Mal ne doofe Frage: Was ist eigentlich, wenn ich in diesem Falle die persönlichen Daten meines ärgsten Feindes parat habe und dem Kontrolleur in den Stift diktiere? Pech für den Feind, oder? :-)von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Also die Ostkreuz-Pickel-Treppen sind mir gestern grad noch positiv aufgefallen. Als Negativbeispiele hätt ich noch: Fußgängerbrücke Grünbergallee Tunnel in Zehlendorf Tunnel Schönhauser Allee von der S zur Uvon kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Was heisst denn "planmäßig"? S25 alle 10 Minuten? Hahaha :-)von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Super, wollt grad im mobilen Daisy gucken, wie es an meiner Haltestelle aussieht. ...und? Mal wieder abgeschaltet. Habe den Eindruck, dass das immer aus ist, wenns draussen brenzlig wird.von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Thema Zehlendorf: Harald Tschirner schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ich werde da mal hinfahren und nach dem Rechten > sehen. ;-) Den Weg kannst Du Dir sparen. Dort ist bis jetzt keinerlei Bautätigkeit zu sehen. Und das am Tag 17 nach dem Brückencrash.von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
BIn vorhin auf der S25 von Osdorfer Str. nach Lichterfelde-Ost gefahren. Seit wann wird denn dort alles nur noch über ein Gleis abgewickelt? Sowohl Osdorfer als auch in LiO halten die Züge Richtung Teltow auf dem Gleis Richtung Innenstadt. Ist das schon länger so? Spart man sich jetzt die Wartung des zweiten Gleises??? Wird ja bei dem weiterhin anhaltenden 20-Min-Takt eh nicht mehr gebraucht. ;-)von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > @Mike: Letzten Freitag standen 12 der 15 > Viertelzüge gut sichtbar in Friedrichsfelde an der > selben Stelle, wie am Freitag davor - nun > allerdings mit neuem "Schutzlack". Die Frage ist > also, wie die anderen 3 Viertelzüge sind - in die > Halle kann man ja nicht so direkt gucken, aber davon kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Also die S25 scheint ja nach S45 und S85 das absolute Stiefkind zu sein. Besser als eine Verlängerung auf 3/4-Züge wäre Halbzüge, aber dann wieder alle 10 Minuten. Ich liebe es, wenn der 112er mal wieder Verspätung hat und man deswegen an der Osdorfer der S-Bahn nachwinken darf und dann 20 Minuten warten muss.von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern war 5009 definitiv im Fahrgasteinsatz auf der U9. Bin nachmittags mitgefahren.von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Schön schon, wetten, dass die S25 als allerletzte wieder auf den 10-Min.-Takt umgestellt wird.von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Heute durfte scheinbar der Praktikant den Text für das Laufband im DAISY schreiben. Sinngemäß stand drin, dass aufgrunf der Verlängerung der Bauarbeiten auf der U.2 zw. Wittenbergplatz und Gleisdreieck die U-2 zur Umfahrung genutzt werden solle. Ah ja, sehr sinnvoll :-) U2 war übrigens wirklich so geschrieben, wie hier von mir wiedergegeben.von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Auch ich möchte mich der Meinung meines Vorschreibers anschliessen. Ich finde die unten gezeigte Variante wesentlich besser. Ich denke, dass das, was wir jetzt im Moment in den neuen BVG-Bussen (übrigens auch auf der 112 vom externen Unternehmen (BEX?)) geboten bekommen, nur eine Übergangslösung ist.von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Wow, und ich bin doof. :-) Es ist aber noch ein erheblicher Unterschied ob ich nachts durch eine ungetönte oder eine getönte Scheibe nach draussen schaue.von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich finde die dunklen Folien schlimm. Tagsüber ist alles ok, aber abends, sobald es draussen dunkel ist sieht man fast garnichts mehr.von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum
Ist die Geschwindigkeitsbeschräkung eigentlich nur eine "Kann-Vorgabe"? Bin am letzten Sonntag Nachmittag von Charlottenburg nach Potsdam gefahren und der Tf bretterte zw. Grunewald und Nikolassee mit 100km/h (erst gefühlt und dann mittels GPS-Handy auch gemessen) durch die Landschaft.von kuwe73 - Berliner Nahverkehrsforum