" 1000 Prozent Steigerung, aber auch das ist ja noch beachtlich. Wobei man hier sicher auch einen erheblichen Teil auf den weggefallenen Umstieg und die Integration in gezeichnete Liniennetzpläne zurückführen kannvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Oder meinst Du vielleicht die hübschen > zweistufigen, wo man beim ersten nur eine > "Fahrkartenkaufberechtigung" mit 24-stelligem > Barcode erhält und am zweiten dann tatsächlich > seine Fahrkarte (auch mit Bargeld) bezahlen kann? > Solche Wunderwerke der Technik stehen auch Hamburg &gvon Lopi2000 - Deutschlandforum
Mäuserich schrieb: ------------------------------------------------------- > So beobachtet jeder was anderes, und jeder > behauptet, er hätte Recht. Wenn eine Tramweiche > zugefrohren ist (sowas gibt es auch in Berlin) ist > der Tramverkehr empfindlich gestört, also solange, > bis das Malör behoben ist. Das sind nunmal die > Schwachstellen der Tram, und bei vereister >von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Grenko schrieb: ------------------------------------------------------- > Würde man fast die ganze Stadt mit einem > Nummernschema a la New York versehen wäre es mit > sicherheit einfacher eine Straße zu finden. > Aber dies wäre für die Historiker natürlich der > Tod. Wie klingt schon "25. Allee" oder "8. Straße" > ? Dazu müsste man aber wohl auch nvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es nun eigentlich die Bordbistros oder nicht? Ich bin zwar heute von Lübeck nach Hamburg mitgefahren, aber da der Zug so voll war, bin ich nicht viel herumgekommen. Neben der ersten Tür standen aber etliche Thermoskannen, was eher für einen Minimalservice am Platz spricht. Auch der Wagenstandsanzeiger in Lübeck zeigte nur 3 Zweiter-Klasse-Wagen und einen kombinierten Erste-/Zweite-Klasse-Wagvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Bei der "großen" Bahn ist es mir auch schon 2x passiert, daß der RE7 (bzw. damals noch der RE3) von Beelitz-Heilstätten kommend in Richtung Caputh statt in Richtung Michendorf geleitet wurde.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Und das soll den Fahrer weniger ablenken als ein > Handy? Da habe ich auch Bedenken, wobei man das System ja schon auch so programmieren könnte, dass es nur bei Stillstand bzw. an Haltestellen die Rückfrage nach dem Verspätungsgrund kommt. Aber wie erläutert, wäre es ohnehin durch geschicktere Nutzung vorhandenevon Lopi2000 - Hamburger Busforum
PEG 650.08 schrieb: ------------------------------------------------------- > Lopi2000 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > im Tunnel wurde ich auch noch nie kontrolliert. > > Ja, dort wird man auch keine Kontrollen erleben, > da ja jeder AB-Zeitkarten-Inhaber mit den > Regionalzügen fahren kann. Deshalb sparen sich die &gvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Aufgrund des an Bord vorhandenen GPS ist zwar > jeder Bus zu orten, aber die Leitstelle weiß dann > immer noch nicht, warum der Bus verspätet ist - > dies könnte man ganz einfach über ein > Indusi-ähnliches System erfassen: Diese Daten könnten aber auch aus den GPS-Daten gewonnen werden, wenn man sie dvon Lopi2000 - Hamburger Busforum
Es tun sich hier verschiedene Absurditäten im Tarifsystem auf: Die Fahrt, wie von Dir beschrieben, kostet 62 Euro (einfach, ohne Bahncard), wenn Du dagegen gleich bis Gesundbrunnen durchlöst, sind es nur 58 Euro. Günstig wäre wohl, Hin- und Rückfahrt von und nach Gesundbrunnen zu buchen, weil dann ggf. noch Sparpreise in Frage kommen. Hauptbahnhof und Südkreuz liegen dann ohnehin auf dem Rückwegvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Wenns unbedingt ein ICE sein muss: 7 Euro ohne Bahncard. Für 6 Euro geht es mit dem Inter/EuroCity.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde es verblüffend, dass die Fahrplanauskunft zwar offensichtlich auch auf Hafas basiert, aber dennoch nicht auf dieselben Daten zurückgreift. So heißt z.B. der Berliner Hauptbahnhof bei der S-Bahn in der PKP-Auskunft noch Lehrter Stadtbahnhof. Wäre es nicht einfacher, es würde auf einheitliche Daten zurückgegriffen, die von der jeweils zuständigen Bahn aktualisiert würden?von Lopi2000 - Auslandsforum
