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Umbau Tram-Osttangente - Bauzeitraum ab 08/2022
geschrieben von Arnd Hellinger
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Re: Umbau Tram-Osttangente - Bauzeitraum ab 08/2022 04.02.2025 05:09 |
Zitat
"Jay" am 3.2.2025 um 12.25 Uhr:
[...] Und ja, angesichts der langen Bauzeit ist es schon ziemlich traurig, dass man nur zwei der fünf Straßenbahnhaltestellen barrierefrei ausgebaut hat.
Zitat
Thomas Krickstadt am 3.2.2025 um 13.42 Uhr:
[...] Die Haltestellenpositionen 1 und 2, an denen noch nie Wartehäuschen standen, da der Bürgersteig zu schmal ist: [...]
Zitat
"def" am 3.2.2025 um 20.48 Uhr:
Ich meinte schon diese. :) Und zwischen Gleis und Bürgersteig ist ja durchaus auch noch Platz...
Das ist eine der fünf Straßenbahnhaltestellen, die "Jay" gemeint hat (Postition 1), aber ob diese Haltestelle ein Wartehäuschen beim barrierefreien Ausbau bekommt, kann ich mir noch nicht so richtig vorstellen. Die Straßenbahnhaltestelle an Position 3 hat schon trotz schmalem Bürgersteig ein Wartehäuschen, was mit der Straßenbahnhaltestelle an Position 6 ist, weiß ich leider nicht. Mein letztes Foto dieses Ortes zeigt noch nicht einmal Anzeichen einer Haltestelle:
(Webseite)
Gruß, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
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Re: Umbau Tram-Osttangente - Bauzeitraum ab 08/2022 05.02.2025 08:00 |
Moin.
Gestern wurde erstmals die Unterbrechung vom 10. bis zum 14.2.2025 und wurden erneut die Haltestellenverlegungen der Positionen 3 und 4 in die Verkehrsmeldungen der BVG aufgenommen, letztere Verlegung der Position 4 fehlerhafterweise, da die neue barrierefreie Haltestelle - wie in meinen Bildern zu sehen - bereits in Betrieb genommen wurde:
Viele Grüße, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
Zitat
Thomas Krickstadt am 1.2.2025 um 12.39 Uhr:
[...] Im zweiten Netzplan fällt mir eine Baustelle auf, die momentan nirgendwo in den Verkehrsmeldungen der BVG auftaucht, nämlich eine Unterbrechung aller Straßenbahnlinien in der Edisonstraße und der Treskowallee zwischen "Königsplatz" und der Kreuzung Treskowallee / Erlichstraße [...]
Zitat
Thomas Krickstadt am 3.2.2025 um 12.16 Uhr:
[...] auf der Verkehrsmeldungsseite der BVG gab es bis vor einigen Tagen noch zwei Hinweise auf Haltestellen am Königsplatz ("Wilhelminenhofstr./Edisonstr.", Haltestellenpositionen 3 und 4 [...]) [...]
Gestern wurde erstmals die Unterbrechung vom 10. bis zum 14.2.2025 und wurden erneut die Haltestellenverlegungen der Positionen 3 und 4 in die Verkehrsmeldungen der BVG aufgenommen, letztere Verlegung der Position 4 fehlerhafterweise, da die neue barrierefreie Haltestelle - wie in meinen Bildern zu sehen - bereits in Betrieb genommen wurde:
Viele Grüße, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
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Re: Umbau Tram-Osttangente - Bauzeitraum ab 08/2022 12.02.2025 06:39 |
Moin.
