Im Fahrplan ist neu, das die S2 andere Abfahrtzeiten zwecks der Endziele hat. Bedingt durch die Baustelle am Karower Kreuz. Man kann nicht mehr in einem Rutsch von Blankenfelde nach Bernau bzw. umkehrt mit der S2 durchfahren. Alt: Blankenfelde - Bernau (alle 20 Min) Lichtenrade - Buch (alle 20 Min.) Neu: Blankenfelde - Buch (alle 20 Min) Lichtenrade - Bernau (alle 20 Min) MFG Verkvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Fest steht wohl, dass die Weiche unter dem Zug von Abzweig nach gerade sich bewegt hat. Dafür gibt es 2 Möglichkeiten: - technischer Defekt an der Weiche in Zusammenhang mit überhöhter Geschwindigkeit - Fehlhandlung(en) im Stellwerk. Vielleicht auch nochwas, das ich nicht auf dem Schirm habe. Warten wir einfach die Untersuchungen der Fachleute ab. Im Artikel steht das es um evon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Homepage des VBB ist die Livekarte zu finden. Wenn man sich den Bereich Treptower Park - Ostkreuz raussucht sieht man da den Verlauf der BAB 100 inkl. der Zufahrten. Zu sehen ist auch der weitere geplante Verlauf der BAB 100 bis Kniprodestraße. Die BAB ist hier als blau-weiße Linie abgebildet. http://www.vbb.de/de/article/fahrplanauskunft/vbb-livekarte/20046.html MFG Verkehrsplavon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Zitats-bahnhof rixdorf Was ich mich in dem Zusammenhang schon lange frage: was war denn mal auf dem Überstehenden Brückenpfeilern in Richtung Westen drauf? Als man die Planung gehabt hatte den Bahnsteig über die Frankfurter Allee zu verschieben wurde damals beim Brückenneubau/Brückenpfeiler dies berücksichtig. Wie gesagt geplant, berücksichtigt und gebaut. Nur der Bahnsteig blieb bis heute wovon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Seit Ende 2013 sind die ersten Läden dort raus. Auch die Fahrkartenausgabe wurde endgültig geschlossen. Es ist nicht geplant den Bahnsteig über die Straße zu verlegen. Das war aber damals schon geplant und später wieder verworfen worden, weil der Platz nicht ausreicht da noch u.a. ein Mehrfamilienhaus an der Frankfurter Allee (Ri. Ostkreuz) im Wege steht. Es gab an der Ladenzeile/Bahndamm evon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Die Stammaufsicht in Ostbahnhof 8/9 ist für die Zugzielanzeiger zwischen Ostbahnhof und Zooologischer Garten zuständig. Im Aufbau befindet sich die Stammaufsicht am Ostkreuz im neuen/alten Aufsichtsgebäude die dann für Ostkreuz Stadtbahn und Warschauer Straße zuständig ist. Solange das Verfahren ZAT-FM nicht vollständig abgeschlossen ist (Streckenabhänig) gibt es noch nicht offiziell die 120von VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Also wenn ich es glauben soll, dann fährt nur 1 Zug zwischen Oranienburg und Schönholz. Laut VBB-Livekarte fährt da nur ein Umlauf auf diesem Abschnitt. MFG VerkehrsplanerBLNvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist ein Stromschienenschaden. Der betroffene Zug der die Strecke blockiert, hat angeblich ein oder mehrere beschädigte Stromabnehmer. MFG VerkehrsplanerBLNvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Wenigsten du schreibst es richtig SEV und nicht wie die S-Bahn es schreibt: Busersatzverkehr Denn was bitte soll denn den Bus ersetzen? MFG VerkehrsplanerBLNvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Dabei wurde Weiche 435 letztes Jahr unter großem medialen Aufsehen ausgetauscht. Vielleicht herrschen sehr schwierige klimatische Verhältnisse wie z. B Flugwind oder Sonnenbestrahlung. Die Weiche 435 in BHER,ist meines Wissen nach, bis heute nicht ausgetauscht worden. Im Artikel stand nur das DB Netz in der Kehre 15 Schwellen und den Schotter austauschen wollen. MFG Vvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Ist eine Fotomontage. Es handelt sich um die stillgelegte Siemensbahn und die Station heißt Siemensstadt die da abgebildet ist. MFG VerkehrplanerBLNvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Sehe ich nicht so, denn früher gab es auch nur eine Aufsicht für zwei Gleise und dennoch sind die Züge pünktlich gefahren bzw. am Ziel angekommen. Desweiteren muss ich noch sagen, sobald der Zug losfährt verschwindet das Bild. Wer sieht dann, ob nicht ein Fahrgast noch mitgerissen wird weil dieser zu dicht am Zug stand? Das nennt man Zugbeobachtung (ja ich weiß das macht heute leider kaum einevon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Das es in dieser Woche bei der S-Bahn wirklich alles drunter und drüber ging ist DB Netz verantwortlich, da (ich hoffe) jeder weiß das Signale und Gleise der DB Netz gehören und bei Störungen verantwortlich sind. Aber das gestern 2x im Bereich Adlershof die Strecke gesperrt werden musste wegen Polizeieinsatz an der Strecke (Anschlag auf den Funkmast), ist die S-Bahn/DB nicht zu verantworten.von VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Ich sehe es nicht so schnell kommen, das bis Ende 2014 kein festes Personal mehr da sein soll u.a. auch für die örtliche Aufsicht. Denn was in den Medien und u.a. auch hier nur diskutiert wird ist nur die reine Zugabfertigung. Gibt es auf allen S-Bahnstationen eine Inforufsäule wie bei der BVG auf den U-Bahnstationen? Nein leider nicht. Gibt es auf allen S-Bahnhöfen Videoüberwachung (die nichtvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 ZitatLogital Und in Hermannstraße mit ordnungsgemäßer Räumungsprüfung, dass auch keiner nach Südkreuz weiterfährt? Wird in Hermannstraße nicht (mehr) gemacht. Bei 14 Minuten Wendezeit auch nicht nötig (erst ab 15 Minuten). (ie erste Woche oder so wurde immer geräumt, aber das hat viel zu lange gedauert ...) EDIT: Ursprungsfrage bezog sich auf die Leerfahrt, sorry, hatte ich nicvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Im Strassenbahnmagazin 07/2013 ist u.a. ein kleiner Fehler unterlaufen. Hier mal eine Übersicht der künftigen Linien die die Auschreibung für Ring-, Stadt- und Nord-Süd-Bahn vorsieht: S1 unverändert S15 Frohnau -- Berlin Hbf. (tief) S2 unverändert S25 unverändert S3 Erkner -- Spandau S41/S42 unverändert S45 entfällt S46 Königs Wusterhausen -- Berlin Hbf. (tief) via Südring S47 Spindlvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Es gab am diesem Tag ein Polizei- und RTW Einsatz in Jungfernheide bei der Fernbahn (PU). Die S41/S42 fuhr nur zwischen Westend und Hermannstraße sowie zwischen Beusselstraße und Treptower Park. Die S46 wurde während des Einsatzes baw. abgestellt. Warum aber die S46 am Nachmittag nicht wieder eingesetzt wurde ist mir auch nicht bekannt. Der Polizei-/RTW Einsatz war ca. 11:45 Uhr bis ca. 14:von VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Zum Thema Gleisbezeichung. So wie es hier erklärt wird macht es ja auch alles einen Sinn, aber warum wird in Sorkower Straße und Landsberger Allee die Gleise 11 und 12 verwendet? Und nicht 1 und 2? Es gibt ja nur die Ringbahn und kreuzt keine anderen Bereich der S-Bahn wie es in Schönberg, Südkreuz usw. der Fall ist. Zumal noch vor der Umstellung ins ESTW-Bereich, war auf beiden Stationenvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Dieses Signal dient/diente für Aufsicht. Es signalisieren das Signal am Bahnsteigende ob auf es auf Fahrt frei/Halt erwarten zeigt. Es ist dort überall zu finden wo die Aufsicht das Signal nicht sehen/einsehen kann. Bei dem Bild handelt es sich um Storkower Straße (Richtung Frankfurter Allee) da ist das Signal auf der rechten Seite und wenn ein Zug an der Kante steht, kann die Aufsicht das Sivon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Habe gehört das es sich um ein Laschenbruch handelt. MFG VerkehrsplanerBLNvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatVerkehrsplanerBLN Das die Information in der Schönhauser Allee klappte, könnte daran liegen, dass die Aufsicht die Technik vor Ort hat um zu sehen wo und wann welcher Zug ist/kommt. Dies hat die Aufsicht in der Frankfurter Allee nicht. Und wenn es wieder Mal mit der Informationsweitegabe zwischen Aufsicht, Fahrdienstleiter und Zugleitung nicht klappte, dann kann