Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Hätten > wir einen privaten ÖPNV-Dienstleister in Berlin, > gäb' es bestimmt jeden Tag "Ferienfahrplan". Warum? Private bemühen sich eher ihre Fahrpläne auch einzuhalten, weil ihnen stärker auf die Finger geschaut wird als den kommunalen Betrieben. Und das ja nur gefahren wird was bevon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Ansicht. Die kann man auch auf die Busfahreransicht umstellen: hier mal eine kleine Installationsanleitung. 1. öffne die Datei base.scs mit Winrar. 2. schiebe dann einfach die zwei Ordner aus dem Download in das geöffnete Winrar Fenster. EDIT: Achte beim Einfügen darauf, dass als Kompressionsmethode speichern ausgewählt ist. 3. Beende Winrar wieder und starte das Spiel.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Drohen eigentlich Sanktionen wegen nicht erfüllter bestellter Leistungen?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Obwohl ich selber gar kein Busfan bin, hats mir dieses Programm sehr angetan: Man steuert einen Bus und vollzieht verschiedene Aufagen: Ob den klassischen Schulbus, den stressigen Linienbus durch die Innenstadt, den Bus zum Flughafen, den Transferbus zum Skihotel...die Programmierer haben sich viele Aufgaben ausgedacht. Die Grafik ist ziehmlich gut. Ein schneller Computer ist hilfreich. 1 Stvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
@Marion Also ich wüsste nicht wo man da eine Reserveminute einbauen sollte. Die Fahrzeit von Endhaltestelle zu Endhaltestelle ist super, man müsste die Minuten höchstens etwas anders verteilen. Die unkalkulierbare Faktor ist der Fahrscheinverkauf. Wenn da mal einer nen Fahrschein nach sonstawo in Brandenburg möchte und man erst mal die Zielwabennumer raussucht kann das schon was ausmachen. Odevon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Wieviele ALtbau GT stehen da eigentlich noch rum. Und wieviele hat Heidelberg noch?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Eines was man der S-Bahn zugute heißen muss. Sie sagt fein die U-Bahnlinien an auch wenns die BVG nicht umgekehrt tut.Über Bus und Straßenbahn ob mit oder ohne Metro kann man sich streiten die Ansage des Schnellverkehrsnetzes finde ich schon wichtig.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Dann muss man halt die restlichen Bilder auf nem stationären Monitor aufm Bahnhof darstellen. Wird im FFM auch so gemacht. @Schmierzug Gegen 10 Uhr habe ich zumindest in Spindlersfeld ein 480er Zug gesehen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
WUrde denn eigentlich sonst mit Vollzügen gefahren? Zum Beispiel auf der S8/47? Wagen hatte man ja genug da.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Das Streikrecht lässt nur das Bestreiken der Arbeitskraft zu, n´jedoch nicht das Bestreiken des Betriebsmittel des Arbeitgebers.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Also wird morgen nur von 8-11 nach diesem Fahrplan gefahren oder von 4 bis 22? Fernverkehr fährt ja tatsächlich ab 0 Uhr nach Notfallfahrplan.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Frsutrierend. so schnell rausgefunden. grmpf!von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
So, die altbekannte Frage. Wo ist dieses Foto enstanden?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Weiß eigentlich jemand bis wieviel Uhr genau das Semsterticket des alten Semesters gültig ist? Bin genau in der Nacht unterwegs.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Tja man hätte gar nicht viel Platz gebraucht, sondern könnte auch um dem Bahnhof herumwenden oder Linien am Alex verknüpfen, wenn man nur die entsprechenden Gleisverbindungen gebaut hätte...von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ziehmlich stickig dürfte es auch im 167er werden (O-Ton Punkt3: "die 167". Denn gegenüber Pendelzug und Pendelbus dürfte der schneller sein. Hier werden wohl einige S-Bahnkunden vor der (BVG)Tür stehen bleiben müssen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Was die S-Bahnen anbelangt, weiß da einer Bescheid?von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Dieses Faltplan kann man am Bahnhof Köpenick auf dem Bahnsteig kaufen. Ist ganz gut gemacht. Richtet sich aber eher an Fans, was man daran erkennt dass zu den Linen sogar die Betriebsbezeichnungen stehen, was Normalfahrgäste kaum inetressiert. Aber auf jeden Fall ein guter Ersatz für den leider nicht mehr aktualisierten S-Plan.