Ich bin immer noch beim Rätseln, warum in der S46 Richtung Westend am Baumschulenweg sogar in Deutsch und Englisch angesagt wird, dass Fahrgäste Richtung Flughafen Schönefeld bitte dort umsteigen mögen. Warum sollen die das erst in Baumschulenweg tun, wenn das bereits in Adlershof zeitsparend und sogar ohne Bahnsteigwechsel möglich ist?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Wuhlheide bekommt übrigens derzeit seinen Aufzug. Ausgang Richtung Brücke/Bus oder zur Parkeisenbahn?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Hier geht es übersichtlicher: doodle-Terminplanervon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Jupp, den ersten entwertest du in der Straßenbahn nach Woltersdorf oder Rüdersdorf, je nachdem wie rum du fährst, den zweiten wenn du wieder in die Straßenbahn Richtung Berlin einsteigst. Was ich nicht weiß ist, ob die Anschlusskarte auch in den Bahnen haben (vermutlich nein) und ob es eventuell mit Einzelfahrscheinen der Straßenbahn-Unternehmen selbst noch günstiger würde (glaube ich auch nicht)von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Es reicht ein Fahrschein für Berlin ABC, also in deinem Fall vermutlich eine Tageskarte? Wenn du eine Zeitkarte für AB hast, reichen auch 2 Anschlussfahrscheine für die Zone C.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Du hältst es doch für unmöglich, mit günstigen Preisen ausreichend Fahrgäste anzulocken? Die Niederländer schaffen es aber mit vernünftigen Preisen (2 Erwachsene plus 3 Kinder fahren für 13 Euro ab 9 Uhr im gesamten Connexxion-Netz inkl. Schnellbuslinien plus Partnerbetriebe den ganzen Tag) und Angeboten (tagsüber Stundentakt auf fast allen Linien) eine gute Auslastung ihrer Busse hinzukriegen. Uvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Ich weiß nicht ob du es verstanden hast. In dem Thread geht es um die Linie 61. Von Friedrichshagen nach Rahnsdorf gibt es, egal an welchem Tag, abends praktisch keine Fahrgäste. Und auf dem anderem Ast nicht genug als das man da nen 10er Takt braucht. Fahr doch einfach mal mit ner Linie bevor du hier forderst das Luft durch die Gegend fährt. Leseschwäche? ZitatLogital Anvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Dann möchte ich mal wissen, wie die das in den Niederlanden machen - da muss man in den meisten Fällen höchstens 15 Minuten Fahrrad fahren, um an eine Buslinie zu kommen, die in der Woche mindestens im Stundentakt, am Wochenende mindestens alle 2 Stunden fährt. Und beileibe nicht nur Zubringerverkehr zu den größeren Städten, z.b. heute bin ich mit der Lijn 133 von Oude Tonge nach Middelburg untervon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Zitatpindriver82 ZitatMetroTramBerlin Dann werden die Ringbahnen gar nicht mehr pünktlich fahren. Die 60 Minuten für eine Runde sind schon heute knapp bemessen. MTB Wenn der Fahrplan angepasst wird (was zwangsläufig im Rahmen eines neuen Haltepunktes der Fall sein muss) sind die Bahnen ja wieder pünktlich. Ob dann die üblichen Anschlüsse insbesondere im Nachtverkehr gehalten werdenvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Da hilft eigentlich nur gegen die Benutzungspflicht des Radweges klagen - es gibt inzwischen Mindestanforderungen, die aber in Berlin desöfteren nicht erfüllt werden. Ein anderes Beispiel ist in Wilmersdorf der Radweg an der Blissestr., der nur handtuchbreit ist und wo die Radfahrer gleich mehrfach durch die Menschentrauben an den Haltestellen gescheucht werden.