Mir ist heute aufgefallen, dass auch einige Straßenführungen geändert wurden. 1. Von Steilshooper Allee kommend abbiegend in die Bramfelder Chaussee ist nun eine Ampel fürs Abbiegen installiert. 2. Von Bramfelder Chaussee (von Süden kommend) in die Steilshopper Allee links abbiegen ist nur noch eine Abbiegespur, statt wie früher zwei. Stattdessen gibt es eine zusätzliche Abbiegespur zum rechtvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Die sollten sogar bis ursprünglich bis Ende 2022 alle ausgetauscht worden sein.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin der Meinung, dass die Zugzielanzeiger es technisch hinkriegen, wann der nächste Fahrgast-Zug fährt, auch wenn der nächste Zug der einfährt, ein Leerzug ist, oder? Denn schließlich steht dann ja drin: "Nächster Zug in Richtung ... " und dann steht unten die Anzeige in wieviel Minuten dieser kommt. Heißt also, das System erkennt, ob der nächste Zug ein Leerzug ist oder nicht und evon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der erste Gedanke, den ich hatte war, dass es nicht Barrierefrei für diejenige sind, die eine Dyskalkulie (Matheschwäche) haben... Wichtiger wäre mir, dass die Hochbahn es nun auch endlich schafft, die aktuellen Anzeiger so umzugestalten, dass auch die nächsten Zuge angezeigt werden. Hierzu kann man idealerweise den Wechselmodus nutzen, um eine Anzeige für die nächsten 3 Züge zu machen.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie die Linie 19 dann vom Hbf über Nagelsweg/Nordkanalstraße bzw. Spaldingstraße/Hammerbrookstraße verlängert, hält in Berliner Tor und fährt die Eiffestraße runter und fährt Horner Rampe runter bis nach Horner Rennbahn? Das wäre zwar stark parallel zur U2/U4, aber würde auch neue Verbindungen von der Eiffestraße aus ergeben. Leider finde ich im Netz nichts dazu, auch bzgl. des Hamburg Takt 2von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier gibt es nun einen Rahmenplan für den Umbau von Berliner Tor: Interessant ist, dass auch der Fernbahngleis Richtung Bergedorf anscheint mit aufgebaut werden soll. Und sowie es aussieht, soll es dann auch im Süden Eingänge geben: Im verlinkten Youtube-Video sieht man ab Minute 39 dann die Vorstellung des Bahnhofes: Hier sieht an dann, dass die S1/S4 Gleise dann anscheint nurvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 Gerade an s-bahn.hamburg@deutschebahn.com geschickt: Bis Ende letzten Jahres gab es von der S-Bahn-Hamburg monatlich eine Vorschau auf die Fahrplanänderungen der nächsten drei Monate für ALLE Linien in einer .pdf. Seit dem Fahrplanwechselvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich frag mich immer, wieso man etwas neues auf den Markt bringt, obwohl nicht alle Zielgruppen damit abgedeckt werden. Wenn es darum geht, den Fahrkartenverkauf zu vereinfachen, sollte man doch lieber zusehen, dass man beim Ein- und Ausstieg mit Hilfe der HVV Card automatisch erkennt, wo man ein- und zuletzt ausgestiegen ist und dann wird die günstigste Fahrkarte am Ende des Tages gekauft. Allvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Danke LevHam! Ich bin gespannt, wieviele Falschfahrer dort dann abbiegen werden. Die Ampelschaltung wird dann ja so sein, dass die Autofahrer rot haben werden, während die Busse sowohl gerade aus als auch links abbiegend dann grün haben. Mich beschäftigt deswegen die Kreuzung, weil dies meine Hauptroute ist, wenn man vom Norden kommt und über den Airport Richtung Bramfeld, Steilshoop, Farmsen,von Koschi1988 - Hamburger Busforum
Heißt also, dass es nun einspurig ist und die Busse eine eigene Busspur auf der Steilshooper Allee haben? Was ist mit den Autofahrer? Können Sie noch weiterhin die Steilshooper Allee komplett durchfahren oder müssen sie nun in die Steilshooper Str. abbiegen? Wenn sie gerade aus und abbiegen können, hoffe ich, dass die Ampelschaltung so gemacht wird, dass der Gegenverkehr dann immer rot hat, dvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
ZitatSonnabend Moin, ZitatKirk ...Ich war auch immer davon ausgegangen, dass man ab einen gewissen GdB, mit dem Ausweis als Fahrkarte fahren kann... GdB mindestens 50, + Merkmal G / aG + Wertmarke zum Beiblatt (z.Zt. 91,-- € / Jahr oder für lau bei Sozialleistungsbezug). GL (Gehörlose) gehören auch dazu. Bei BL (Blindheit) und H (Hilflosigkeit) ist dies dann kostenlos. Je nach Härtefallvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
Wollen wir keine Undichtigkeit der Isolierung oder so hoffen, so, dass dann entschieden wird, alle BR 490 erstmal aus den Verkehr zu ziehen, da die Gefahr bestehe, dass weitere Personen betroffen sein könnten.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSören Den Zusammenhang zwischen Bahnsteiglänge und Taktfrequenz versteh ich jetzt nicht.Womöglich war angedacht, dass zwei Züge gleichzeitig am Bahnsteig halten können. Während im vorderen Teil noch ein Zug hält bzw. gerade los fährt, hält zeitgleich dahinter die nächste S-Bahn. In diesen Zuge könnte man dann, wie Der Hanseat schrieb, den Takt weiter verdichten: Zug 1 und Zug 2, Zug 3 und Zuvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Es gibt nun ein Video von der Hochbahn bei Youtube: ; Ich weiß jedoch nicht, ob das Video schon vorher gab...von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nach kurzer Recherche fand ich ein Beschluss vom Europäischen Gerichtshof am 26.09.2013, wo es heißt: ZitatEntscheidung durch den europäischen Gerichtshof (Az. C-509/11 Abs. 24) "Die Schienen-Control Kommission ordnete u. a. die Streichung einer Klausel an, nach der ein Anspruch auf Entschädigung oder Ersatz von Kosten aufgrund von Zugverspätungen in folgenden Fällen nicht besteht: ...von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Laut den Deutschlandtakt-Fahrplan (https://assets.ctfassets.net/scbs508bajse/6wYikPsl1G47nWJw5MHEhn/a0dbf1f255f2cfd6bf033941280da2ba/Netzgrafik_3._Entwurf_Nord.pdf) wird die S4 auf den Minuten xx:11, xx:31 und xx:51 in Ahrensburg abfahren. Gegenverkehr wäre nur xx:22, xx:38 und xx:08 Uhr zu erwarten. Sofern der xx:08 Richtung Hamburg Hbf (Abfahrt xx:58 ab Bad Oldesloe) keine Verspätung hat, sovon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger ZitatBendix Ich habe heute mal ein Video von meiner Vorbeifahrt an der Baustelle gemacht. Da ist ja jetzt doch einiges passiert in den letzten Wochen und Monaten. Hi Bendix, von wo nach wo fährst du denn da? Von Hasselbrook nach Tonndorf? Mir ist das nicht so ganz klar, das einzige was ich erkennen kann ist der abgeräumte Bahnsteig des ehemaligen Bahnhofs Wandsbek. Danke +von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPommes Schranke ZitatSTZFa Moin und frohes neues, Vielleicht wäre es vernünftig Buslinien in den Randbereichen komplett einzustellen, also alle Linien die nur alle Stunde oder seltener fahren, und diese durch MOIA zu ersetzen. Hierdurch könnte das frei werdende Fahrpersonal auf anderen Linien eingesetzt werden, während die eher schlecht angenommenen Linien durch On Demant Service zum HVVvon Koschi1988 - Hamburger Busforum
ZitatJan Borchers ZitatKoschi1988 Anscheint plant AKN nun ab nächsten Jahr die Strecke zu reaktivieren: Leider hinter einer Paywall, daher kenne ich den Inhalt nicht. Geesthacht feiert 100 Jahre Stadtrecht, da wird es wieder Sonderverkehr geben, Datum steht noch nicht fest. Weit abseits jeder Reaktivierung.Danke für die Info! Schade, dass es mit dem Titel so nicht rüber kam und man nur Klivon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Also laut diesem Artikel haben anscheint in November Gleisbauarbeiten in Geesthacht stattgefunden, auch wenn es nur um den Ausbau einer Weiche und dem toten Gleis geht, aber auch das könnte doch eine Maßnahme sein, um dort ein Betrieb aufbauen zu können, oder?von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich gönn' allen mehr Geld und mehr Freizeit, keine Frage! Aber ist es in der aktuellen Situation überhaupt realistisch diese Ziele zu verfolgen, wenn es doch Arbeitskräftemangel in den Berufen gibt? Um solche Forderungen nachkommen zu müssen, müssen wir doch mehr automatisieren, aber auch das will niemand, weil man Angst um seinen Arbeitsplatz hat... Attraktivität sollte nicht allein durcvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Anscheint plant AKN nun ab nächsten Jahr die Strecke zu reaktivieren: Leider hinter einer Paywall, daher kenne ich den Inhalt nicht.von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich frage mich, was ist der Unterschied, wenn sich zwei Menschen sich gegenüber sitzen und sich unterhalten UND einer am Lautsprecher ist, während nur einer in der Bahn sitzt? Dürfen sich zwei Menschen nicht mehr unterhalten? Nur weil die Sprache per Handy kommt, soll man es nun verbieten? Ich finde, dass dies ein schwieriges Thema ist, weil man die Kommunikations gesamtheitlich sehen muss. Stvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an ZitatKoschi1988 Das Bäume aufs Gleisbett oder auf die Oberleitungen fallen, liegt einfach daran, aus meiner Sicht, dass die Bäume nicht zurück geschnitten werden! Jeder mögliche Baum bewirkt die Gefahr, dass dieser oder Äste vom Baum umknicken oder fallen können, die dann zu einer betrieblichen Störung bei der Bahn führen. Solche Einschränkungen lassen sich mit bisschen mehr Vegetativon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDieter Meyer Ich frage mich als Laie schon seit Bestellung der Akkuzüge warum man nicht einfach die S-Bahn Züge ein Akku-Pack als Überbrückungs Puffer verpasst. So könnte die S-Bahn normal mit der Stromschiene Fahren, bei Gefahrenstellen oder nicht zulässigen stellen springt dann der Akku-Pack ein. So richtig toll ist es mit Oberleitung ja nicht, die ganze Leitung durch die Stadt und manvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Aus Spaß hab ich mal eine Anzeige für die U5 ab Bramfeld erstellt: Aber ich geh auch davon aus, dass es hoffentlich bald neue, moderne Anzeigen geben wird!von Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin zusammen, welchen Grund gibt es, dass die Linie 168 in der Woche tagsüber und die Linie 368 in der Woche Abends und am Wochenende fährt, aber beide Linien den gleichen Linienweg haben? Komischerweise wird die Linie 368 auf der Karte vom HVV gar nicht angezeigt. Beste Grüße Koschi1988von Koschi1988 - Hamburger Busforum
Zitat47er ZitatAlter_Wedler Zitat47er ZitatAlter_Wedler ZitatKoschi1988 Ich denke, dass die S3 weiterhin auf Gleis 3 abfahren wird. Ansonsten ist Gleis 4 ja jede Minute belegt und KEIN Zug darf Verspätung haben. Aber sonst ist das sehr überschaubar, danke! Ich bin leider ewig nicht am hamburger HBF gewesen und kann selbst nicht nachschauen. Fährt die S3 denn jetzt im Normalbetrieb immer von Glevon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAlter_Wedler Ich hab mir mal die Mühe gemacht meinen Rahmenfahrplan, bzw. die Trassenübersicht für alle S-Bahn-Linien und Neu-Ausbauten, die bis 2030 geplant sind, zu überarbeiten. Neben der Fertigstellung der S4 nach Bad Oldesloe (für Langzüge) und der S5 nach Kaltenkirchen (für Vollzüge) soll ja auch noch die Infrastruktur auf dem Harburger Ast für die kommende Verstärkerlinie S6 ausgebvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Wenn ich mir auf hvv.de Linienfahrpläne downloaden will, erhalte ich für einige Linien (z.B. die S-Bahnen) die neuen Fahrpläne, für andere (u.a. die mich interessierenden Buslinien) die alten Fahrpläne. Weiß jemand, wann der HVV für alle Linien die neuen Fahrpläne veröffentlicht? Und nimmbus.de hat durchweg nur die alten. Welche Pläne sind noch veraltet? Ich habe eben mal rvon Koschi1988 - Hamburger Nahverkehrsforum