Auch von mir aus dem hohen Norden, ein frohes Fest und ein kleines Gedicht (nur von mir ausgewählt, nicht gedichtet oder gestaltet):von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Recht so, das war kein schönes. Frohe Weihnachten zusammen :)von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
... und die weiteren Fahrgastinformationen verschlimmern das Ergebnis: Heute abend hat ein havariertes Fahrzeug (PKW mit Ölverlust?) in der Dorotheenstraße den Betrieb der M1 und 12 erheblich gestört. Als ich ankam, stand M1 in der Dorotheenstraße, eine 12 an der Haltestelle S+U Friedrichstraße. Nach einer Weile stellte sich eine weitere M1 dahinter. Die übrigen Züge wurden am Oranienburger Tovon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Unverständlich finde ich aber > weiterhin, dass die City-TourCard generell nicht > erweitert werden darf - das schafft nur Verwirrung > (und muss auch erstmal bekannt sein). City-TourCard und WelcomeCard sind ja auch spezielle Angebote, die mit Kooperationspartnern ausgehandelt werden. Da diese Partner wahrvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
jonpro schrieb: ------------------------------------------------------- > Also in Hamburg sieht es nach Mitternacht oder > besser nach 1:00 SPNV mäßig ausgesprochen dünne > aus - da hat Berlin definitiv die Nase vorn. Wieso? Berlin hat unter der Woche ja (von den Metrotrams, die eher mit Nachtbussen verglichen werden können, mal abgesehen) auch keinen SPNV. Und am Wochenende sindvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
histor schrieb: ------------------------------------------------------- > Wow! Rot-röter in Hamburg und Lopi2000 kommt. Sei > aber nicht enttäuscht, wenn hier die Graffiti > provinzieller sind. Wenn die BILD hier mitliest, > heißt es morgen "Ole von Beust verhindert Zuzug > neuer Mitbürger". ;-) > > Im Ernst - sowas vorübergehndes wie eine Regierung >von Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
marc schrieb: ------------------------------------------------------- > Oder bringen 1 Euro Jobs etwas ? Eben nicht. Im > Gegenteil vernichten Jobs. Es gibt durchaus auch Bereiche, in denen man eine Beschäftigung schaffen könnte, für die es ansonsten keinen Arbeitsmarkt gibt, etwa im kulturellen Bereich könnte man auf diese Weise sinnvolle Projekte stützen. Aber ich stimme Dir insgesvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
marc schrieb: ------------------------------------------------------- > Die hat er nicht. Nun ja, was die aktuellen Umfragewerte angeht, wird er das ja bald beweisen können. Zumindest, wenn er bei der Auswahl des Koalitionspartners vernünftig und nicht dogmatisch handelt. Die verbleibenden rund 40% für die CDU bringen wenig, wenn der potenzielle Koalitionspartner mal wieder draußen blevon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Stoppen wird mal wohl wirklich nichts mehr können, ohne nicht wenigstens die Hälfte der Baukosten in den Sand gesetzt zu haben. Aber zumindest ist es ja sinnvoll, auf diese Weise nochmal darauf hinzuweisen, daß man sich hier für eine extrem teure und ineffiziente Anbindung entschlossen hat und nun halt ein paar zig Millionen für andere Mittel nicht zur Verfügung stehen. Bislang ist noch jedervon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum