ZitatAlter Köpenicker Wenn das da tatsächlich so geschrieben steht, würde es mich freuen, wenn die Aussage sich als nicht zutreffend erweist. Ich finde das auch nicht nicht gut :'Dvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJ. aus Hakenfelde Ich weiß, Geschmäcker sind verschieden, aber es fällt mir schwer, diese ganze Ablehnung / Hass gegenüber den GTs nachzuvollziehen. Was ist denn (von der Elektronik und der Durchgangsbreite mal abgesehen, aber dagegen gibt es nicht wirklich eine Patentlösung, ist system- und konzeptimmanent) an diesen Bahnen denn soo schlimm, dass sie so viele Schelten bekommen? Wenn esvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLariFariIch wette, die Mehrheit weiß nicht mal, dass es zwei verschiedene U-Bahn-Netze gibt. Mir begegnen oft Leute mit Fachwissen, die das U-Bahnnetz in Schmal- und Breitspur einzuordnen vermögen.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Was, wenn aber dieses Mal alles Erdenkliche in punkto Fahrgastinfo unternommen wurde? Die Daisys wurden beschriftet, Personal zur Fahrgastinfo vor Ort angefordert, Twitter informierte, etc. Was, ... wenn aber die Anzeigen am Antonplatz einfach nicht anzeigten, was am Computer eingegeben wurde? wenn das angeforderte Personal ausgerechnet nicht am Antonplatz sondern an den Haltestellen an dvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Flüsse sind auch nur Menschen mit geringer Geschwindigkeit und engen Grenzen.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLogital ZitatPhilipp Borchert Jetzt erwarte ich aber schon 'n ordentlichen Shitstorm seitens derer, die sich auch so über die BVG-Schühchen echauffiert haben und dass man damit den VBB aushebeln würde. Abgesehen von der vollkommen überflüssigen Kampagne dahinter...also, los Leute! Zwischen den BVG Sneakers und den Romano-Pappkameraden gibt es aber einen Unterscheid. Die BVG Nummervon samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatT6Jagdpilot ( leider etwas unscharfe, ich hätt wohl noch mehr Iso reingeben müssen obwohl es so schon ziemlich rauscht im Bild...) Das Bildrauschen macht die Stimmung - hätte ruhig noch mehr Bewegungsunschärfe sein können! Du hattest doch sicher eh ein Stativ dabei? :)von samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroader Zitatandre_de Ja, dem ist so. Beim Einsatz der Magnetschienenbremse im Zuge einer Gefahrenbremsung erreicht diese eine Verzögerung von fast 3 m/s². Dann purzeln allerdings auch alle stehenden Fahrgäste um. Daher bremsen Schienenfahrzeuge normalerweise nur in der Größenordnung von 1 m/s². Ein gummibereiftes Fahrzeug erreicht diese 3 m/s² nur bei perfekten Straßenbedingungen. Vivon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Es geht nicht um die HU. Eine Straßenbahn bekommt weit häufiger einen Check - wenn auch nicht ganz so umfangreich wie eine HU.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatAlter Köpenicker Der Nachteil war allerdings, daß die Türen nicht freigegeben und durch den Fahrgast selbst geöffnet werden konnten. Außerdem waren die Haltewunsch-Taster über den Türen angebracht. Das verhinderte einerseits das Herumspielen durch Kinder an diesen Knöpfen und damit sinnloses Anhalten / Türöffnen. Andererseits mussten kleinere, oft ältere Personen anderevon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Aber Großzüge hätten auf den M-Radialen schon Sinn gemacht. Das ging zwar mit den KT, aber in der HVZ wären T6 T6 B6 eindeutig besser gewesen - gerade auf der M4 im Wechsel mit den Flex damals.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Die Polizei kommt bei einer Fahrzeugentgleisung auf Betriebsgelände, wenn kein anderer geschädigt wird, eigentlich nicht zum Einsatz.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer Es spricht doch nichts gegen eine vernünftige Bahnhofsvorfahrt, wo auch der MIV Fahrgäste absetzen und aufnehmen kann. So wird das mit der Verkehrswende ... es kommt gleich ... nichts. Statt den MIV vor den Bahnhof fahren zu lassen (Taxis sind kein MIV), sollte die Niederflurbahn vor der Haustür halten.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 ZitatNemo ZitatRummelburg Oder die haben keinen Bock mehr, den Idiotenladen BVG zu beliefern. Grundsätzlich scheint man Seitens der Bombardier-Führung nur wenig Lust zu haben überhaupt noch irgendwelche Schienenfahrzeuge zu liefern... Hast Du auch Beweise für Deine Unterstellung? Mir kommt es auch so vor. Auch ohne Beweise. Für mich sprach die letzte Innotrans Bände.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitathvhasel Andererseits, ob die Wollankstraße so geeignet für eine Straßenbahn wäre, lasse ich mal dahingestellt. Gut, dann belassen wir halt alles so, wie es ist und wundern uns, warum uns die Verkehrswende um's Verrecken nicht gelingen will. Kann man nix machen... Zur geglückten Verkehrswende: Wenn eine Straßenbahn durch die Wollankstraße fährt, ist sie für den privatenvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de ZitatPhilipp Borchert Und wieso um alles in der Welt kann man dann nicht einfach den Wisch von heute verwenden? Die ganze Aktion ist doch so was von bescheuert, wieder typisch BVG-Marketing. Wer glaubt denn wirklich, dass in 33 Jahren irgendein Kundencenter (sofern es die dann noch gibt) von dieser Aktion was weiß und vor allem, eine gültige Handlungsanweisung vorliegen hat? Und wvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de Ja, insbesondere der Umsteigezwang hat wohl viele von der S75 abgeschreckt. Da fährt man insbesondere im Berufsverkehr morgens lieber in der Tram durch und kann sitzenbleiben, auch wenn es 10 min länger dauert. Als sich in Warschauer Straße in eine dort brechend volle S5 oder S7 zu quetschen. Mooooment, du hast da eine Null zu viel. Die Straßenbahn ist eine Minute langsamer, wennvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatRailroaderPolitisch so gewollt... Ich schätze deine Forderung nach differenzierten Beiträgen: Mir würde in diesem Fall ein "Politisch so hingenommen" besser gefallen, da es zwar in Konsequenz dazu gekommen ist, der Fokus aber nicht darauf lag, es so unangenehm für den Kunden zu machen. "Politisch so gewollt" impliziert eine (meist nicht vorhandene, aber zu oft untervon samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer [...] egal was Annalena ins Mikro palavert. Gut, dass es hier kein Mikro gibt - auch so ist es schon anstrengend genug. Das Brandenburger Wahlergebnis passt ins Bild.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer Zitatmicha774 Lt. rbb sind bei der Europawahl in Berlin die Grünen (momentan) die stärkste Kraft in der Stadt. Sind aber erst um die 20% der Stimmen ausgezählt inkl. Friedrichshain-Kreuzberg wo die Grünen um die 35% bekamen. Hat weder für Berlin noch für Brandenburg irgendwelche Auswirkungen aber es ist gut zu erkennen wie den Grünen ist das Geschäft mit der Angst gelungen ivon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Helme retten real keine Leben. Wortbedeutung aus dem Duden: 1. aus einer Gefahr, einer bedrohlichen Situation befreien und dadurch vor Tod, Untergang, Verlust, Schaden o. Ä. bewahren 2. in Sicherheit bringen; aus einem Gefahrenbereich wegschaffen 3. ein gegnerisches Tor o. Ä. im letzten Moment verhindern Nichts davon kann ein Helm leisten. Dass Helme Unfallfolgenvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer ZitatVvJ-Ente Dass der HVL-Troll Tempolimits für sinnlose Schikanen für Autofahrer hält, wundert mich jetzt auch nicht wirklich... Das(s) der Ost-Erpel wieder alles verdreht[,] ist für mich auch kein Wunder[,] aber so manch schwache Kerze braucht das[,] um sich heller zu fühlen ... Was machst du, um dich heller zu fühlen? Besser schwache Kerzen bei einem Abendessen als Facvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer @Latschenkiefer & samm Spart Euch Eure Stutenbissigkeit, das BVV Wunschdenken wird eh am Geld scheitern :-) ZitatHavelländer Scheinbar hast du den Sinn einer Diskussion nicht erfasst. o.W.von samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHavelländer Den Link von "Marienfelde" hab ich gelesen, nur fehlt mir allein der Glaube daran. Erstens kostet dieser Umbau einige Millionen und zweitens, wer will an einer vielbefahrenen Autobahn/vierspurigen Stadtstraße im Nichts wohnen? Die jetzt dort und allgemein an den Autobahnen A100 und A103 Wohnenden dürfen ihren Blick auf eine Autobahn genießen. Mit Blick auf eine Stadtstrvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Du darfst bis Virchowstr. mitfahren, definitiv. Diesen Service nutzen vor allem auch Touristen immer sehr intensiv :-Pvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatRailroader Die Geschichte mit der U-Bahn in weiter Ferne und der Straßenbahn vor jedermanns Haustür ist zwar nett, habe ich aber im Erschließungsgebiet der U-Bahn in den seltensten Fällen praktisch so erlebt. In den meisten Fällen waren die Wegeunterschiede nur geringfügig kürzer oder man ist eben mit der Straßenbahn zum U-Bahnhof vor und dort umgestiegen, wenn man die Strecke nichtvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger Zitatsamm Zitattram-kenner Jeden Tag wird die Strassenbahnlinie 21 zwischen Blockdammweg und S-Bahnhof Schöneweide wegen zu "hohem Verkehrsaufkommen" eingestellt . Also zählt die Strassenbahn in Berlin immer noch nicht zum Verkehr ? Wie ich in einem anderen Thread lesen durfte, haben "ie fundamentalistischen linken Grünen hinter Regine Günther in Berlin"von samm - Berliner Nahverkehrsforum
Zitattram-kenner Jeden Tag wird die Strassenbahnlinie 21 zwischen Blockdammweg und S-Bahnhof Schöneweide wegen zu "hohem Verkehrsaufkommen" eingestellt . Also zählt die Strassenbahn in Berlin immer noch nicht zum Verkehr ? Wie ich in einem anderen Thread lesen durfte, haben "ie fundamentalistischen linken Grünen hinter Regine Günther in Berlin" sinngemäß kein Verständnis fvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Zitathansaplatz In dem du diesem notorischen Auto-über-alles-Narr (in einem ÖPNV-Forum wohlgemerkt) zur Seite springst, werden seine Beiträge allerdings auch nicht besser oder gehaltvoller. Amen! Zitathansaplatz Es geht hier auch nicht einfach um gegensätzliche Meinungen, was das Ausfechten dieser angeht bin ich voll bei dir. Für mich sieht jeder Beitrag von ihm (geistig zurückgeholt aus demvon samm - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Wer also behauptet, Antisemitismus sei ausschließlich (und nicht auch) ein Problem migrantischer Milieus, muss sich eben rechte Einstellungen vorwerfen lassen. Und eine Instrumentalisierung derer, die er zu verteidigen vorgibt. Danke! Das triggert sicher wieder ablenkende Schutzbeahuptungen: #antifa #linksgrünversifft #gesundermenschenverstandvon samm - Berliner Nahverkehrsforum