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Mich interssiert mal unternehmensübergreufend, welche Triebfahrezuge in Berlin eigentlich eine Bremsheizung haben. Diese Heizungstyp ist ja schon eine sehr alte Erfindung, jedoch eigentlich die sinnvollste Möglichkeit der Energierückspeisung an einen Verbraucher der es tatsächlich braucht. Also welche S-Bahnbaureihen haben sowas. Welche U-Bahnbaureihen, welche Straßenbahnbaureihen? Mich würde ebvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ja das wäre mir sehr recht wenn ihr Warschauer Str. hinten ranhängt. Bei mir muss in jedem Fall der von mir oben genannte Zeitplan feststehen. Bestenfalls nach früher kann es sich verschieben. Die Halle Warschauer Str. ist mir nicht so wichtig. 15:53 Betriebshof ist Deadline davor bin ich für alle zu haben.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, den gibt es nun: 13:27 mit Reko ab Lustgarten 13:41 Anlunft Reko Strausberg (Vorstadt) 13:54 ab Strausberg mit 950 14:21 Ankunft Rüdersdorf, Busbahnhof Fußmarsch nach Heinitzstr. (10 min) 14:46 Gothawagen ab Heinitzstr. nach Betriebshof 15:03 Ankunft Betriebshof 15:51 muss ich dann anfangen zu arbeiten Was vor 13:27 kommt dafür bin ich gern offen. Der Reko in Strausberg wirdvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
samm schrieb: ------------------------------------------------------- > Lach* mhhhh* > > Ich hab' fünf verschiedene Mailadressen - und > einen Müller wird´s wohl mehr als einmal in Berlin > geben! Gar keine schlechte Strategie!von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Hat zwar nichts mit dem Wolenbruch zu tun, aber ich hab kein (tolle Videos auf Youtubethema mehr gefunden. Dieses sollte man sich aber mal anschauen:von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Bei den Großraumzügen damals saß ich sehr gerne auf so einen Schalttisch. Der war glaub ich ganz hinten. Manchmal kam der Fahrer und wies mich darauf hin dass es gefährlich ist darauf zu sitzen.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
> > Manchmal hat man hier das gefühl, dass immer viel > zu viele Direktverbindungen für Touristen und > jetzt Flughafennutzer angedacht/gewünscht, aber > die Pendler - die den weitaus größeren > Fahrgastanteil ausmachen - außer Acht gelassen > werden. > > Jens Das ist etwas was ich auch eigentlich schon lange mal sagen wollte. Ich halte es für viel wichtivon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Interessant. Und ich dachte es läge irgendwie an der Klimaanlage.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Ich sehe on diesem Konzept eher ein Fahrplanproblem Allein zwischen BBI und Hauptbahnhof wird man sicher einen gerundeten 15 Minutenztakt hinbekommen. Fahren die Züge jedoch weiter wäre es ein großer Zufall, wenn das mit dem 15 Minutentakt auf dem Bündelungsabschnitt klappen sollte.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Warum kriegen die Busfuuzys eigentlich mehr Betriebshoffeste oganisiert als die Tramfuzzys. Find ich ungerecht!von Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Mal was anderes. Welche Strecken konnten denn heute tatsächlich gefahren werden von 8-10? Ich mach mal einen Anfang: 1. Schöneweide - Spindlersfeldvon Logital - Berliner Nahverkehrsforum
Was Lokführer der DB verdienen ist kein Geheinis. Jedermann kann sich das bei der GDL durchlesen: Die Tariftabelle West gilt seit 2005 auch für den Ostbereich. Im Moment ist den Lokführern nur der Aufstieg bis E8 erlaubt.von Logital - Berliner Nahverkehrsforum