Zwischen dem "Königsplatz" und der Haltestelle Wilhelminenhofstr./Edisonstr. (Positionen 1 und 2) gibt es eine "Auffahrt" zu einem separaten Fahrradweg, und in diesem Bereich gibt es auch zwei Schachtdeckel. Am Sonntag, dem 9.2.2025 habe ich mit der Vermutung, dass das "Die Baustelle" sein könnte, die wegen ihrer Nähe zum südlich führenden Gleis und zur Haltestelle von "bengel" gemeint sein könnte, folgendes Foto gemacht:
(Webseite)
Am Dienstag, dem 11.2.2025 habe ich dann diesen Bereich noch einmal fotografiert: An den Schachtdeckeln war nichts verändert worden, aber es gibt jetzt einen zusätzlichen "Gulli" und der gesamte Bereich war mit einer ersten Schicht Asphalt versehen worden:
(Webseite)
Ansonsten konnte man an diesen Haltestellenpositionen keine weiteren Arbeiten erkennen und auch in der nordwärts führenden Edisonstraße waren neben dem offensichtlich dort noch möglichen Autoverkehr nur zwei Warnanzüge tragende Menschen zu erkennen, die anscheinend Fahrbahnmarkierungen vorbereiteten:
(Webseite)
Da auch in der Wilhelminenhofstraße bereits Fahrbahnmarkierungen aufgetragen worden waren, nehme ich an, dass diese sechstägige Unterbrechung auch dafür angeordnet worden war:
(Webseite)
Der Schienenersatzverkehr mit Bussen verläuft diesmal nicht im großen Bogen um den "Königsplatz" herum, sondern nutzt von der Wendestelle SOA kommend die Bus- und Straßenbahnunterführung unter der Görlitzer Bahn, fährt dann über die Brückenstraße, Treskowbrücke und Edisonstraße an die Haltestellenposition 4 (sowohl die Busspur als auch die Trasse auf den Straßenbahngleisen nutzend, zurück an die Haltestellenposition 5), und biegt dann in die Wilhelminenhofstraße Richtung Siemensstraße ein. Bei meinem Besuch am 11.2.2025 konnte ich auch eine Straßenbahn der Linie 60 aus der östlichen in die westliche Wilhelminenhofstraße fahren sehen, anscheinend zum Aussetzen Richtung Betriebsbahnhof Schöneweide.
Zum Schluss noch Fotos vom aktuellen Zustand der Haltestellen an den Positionen 3 und 6 in der Wilhelminenhofstraße:
(Webseite)
(Webseite)
Viele Grüße, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.02.2025 12:32 von krickstadt.
Zitat
"bengel" am 1.2.2025 um 19.39 Uhr:
Die Sperrung findet in der Edisonstr. statt. Dort muss ein Schacht [...] Höhe der Haltestelle in der Edisonstr. [gewechselt werden]
Zwischen dem "Königsplatz" und der Haltestelle Wilhelminenhofstr./Edisonstr. (Positionen 1 und 2) gibt es eine "Auffahrt" zu einem separaten Fahrradweg, und in diesem Bereich gibt es auch zwei Schachtdeckel. Am Sonntag, dem 9.2.2025 habe ich mit der Vermutung, dass das "Die Baustelle" sein könnte, die wegen ihrer Nähe zum südlich führenden Gleis und zur Haltestelle von "bengel" gemeint sein könnte, folgendes Foto gemacht:
(Webseite)
Am Dienstag, dem 11.2.2025 habe ich dann diesen Bereich noch einmal fotografiert: An den Schachtdeckeln war nichts verändert worden, aber es gibt jetzt einen zusätzlichen "Gulli" und der gesamte Bereich war mit einer ersten Schicht Asphalt versehen worden:
(Webseite)
Ansonsten konnte man an diesen Haltestellenpositionen keine weiteren Arbeiten erkennen und auch in der nordwärts führenden Edisonstraße waren neben dem offensichtlich dort noch möglichen Autoverkehr nur zwei Warnanzüge tragende Menschen zu erkennen, die anscheinend Fahrbahnmarkierungen vorbereiteten:
(Webseite)
Da auch in der Wilhelminenhofstraße bereits Fahrbahnmarkierungen aufgetragen worden waren, nehme ich an, dass diese sechstägige Unterbrechung auch dafür angeordnet worden war:
(Webseite)
Der Schienenersatzverkehr mit Bussen verläuft diesmal nicht im großen Bogen um den "Königsplatz" herum, sondern nutzt von der Wendestelle SOA kommend die Bus- und Straßenbahnunterführung unter der Görlitzer Bahn, fährt dann über die Brückenstraße, Treskowbrücke und Edisonstraße an die Haltestellenposition 4 (sowohl die Busspur als auch die Trasse auf den Straßenbahngleisen nutzend, zurück an die Haltestellenposition 5), und biegt dann in die Wilhelminenhofstraße Richtung Siemensstraße ein. Bei meinem Besuch am 11.2.2025 konnte ich auch eine Straßenbahn der Linie 60 aus der östlichen in die westliche Wilhelminenhofstraße fahren sehen, anscheinend zum Aussetzen Richtung Betriebsbahnhof Schöneweide.
