ZitatBd2001 S 47 in Spindlersfeld liegengeblieben. Wurde von der nachfolgenden Bahn abgeschleppt. Strecke dürfte bald wieder frei sein. Man sieht nicht jeden Tag S-Bahn-Züge mit 12 Wagen. Äußerst merkwürdig. Gestern schon ein Schadzug in Spindlersfeld und heute schon wieder? 11.30 Uhr gab es die erste Meldung eines Schadzuges, 12 Uhr stand aber kein Zug (mehr) in Spindlersfeld, und davon Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
2008 hat einen Audi auf Höhe Ottomar-Geschke-Str.kaltverformt. Die 63 & 61sind daher unterbrochen. Edit: Strecke wieder freivon Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDemaxberg Und wie wärs mit einem 15-Takt?! Laut interner BVG-Untersuchung wäre ein 7/7/6 Takt zw. Rahnsdorfer Str. und S-Bhf Mahlsdorf möglich. Zitat Nebenbei bemerkt habe ich schon ewig nichts mehr gehört,das ein LKW im Bereich S Kp die Oberleitung runterruppt. Ist aber erst 2 oder 3 Wochen her.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Das geschilderte Ziel ist hier der Startpunkt. Am Baumschulenweg fuhr mir dann noch ein Probezug mit seltenem Zielschild bei vollem Gegenlicht vor die Linse.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Letzte Woche wurde es wegen einer Gashaverie voll in der Grünauer Schleife, weil die 68 bis da hin verkürzt wurde. Per Rückwärtsfahrt ging es durch die Schleife bis zur Haltestelle S-Bhf Grünau. Mit drei Zügen standen wahrscheinlich mehr Fahrzeuge in der Schleife, als auf der Strecke waren. Da gab es dann wohl Pausen von 50 Minuten.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Verkehrschaos schon jetzt sicher. SL 60 dann nie nach Fahrplan? Nicht nur die. Die Sperrung wird sich insbesondere auch auf die Bahnhofstraße in Köpenick auswirken, da sich dann alles dort durchquetschen muss. Damit dürften dann alle Köpenicker Bus- & Straßenbahnlinien betroffen sein.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
S Oberspree könnte von den Entfernungen passenvon Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Wo ist denn der Bedarf auf der 61? Die kommt doch weder am S-Bhf Köpenick noch an der Alten Försterei vorbei.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Wie kann denn ein Einrichter in Springpfuhl enden?von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim [...] Durch die gegebene Möglichkeit des automatischen Fahrbetriebes ergeben sich perspektivisch weitere Personalkostenvorteile für die U-Bahn. Bei keinem anderen Verkehrsmittel gibt es dafür den rechtlichen Rahmen.[...] Wie genau meinst du das mit dem rechtlichen Rahmen? Da fallen mir spontan Seilbahnen ein: Bei zwei Stationen, zwei Bedienstete, einen Maschinisten. Ggfs. nocvon Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Gestern fuhr durch Schöneweide um 15.35 Uhr ein elektr. bespannter Gefahrgutkesselwagenzug Richtung Baumschulenweg. Finden jetzt planmäßig Güterfahrten über Ostkreuz statt? Denn nach Neukölln gehts ja nur im Dieselbetrieb. Kurz darauf kam um 15.39 Uhr ein Diesellok-Bespannter Kesselwagenzug in Gegenrichtung vorbei.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Interessant sind sicherlich auch die (längst überfällige) Sanierung des U-Bahnhofs Neue Grottkauer Straße [...] Viele Grüße André Was macht die Sanierung überfällig? Sicher haben die Stationen noch den "altbackenen Charme", erfüllen doch aber ihren Zweck, sogar barrierefrei und das ganz ohne Aufzüge. Ein Fassadenanstrich würde wahrscheinlich auch schon einiges anders avon Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Erste Einsatzwoche der SL 60 in der Ostend- und Wilhelminenhofstraßevon Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Die Umleitungen sahen wie folgt aus: 165 - Müggelschlößchenweg -> S.-Allende-Str. -> Müggelheimer Damm -> Müggelheimer Str. (zurück: Müggelheimer Str. -> P.-Neruda-Str. -> Müggelschlößchenweg) Hab ich genau andersrum gesehen (siehe Foto), 165er Ri. Märkisches Museum durch die Pablo-Neruda-Str.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Nun ist auch der aktuelle Straßenbahnnetzplan bei bvg.de abrufbar.