MiRo schrieb: > Espressbahnen sind nicht nur schneller als andere, sie sind > auch komfortabler; das zeigt sich jetzt ja auch in der > Attraktivität des Elmshorner RE. Express-S-Bahnen werden glaube ich von Passagieren nicht nur wegen der kürzeren Fahrzeit als angenehm empfunden, sondern auch, weil die Fahrt ruhiger ist. Kein ständiges Bremsen und Beschleunigen, kein ständiges Gedrängvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Wann gibt es endlich Kondome mit der Aufschrift S-Poppenbüttel?von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Wahrscheinlich wird der Fahrer die "übelriechende Person" eh an der Endhaltestelle finden, IMHO lohnt es sich also nicht, etwas zu unternehmen. Was etwas stört an den öffentlichen Verkehrsmitteln ist, dass man manchmal den Pennergeruch in den eigenen Klamotten hat, weil manche der "übelriechenden Personen" wohl eine Art Schmierfilm auf den Sitzen hinterlassen :( Nachricvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist irgendwie normal in 'ner Großstadt (in welcher Intensität, sei dahingestellt).von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Century Gothic könnte hinkommen. Schriftmuster bei (century gothic in die Suchmaske eingeben). Es müsste auch möglich sein, solche Schriften als Freeware zu bekommen. Aber meistens haben sie dann völlig andere Namen. Berlin benutzt ein Frutiger-Derivat (FF Transit). Im HVV ist oft Myriad zu sehen (daraus ist auch das Fahrplanbuch gesetzt). Das Besondere an Myriad ist, dass man die Zeichenbreitevon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Olaf Meister schrieb: > * auf dem Ring W 5-20 Uhr, So 9-20 Uhr alle 5 Min., sonst > alle 10 Min. Vor 50 Jahren gab es schon 5-Minuten-Takt bis 20 Uhr, wo man sich heute die Beine in den Bauch steht!!? Meine Vermutung erhärtet sich, dass der Hamburger Nahverkehr schon wesentlich bessere Zeiten gesehen hat.von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Ach so ;) (Unten auf der Seite sind weitere Links).von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Martin schrieb: > Es wird Zeit, das Einzelfahrausweise auch für Rück und > Rundfahrten gelten (wie in Berlin). Dann wäre da nur das > Zeitproblem. Der Umfang dieser Diskussion zeigt schon, dass die Kriterien für die Gültigkeit von Fahrkarten nicht sinnvoll gewählt sind. Sie sind teilweise Auslegungssache und verursachen nicht nur beim unbedarften Fahrgast, sondern anscheinend auch beivon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kenne einen Sprachlehrer aus England, der alles andere als begeistert ist vom öffentlichen Nahverkehr bei uns. Er kam regelmäßig aus der Gegend von Rotenburg/Wümme nach Hamburg und hat über ständige Verspätungen geklagt. Am meisten störte ihn, dass die Deutschen den Ruf haben, pünktlich zu sein, die Wirklichkeit bei der Deutschen Bahn aber völlig anders aussieht, nämlich auf keinen Fall bessevon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Marcus Wulff schrieb: > Ich denke mal die Abdeckungen auf den Stromschienen haben mit > den deutschen Vorschriften zur Personenbeförderung in S-Bahnen > zu tun und dürften demnach unerlässlich sein. In England mag man das > anders sein. Denke ich auch. Das könnte aber erklären, warum die Stromschienenzüge aus technischen Gründen in GB schneller und hier langsamer fahren dürfen.von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
ax_wieland schrieb: > Ich bin kein Experte, was das Thema Stromschiene angeht. Aber > dieser Link zeigt Triebzüge in GB, die mit Third-Rail 90 oder > 100 mph erreichen, also bis zu 160 km/h: > > > (Class 421, 442) Zumindest von der Londoner U-Bahn und einer Lokalbahn in Brighton weiß ich, dass die Stromschienen einfach und robust sind und von oben bestrichen werden, wie aucvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: > Die Busfahrer haben NICHT für jede Station einen > Fahrplan, sondern nur für ausgewählte Stationen. Die Beachtung > dieser Stationen sollte allerdings ausreichen, eine Verfrühung > von mehr als ca. 30sek zu vermeiden. Das war mir auch schon aufgefallen, dass die Busfahrer unvollständige Fahrpläne haben. Das ist ja wohl ein Unding, dass die Fahrgäste besservon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Beschwerden zu schreiben ist nicht unbedingt so mein Fall (stattdessen nörgele ich lieber hier im Forum ab und zu ein bisschen herum ;) ). Aber nun habe ich mich doch mal hinreißen lassen und gebe den Schriftwechsel hier einmal wieder, weil die Antwort eine sehr klare Aussage der HHA enthält. Man beachte auch den langen Zeitraum, den die HHA für die Antwort gebraucht hat: Hamburg, 1.9.2003 Zuvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Gnoth schrieb: > ... Der Haken an der Sache ist, > dass die Leitstelle mit Informatikern besetzt sein muss, die > wiederum teurer als Fahrer sind. Mit Informatikern??von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
dirk schrieb: > Laut dem Artikel wollte die Bürgerinitiative auch die > Haltestelle der U1 „Klein Borstel“ umbenennen, was aber > gescheitert ist. Eine gleichzeitige Umbenennung des U1-Bahnhofes wäre auch zu verwirrend. > Zweitens noch die Frage ob es noch andere „falsche“ Namen gibt. S-Eidelstedt liegt nach meinem Plan eigentlich im Stadtteil Stellingen (nicht Schnelsen). Fast ivon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
marc schrieb: > an Mike > > OFF Topic da gebe ich dir recht, trotzdem nur ein paar Links > zum lesen > 2003 stehen wir besser da, auch gegenüber dem Rheinland > (locker),München und Berlin > und z. B. Lissabon(auch ne Weltstadt) etc. > > letzte Frage was ist denn deine Heimatstadt Mike ? > > > > > Die Artikel bestätigen, was ich geschrieben havon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
marc schrieb: > himmerhin stand vor kurzem in Abendblatt und in N3 das Hamburg > 2003 Deutschlands beliebteste Touristenstadt noch vor Berlin > etc. ist. Du meinst vielleicht, dass Hamburgs Übernachtungszahlen im Vergleich zu anderen Metropolen am stärksten gestiegen sind, sowas habe ich auch gelesen. Das heißt aber natürlich nicht, dass Hamburg die meisten Übernachtungen hat. Die Tovon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
marc schrieb: > Übrigens Hamburg ist die Stadt mit dem meisten Touristen in > Deutschland, yeah. Unsinn.von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexx schrieb: > @ mike : > > genügend um Hamburg schätzen zu wissen . Und welche sind das?von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexx schrieb: > Aber anscheinend bist du nicht wirklich stolz in einer stadt > wie hamburg zu leben , die schönste Stadt der Welt , ....... Wenn Du diese "hanseatische" Ansiedelung für die schönste Stadt der Welt hälst, interessiert mich ja mal, wieviele der hunderte Großstädte der Welt Du denn so kennst ... Nachricht bearbeitet (09.09.03 00:31)von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Torsten aus dem Norden schrieb: > Hallo, > diese Strecke ist zumindest bis Niendorf die am stärksten > frequentierteste Buslinie Deutschlands, habe ich mal gelesen. > Also wieder her mit der Strabse "Linie 2"... > Gruß T.a.d.N. Es gab mal einen Werbespruch "Die 102 ist Europas meistbenutzte Buslinie" oder so ähnlich. Die HVV-Werbefritzen haben anscheinendvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Wandsbek Markt sind auch solche Anzeigen.von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Kai schrieb: > Um 8.17 Uhr raste ein weiterer Zug heran, prallte in die > Waggons. Sofort danach ein dritter Zug. Die Taktfrequenz scheint also damals höher gewesen zu sein als heute...von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Nier schrieb: > Darf ich diesen Thread ausdrucken und meiner Beschwerde > beifügen??? Meinetwegen gern.von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
joneit schrieb: > > Mal ne dumme Frage, warum lässt man nicht einfach alle > dreissig Minuten eine U-Bahn fahren? Oder S oder was auch immer > > Aus Kostengründen. Komisch nur, dass fast jede Stadt der Welt sich das leisten kann - nur Hamburg nicht. Es gibt mindestens vier deutsche Ballungsräume, in denen nachts U- und/oder S-Bahnen fahren. Nicht so in Hamburg, der zweitgrößtenvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexx schrieb: > auch das kaufaus karstadt möckebergstrasse , hat einen direkten > smalen fußgängertunnel (mit präsentationsfenstern und einer > ladenglasfront zum spotscheckhaus) zur haltestelle rathaus der > u3 , wo sich auch noch ein komplett geschützer aufgang zum > sporthaus sportscheckeingang befindet , Stimmt überhaupt, der schmale Tunnel enthält Karstadt-Vitrinen und macvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Ingo Nier schrieb: > Die U-Bahn war ja so intelligent, Ganzflächen-Monitore zu > beschaffen, die wie Computermonitore eine x-y-Auflösung haben, > die zwar gegenüber PC-Monitoren sehr klein ist, aber für den > vorgesehenen Zweck doch immer noch ausreichend. Leider führt > diese begrenzte Auflösung eben zu dieser "häßlichen > Standardschrift". Nein, an den Werbeeinblenvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Thomas Friedrich schrieb: > Hallo miteinander ! > > Was können eigentlich die jetzt neuen Zielanzeigen auf > Bahnsteigen der U und S-Bahn anzeigen ? > Kann man jedes Wort kombinieren oder sind die Ziele per > Computer gespeichert ? Bei der U-Bahn können ja sogar völlig frei gestaltete Werbefilmchen laufen. Umso mehr muss man sich über die hässliche Standardschrift für die Zugvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Bahnhofsmanager schrieb: > Regen? Schnee? > > Ihr scheint alle nicht vom PC weg zu kommen. Das hats beides > schon lange nicht mehr gegeben. Bei diesem Wetter muss man sich eben kühle Gedanken machen ;)von Mike - Hamburger Nahverkehrsforum
Solche Fast-Zugänge gibt es ja noch mehr, sogar als ganzes Netzwerk, aber leider sehr inkonsequent mit mehr (´´´´´´) oder weniger (´´) Metern Regen dazwischen: U-Gänsemarkt ´´´ Gänsemarkt-Passage ´´´ (Colonnaden /) ´´´´ Neuer Gänsemarkt ´´´ Hanse-Viertel ´´´ (Kaufmannshaus ´´´ Bleichenhof /) Hamburger Hof / Galleria / Buchhandlung Thalia - Alte Post ´´´´ Alsterarkaden ´´´ U/S-Jungfernstieg - U-Rvon Mike - Hamburger Nahverkehrsforum