Mezzo schrieb: ------------------------------------------------------- > Ehrlichgesagt finde ich Toiletten in S-Bahn > Triebwagen, wie sie im Talent2 (BR 442) zu finden > sind, viel zu überdimensioniert und viel zu > platzverschwenderisch! Hast Du die Toilette im 442 für die S-Bahn Nürnberg schon gesehen? Nein? Dachte ich mir! Der 442 ist in dieser Hinsicht bereits als S-Bahvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
dirk1970 schrieb: ------------------------------------------------------- > marco2206 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > dirk1970 schrieb: > > > -------------------------------------------------- > > > ----- > > > Wie zu erwarten war gibt es weiterhin massive > > > Probleme mit den Kisten: >von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Stimmt es, dass S1, S2 und S3 alle an Gleis 2/3 am > Hauptbahnhof halten sollen? Nein. Am Hauptbahnhof Fürth fäht nur die S1, und diese künftig dort am Gleis 0/1. In Nürnberg Hbf werden sich diese drei Linien die Gleise 1 (inklusive des neuen Bahnsteigs in der Verlängerung von Gleis 1) ,2 und 3 tvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
dirk1970 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie zu erwarten war gibt es weiterhin massive > Probleme mit den Kisten: > > > yern/toiletten-pfusch-legt-zuge-lahm-1.106513 Es geht hier um die 440.von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Oben wurde die Strecke "Nürnberg - Ingolstadt" > angesprochen. Da habe ich eben meine Frage > gestellt. Schön und gut. Aber Irgendwie ist das Thema hier total aus den Fugen geraten. Auch wenn Du jetzt vielleicht nicht der Urheber dieser Themaverfehlung warst, durch solche Beiträge istvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Mezzo schrieb: ------------------------------------------------------- > Die StuB hätte für die Einpendler den Nachteil, > das Umsteigewege von der S-Bahn/R-Bahn/Auto zu > unattraktiv wären. Das muss nicht zwangsläufig der fall sein. Es kommt halt drauf an wie man die umsteigehaltestelle anlegt. Möglich wäre z.b. im Bereich des künftigen Hp Paul Gossen Straße das die StuB dort dvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Das ist eigentlich nur eine Frage der baulichen > Ausführung. Höhenfreie Einführung in die > S-Bahngleise, in Bruck zweigleisige S-Bahntrasse > bis Erlangen, und Blockabschnitte, die > überlagerten 10 Minuten-Takt ermöglichen, dürften > ausreichen. Eine Höhenfreie Einfädelung auf die Svon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich habe noch einmal eine Frage zur Strecke > "Nürnberg - Ingolstadt": Und was genau hat das jetzt mit dem Thema "S-Bahn Bauarbeiten" zu tun? Kein wunder wenn das hier unübersichtlicgh wird, wenn jeder mit einem ganz Allgemeinem Thema das einfach hier dranhängt...von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Der erste Tag der Sperrung ist nun bald vorrüber. An der Strecke wurde bereits Eifrig gearbeitet. Zwei kurze Berichte über die Bautätigkeiten finden sich in meinem Blog.von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Das ganze ist erstmal nur eine Machbarkeitstudie. Ob, und wenn ja was einmal kommt, das steht nach wie vor in den Sternen. Und wenn dann wirklich mal nach Codolzburg eine S-Bahn fahren sollte, dann sind die Bahnsteige bestimmt auch nicht mehr "Taufrisch".von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo! Eine Bitte in eigener Sache an alle die die Bauarbeiten im Foto festhalten wollen vorweg: Für die Berichterstattung auf meinem Blog zum Thema S-Bahnausbau rund um Nürnberg sind Fotos und aktuelle Informationen gerne wilkommen! Auch eine Mitarbeit als Autor im Blog wäre willkommen. Falls hier interesse besteht bitte unter sbahnbau@bxfvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
In der "Pampa" wo sowieso nur alle Stunde ein Zug kommt sind die Fahrgäste normalerweise (noch) so schlau vorher mal einen Fahrplan anzusehen. Und wenn da ständig was Angezeigt würde, ich denke dann würden die Leute gar nicht mehr so darauf achten als sonst, wenn nur aushahmsweise was angezeigt wird. Warum man das genau jetzt so gewählt hat von der Lösung weiß ich allerdings auch nivon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
R-ler schrieb: ------------------------------------------------------- > also in georgensgmünd hängt auch schon eine, obe > da der nächste zug auch angezeigt wird kann ich > dir nicht sagen da in den letzten 22 fällen der > zug immer verspätung hatte und deshalb immer die > verspätung angezeigt wurde Mit was für einem "Problemzug" fährst du denn da, wenn der Regevon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
JoeFG schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > ergänzend zu meinem Ursprungsposting vom Februar > stellt sich für mich die Frage, was wird > angezeigt? > > Nur Informationen über Verspätungen und > Zugausfälle? Ja, es werden nur Informationen über Abweicheungen vom Regelfahrplan angezeigt > Oder auch Informationen übvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Fahrdienstleiter ESTW schrieb: ------------------------------------------------------- > marco2206 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Da Neustadt/Aisch Mitte nur ein Haltepunkt > wird, > > ist es Betrieblich nicht möglich dort Züge > > beginnen, bzw. enden zu lassen. > > Hallo, > > 408.0121 Punkt 9 ...von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > Würden dann (zumindest in der HVZ) einige Züge aus > Bad Windsheim/Steinach dort enden? Da Neustadt/Aisch Mitte nur ein Haltepunkt wird, ist es Betrieblich nicht möglich dort Züge beginnen, bzw. enden