@DerMichael: Ich kann deine Kritik hier nicht wirklich nachvollziehen. Die NEB (bzw. ihr Auftragnehmer DB E&C) hat schlampig gearbeitet, weshalb nachgearbeitet werden muss. Ich finde es eher im höchsten Maße erschreckend, wie nach wie vor die umweltrechtlichen Belange kleingeredet werden und Wege zum Umgehen gesucht werden. Und natürlich muss das auch gemacht werden, wenn eine Autobahn erhvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatS5 Mahlsdorf ZitatLeyla für die eigentliche Reaktivierung der Siemensbahn gilt die Sache mit der Wiederherstellung des Zustands von 1961. Moment, gilt das nicht nur für die durch die Teilung unterbrochenen Strecken? Die Siemensbahn lag jenseits der Mauer war bis 1980 in Betrieb. Nein, das galt universell. Allerdings waren Friedhofsbahn und Siemensbahn explizit ausgenommen. Zudem ist dievon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Moin, auf der BVG-Seite der "geplanten Baumaßnahmen" wurde eine neue Meldung für die Buslinien M11, X11, 160, 163 und 265 ab dem 22.4.2024 veröffentlicht, zu der ich vermute, dass es sich um die einseitige Sperrung des Sterndamms zwischen Königsheideweg und Winckelmannstraße zur Gleisabstandsweitung der Straßenbahn handelt. Hier zwei Schnappschüsse: So richtivon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatfatabbot Zitatder weiße bim ZitatTED 2 BRB Quenzbrücke - Hauptbahnhof (derzeit SEV mit Omnibussen) Genau mein Humor. Die Linie wurde 2019 eingestellt, es gibt noch nicht mal eine Planung für den Neubau der "Brücke des 20. Jahrestags". Derzeit. Köstlich. Wenigstens hat man darauf verzichtet bei der Linie 1 darauf hinzuweisen, dass sie "derzeit" nicht nach Kirchmösevon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic [...] Ich hoffe doch sehr, dass man dieses Projekt nicht mit irgendwelchen NKU-Faktoren kaputtrechnet. Problem ist natürlich, dass die S-Bahnstrecke die Haupteinzugsgebiete rund um die Potsdamer Str. in Teltow sowie Potsdamer Allee in Stahnsdorf zu weiträumig umfährt. Umso wichtiger wäre es, den Endpunkt nicht vor die Sputendorfer Straße auf's Feld zu legen, wo es am wvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitathansaplatz Ansonsten interessant, dass die M10 die Linie mit dem höchsten Aufkommen ist. Ich dachte immer, das sei die M4. Scheint, dass die Eröffnung von Turmstraße I dazu beigetragen hat, dass die Reihenfolge sich geändert hat. Entsprechend sollte man erwarten, dass die neuen 50m-Züge zuerst auf die M10 kommen. Geplant sind diese aber wohl erst mal für die M4, richtig? Die Fragevon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatX-Town Traffic ZitatAleGue Neuigkeiten über die Verlängerung der S25 nach Stahnsdorf: (leider Bezahlschranken) Im Zweifel bei den Folien in Geduld üben. Meistens dauert das ein paar Tage bis die Folien veröffentlicht werden. MAZ & Tagesspiegel ohne Bezahlschranke: Gibt es die Vortragsfolien irgendwo? Ich habe auf die Schnelle nichts gefunden. Auf finde ichvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Zitat"Jay" am 12.3.2024 um 9.07 Uhr: [...] In der Radionachrichten (RadioEins) lief es gestern hoch und runter. [...] Ah, diese Quelle. Ich sollte 'mal wieder Radio hören. Zitat"Arbeiten an den Tramgleisen" Wie gerade von "merlinbt01" bestätigt. Könnte es sein, dass die Straßenbahnen schon weit vor dem eingleisigen Abschnitt auf eine Sevon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef [...] Das ist das Tragische an Verkehrspolitik: es gibt wohl keinen anderen Politikbereich, in dem wissenschaftliche Erkenntnisse und jahrzehntelange Evidenz so konsequent zugunsten eines ominösen Bauchgefühls ignoriert werden, es sogar von weiten Teilen der Gesellschaft und Politik gar nicht gewünscht ist, dazuzulernen. [...] Das ist übrigens einer der Hauptgründe, warum ich als divon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Ich wüsste auch nichts von Gleisbauarbeiten in dem Bereich. Vielleicht Bauarbeiten an der Eindeckung, sodass die Straßenbahnen fahren können (wie derzeit in der Grünauer Straße), wenn es denn was mit den Gleisen zu tun haben sollte? Das wäre auch meine Vermutung. @Thomas: In der Radionachrichten (RadioEins) lief es gestern hoch und runter. Auch eben gerade war es