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Koschi1988
Auf die Einführung der Linie X8 (?) von Innenstadt nach Bergstedt warte ich schon länger, da dies eine super Alternative zum Auto wäre! Sollte der Bus dann tatsächlich auf direkten Wege von Hamburg Hbf nach Bergestedt (Hoisbüttel) fahren, bräuchte dieser nur 26 Minuten! Aufgerundet mit Haltezeiten womöglich 35 Minuten. Von Hbf nach Bramfeld in nur 20 Minuten. Und zum Friedhof (Ostseite) nur etwa. 25 Minuten!

Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass solch eine Linie sehr gut ankommen wird! Der Schnellbus 37 wurde ja nur deswegen so selten genutzt, weil dieser kostenpflichtig war. Wenn man einen solchen Schnellbus kostenlos mit durch den Expressbus anbieten würde, dann kann ich mir sehr gut vorstellen, dass die Nachfrage groß sein wird!

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Jan Gnoth

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Koschi1988
Auf die Einführung der Linie X8 (?) von Innenstadt nach Bergstedt warte ich schon länger, da dies eine super Alternative zum Auto wäre! Sollte der Bus dann tatsächlich auf direkten Wege von Hamburg Hbf nach Bergestedt (Hoisbüttel) fahren, bräuchte dieser nur 26 Minuten! Aufgerundet mit Haltezeiten womöglich 35 Minuten. Von Hbf nach Bramfeld in nur 20 Minuten. Und zum Friedhof (Ostseite) nur etwa. 25 Minuten!

Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass solch eine Linie sehr gut ankommen wird! Der Schnellbus 37 wurde ja nur deswegen so selten genutzt, weil dieser kostenpflichtig war. Wenn man einen solchen Schnellbus kostenlos mit durch den Expressbus anbieten würde, dann kann ich mir sehr gut vorstellen, dass die Nachfrage groß sein wird!

Genau auf diese Linie warte ich auch schon seit Veröffentlichung der Senats-Drucksache von 2019. Eine Bedingung für diese Linie dürfte sein, dass diese nicht über Mönckebergstraße und Hauptbahnhof fährt. Bleibt also nur die Führung über Ballindamm und Ferdinandstor. Dort wird aber schon seit Jahren Baustelle an den Bahnbrücken gearbeitet. Möglicherweise ist das der Grund weshalb diese Linie noch nicht eingerichtet worden ist. Würde diese Linie so eingerichtet werden, wäre dieses eine schnelle Verbindung von Bergstedt in die City und gleichzeitig Barrierefreiheit zur U3 zwischen Dehnhaide und Mundsburg, ohne dass dabei Hauptbahnhof und Mönckebergstraße berührt werden. Eigentlich eine geniale Sache: 18 nimmt 37 von der U3 runter, "X8" nimmt 37 von Hauptbahnhof und Mönckebergstraße runter. Besser kann der 37 nicht zuschlagfrei gemacht werden.

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Koschi1988
Auf die Einführung der Linie X8 (?) von Innenstadt nach Bergstedt warte ich schon länger, da dies eine super Alternative zum Auto wäre! Sollte der Bus dann tatsächlich auf direkten Wege von Hamburg Hbf nach Bergestedt (Hoisbüttel) fahren, bräuchte dieser nur 26 Minuten! Aufgerundet mit Haltezeiten womöglich 35 Minuten. Von Hbf nach Bramfeld in nur 20 Minuten. Und zum Friedhof (Ostseite) nur etwa. 25 Minuten!

Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass solch eine Linie sehr gut ankommen wird! Der Schnellbus 37 wurde ja nur deswegen so selten genutzt, weil dieser kostenpflichtig war. Wenn man einen solchen Schnellbus kostenlos mit durch den Expressbus anbieten würde, dann kann ich mir sehr gut vorstellen, dass die Nachfrage groß sein wird!

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Der Hanseat

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Sascha Behn
In der Drucksache der Bürgerschaft steht nur eine Verbindung von Wandsbek nach Harburg, nichts davon mit Start Wandsbek Markt oder Ziel Bf. Harburg.

Bf. Harburg und Wandsbek Markt sehe ich schon gesetzt, da das die mit Abstand wichtigsten Knotenpunkte sind. Ich halte eine Führung analog X32 und dann über die A1 mit Anbindung Neulands bis Harburg am sinnvollsten.

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Jan Gnoth

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Koschi1988
Auf die Einführung der Linie X8 (?) von Innenstadt nach Bergstedt warte ich schon länger, da dies eine super Alternative zum Auto wäre!

Genau auf diese Linie warte ich auch schon seit Veröffentlichung der Senats-Drucksache von 2019. Eine Bedingung für diese Linie dürfte sein, dass diese nicht über Mönckebergstraße und Hauptbahnhof fährt. Bleibt also nur die Führung über Ballindamm und Ferdinandstor.

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Sascha Behn
Glaub mir der Ring 2 ist nicht so stauanfällig wie die B75.

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Behörde für Mobilität und Verkehrswende
vielen Dank für Ihre Anfrage vom 5. Oktober 2024 und Ihrem Interesse an der Weiterentwicklung des Hamburger Öffentlichen Personennahverkehrs. Die Hamburger Verkehrsverbund GmbH und die beteiligten Hamburger Verkehrsunternehmen bereiten zusammen mit der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende die Umsetzung der Maßnahmen zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2024 vor. Zum jetzigen Zeitpunkt bestehen hierzu aber noch keine Unterlagen im Sinne Ihrer Fragestellung und des Transparenzgesetzes. Hiermit ist voraussichtlich Ende November 2024 zu rechnen. Sofern Sie Ihren Antrag #318813 weiterhin aufrecht erhalten möchten, um dann circa ab Anfang Dezember 2024 die von Ihnen begehrten Informationen über Änderungen zum Fahrplanwechseln zu erfahren, geben Sie uns bitte einen kurzen Hinweis. Dann wird es einen Hinweis über eine Verlängerung der Bearbeitungsfrist auf 2 Monate (dann bis 09.12.2024) geben, um einer Verfristung vorzubeugen und Ihnen die Antwort zu dem späteren Zeitpunkt, an dem sie vorliegen soll, geben zu können. Ansonsten ist dieser Antrag zum aktuellen Zeitpunkt als abschließend beantwortet anzusehen. Sie hätten dann die Möglichkeit, in Kürze einen neuen HmbTG-Antrag zu stellen. Im Fall der jetzigen abschließenden Beantwortung ist diese Antwort gebührenfrei. Mit freundlichen Grüßen Behörde für Wirtschaft und Innovation (BWI) Für HmbTG-Anträge nach dem HmbTG im Shared Service auch für die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) transparenzgesetz@bwi.hamburg.de

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Pille
Irgendwie irritert mich, dass weder bei Herrn Buschhüter, noch im Dokument die Änderungen der Linie 14 aufgelistet sind, noch die großen Änderungen rundum Berliner Tor. Wahrscheinlich hab ich auch andere Themen vergessen, die bei Nimmbus aufgelistet sind...

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AJL
Vielleicht könnte man nochmal den Nimmbus-Link posten. Da steht ansonsten nur das drin, was vor ein paar Wochen da auch schon stand. Also Aktualisierungen anscheinend nur für Abonnenten.

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Sascha Behn

Die NimmBus Seite wird immer aktualisiert sobald Änderungen offiziell seitens Verkehrsunternehmen bestätigt sind. Jeder kann darauf zugreifen. Also kein Abo im Gegensatz zu anderen Seiten zum Thema Hamburger Nahverkehr.