zu lassen.von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Scheibelhund schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich bin heut nach Jahren mal wieder mit der Bahn > nach Windsbach gefahren. Daher mal eine Frage: > > Gibts einen bestimmten Grund warum in > Wicklesgreuth der Bahnsteig Gleis 4/5 künftig > weiter westlich liegt? Dein einzigen Reim den ich > mir drauf machen kann, daß man nach dem Abbremvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Franquesa schrieb: ------------------------------------------------------- > Nebenbei: Wäre es technisch eigentlich möglich die > 648er mit den 440ern zu koppeln? Wenn man es möchte wäre es Technisch bestimmt möglich ;-) Fakt ist jedoch das das derzeit und wohl auch künftig nicht geht. Lediglich zum (Ab)Schleppen könnte man nur Mechanisch kuppeln. Aber Elektrisch gekuppelt vertragevon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
nvf schrieb: ------------------------------------------------------- Hallo Danke für die Ausführliche und interesante Antwort erstmal. > stimmt, der Entwurf sagt 42 Minuten, heute fahren > wir 45. > Ich fahre selten auf der Ansbacher Strecke, daher > weis ich nicht, wie knapp da kalkuliert wurde. > Aber eine Herausforderung wird das allemal. > Und die Wendezeiten mivon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
nvf schrieb: ------------------------------------------------------- > Bespannung 143. Die Fahrzeiten der S-Bahn sind > anfangs so ausgelegt, dass ne 143 das könnte. Die Frage ist nur mit welchen Zuglasten und unter welchen Randbedingungen. Speziell auf der Ansbacher Strecke merkt man mit der 143 jeden Wagen vom Geweicht her sehr deutlich an der Fahrzeit. Bei Schmierigen Schienen natüvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Franquesa schrieb: ------------------------------------------------------- > Nee, ich meinte, dass Gleis 4 nur von Markt > Erlbach und Nürnberg erreichbar ist, aber nicht > aus Richtung Neustadt, seit heute morgen ist noch > das Wochenende drauf hinzugekommen und abends ist > seit gestern das Gleis 4 gesperrt. Ach so, jetzt! Also das Gleis 4 in Siegelsdorf mittels Weichvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die 76er Bahnsteige kann man mit n-Wagen bedienen, > also mit ehemaligen Silberlingen, wird ja heute > auch schon gemacht, theoretisch können die sogar > am 96er Bahnsteig anhalten, sollte also kein > Problem sein, nur die S1 müsste halt weiter mit > X-Wagen bedient werden, denn woher soll mavon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Franquesa schrieb: ------------------------------------------------------- > Max Maulwurf hat mir eben geflüstert, dass am > ersten Juliwochenende in Siegelsdorf > Weichenbauarbeiten stattfinden. Findet da nur ein > Austausch oder auch Neueinbauten, beispielsweise > von Neustadt auf Gleis 4, statt? Und was macht der > Fernverkehr? Neueinbau in Neustadt? Wurde da tatsächvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Phantom schrieb: ------------------------------------------------------- > Dass die Neumarkter Züge soweit draußen halten - > hat das damit zu tun, dass die Oberpfälzer ned in > den Bahnhof dürfen? > > und jetzt ernst: gibt es dann "wenigstens" einen > neuen Zugang zum Gleis 1 im Hbf - auf Höhe der > Allersberger Unterführung z.B.? Davon hab e ich bishevon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Lärmschutz ist gut möglich. Das dürfte aber nicht in direktem zusammenhang mit dem Haltepunkt stehen. Im Bereich Siegelsdorf, Burgfarrnbach, Kitzingen und an weiteren stellen wurde an der Strecke ja auch bereits Lärmschutz gebaut. Das ganze steht im zusammenhang mit dem Lärmsanierungsprogramm an Bundesschienenwegen.von marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Unterführungs- und Bahnsteigneubau Raitersaich Neue Signale für das ESTW Nürnberg-Stein Unterführungsneubau Heilsbronnvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Chef-Stef schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf der Linie nach Ansbach hätte es m.E. auch > gereicht, neue Fahrzeuge wie auf der Kbs 805 > einzusetzen und evtl. die Signalblöcke zu > verdichten (wobei ich kein Freund von 20/40 Takt > bin). Nichts anderes wird doch gemacht. Mit ein paar Extras: -Die Bahnsteige werden zwecks stufenlosemvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Scheibelhund schrieb: > ich bin mit den neuen Fahrzeugen nicht mehr auf > dem Laufenden, seit ich aus beruflichen Gründen > kaum noch zum Bahnfahren komme. Was ist daran > schlecht? Aha. Erwischt! Das heißt also auch, das da jemand aktuelle Planungen, bzw. bereits in der entstehung begfindliche Projekte der Bahn (Bf Stein, Gleis 22 Nürnberg, Hp Neustadt(Aisch) Mitte...) kritvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Scheibelhund schrieb: ------------------------------------------------------- > zum Thema Gleis 22: > > Typisch Nürnberg, bringt es nicht mal fertig die > S-Bahn Linien an einem Bahnsteig zusammenzuführen. > > > Ich sags ja, ich sags ja dauernd: Schade um das > viele Geld. Ich hab es hier schon einmal Geschrieben: Die S-Bahn nach Ansbach hat nur deshalb eivon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken
Scheibelhund schrieb: ------------------------------------------------------- > War eigentlich schon mal angedacht, den Haltepunkt > Neustadt-Stadt als Endpunkt des Nahverkehrs von > Nürnberg aus zu reaktivieren? > > Das wäre wirklich zentral gelegen. Zentral heißt nicht immer das da auch die Menschen alle hinwollen. Der Haltepunkt Neusatdt(Aisch) Mitte z.b. liegt direktvon marco2206 - Nahverkehrsforum Franken