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das mit dem Anschluss am Olympiastadion ist wirklich nicht optimal gelöst. Ich war gestern auf Fortbildung an der Hanns-Braun-Str. und habe mich an der Haltestelle Richtung Ruhleben noch mit einer Kollegin unterhalten, die nach Spandau musste. Als unten die U-Bahn einfuhr, zog auch der Bus (der Einsetzer nach Ruhleben, nicht der zum Spektefeld) von der Pausenhaltestelle vor und ich sagte noch imvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zu Pfingsten bricht doch schon unter "Normalfahrplan" regelmäßig der Verkehr Richtung Usedom/Stettin/Rügen zusammen. Ich glaube nicht, dass die S2 die Fahrgäste aufnehmen kann, zumal wohl nicht öfter als alle 20 Minuten gefahren werden kann. Vielleicht ist man ja so clever, zusätzlichen SEV bis Buch zu fahren, wo die S-Bahn alle 10 Minuten fährt, und/oder Richtung Rügen Entlastungszügevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wie ich heute auf Hin- und Rückweg beobachten konnte, hatten nicht-deutschsprachige Touristen erhebliche Probleme, den Weg vom SEV zur S9 zum Flughafen Schönefeld zu finden. Falls die Wendestelle Ostkreuz mit den Ringzügen ausgelastet ist, hätte man nicht wenigstens einen Teil des SEV bis Treptower Park (mit Schild SXF/Flugzeugsymbol in der Windschutzscheibe) verlängern können?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlorian Schulz Es würde zum Beispiel reichen wenn man nur die Kreuzung am Adlergestell Richtung Dörpfeldstr. schließen würde. Damit würde der "überregionale" Durchgangsverkehr aus Richtung Köpenick (noch immer mit ck geschrieben!) wegfallen, hätte jedoch weiterhin die Erschließung der Anrainer sichergestellt. Und genau hier sehe ich das Problem: Mit der Schließung hätte man auch füvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Hübsches Spielzeug... Mit dem Tutorial komme ich inzwischen ganz gut klar (obwohl die Rechtskurven immer noch haarig sind), aber bei der Spandau-Karte bin entweder ich oder mein Rechner zu langsam - da passieren ständig irgendwelche Unfälle, wo Autos "aus dem Nichts" vor oder hinter mir erscheinen.von VvJ-Ente - Forum für Modellbahnen, Simulationen und Spiele
Die Information über die Bauarbeiten auf der S2 könnten auch besser sein - auf dem unbesetzten S-Bahnhof Attilastr. fehlt bei den Fahrplänen der Hinweis auf die Bauarbeiten, und es gibt auch keine Ansagen, so dass sich die Leute darüber ärgern, dass die S2 um 14:34 Uhr "ausfällt" und um 14:46 Uhr nur "Südkreuz" als Ziel angegeben wird. Einige Touris haben dann am Südkreuz aufvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Traditionell wäre es doch die 83? ;-pvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die Bahn hat das Problem gelöst, dass ihre Züge Richtung Ostsee zu Pfingsten immer chronisch überfüllt sind: Zitatbahn.de RE 18306: Berlin Gesundbrunnen - Bernau(b Berlin): Bauarbeiten. Zug fällt zwischen Berlin Gesundbrunnen und Bernau aus. Reiseverbindung vor Fahrt überprüfen. Beeinträchtigung vom 10.06.2011 bis vsl. 13.06.2011. Genial... Wer in diesem Beitrag Spuren von Ironie entvon VvJ-Ente - Deutschlandforum
In Mitte gab es heute nachmittag ein (zumindest virtuelles) Loch im Fahrplan - Daisy am Oranienburger Tor zeigte neben 2x Linie 12 Richtung Weißensee in 4 bzw. 19 Minuten nur noch eine M1 Richtung Schillerstr. in 23 Minuten. Außerdem kam mir auf der Wilhelmstr. ein 200er Richtung Michelangelostr. als Gelenkbus entgegen - war das ein Ersatz für einen Doppeldecker oder sind da auch regulär Schlevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Prinzenstr. hat doch sogar nur einen Richtung Warschauer Str., oder? Wer Richtung Uhlandstr. einen Aufzug braucht, muss eine "Ehrenrunde" über Kottbusser Tor fahren...