Re: Bau der U5 09.08.2023 07:19 |
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Jan Borchers
Zitat
Olifant
Ich muss hier aber auch nochmal vorsichtig zurückrudern. Ich persönlich finde Bahnsteigtüren am Hbf Nord absolut sinnvoll (sicherheitstechnisch und dadurch kapazitätstechnisch) und durch GoA2 sind die natürlich auch machbar.
In der Leistungsbeschreibung heißt es: „Anpassen vorhandener Bahnsteige (z. B. PSD) in den Tunnelröhren“
Ich habe da rausgelesen, dass das die U2/U4-Bahnsteige meint, aber das kann auch einfach nur die U5-Bahnsteige meinen, der ist ja auch schon vorhanden. Ich finde es sicherheitstechnisch bei der Masse an Leuten schwierig, nicht an Bahnsteigtüren zu denken, wenn diese technisch möglich sind (was sie sein werden). Aber Interpretationen sind da auch andere möglich.
Hallo Olifant,
das wäre meine nächste Frage gewesen. Bahnsteigtüren werden erst mit dem DT6 eingeführt und dieser Teiler ist in Stein gemeißelter Standard und Basis für die Zukunft. Die U2/U4 bleibt bis auf weiteres auch im GoA2-Betrieb mit Altfahrzeugen aller Art befahrbar, auch wenn es nicht Teil des Betriebskonzepts ist. Da passt deine Aussage zu Bahnsteigtüren U2/U4 nicht rein.
Aber danke für deine Aufdröselung.
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Wilhelmsburg36
Die U2/U4 soll mit DT5 Fahrzeugen betrieben werden.. man kann ja die Bahnsteigtüren auf den DT5 basieren
Re: Bau der U5 09.08.2023 09:07 |
Es ist richtig, dass auch DT4 noch auf der Strecke fahren können, aber mit einer dichten Taktung im 100-Sekunden-Takt, müssen alle Züge mit GoA2 ausgerüstet sein.Zitat
Jan Borchers
das wäre meine nächste Frage gewesen. Bahnsteigtüren werden erst mit dem DT6 eingeführt und dieser Teiler ist in Stein gemeißelter Standard und Basis für die Zukunft. Die U2/U4 bleibt bis auf weiteres auch im GoA2-Betrieb mit Altfahrzeugen aller Art befahrbar, auch wenn es nicht Teil des Betriebskonzepts ist. Da passt deine Aussage zu Bahnsteigtüren U2/U4 nicht rein.
Re: Bau der U5 09.08.2023 12:11 |
Zitat
Olifant
... Der GoA2-Betrieb ist auch notwendig, um Bahnsteigtüren nutzen zu können, da das System so sehr genau zum Halten kommen kann. ...
Re: Bau der U5 09.08.2023 13:26 |
Re: Bau der U5 09.08.2023 16:50 |
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christian schmidt
Sicher dass das häufiger als alle Jubeljahre vorkommt?
Re: Bau der U5 09.08.2023 16:54 |
Re: Bau der U5 09.08.2023 17:14 |
Re: Bau der U5 09.08.2023 17:49 |
Mir fällt spontan der SkyTrain in Düsseldorf ein, aber das ist eigentlich nur ein Shuttle zwischen Flughafen und Bahnhof und kein wirkliches Metro-System.Zitat
Kirk
Gibt es in Deutschland schon irgendwo solche Bahnsteigtüren? Ich hab in diesem Land etwas angst um die Technik, da sich sicher viele Angelaufende mit Gewalt noch in den Türschließprozes schmeißen. Sowas wie beim 490er zu anfang. Bahnsteigtüren wie einst beim 471 und 470, wird es wohl nicht geben ;-).
Re: Bau der U5 09.08.2023 22:23 |
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Olifant
Aber andere Städte in anderen Ländern haben ja auch Bahnsteigtüren und sicherlich auch mit Problemen mit gewaltsamem Eindringen zu kämpfen.
Re: Bau der U5 10.08.2023 12:23 |
Re: Bau der U5 10.08.2023 16:24 |
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Pille
Beim Miami-Metromover am Airport gibt es diese Bahnsteigtüren auch. Auch da ist jemand "gewaltsam" eingedrungen mit Gepäck. Beide Türen haben kurz gestoppt, gingen auf, der Passagier stieg ein und die Türen schlossen sich und los ging es. Gestern hier erlebt nach meiner Landung und zur Abholung des Autos.
Re: Bau der U5 11.08.2023 10:03 |
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FoxMcLoud
... Da wünsche ich mir gern die Türen so mancher Bahnen der Londoner Underground. Die fahren immerhin mit einem Rums zu und tun richtig weh wenn man noch zwischen den Türflügeln steht. Wenn schon so ein depperter Fahrgast die Abfahrt verzögert sollte es wenigstens wehtun. ...
Re: Bau der U5 11.08.2023 13:39 |
Re: Bau der U5 11.08.2023 13:41 |
Re: Bau der U5 12.08.2023 19:06 |
Re: Bau der U5 15.08.2023 14:18 |
Re: Bau der U5 17.08.2023 14:02 |
Re: Bau der U5 19.09.2023 10:22 |
Re: Bau der U5 19.09.2023 12:39 |
Zitat
Kasimir Herzog
Wer heute Mittag Zeit hat: [www.hamburg.de]
Die Standardisierte Bewertung der Gesamt-U5 ist fertig. Ergebnis und Finanzierung werden heute vorgestellt.
Re: Bau der U5 19.09.2023 13:42 |