wiedervon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatBarnimer Klar unter einer grünen Bürgermeisterin hätte so ein Unfall nie gegeben. Dann wäre der Autofahrer, der hier anscheinend wahrscheinlich bewusst gegen mehrere Regeln verstoßen hat, viel Rücksichtsvoller gefahren. Aber der war jetzt wegen dem Tweet von Wegner so angestachelt, der konnte nicht anders. Mein Erfahrungsbericht: Also als Rot Rot Grün regiert hat,von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo ZitatFlexist ZitatNemo ZitatJim Knopf vom Niederrhein ... und wieder eine Verschiebung ... Angebotsabgabe statt 28.03. jetzt 25.04. laut BZ von heute. Vielleicht ist das aber alles nur gewollt. Immer weiter hinauszögern, um dann, so um 2027, eine Notvergabe zu machen, damit endlich die Fahrzeugersatzbestellung für BR480 in die Wege geleitet werden kann. Begründung: "... um eine S-Bvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Zitatder weiße bim Viel neues gibt es nicht zum Thema des zweigleisigen Ausbaues der Adlershofer Dörpfeldstraße, die BVG ist weiterhin dran an den Unterlagen zur Planfeststellung. Ein Pressebeitrag im Berliner Kurier hält die öffentliche Diskussion darüber wach. Dass die Hauptverkehrsstraße irgendwann zur "Flaniermeile" wird, halte ich aber für etwas übertrieben. Gut, dass dvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert [...] Und ich halte die Forderungen - vor allem im Vergleich mit denen der BVG-Beschäftigten - nach wie vor für überzogen. [...] Diese Einschätzung kann ich in keiner Weise nachvollziehen. Verdi bestreikt die BVG gerade wegen der 10 Minuten Mindestwendezeit, die weder personell noch technisch umsetzbar ist. Die Konsequenz, wenn Verdi sich hier durchsetzt, wären Taktausdünvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFari ZitatPhilipp Borchert Die Verstärker der S-Bahn auf den Linien S3 und S5 sollen an den kommenden beiden BVG-Warnstreiktagen auch zwischen den HVZen unterwegs sein. Dies erfolgt auf die Bestellung des VBB. Die S5 macht ja durchaus Sinn als "Ersatz" für die U5 - aber was mit denn mit der S3 kompensiert? Hätte es nicht mehr Sinn gemacht die S-Bahn nach Spandau (U7) zuvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Leute, können wir vielleicht mal aufhören über eine unpräzise Formulierung in der Pressemittelung zu debattieren und uns wieder inhaltlich mit der Thematik beschäftigen? Ich fände es zum Beispiel interessant, welche Halte zugrunde gelegt wurden, welche Linienführungen und welche Takte. Dazu werden ja leider keine Aussagen getroffen. Auch die angedachte Infrastruktur wäre interessant. Grünavon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatlkf ZitatLariFari Peter Neumann fasst die Bauarbeiten an der Schönhauser Allee nochmal zusammen: https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/berlin-neue-bruecke-schoenhauser-allee-wird-sechs-jahre-zur-grossbaustelle-li.2191491 Hier rächt sich einmal mehr, dass die Verbindungskurve Pankow - Weißensee an der Kreuzung Schönhauser Allee/ Bornholmer Straße nie realisiert wurde. So hätte mvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatNiederschönhausen West ZitatFlexist Warum die bestehende Infrastruktur nicht einfach nutzen und eine Regionalbahnlinie dort entlang fahren lassen? Auf der bestehenden Infrastruktur wäre ein Regio ohne Bahnsteige in Springpfuhl, Biesdorf, Wuhlheide, , Grünau nutzlos. Wie kommst Du denn auf die Idee, daß eine Regionalbahnlinie ohne Bahnsteige auskommen müßte? Weilvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Die Fahrzeuge werden in Spanien montiert und im Ganzen nach Velten gebracht. In Velten wird nichts mehr gebaut, dort ist das Inbetriebnahmezentrum von Stadler. Dürfte dann auch den einen oder anderen Besuch auf der Teststrecke geben.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman ZitatPhilipp Borchert Begradigung der Straßenbahn? Das hört sich an als seist Du durcheinander gekommen und verwechselst das mit der Schleife Gehrenseestraße. An der passiert derzeit nichts. Ja das stimmt. Bei der Bauflut bei der Berliner Straßenbahn wird einem ganz schwindelig, da kommt man schon mal durcheinander. :D Was wird denn an der Schleife Hansastraße gebaut? Die Schvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 ZitatJay ZitatTramy1 Einfach nur peinlich. In Japan oder China wären die schon lange fertig mit diesen Projekt. Beispiel: In 48 Stunden Brücke Abgerissen und Neu Eingebaut. Wäre hier nie im Leben möglich. Bei denen sind auch "Bauarbeiter" zu sehen, die Arbeiten und das sehr viele und nicht wie hier, fast nie einen. Hier wird eine Baustelle eingerichtet, gefühlt Wocvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatGraphXBerlin ZitatJo, ist so. Bekomme als Nicht-Gewerkschaftler Donnerstag kein Geld. Bei meiner alten Firma konnte/musste man als Nicht-Verdi rausfahren und arbeiten. Die streikenden Kollegen haben auch nicht behindert. Wenn ich bei der BVG kein Geld für die Streikzeit bekomme, dann dürfte ich rein rechtlich doch zu Hause bleiben (?) Wenn sich Nichtorganisierte einvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 Einfach nur peinlich. In Japan oder China wären die schon lange fertig mit diesen Projekt. Beispiel: In 48 Stunden Brücke Abgerissen und Neu Eingebaut. Wäre hier nie im Leben möglich. Bei denen sind auch "Bauarbeiter" zu sehen, die Arbeiten und das sehr viele und nicht wie hier, fast nie einen. Hier wird eine Baustelle eingerichtet, gefühlt Wochenlang Passiert dannvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 ZitatJay ZitatBumsi Laut VBB nun auch zusätzlich ein Streik bei der BVG am Montag von 3 - 14 Uhr bei U-Bahn und Bus. Richtig, die anderen Gewerkschaften haben nun für Montag zum Streik aufgerufen. Da will die BVG komischerweise nicht mit streiken, sondern erklärt die Lücken so gut wie möglich füllen zu wollen. Hallo, die BVG STREIKT NICHT, sie WIRD BESTREIKT! (nicht bezogen auf dvon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBumsi Laut VBB nun auch zusätzlich ein Streik bei der BVG am Montag von 3 - 14 Uhr bei U-Bahn und Bus. Richtig, die anderen Gewerkschaften haben nun für Montag zum Streik aufgerufen. Da will die BVG komischerweise nicht mit streiken, sondern erklärt die Lücken so gut wie möglich füllen zu wollen.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTheo333 ZitatNemo Wäre es denn nicht auch möglich von beiden Seiten bis an die Brücke ran zu fahren und dann die Fahrgäste ein paar Meter laufen zu lassen? Oder gibt es dann auch keine Fußgängerquerung? Das werden die Verkehrsbehörden vermutlich nicht zulassen, wegen dem Fahren auf der Fahrbahn gegen die Verkehrsrichtung und auch, weil die Kreuzungen an den Einmündungen dafür nicht ausgelevon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef [...] Nachteilig wäre natürlich, dass der 165er dann eine eigene Linksabbiegephase bräuchte. Aber alle 20 min (perspektivisch vielleicht allenfalls alle 10 min) wäre das sicher möglich, ohne den Knoten lahmzulegen. Der 165er hat(te) einen planmäßigen 10er-Takt bis Plänterwald. Keine Ahnung, ob der aktuell mit ausgesetzt ist, aber eingeführt war er bereits.von Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatX-Town Traffic Nicht mehr ganz in Brandenburg, aber in einem "neuen" Brandenburg spielt sich dieser Extra3-Beitrag ab: Bahnsteigdilemma in Neubrandenburg Weiß jemand welche Züge das betreffen wird? Die 7-Wagen-Regios fuhren letztes Jahr nur wegen Bauarbeiten dort entlang soweit ich mich erinner: Dieses Jahr fahren sie auf der RE3-Strecke nach Stralsund oder? Steht überhavon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt [...] Weitere 56 noch nicht vorgestellte Fotos können unter dieser Adresse angeschaut werden. Viele Grüße, Thomas Vielen Dank für den Bilderbogen. Es ist einfach nur traurig zuzusehen, wie hier mal wieder irgendwelche technokratischen 'Lösungen' zementiert werden, die keinerlei Rücksicht auf die Bedürfnisse der Nutzer nehmen. Hier hatte man die Chance einen modervon Jay - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 Zitatdef Andere Möglichkeit: ab der Knaackstraße weniger Pkws in die Engstelle einfahren lassen, damit sie sich in dem Abschnitt stauen, in dem die Straßenbahn eine eigene Trasse hat. Meiner Beobachtung nach dürfte diese Maßnahme ziemlich ausreichen. Aus der Knaackstraße dürfen ohnehin keine Kfz in diese Richtung abbiegen, aus der Lychener Straße kommen auch nicht viele. Wenn es svon Jay - Berliner Nahverkehrsforum