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Das Kehrgleis in Karlshorst kann nicht zum Abstellen von Zügen genutzt werden. Zum Umsetzen der Züge sind immer 2 Tf notwendig. Warum das? Wegen des fehlenden Steges? Zitat Und einer gewissen Klientel müssen wir nicht unnötig Tipps geben! Lassen sich die Bahnhöfe nicht verschließen bzw. können die Züge außerhalb der Bahnhöfe abgestellt werden? Und was passiert im Falle, dasvon Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Wo verbleiben eigentlich die 2 Züge, die ab morgen zw. Ostkreuz und Karlshorst pendeln, in der nächtlichen Betriebspause? Auf dem Abstellgleis in Karlshorst dürfte doch nur einer Platz haben? Bleibt der zweite am Bahnsteig?von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler [...] wegen des Bahnübergangs in der Rudolf-Rühl-Allee, der gesperrt ist [...] Weiß jemand, wo lang die Güterzüge umgeleitet werden, die derzeit nicht den Abzweig zwischen dem südlichen Berliner Außenring und Köpenick befahren können? Hier wird ja bis zum 21.12. das Gleis erneuert.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Köpenick erleidet derzeit den absoluten Verkehrskollaps. Wohl wegen des Bahnübergangs in der Rudolf-Rühl-Allee, der gesperrt ist. Alle Öffis sind von massiven Verspätungen betroffen.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Wurde offensichtlich nicht gemacht. Laut Echtzeitdaten kamen irgendwann 4 oder 5 Busse zur gleichen Zeit am S-Bhf Spindlersfeld an, der erste mit ca. +60 min.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, manchmal steht auch direkt das neue Ziel dran.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Zwei Schnappschüsse vom Alex, wo seit heute der Abzweig zur Dircksenstraße befahren wird.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Da die Köpenicker Landstraße nach einem Feuer Höhe der Araltankstelle in Ri. Köpenick (wohl noch immer und seit 16Uhr) gesperrt ist, fahren zw. Baumschulenweg und Müggelschlößchenweg derzeit keine Busse des 165er. Leider schweigt sich die BVG dazu aus und lässt ihre Fahrgäste unwissend an den Haltestellen warten.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Damit fahren den Hof SW zur Zeit 9 GTZ zum Abstellen an. T6JP Welche Züge welcher Linien und zu welchen Zeiten denn? Die 68er kommen ja momentan nicht dahin.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Eine Abmarkierung vor dem Hof wurde vor wenigenJahren schon mal beantragt, aber damals abgelehnt ( von welchen Ämtern weis ich nicht mehr) mit der Begründung so groß sei der Zeitverlust nicht für die Elektrische... Fakt ist jedoch das mit jedem Bauprojekt in Wendenschloß die Zahl der PKW die morgens dortlang fahren steigt. Rückstau bis Mayschweg ist durchaus öfter zu sehen.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Abgedeckt bzw ausser Betrieb ist nichts mehr. [...] Heute Morgen waren die jeweils untersten Felder der Signalgeber der Straßenbahn in Ri. Krankenhaus Köpenick bzw. Wendenschloß noch mit einer Kreuzschablone versehen. Daher gehe ich davon aus, dass sich dahinter noch das nicht in Betrieb befindliche "Z" befindet. Weiterhin fällt auf, dass man an der Fußgängerampvon Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Anderswo arbeitet man an der Trennung der Bahn vom Individualverkehr. In Köpenick verfolgt man genau das Gegenteil. Ja, das finde ich aber auch sehr verwunderlich. Wer konkret fordert das und warum? In der BOStrab steht in §15 (6) "Strecken sollen unabhängige oder besondere Bahnkörper haben." Da es sich hier um eine Bau- & Betriebsordnung im Sinne einer Rivon Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Auf dem SEV 61 fahren Solaris Gelenkbusse. Ich glaube eher dass es nicht möglich ist mit Gelenkbussen von Schlossplatz Köpenick nach Freiheit abzubiegen. Das wäre auch ne plausible Erklärung, warum der 61er SEV zum Krankenhaus fährt und nicht wie der 60er SEV zum Köllnischen Platz. Einige Busfahrer tun sich schon mit den 12m-Bussen schwer, in die Freiheit einzubiegen.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Nee, es war ja auch vor dem Umbau keine Doppelhaltestelle. Daher lautet die Regel, die auch niedergeschrieben ist, kein gleichzeitiger Fahrgastwechsel. In Köpenick gibts nur eine Doppelhaltestelle: Bahnhofstr/Lindenstraße. Naja, man kann sich auch schwer tun, wenn man möchte. Möglich war es aber und wurde in Einzelfällen gemacht. Sogar mit KT-Traktion und GT6.von Tramler - Berliner Nahverkehrsforum
Also man sieht dort jedenfalls entlang der Strecke täglich Bauaktivität. In den letzten Wochen wurde zwischen Schöneweide und Adlershof einiges an Gleisen verlegt und eingeschottert. Im Bereich Baumschulenweg - Plänterwald - Treptower Park sieht man auch täglich irgendwelche Schienenbaufahrzeuge hin- & herfahren, sowie Fahrleitungsarbeitsfahrzeuge. Ob man dort im Zeitplan ist weiß ich zwar nivon Tramler - Berliner Nahverkehrsforum