In Wilmersdorf hat man das Problem, dass viele früher mal befahrene Querverbindungen inzwischen so zugebaut sind, dass man mit Bussen nur noch schwer durchkommt. (Motzstr., Hildegardstr.) Was aber m.E. dringend notwendig wäre, wäre den 101er endlich an die Ringbahn anzubinden. Da die Hildegardstr. ausfällt, würde ich es mit einem Tausch von 101er und 248er auf Laubacher Str. und Südwestkorso pvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Heute wieder S45 und S47 nur bis/ab Schöneweide unterwegs. Bei Einfahrt der S46 in Schöneweide leuchtete den Fahrgästen brav entgegen "S9 Schönefeld in 19 Minuten", der Hinweis auf die S45 am anderen Bahnsteig muss irgendwie "abhanden gekommen" sein...von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Aus der BVG-Pressemitteilung: ZitatZum 1. August wird es im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg eine Tarifanpassung geben, das hat der Aufsichtsrat des VBB heute beschlossen. Demnach werden die Fahrpreise um durchschnittlich 2,8 Prozent steigen. Neu im VBB-Tarif ist die 4-Fahrten-Karte für die Kurzstrecke im Tarifbereich Berlin AB. Außerdem gilt an Weihnachten und Silvester künvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramler ZitatTramy1 Jetzt, wo die Schule zu Ende ist, haben wir hier einen einzigen KT für den Inselbetrieb zwischen Rahnsdorf und Altes Wasserwerk. Der Leipziger muss ja einiges Runter geholt haben. Wenn man bedenkt, das selbst die SL 60/61 eingestellt werden muss und in der gesamten Bahnhofstr. kein Strom für die Straßenbahn da ist. Der muss aber Anfangs noch da gewesen sein, sonst wärvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Aber auch erst nach Verschlimmbesserung des Netzes (und Fuhrparks?) durch den Herrn aus Lüdenscheid. Vorher fuhren auf dem 24er auch Doppeldecker.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, der arme deutsche Autofahrer wird ständig schikaniert und es wird ihm alles weggenommen. Wenn von 6 Spuren 2 für den ÖPNV reserviert werden sollen, ist das Schikane, selbst wenn mit A104 (Schloßstr.) oder Neuer Filandastr. hässliche Wohnquartiere zerschneidene Rennstrecken als Alternative existieren. Wenn ihm auf dem 6-spurigen Adlergestell ebenfalls 2 Spuren und Tempo 70 weggenommen werdevon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die S45 fuhr auch um 21 Uhr noch nicht. Komisch, da müssten doch eigentlich sämtliche Umläufe schon mindestens dreimal wieder am richtigen Platz sein, selbst wenn man erstmal alle Züge rauszieht und auf dem Abstellgleis warten lässt, bis der Zug wieder in der richtigen Zeit liegt.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich glaube, das ist eins der Angebote, die irgendwo stehen weil es gut aussieht, aber doch bitte niemals in Anspruch genommen werden sollen. Es wäre interessant, mal rumzufragen, wie viele Fahrer das Angebot überhaupt kennen. Ich habe auch noch nie erlebt, dass der N69er in Köpenick von der Kaulsdorfer Str. abgebogen wären, obwohl angeblich "Haustürservice" besteht. Manche Fahrer zickenvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Oh ja. Ich habe dem Tag entgegengefiebert, wo die Linie 9 zum U-Bf. "Johannes-R.-Becher-Str." verlängert wird und dabei die Mauer unterquert...^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMöckernbrücke ZitatMöckernbrücke Mag sein. Der 16er Breitenbachplatz - Klemkestr. fuhr auf jeden Fall eine ganze Zeitlang standardmäßig mit DE, also Doppeldeckern. Im Wilmersdorfer Netz (also rund um den alten Ortskern) war eigentlich nur der 17er (Grunewald - Lichterfelde) als Eindecker unterwegs, der sonst nicht in der Steglitzer Albrechtstr. unter der Unterführung durchgekommen wäre. Invon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Zitatfairsein Warum sollte man ausgerechnet den 164er verstärken, der gerade auf diesem Abschnitt eine reine Verteilfunktion erfüllt. Wer von Adlershof nach Köpenick will, ist mit der Straßenbahn eindeutig schneller. Fährst du da regelmäßig ? Ich erlebe volle Busse und viele Leute, die sich sowas wünschen würden. Richtig. Die Leute fahren ja nicht durch, sondern wollen u.a.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war gestern mal im Bereich Hohenschönhausen/Marzahn unterwegs, und da ist mir aufgefallen, dass es schon gegen 17/18 Uhr auf den M-Linien Aussetzfahrten zu den Betriebshöfen gibt. U.a. M4 und M5 direkt hintereinander am Prerower Platz nach Weißensee bzw. Lichtenberg und M6 und M8 an der Jan-Petersen-Str. nach Marzahn. Werden da nur Wagen ausgetauscht oder wird da tatsächlich schon um diese Uhvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den Sparpreisen zickt Bahn.de bei manchen Bahnhöfen komischerweise rum - mal nimmt er Berlin Bundesplatz als Start-/Zielbahnhof, mal zeigt er nur den Normalpreis an und ich muss dann ab Südkreuz buchen. Aufgefallen ist mir das das erste Mal als ich nach Aalborg buchen wollte, da gibt es die Bahnhöfe Lindholm, Vestby und den "Hauptbahnhof" Aalborg St. Ich bin fast verrückt gewordvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der Rückreise sollst du erst nach FF und dann nach Poznan fahren?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatSchweinebacke Es ist etwas schwieriger das umzusetzen als du es vielleicht bei deiner Modelleisenbahn denkst. Jaaaa, ich habe ein BINGO! ^^von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es eigentlich mittlerweile eine Seite, wo man alle Verbindungen im Überblick hat, oder muss man, z.B. nach Hamburg auf jede Seite einzeln gehen? (und sie erstmal kennen, wohlgemerkt!)von VvJ-Ente - Fernbus-Forum
