Von den 12 abendlichen Umläufen Mo-Do werden zehn ab ca. 22.30 gekürzt Erste Kurzzug-Abfahrt Ruhleben 22.32, Pankow ab 22.34. Die Fahrten ab Ruhleben werden am Olympiastadion getauscht!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Aus Berlin die Frage ob die Linie 800 Nonsens ist oder wirklich einmal um den Bahnhof Poppenbüttel fährt? Was für Fahrzeuge fahren dort und wird in beide Richtungen das gleiche geschildert?von micha774 - Hamburger Busforum
Die Haltestellenapp :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Anton, da wird natürlich eine neue Rampe extra für die U4 gebaut :-) Oder es wird ein Zubringerverkehr mit der Straßenbahn eingerichtet...von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGeza Die U4 ist deswegen so inneffektiv, weil sie am Nollendorfplatz endet, statt weiter nach Warschauer Brücke oder Pankow zu gehen. Du willst allen Ernstes auf der U4-Strecke 6-Wagen oder 8-Wagen-Züge fahren lassen?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Nur mal nebenbei. Der U-Bahnhof Rosa-Luxemburg-Platz hat aktuell auch Negativschrift zu bieten am Portal. Wg. Vandalismusschäden wird das weiß-auf-blau-Schild ausgetauscht. Bild davon war heute in der "Bild"von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Nunja, heute scheint es eher so zu sein, das beide Elternteile nicht arbeiten (wollen), mehrere Kinder haben und zuhause Unterschichten-TV gucken. :-xvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGeza Frankfurt/Oder ist immer noch eine geteilte Stadt und man wundert sich, warum es nicht möglich sein sollte, die beiden Teile mit einer Linie zu verbinden wie es früher war und heute selbstverständlich sein sollte. Hat jemand einen Linienplan der neuen Verbindung? Liniennetz Frankfurt/Oder Fahrplanvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital Das meinst du jetzt aber nur ironisch? Die Mehrkosten werden aus einem Bundesprogramm bezahlt. Natürlich ironisch :-) Die Batterie soll also von A nach B reichen und das auf einer Linie die im Stau steht. Nicht das der Fahrer irgendwann sagen muß "Bitte alle aussteigen, Akku ist leer" :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
DAS ist also der Grund für die Tariferhöhung! ???von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Nicht überall wo die BVG bauen will darf/ kann sie es auch tun. Eventuell ist nicht an allen gedachten Standorten Stromzufuhr möglich. "Lustig" ist in diesem Zusammenhang aber die Daisy an der Weskammstr. für den M82 Richtung Waldsassener Str., die finde ich dort überflüssig.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Hatten wir überhaupt schon eine Person für diesen Posten, der auch der BVG gut getan hat und sich nicht nur für das dämlich Reden Bezahlen zu lassen? Natürlich. Der Mann mit der Fliege. Joachim Piefke!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBahnsteigkante Zitatmicha774 800er Linien sind doch die Metrolinien oder? ? BVG-Intern sind die 800er Linien die Metrolinien. 000er Linien = Straßenbahn-Ersatzverkehr (001 = SEV Linie 1 usw.) 500er Linien = Expressbuslinien (500 = TXL, 511 = X11 usw.) 600er Linien = U-Bahn-Ersatzverkehr (602 = SEV U2 usw.) 700er Linien = S-Bahn-Ersatzverkehr (702 = SEV S2 usw.) 900er Linien = Nacvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
800er Linien sind doch die Metrolinien oder? Von Bahnhofstr./ Lindenstr. nach Mahlsdorf-Süd über Rathaus Köpenick? Das hat was. :-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Nunja, Philipp. Die Fahrinfo weist eine Linienkopplung z.b. als Fahrt mit umsteigen aus. Die BVG zeigt (zumindest) bei Kopplungen diese auch optisch an. Eine ähnliche Zusatzinfo gibt es auch bei der 63 am S Schöneweide/ Sterndamm. Da wird bei der ersten Fahrt Mo-Fr auf die Abfahrt aus der Gleisschleife hingewiesen!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Dann müßten theoretisch die Linien S45 und 46 auch betroffen sein.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBäderbahn Eine U-Bahn befördert 600 Leute. Alle 3 Minuten ein Zug. Eine Strab befördert 150 Leute. Also muss alle 45 Sekunden ein Zug fahren um die gleichen Menschenmassen zu transportieren. Und um Kosten zu sparen machen wir das im öffentlichen Straßenraum, wo der Senat ja alles bezahlt. Kleiner Rechenfehler. Den 3min-Takt gibt es schon lange nicht mehr. Mindesttakt ist in der HVZ allevon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ist die U7 nicht zufällig die längste Linie in Berlin? Und klar, wenn ich nur zwei Ablösepunkte auf dieser Linie habe und ständig aus Spandau komme läuft was schief ;-)von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Wieviel Busse willst du dann wochenends auf den Buslinien N1-N9 einsetzen die die U-Bahnen ersetzen? Man könnte drüber reden nachts den Takt der U-Bahnen auszudünnen, dann wird es aber unattraktiv!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Passt doch. Gegen die Rechten geht man auf die Straße, die Linken dürfen machen was sie wollen und man wählt sie. Aber wir werden off topic!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Ich wurde aber fehlinterpretiert. Natürlich meinte ich mit der Rolltreppe die Zugehörigkeit der S-Bahn. Und dieses Beispiel sollte sinnbildlich stehen für den Sparsinn der S-Bahn, weil ich bei der BVG selten bis gar nicht defekte Rolltreppen sehe. Aber wie gesagt, gerade in Neukölln ist dieses Szenario jedes Wochenende!von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Da sich ja einige hier wg. Lichtenberg streiten, die Frage wie es gestern gehandhabt wurde? Als ich gegen 9:30 dort umstieg stand eine S7 in der Kehranlage und die S75 am Bahnsteig. Sind alle drei Linien S5, S7, S75 in die Kehranlage gefahren oder wurde auch kurzgewendet am Bahnsteig?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Wobei der längste Zug nicht fahrgasttauglich ist ;- Am 4.2.13 rauschte auf der U7 5021 zusammengekoppelt mit 5014 als Leerfahrt an mir vorbei auf den Weg zur Werkstatt Britz-Süd.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Laut Berliner Rundfunk setzt die BVG Extra die längsten Züge auf der U-Bahn ein. Ja, so die Meldung im Radio. Das würde ja bedeuten das sonst auf der U5 tagsüber Kurzzüge fahren (und dies so gewillt ist)!?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald01 Vielleicht waren die Preise auch all die Jahre zu niedrig? Welche Stadt kann behaupten, in den kleinsten Ecken einen 20 Minuten Takt bis 0 Uhr anzubieten um flexibel und erreichbar zu sein?! Und das ganze auch noch für den Preis? Ist das aber bedarfsgerecht? Der Sparwillen der BVG ist nicht sehr ausgeprägt im Gegensatz zur S-Bahn. Nur mal als Beispiel: Mittlerweile JEDESvon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Lese ich das richtig, das seit 22.00 Uhr die S9 nur zwischen Flughafen Schönefeld und Altglienicke fährt und der SEV Flughafen Schönefeld - Altglienicke - Grünbergallee - Grünau. Wozu dann noch die S-Bahn für zwei Stationen?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Zitatmicha774Zahlst du uns dann die Differenzbeträge? An welche Mailadresse darf ich dir meine Kontonummer schicken? Fahr mal in andere Städte. Für die Kapazitäten die in Berlin rumfahren (Takt, Zuglängen, Nachtangebote usw), da zahlt man in anderen Verbünden wesentlich mehr und bekommt wesentlich weniger. Weil andere teu(r)er sind, muss BVG und S-Bahn dies auch wollen? ZitatImmevon micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Warum aber fahren die Linien östlich von Lichtenberg allesamt nur noch alle 20min statt 10min? Fehlende Kehrmöglichkeiten?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatChep87 Immer noch spott billig. Zahlst du uns dann die Differenzbeträge? An welche Mailadresse darf ich dir meine Kontonummer schicken?von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum
Verdi dreht ja schon bei den Verhandlungen fürs Sicherheitspersonal an Flughäfen am Rad. Die fordern dort allen Ernstes 14,50€/Stunde statt der bisher gezahlten 11,80€.von micha774 - Berliner Nahverkehrsforum