die Avon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Richtig, ein regulärer Zugverkehr ist dort die nächsten Jahre nicht abzusehen. Das Dach ist reinste Geldverschwendung. Sicher? Es ist zum Fahrplanwechsel Ende 2013 vorgesehen den Bahnhsteig OK-Ro in Betrieb zu nehemen. Vorerst sollen die Regionalzüge statt in Lichteneberg in OK-Ro enden zu lassen und das auch vorerst mit Dieseltriebwagen. Welche Linie/Linien es sein sollenvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Es tut mir leid dir wiedersprechen zu müssen "Verkehrsplaner". Frankfurter Allee und Jannowitzbrücke sind nicht mit festen Aufsichten besetzt. Es sind immer Springer die nur da sitzen wenn es nirgends anders was zu tun gibt. Eine Regel ist das auf den Bahnhöfen aber nicht. Sorry, leider falsch. In Frankfurter Allee gibt es eine feste Aufsicht! Ich muss es wissen, davon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Ein Plädoyer sämtliches Personal abzubauen und den Sicherheitsfaktor massiv auf null runterzufahren. Wozu gibt es denn dann die Aufsicht Frankfurter Allee? Es gibt auch ein Betriebsrat der es mit dem Betrieb regelt wo u.a. Aufsichten sind/bleiben. @Schweinebacke Frankfurter Allee und Jannowitzbrücke sind immer mit einer Aufsicht (nur Früh & Spät) besetzt. Das hat nix davon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Das die Information in der Schönhauser Allee klappte, könnte daran liegen, dass die Aufsicht die Technik vor Ort hat um zu sehen wo und wann welcher Zug ist/kommt. Dies hat die Aufsicht in der Frankfurter Allee nicht. Und wenn es wieder Mal mit der Informationsweitegabe zwischen Aufsicht, Fahrdienstleiter und Zugleitung nicht klappte, dann kann die Aufsicht auch nix dafür. Sicher gibt es einivon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Die Kameras flimen ja nicht, sondern übertragen das ganze nur! Je Bahnsteigkante sind es vier Kameras die die Vorgänge zur Zugabfertigung durchführen. Sprich je Kamera ein Viertelzug (2 Wagen). Je Nach Sichtverhältnisse (Wetter, Fahrgastaufkommen usw.) kann nun mal die Kamera nicht alles zeigen, obwohl sie so ausgerichtet ist! Wie gesagt die gelben Felder dienen nicht dazu wo der Tf halten solvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Die gelben Felder sind für den Tf gedacht. Es dient zur Hilfe in welchem Bereich der Zug/Führerstand halten muss, für die Aufschaltung der Kameraübertragung (W-Lan) zur Überwachung des Fahrgastwechsel bzw. für die Selbstabfertigung. Diese sind momentan auf allen ZAT-FM Bahnhöfen zu finden: Schöneberg, Tempelhof, Sonnenallee, Storkower Straße, Landsberger Allee und Prenzlauer Allee Da es weitervon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
Das Problem liegt ja nicht immer am Bahnpersonal. Man kann so oft sagen das dieser Zug nach ..... über .... fährt. Und später kommen die Fahrgäste wieder zurück und regen/beschweren sich auf/dann. Die Fahrgäste achten in vielen Fällen nicht darauf was am Zug oder Bahnhofsanzeiger steht und was durch die Lautsprecher durchgesagt wird. Ich bin mal gespannt wie es am Dienstag 13.11.12 ab ca.von VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Heute abend gab es in Südkreuz einen herrlichen Kommentar eines Mitfahrers, der mit mir gemeinsam in Südkreuz aus der S45 stieg. Der studierte kurz den Anzeiger, der "S46 Westend in 11 min S41 Ring in 14 min" zeigte, zog sein Handy aus der Tasche und sagte seinem Gesprächspartner: "Du, bei mir wird es etwas später. Die haben heute wieder im Stellwerk den Affen anvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRobRX grad eben neukölln, bahnsteig richtung sonnenallee... s41 nach schöneweide... interessant Ist nix neues das mal ne Ringbahn nach Schöneweide oder auch nach Grünau abgeleitet wird. Gründe könnten sein: - zu hohe Verspätungen oder - Problem am Zug selber/zu wenig Sand (max. 60km/h) daraus wird dann (nur Punkt 2) in Schöneweide/Grünau der Zug ausgetauscht. Eigentlich müsste man stvon VerkehrsplanerBLN - Berliner Nahverkehrsforum