Zum Schluss noch Fotos vom aktuellen Zustand der Haltestellen an den Positionen 3 und 6 in der Wilhelminenhofstraße:
(Webseite)
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Viele Grüße, Thomas
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Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
1 mal bearbeitet. Zuletzt am 23.02.2025 12:32 von krickstadt.
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Re: Umbau Tram-Osttangente - Bauzeitraum ab 08/2022 12.02.2025 09:47 |
Zitat
krickstadt
Am Dienstag, dem 11.2.2025 habe ich dann diesen Bereich noch einmal fotografiert: An den Schachtdeckeln war nichts verändert worden, aber es gibt jetzt einen zusätzlichen "Gulli" und der gesamte Bereich war mit einer ersten Schicht Asphalt versehen worden
Falls du diesen Straßenablauf (vulgo "Gulli") meinst, der ist aber auch schon auf deinem Bild vom 9.2. vorhanden 😉
Nebenbei: Ich nehme an der Fahrleitungsmast bleibt da auf dem Radweg? Der Laternenmast sieht alt aus, könnte evtl. noch neu gesetzt werden.
Hier bei Streetview der alte Zustand, da wurde der Radweg um die Masten herum geführt: [maps.app.goo.gl]
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Re: Umbau Tram-Osttangente - Bauzeitraum ab 08/2022 23.02.2025 13:00 |
Hallo,
gestern habe ich die Sonne genutzt und nachgeschaut, was sich denn nun wirklich in den fünf Tage der Sperre am "Königsplatz" verändert hat. Ich muss leider feststellen, dass nichts von Substanz fertiggestellt wurde: Weder die Radwegauffahrt ...
(Webseite)
... noch die Haltestelle in der Wilhelminenhofstraße Ost (Position 3), ...
(Webseite)
... geschweige denn die Haltestelle in der Wilhelminenhofstraße West (Position 6):
(Webseite)
Die Haltestelle in der Edisonstraße Nord (Positionen 1 und 2) wird nach wie vor zugeparkt ...
(Webseite)
... und wenn man sich den Fahrradweg davor genauer anschaut, dann müssten mindestens ein Fahrleitungs- und ein Leuchtenmast nach Westen auf den breiteren Fußweg versetzt werden. Hier davon ein paar Detailaufnahmen:
(Webseite)
(Webseite)
(Webseite)
Die einzigen sichtbaren Veränderungen sind Fahrbahnmarkierungen, die aber auch noch nicht vollständig zu sein scheinen (z. Bsp. bei den farblich abzusetzenden Fahrradwegen). Hier auch davon ein paar Detailaufnahmen:
(Webseite)
(Webseite)
(Webseite)
Ich vermute, dass bis zur Freigabe aller Verkehrsteilnehmer auf dem "Königsplatz" (zuletzt angekündigt für "vsl. Ende Februar/Anfang März 2025") noch die eine oder andere Sperrpause angeordnet werden muss.
Viele Grüße, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
gestern habe ich die Sonne genutzt und nachgeschaut, was sich denn nun wirklich in den fünf Tage der Sperre am "Königsplatz" verändert hat. Ich muss leider feststellen, dass nichts von Substanz fertiggestellt wurde: Weder die Radwegauffahrt ...
(Webseite)
... noch die Haltestelle in der Wilhelminenhofstraße Ost (Position 3), ...
(Webseite)
... geschweige denn die Haltestelle in der Wilhelminenhofstraße West (Position 6):
(Webseite)
Die Haltestelle in der Edisonstraße Nord (Positionen 1 und 2) wird nach wie vor zugeparkt ...