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Dein Wort in Wowis Ohr...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sieht es eigentlich mit einem Weiterbau Richtung Altglienicke aus? Die Trasse der "alten 84" ist zwar verloren und heute vermutlich auch nicht mehr sinnvoll, aber über die Wegedornstr. könnte man sowohl den alten Ortskern als auch das Neubaugebiet (und den BBI?) erreichen. Da fahren ab S-Bf. Adlershof zurzeit 4 Buslinien teilweise im 10-Minuten-Takt. Da müsste doch Potenzial für einvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Nu ja, wenn die Abzweige nach Rahnsdorf und Altes Wasserwerk stillgelegt werden, muss die Schleife Fürstenwalder Damm - Bölschestr. - Müggelseedamm ja fertig sein...*duckundweg*von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Nach meinen Beobachtungen ist es momentan total egal, ob ein Raucher auf einem Bahnsteig 5, 15 oder 250 Euro abdrücken müsste, weil sich offensichtlich niemand dazu berufen fühlt, den Raucher auch nur anzusprechen! Da stehen Leute rauchend direkt neben der Aufsicht, auf die nächste Bahn wartenden Kontrolleuren oder Sicherheitsleuten mit Hund, und alle gucken den Rauchern zu ohne was zu sagen.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Habe ich da eigentlich einen Ausgang übersehen oder veranstaltet die S-Bahn da mit den Fahrgästen tatsächlich eine lustige Ostkreuz-Rallye mit Ringbahnsteig <-> Treppe <-> Stadtbahnsteig <-> Treppe <-> Fußgängerbrücke <-> Treppe <-> Übergang Markgrafenstr. <-> SEV? Dazu noch die Abenteuerfahrt mit "Bombay-Feeling" im Ersatzbus - Ostringnutzvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Was ist eigentlich mit dem "Rauchverbot" auf den Bahnsteigen? Wird da eigentlich außer Schilder aufhängen und U-Bahn-Kunden mit Durchsagen nerven noch was getan? Jetzt am Wochenende und die Tage davor war ja aufgrund diverser Pendel- und Ersatzverkehre mehr Personal auf den betroffenen Bahnhöfen unterwegs als sonst, aber weder Aufsichten noch Wachpersonal noch Fahrkartenkontrolleure nocvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer betroffene Kollege sei erst am nächsten Bahnhof auf sein Fehlverhalten hingewiesen worden. Äh wuz?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGewerkschafter Hoffmann bezweifelt indes die Begründung, es gehe bei den Kontrollen um die Einhaltung von Sicherheitsnormen. So sei etwa in einem Fall festgestellt worden, dass ein Triebfahrzeugführer mit seinem Zug auf einer Strecke mit 100 Stundenkilometern unterwegs war, obwohl derzeit für alle Züge eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h vorgeschrieben ist. Der betroffene Kollege sei erstvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Der Pendelverkehr auf dem Südring ist heute auch kein Ruhmesblatt - S46 fährt natürlich nicht bis Südkreuz, sondern endet in Tempelhof zum nochmal umsteigen. O.k., vielleicht ist ja die Kehranlage in Südkreuz mitabgeklemmt. Aber dann sollten wenigstens die Anschlüsse passen. Die S41 musste in Tempelhof erst die S42 durchlassen -> 18 Minuten Wartezeit in Südkreuz, weil der Pendelzug natürlich nvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot Nein Ursache war das Chaos, was die Pol durch die Sperrung des Adlergestells am SBf Adlershof auslöste, viele Autofahrer versuchten dann über die Neltestrasse wieder zum Adlergestell zu kommen und verstopften so u.a.die Dörpfeldstrasse Na, was anderes konnte die Polizei doch nicht machen. Erst an der Neltestr. sperren ist Quatsch, da der Verkehr ohnehin zurück zur Dörpfeldsvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum