Hier die offizielle Erklärung der Bahn zu den Fahrplanänderungen: So viel vorab: - Es hat mit der Hst. Elbbrücken zu tun. - Es hat mit den wachsenden Fahrgastzahlen zu tun - Es hat mit künftig zusätzlichen Fahrten im Netz zu tunvon Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Weitere Bilder und einen Bericht, warum die Reaktivierungs-Chancen für die Strecke offenbar derzeit wieder etwas gestiegen sind, gibt es hier: UPDATE: Es waren lt. Organisatoren 1.500 Fahrgäste dabei - darunter auch prominente Politiker. Mehr im oben verlinkten Artikel.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, zur Info: Von 15 VTE sind nur noch 6 in Betrieb. Die letze planmäßige VTE-Fahrt ist am Sonntagmorgen um 2.01 Uhr ab Eidelstedt. Danach gehts nach Lübeck zum Verwerter. Mindestens zwei VTE bleiben als Reserve:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, dann mach ich mal den Anfang. Drei Bilder von den Landungsbrücken. Dank eines umsichtigen Schiffsführers auf der "Kirchdorf", der seinen Hadag-Oldie nach der letzten regulären Hafenrundfahrt nicht am üblichen Stammplatz festmachte, sondern direkt neben der "Bergedorf" einparkte, kam es heute Nachmittag zu einem äußerst seltenen Zusammentreffen zwei alter Typschiffe.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Um noch einmal das Thema DT5-Nachbestellungen vom 17.4. aufzugreifen: Die Bürgerschaft hat zwischenzeitlich detailliert aufgelistet, wann wie viele Züge bestellt wurden und wann was ausgeliefert wurde, bzw wird:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Nach Auskunft der Hochbahn-Pressestelle vom 1.10.2014 waren derzeit 67 Fahrzeuge bestellt. Bei weiteren Zweifeln bitte dort bestätigen lassen.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Um das kurz aufzuklären: Anfang 2014 waren 47 Fahrzeuge bestellt - Quelle: Bis Herbst 2014 waren es 67 (+20) - Quelle: Bis März 2015 waren es 80 (+13) - Quelle:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Es ist soweit. Der V6 wartet auf seine ersten Besucher. Fotos aus dem Bauhaus hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Fotos davon hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Anbei ein Übersichtsplan mit dem Schnellbahn-Zielnetz 2040 des Senats & eine Vergleichs-Übersicht des Senats, wie groß die U-Bahn-Netze in vergleichbaren europäischen Metropolen sind und wie aktiv dort gebaut wird und wurde. Außerdem: 2017 soll Baubeginn für die neue Station Oldenfelde sein und: 2019 könnte 1. Spatenstich für die U4-Verlängerung sein...am Nordende:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier steht, warum der HVV nicht selbst in den sozialen Netzen vertreten ist und absehbar auch nicht sein wird:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Hamburg und Schleswig-Holstein haben heute ihre erste Kostenschätzung zur S4 vorgelegt: Sie soll rund 630 Millionen Euro kosten. Mehr hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Eben gerade haben Hamburgs Bürgermeister Scholz und Bahn-Chef Grube einen neuen Verkehrsvertrag für die S-Bahn unterschrieben. Das bedeutet: Ab 2018 fahren 60 neue S-Bahn-Züge durch Hamburg. Eine Visualisierung, wie die neue Baureihe aussieht, gibts hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Der extra Schülerbus fuhr meines Wissens nicht parallel zur R11-Strecke Richtung Segeberg, sondern entlang der Ex-SHB-Strecke Richtung Hohenwestedt. Soweit ich eine Diskussion an anderer Stelle erinnere, verkehrt der Extrabus auch heute noch.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin: Die Architektur der U4-Haltestelle Elbbrücken steht jetzt fest. Der frisch gekürte Siegerentwurf stammt von gmp Architekten (Berliner Hauptbahnhof, neue Hamburger Flughafenterminals). Infos und Visualisierungen hier:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBussHamburg001 Im Prinzip könnte man versuchen, auch schon vor 2018 neue Fahrzeuge zu bekommen, denn im S-Bahnnetz fehlt es ja jetzt schon an Reserven. Bisher wurde das mit dem Verweis auf die Neuausschreibung abgelehnt. Züge aus der offenen Option schon vor 2018 in Bestellungen umzuwandeln UND in Betrieb zu nehmen, wird zeitlich nicht klappen. Vorher müssen ja noch die fest vorgesehevon Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Bestellung muss laut S-Bahn-Vertrag bis spätestens 2018 abgegeben werden, um noch die jetzt vereinbarten Konditionen zu bekommen - die Auslieferung darf auch später erfolgen. Im Fall der S4 hieße das, dass man die Züge für den Ostast erst gegen 2020 ausliefern lässt und für den Westast eben noch später.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Noch vor dem HVV startet der Metronom per sofort die Echtzeitdatenlieferung. Eine neue Metronom-Smartphone-App zeigt Live-Fahrplandaten der Züge und stellt die aktuellen Standorte alle Züge auf einer Landkarte dar. Außerdem können sich Fahrgäste per Alarmfunktion über Verspätungen informieren lassen.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMaxM Und ob auch nur ein Fahrgast aufgrund eines kostenfreien Wifis zusätzlich fährt bezweifel ich sehr stark. Natürlich wird niemand nur deswegen vom Auto auf den ÖPNV umsteigen - aber das Angebot ist ein weiteres kleines und feines Service-Plus gegenüber dem Auto. Meta-Message: "Bei uns im Bus kannst Du entspannt die Tageszeitung auf Deinem iPad lesen, während sich die Autofahrer dvon Christian H. - Hamburger Busforum
Die PVG geht zum 1. Dez. vollständig in die VHH auf. Alle Standorte sollen erhalten bleiben, für Mitarbeiter und Fahrgäste soll sich wenig ändern. Außerdem gibts ab 1. Dez. ein neues VHH-Logo. Die Umetikettierung der Flotte soll schrittweise erfolgen. Neues Logo ansehen:von Christian H. - Hamburger Busforum
@steam: Ich glaube, da liegt ein Missverständnis vor: In dem Artikel steht nicht, dass zum 9.12. das zweite Gleis in Betrieb gehen wird (das passiert voraussichtl. schon Ende Oktober). Die Rede ist vielmehr vom Start des "zweigleisigen Betriebs" (mit allem, was dazu gehört) zum 9.12.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatsteam Wann ist mit der Freigabe für den Fahrgastbetrieb zu rechnen ? (...) Allmählich kommt doch wirklich Land in Sicht ! Der 2. Bahnsteig in Burgwedel soll Ende des Monats in Betrieb gehen. Bis zum 9. Dezember will die AKN dann zweigleisig fahren. Siehe: (mit Fotostrecke von den Bauarbeiten).von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert Wenn ich mir wegen hoher Mieten in Hamburg nichts leisten könnte, würde ich eher zum gleichen Kurs ins dahin darbende Lübeck ziehen, als zu den Landeiern zu stoßen, von denen aus man einmal per Stunde per "S-Bahn" in die Zivilisation kommt. Vorsicht, hier liest gelegentlich ein ehemaliger Dauenhofer mit ;-)))))von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Um Wrist an sich geht es doch gar nicht. Nach Wrist wird nur gefahren, weil man so zwei Fliegen mit einer Klappe schlägt: 1.) Ein S4-Vollzug wäre zwischen Elmshorn und Itzehoe sowieso überdimensioniert. Heißt: Ein S4-Zugteil würde ab Elmshorn eh nutzlos rumstehen und auf die Rückkehr des anderen Zugteils aus Itzehoe warten. In dieser Zeit kann man den Teil lieber schnell nach Wrist fahren lassvon Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
@Jan: Weil der 15.2. nun mal eben genau DER Tag ist, an dem der 1. Abschnitt der Ringlinie eröffnet wurde. Die drei anderen "Aktionstage" finden ebenfalls an Daten statt, an denen vor 100 Jahren weitere Teile der Ringstrecke in Betrieb genommen wurden.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Kleiner Tipp: Am Mittwoch in einer Woche (15.2.), also auf den Tag genau 100 Jahre nach Inbetriebnahme des ersten U-Bahn-Abschnitts, wird die Hochbahn ihre historischen Triebwagen über den Ring fahren lassen - zum HVV-Tarif! Anvisiert ist ein 20-30 Minuten-Takt zwischen Früh- und Spät-HVZ. Am 10. Mai, 25. Mai und 29. Juni gibt es noch einmal eine Wiederholung. Siehe:von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
@vierachser: Wie in dem Bericht auf www.nahverkehrhamburg.de beschrieben, hat sich der Bau- und Umweltausschuss in RD-ECK gegen die SRB ausgesprochen. Da im Kreistag bislang keine Partei diesen Beschluss bezweifelt hat, bzw. eine nochmalige Diskussion zum Thema eingefordert hat, wird sich der Kreis auch nicht mehr weiter mit dem Thema beschäftigen. Der ablehnende Beschluss hat damit vorläuvon Christian H. - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Lieber "BruceMcLaren", wie du ja selbst bemerkt hast, ist die Originalquelle im oben verlinkten Artikel deutlich genannt (Statistisches Bundesamt). Ein direkter Link auf die entsprechende "Hamburg-Datentabelle" ist leider nicht möglich, da diese auf der Website des Stat. Bundesamtes immer nur temporär generiert wird. Die zitierten Daten anzuzweifeln, weil sie innerhalbvon Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
Seitenbahnsteig? Wer sagt das? Mir ist dazu keine offizielle Äußerung bekannt? Und Bahnsprecher Pohlmann ssprach im oben verlinkten Nahverkehrhamburg-Interview von einem Mittelbahnsteig.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Die Planungen laufen meines Wissens noch, sind aber -- wenn Ottensen kommt -- fahrplantechnisch nur mit einem zusätzlichen Umlauf machbar. Da man wegen Ottensen sowieso die Streckengeschwindigkeit auf der S1 anheben will, könnte (!!) es sein, dass dabei auch gleich Fahrzeitreserven für eine weitere Station in Wedel geschaffen werden.von Christian H. - Hamburger Nahverkehrsforum