(Webseite)
... und wenn man sich den Fahrradweg davor genauer anschaut, dann müssten mindestens ein Fahrleitungs- und ein Leuchtenmast nach Westen auf den breiteren Fußweg versetzt werden. Hier davon ein paar Detailaufnahmen:
(Webseite)
(Webseite)
(Webseite)
Die einzigen sichtbaren Veränderungen sind Fahrbahnmarkierungen, die aber auch noch nicht vollständig zu sein scheinen (z. Bsp. bei den farblich abzusetzenden Fahrradwegen). Hier auch davon ein paar Detailaufnahmen:
(Webseite)
(Webseite)
(Webseite)
Ich vermute, dass bis zur Freigabe aller Verkehrsteilnehmer auf dem "Königsplatz" (zuletzt angekündigt für "vsl. Ende Februar/Anfang März 2025") noch die eine oder andere Sperrpause angeordnet werden muss.
Viele Grüße, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
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Re: Umbau Tram-Osttangente - Bauzeitraum ab 08/2022 06.03.2025 07:21 |
Moin,
hier ein Update vom Montag, dem 5. März 2025 ... Haltestelle Wilhelminenhofstr./Edisonstr., Position 3:
(Webseite)
Wenn ich das richtig sehe, müssten bei einem barrierefreien Umbau drei Hofeinfahrten berücksichtigt werden.
(Webseite)
Fahrradweg in der Edisonstraße vor der Wilhelminenhofstraße Richtung Treskowbrücke (frisch asphaltiert und ohne den einen Fahrleitungsmast und den einen Leuchtenmast aus dem Weg genommen zu haben):
(Webseite)
(Webseite)
(Webseite)
(Webseite)
(Webseite)
Haltestelle Wilhelminenhofstr./Edisonstr., Positionen 1 und 2 (hier wären vermutlich eine oder zwei Hofeinfahrten zu berücksichtigen):
(Webseite)
(Webseite)
Haltestelle Wilhelminenhofstr./Edisonstr., Position 6 (Backsteine verlegt, aber weder einen Haltestellenmast aufgestellt, noch barrierefrei ausgebaut):
(Webseite)
(Webseite)
Viele Grüße, Thomas
--
Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
hier ein Update vom Montag, dem 5. März 2025 ... Haltestelle Wilhelminenhofstr./Edisonstr., Position 3:
(Webseite)
Wenn ich das richtig sehe, müssten bei einem barrierefreien Umbau drei Hofeinfahrten berücksichtigt werden.
(Webseite)
Fahrradweg in der Edisonstraße vor der Wilhelminenhofstraße Richtung Treskowbrücke (frisch asphaltiert und ohne den einen Fahrleitungsmast und den einen Leuchtenmast aus dem Weg genommen zu haben):
(Webseite)
(Webseite)
(Webseite)
(Webseite)
(Webseite)
Haltestelle Wilhelminenhofstr./Edisonstr., Positionen 1 und 2 (hier wären vermutlich eine oder zwei Hofeinfahrten zu berücksichtigen):
(Webseite)
(Webseite)
Haltestelle Wilhelminenhofstr./Edisonstr., Position 6 (Backsteine verlegt, aber weder einen Haltestellenmast aufgestellt, noch barrierefrei ausgebaut):
(Webseite)
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Viele Grüße, Thomas
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Thomas Krickstadt, Berlin, Germany, usenet@krickstadt.de
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Re: Umbau Tram-Osttangente - Bauzeitraum ab 08/2022 06.03.2025 12:27 |
Zitat
krickstadt
Moin,
Wenn ich das richtig sehe, müssten bei einem barrierefreien Umbau drei Hofeinfahrten berücksichtigt werden.
(Webseite)
Bei einem Umbau würde doch die gesamte Fahrbahn angehoben und die barrierefreie Bahnsteigkante direkt am Gleis errichtet. Da spielt es doch keine Rolle wieviele Zufahrten dort sind. Die Zufahrten münden doch weiter direkt auf die Fahrbahn.
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