ZitatAlter Köpenicker Auch von außen stellen diese Bahnen eine beachtliche Geräuschkulisse dar. Jetzt, wo diese Straßenbahnen auch vermehrt in meinem Revier unterwegs sind, fällt es direkt auf: Während die Kt4D fast lautlos um die Ecke fuhren, tun es die Gt6N nur mit großem Getöse. Schon in der leichten Kurve in der Bahnhofstraße verursachen diese Fahrzeuge ein alles überschallendes Gerumpel. Dvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Das war nur die Abkürzung für "Und was bedeutet das?"von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Nur Roxanne darf ohne Signal abfahren - sagt sogar die Polizei...^^ ZitatThe Police Roxanne, you don't have to put on the red lightvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Uwbd?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wäre das denn überhaupt möglich gewesen? Wenn der Pendelverkehr wie auf den Aushängen zu lesen wegen der Bauarbeiten auf den Regionalbahngleisen eingerichtet wurde, dann wäre Pendelverkehr mit Umsteigen in Adlershof doch nur möglich gewesen, wenn südlich von Adlershof nicht gebaut worden wäre.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich war heute nur bis Adlershof, vermute aber, dass das Problem eher das Stück zwischen Betriebsbahnhof Schöneweide und Grünau war, weil man nur das östliche Gleis nutzen konnte. Das westliche war zumindest nördlich von Adlershof gesperrt, weil da ein Bautrupp auf den RB-Gleisen nebenan unterwegs war. Wenn sich die Fahrzeiten am Anschluss in Grünau orientieren und mehr als alle 20 Minuten nichvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Beim Pendelverkehr zwischen Schöneweide und Adlershof gibt man sich diesmal viel Mühe mit den Anzeigern und Durchsagen. Aber warum muss der Pendelzug (nur alle 20 Minuten) so fahren, dass er die Massen Richtung Norden in die S45 und den Kurzzug der S8 schaufelt? Und wenn das fahrplanmäßig nicht anders geht, warum lässt man dann nicht die Vollzüge auf der S45 statt der S46 fahren und/oder spendiervon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Also die Tunnellösung wird doch selbst auf der Seite der IST eher nach dem Motto behandelt "Wir führen sie mal mit auf, aber sie wird nicht kommen, weil zu teuer, zu fahrgastunfreundlich, Tunnelstutzen problematisch, usw.". Um ausgerechnet die herzunehmen um auf der IST rumzuhacken, ist eher ungünstig. Und was ihr immer mit dem M32er als S-Bahn-Parallelverkehr habt, weiß ich auch nicvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatleitstreifen.de S-Bahn (Ri.Ost): 10:19|S45>Flughafen Schönefeld +23 Gl.2 10:21|S42>ORing (Ost) +20 Gl.2 10:29|S46>Königs Wusterhausen fällt aus Gl.2 fährt erst ab Schöneweide 10:31|S42>ORing (Ost) fällt aus Gl.2 S-Bahn (Ri.West): 10:16|S41>ORing (West) +9 Gl.1 10:26|S41>ORing (West) +16 Gl.1 10:28|S46>Westend +3 Gl.1 Nutzer der Ringbahn benutzen bitte ihrvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Wonach gehen eigentlich die "Etagenbezeichnungen" bei den Aufzügen auf S-Bahnhöfen? Meistens ist bei Hochbahnhöfen 0 die Straßenebene und 1 der Bahnsteig, und im Einschnitt -1 der Bahnsteig. Manchmal ist aber auch bei oben gelegenen Bahnsteigen (z.B. Adlershof oder Baumschulenweg, weiß nicht genau welcher von den beiden) 0 der Bahnsteig und -1 die Straße.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Die Ringbahn meldet auch schon wieder ordentlich Verspätungen: S-Bahn (Ri.Ost): 08:41|S42>ORing (Ost) +17 Gl.2 08:49|S46>Königs Wusterhausen +1 Gl.2 08:51|S42>ORing (Ost) +11 Gl.2von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6JagdpilotDie einfachste Lösung wär, Straßenbahn und Bus zugleich Fahrt frei zu gewähren... T6JP Oder der Fahrer holt sich seine Fahrtfreigabe, wenn der Fahrgastwechsel abgeschlossen und das Fahrzeug abfahrtbereit ist. Gibt es bei diesen bekloppten Ampeln denn keine Möglichkeit, den Funkimpuls manuell auszulösen?von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube, in einem Stadtplan (Falk oder Kaupert) aus den 70ern oder 80ern hatten die S-Bahn-Linien Nummern und/oder Buchstaben. Frohnau - Lichtenrade könnte die 1 gehabt haben. Das Zeug ist im Keller verbuddelt, wenn sich sonst niemand erinnert, sehe ich die Woche mal nach. Edit: Streiche die 80er, denn die Bahnen nach Spandau und die Siemensbahn waren auch nocvon VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum
Laut Ansagen ist der Ring zwischen Landsberger Allee und Ostkreuz unterbrochen.von VvJ-Ente - Berliner Nahverkehrsforum