Zitatchristian schmidt Also ich finde ja schon den Begriff Verkehrswende problematisch, und einen Slogan wie ‘Warum die Verkehrswende scheitern wird’ als etwas das man kaum ernst nehmen kann. Was ist denn bitte die Verkehrswende? 200% mehr Bahnfahrer? 20%punkte Modal Shift? Die Mehrzahl der Wege mit ÖV und Fuß und Rad? Solange noch nicht mal versucht wird das zu definieren kann man so ungefähvon RobertM - Deutschlandforum
Guten Morgen, warum ist - nach der Verfüllung des Waisentunnels - es eigentlich noch immer billiger einen waiseren Tunnel (lol) zu bauen als einfach eine Veerbindung von U5 und U6 (ich meine alleine die Ziffern liegen doch schon so nahe beieinander!)... ja, Bärlinde hat das halt nicht gegraben aber wäre es wirklich billiger nochmal unter der Spree als die halben Linden nochmal aufzureißen undvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen, schade ist doch, dass Nemo sicht nicht in der Lage sieht, sich für seinen Beitrag zu entschuldigen für seinen Beitrag um Verzeihung zu flehen. Und bin ich eigentlich der einzige, der auf seine Bitte ihm zu verzeihen wartet? Vor zwei einhalb Seiten hat er einen User bewusst falsch zitiert und wird dafür nicht zur Rechenschaft gezogen. Aber als es ihm unter die Nase gerieben wivon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Guten Morgen, was ist eigentlich mit 1991: Hellersdorf laut Signalartikel betrug die Bauzeit 3 Jahre... wären also auch gut 50% nach der Wende... ;) Grüße Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Moin, so ganz schlau werd ich aus dem Hinweisschild für die Bauarbeiten nicht: Die 12 fährt also ab Prenzlauer Allee / Ostseestraße weiter als M2, soweit verständlich. Aber mal weiter Richtung Norden zur Gleisschleife am Steinberg und mal weiter Richtung Süden zum Alexanderplatz? Hängt das mit bestimmten Uhrzeiten oder Wochentagen zusammen? Grüße Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es nicht noch eine zweistündige Fahrverbindung nach Dresden mit Halt in Spandau, Hauptbahnhof (tief) und Südkreuz oder wird die abbestellt?von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi, vielleicht hilft Dir dieser Artikel im Tagesspiegel über die Einigung von "Groß-Berlin" mit einigen Buchtipps. Auch wenn der Fokus dabei eher auf den Berliner Oberbürgermeister dieser Zeit liegt, als auf Spandau. Vorab erwähnenswert erscheinen mir aber, dass der Widerstand in Charlottenburg wohl am größten gewesen sei und dass der Architekt von Groß-Berlin ohne Köpenick und Spanvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi Folks, ich lese in diesem Forum ja eher nur mehr mit, als mich selbst zu beteiligen... Wäre ich ein Teletubbie und würde an das Gute in jedem Idioten glauben, so würde ich mich einfach freuen, dass dieser Streik eine solche diskussionsfreude hervorgerufen hat. Leider bin ich aber kein Teletubbie, sondern ein Mensch... und bei allem Respekt vor einigen hier, ich glaube, dass einige nichtvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Vielleicht haben die Presseleute nur logisch gedacht: Welche Gewerkschaft ist so doof beim ersten Warnstreik zur Früh HVZ das ganze Land lahm zu legen. Normalerweise fängt man klein an um sich dann zu steigern. Vielleicht die Gewerkschaft, die mit einem kurzen Schlag ihre Macht demonstrieren möchte, so dass schnell eingesehen wird, oh, es sollte sich doch schnell bewegt werden... Lvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Du hast völlig recht, muss man natürlich nicht,... aber wenn man südlicherweise aussetzen möchte und nicht erst Kopf machen, muss man dann halt bis Halensee oder hast Du uns da nen Zaubertrick verschwiegen?von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi, ich wäre für das Gegenteil... und wenn auf einem Bahnsteig ne Tür aufgehalten wird, bitte alle Aussteigen, Sie dürfen sich bei dem Fahrgast an Tür X bedanken... Dann leer bis zur nächsten Station fahren und da gehts normal weiter... Bis zum nächsten Idioten... Was unsere Gesellschaft verlernt hat, ist Konsequenzen zu ertragen und dann muss es halt schmerzhaft wieder beigebracht wervon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Hallo, ich hoffe, ich darf auf den Polizeieinsatz heute Nachmittag in Bornholmer Str. mal zurück kommen: [...] Worüber ich mich aber gewundert habe, ist dass "planmäßig" die S2 vom Süden in Gesundbrunnen gewendet hat, wo nur eine Bahnsteigkante zur Verfügung steht und man um in die Kehranlage zu fahren immer auf den Ring warten muss. Das war, meinem Gefühl nachvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdominator Zitatfatabbot ZitatTradibahner Diese 2,50€ gibt es noch, es wird nur schon sehr, sehr lange nicht mehr beworben. Unter dem Punkt "Zeit ist Geld", aber wir kommen vom Thema ab. ;-) Danke! Da hat mich die Dame am Serviceschalter wohl ganz dreist angelogen, als ich danach letztens noch gefragt hatte, da keine Werbetafeln mehr dazu aushängen. Mich auch, vor nem Dreivon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi... ich verfolge diese ganze Diskussion nun schon eine ganze Weile. Meine erste Reaktion auf die Idee des Haltausfalls bestand darin, auf den Kalender zu schauen, ob die Hitzewelle nun als Aprilwetter durchgehen könne. Ich halte mich für einen überwiegend normalen, mit rücksichtsvollen Tendenzen, Fahrgast in den öffentlichen Verkehrsmitteln. Ich lasse die Leute erst aussteigen, bevor ichvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313Niemand sagt etwas anderes. Gebrochene Verkehre bringen aber nichts außer Fahrgastrückgängen. Selbst in Berlin lässt man auf starken Korridoren Oberflächenverkehrsmittel zusätzlich zur U-Bahn fahren. Ob das in Spandau (X33 <> U7), Pankow (M1 <> U2), Steglitz (M48, M85, 186 <> U9) oder entlang des Ku'damms (M19, M29 <> U1) ist. Witzigerweise wäre die kovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Mal ehrlich, können wir mal mit dieser gesamten Scheisse hier aufhören? Ja die S-Bahn hat Probleme.. übrigens die U-Bahn auch... und sollten im geplanten Zeitraum alle Straßenbahnerweiterungen kommen, wird es auch dort sehr sehr eng! Nicht jeder, der Fehler offenlegt ist als Überbringer schlechter Nachrichten zu vierteilen. Man soll natürlich dann darüber nachdenken, wenn es nur mehr um davon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Na da muss aber irgendjemand nen Fehler gemacht haben... So geht es nun wirklich nicht... ;)von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Die S3 steht ja in Ostbahnhof deshalb 3 Minuten rum, damit der Zug aus Spandau genau 10 Minuten nach dem Einsetzer abfährt und so nach Friedrichshagen/Erkner einen 10-Minutentakt ergibt. Analog in die andere Richtung genauso. Dies hat mit der S9 erst einmal nichts zu tun, das wäre auch so, wenn die S75 die zweite Zuggruppe nach Spandau stellen würde statt der S9. Die Frage kann natürlich lavon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal FischIch halte mich ja mit allzupauschaler Kritik an Bahnverantwortlichen üblicherweise zurück. Aber das allerallerletzte, was ich Planern unterstellen möchte, die auf die glorreiche Idee kommen, die Sperrung der Verbindung Berlin-Seenplatte-Ostsee ausgerechnet in die Sommerferien zu legen, wäre Kompetenz. Hättest Du Dich auch hier mal zurück gehalten. Gerade wenn es Dir um die Vvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Die Frage wäre eher, ob es möglich wäre, den Tarifbereich A B und v.a. C noch einmal zu teilen... so dass man nicht den gesamten Bereich C sozusagen kauft sondern nur von z.B. östlich von Potsdam bis westlich von Zeuthen/KW... von KW bis Erkner, etc... Auch innerstädtisch stellt sich die Frage warum es nicht eine reine Fahrkarte Berlin A geben sollte? MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Elster... hast Du noch irgendwelche Anschlüsse verpasst? weil irgendwo scheint mir Deine Rechnung nicht aufzugehen...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Warum löst man das nicht indem man einen Mittelbahnsteig südlich, einen Mittelbahnsteig nördlich der Buckower Chaussee anlegt? Wenn beide tiefer gelegt würden, um unter der Straße durchzupassen würde sich so sicher auch ein Weg ermöglichen um beide zu verbinden ohne die Straße zu tangieren... Ich hoffe hier liest auch mal irgend eine Entscheidungskraft mit...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Sebastian Haffner schrieb mal zum Thema Fortschritt, dass dieser immer zwei Seiten hätte... er schrieb zum Beispiel, dass die Waschmaschine von Familie Müller keine schlechtere Arbeit leiste, nur weil Familie Meier auch eine hätte... beim Auto jedoch sehe das schon wieder anders aus... Frei nach Volker Pispers: Wenn die Chinesen unseren Grad an Automobile pro Person erreichen würden, drehte jevon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi, ich kann mir durchaus vorstellen, dass die FDP wieder einen Volksentscheid anstrebt, rein für Wahlkampfzwecke. Genau so interpretiere ich letztlich auch den Tegel Volksentscheid. Wen interessiert schon die Wahrheit, wenn man auf Kosten von anderen um Stimmen werben kann. MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Hoi... wäre es eine Variante, den 115er tagsüber auf einen 10 Minutentakt zu verdichten, den 110er zum Waldfriedhof zu verlängern und dafür den 285 tagsüber bereits in Zehlendorf Eiche enden zu lassen? Liebe Grüße Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn man den Thread so durchliest, besteht ja Hoffnung für die S-Bahn... der bereits ausgeschrieben Ring schien ja nicht betroffen gewesen zu sein... Ja, ich weiß, das hat überhaupt keinen Zusammenhang, aber zeigt doch deutlich, dass es eben keine zentrale Betriebszentralenweite Störung gewesen sein kann. Die Stadtbahn wäre auch null betroffen gewesen, wenn am Ostbahnhof alles ordentlich fvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Sicher ein geschickter Versuch die Bauzeitverlängerung zu verschleiern. Klar, wenn man nur noch Bildniveau versteht, d.h. Überschriften und Tittenbilder, dann ist Deine Sichtweise verständlich... Im Text steht doch EINDEUTIG drin: Bei diesen Bautätigkeiten der ausführenden Auftragnehmer sind erneute Verzögerungen im Bauablauf aufgetreten. Dadurch kann der ursprüngliche Zeitpvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Fahren denn so viele Leute mehr mit der S5 zwischen Ostbahnhof und Mahlsdorf, dass das Umsteigen dort noch nötig ist, wenn eh nicht durchgefahren wird? MfG Rovon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Als Karlshorster kann ich nur sagen, wenn die Leute einfach auch mal in die zweite Hälfte des Vollzuges, einsteigen würden, würden sie auch noch mitkommen... Das letzte Viertel ist teilweise so leer, dass jeder, der hier über Probleme bei der Quantität der Beförderungsmasse klagt einfach ein beschissener Bequemist ist, der in der Tür einsteigen will, wo er glaubt am besten rauszukommen,...von RobertM - Berliner Nahverkehrsforum
Meine persönliche Vermutung: Fachkräftemangel durch Unterbezahlung sowie ein zu eng geplanter Zeitrahmen, der keinerlei Puffer mehr für irgendwelche Eventualitäten lässt. Das Problem insgesamt ist natürlich auch, stell Dir vor, die Strecke wäre Montag früh fertig gewesen, aber man fährt noch für 2 Tage SEV, ohne, dass dies notwendig wäre. Hätte man die Fahrer vorhalten sollen oder können fürvon RobertM - Berliner Nahverkehrsforum