Hallo alle zusammen, nunmehr möchte auch ich meine Meinung kundtun. Insgesamt halte ich die jetzige Situation durchaus für praktikabel, verschließe mich aber keiner Veränderung. Nach einiger Beobachtung des Hamburger Busforums musste ich feststellen, dass es respektabel läuft. Ich selbst würde einer testweisen Einführung eines solchen für Berlin durchaus positiv gegenüber stehen, weil ich glauvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Deutsche_Oper schrieb: ------------------------------------------------------- > Tut mir leid, daß ich da entschieden widersprechen > muß. Berlin ist nun einmal etwas größer als > Hamburg und dadurch auch schwieriger zu gliedern. > Hallo Deutsche_Oper, ohne meine Meinung zu dieser Idee eines gesonderten Busforums bekannt zu geben, an dieser Stelle nur der Hinweis: Die Bevon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen, eine kurze Frage meinerseits. Heute nahm ich dieses Bild am Hauptbahnhof auf. Es handelte sich um den RE 38215, planmäßige Ankunft wäre eigentlich 16.36 Uhr gewesen. Abgesehen der Tatsache, dass jenes Procedere nicht gänzlich glückte, frage ich mich nunmehr, wo "Ersatzzug" liegt. Ist es vielleicht ein Ort bei "Nicht einsteigen", "Sonderfahrt&von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, ich will ja unter diesem Thread die Theamtik nicht verändern. Dennoch ein letzter Kommentar zu Strausberg. Nicht nur der nördliche Ast steht auf der Kippe. Aus allen politischen Lagern häufen sich die Stimmen, die Strecke im Falle von Neuinvestitionen (streckenbezogen) gegen Regionalverkehr zu ersetzen. Mir sind noch weitere Statements bekannt, die ich aber leider nicht veröffentlichenvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
@Nemo: Hallo, Bezüglich der Uhlandstraße gibt es aber momentan keinerlei Überlegungen mehr, weil die BVG in diesem Bereich durch die Umstellung des Netzes nachweislich die Zahlen aufbessern konnte und mehr Leute bis zum Endpunkt der Linie fahren. Gute Nacht, Christianvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Eine Wechselstrom-S21 wird nicht kommen, es sei denn die Bahn zahlt die Relation aus eigener Tasche. Das hat unlängst Junge-Reyer deutlich gemacht. Ganz im Gegenteil: WIr können froh sein, wenn nicht so mancher Ast der S-Bahn gar entfällt. Spontan denke ich an Strausberg. Dort gibt es mittlerweile nicht nur mehr Gerüchte, sondern konkrete politische Strategien...natürlich noch nicht offiziell.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Lopi2000, mit drehen meint Herr Mitzon das Wechseln der Züge von den bestehenden auf die neuen Gleise. Um welche Züge es sich genau handelt, konnte er noch nicht sagen, weil man zunächst den Einbau der weiteren signaltechnischen Einrichtungen (siehe Tunnelsperrung) abwarten müsse. Liebe Grüße, Christianvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo Harald, das hättest Du jetzt nicht sagen sollen, weil ich wieder lachen muss und somit gerade jemanden wecke. Die Bezeichnung stammt tatsächlich aus dem Munde Mitzons. Ich habe ihn deswegen explizit drei Mal dazu befragt. Gute Nacht und liebe Grüße, Christianvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen, soeben ist folgender Artikel auf der Hauptseite erschienen: Südkreuz wächst - Bahnhof im Mai '07 mit allen Bahnsteigen komplett. Mehr dazu unter: ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• Jetzt jedenfalls scheint sich am Südkreuz etwas zu bewegen. Na ja, ein Autofahrerbahnhof ist er vielleicht nicht geworden, dvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Kein Problem....von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Es ging nicht um den Fakt, neue Busse anzuschaffen, sondern um die Idee des Vorstandes, weit über 500 DD-Fahrzeuge zu beschaffen und damit den bestehenden Fuhrpark deutlich auszubauen. Soll also im Klartext heißen, dass in der Summe in den nachfolgenden Jahren möglicherweise mehr Rollmaterial hinzugekauft wird, ohne dass aber mit zusätzlichem Leistungsangebot zu rechnen ist. Stellt sich also dievon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, es ist schon richtig, nicht nur auf der BVG herumzuhacken. Dennoch sind einige Pläne oder Entscheidungen durchaus zweifelhaft. So passt es nicht in das Bild der Dinge, auf der einen Seite sparen zu wollen, aber auf der anderen, die Doppeldeckerflotte über das aktuelle Maß hinaus zu bestellen. Ich halte den Doppeldecker für ein äußerst wichtiges Verkehrsmittel, das jedoch in seivon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen, auf der Aktuell-Seite erschien folgender neuer Artikel: Nach der Tram jetzt die U-Bahn: Krumme Lanke und Ruhleben vor dem Aus? Mehr dazu und zum Stand der U55 unter: Gute Nacht, Christian Linowvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Liebe BahnInfo-Leser! Ich freue mich Euch und Sie am Montag, den 27. November 2006 (vormittags) zur Besichtigung der üstra-Hauptwerkstatt in Hannover einladen zu können. Die üstra öffnet extra für BahnInfo ihre Tore und als BahnInfo-Leser können Sie gratis an einer Führung teilnehmen. Auf Wunsch besteht nach der Führung die Möglichkeit, in der Betriebskantine der üstra gemeinsam Mittag zu essvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Um die Frage nach Ort und Zeit zu beantworten: Es handelt sich bei den Äußerungen um ein komplettes Gespräch, das ich zusammen mit Herrn Kurpjuweit geführt habe. Dabei sprachen wir jene konkreten Fragen, die hier als Antwort erläutert sind an. Es ist also nicht aus dem Zusammenhang einer langen Konversation gerissen. Liebe Grüße Christian Linow Freier Journalist - Mitglied im Deutschevon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen, sofern es nicht bereits erwähnt wurde, möchte ich nur darauf hinweisen, dass es sich bei dem Bild lediglich um einen Entwurf handelt. Unlängst hatte Direktor Matschke dies betont und mehrmals ausgesagt, dass sich die Skizze auch auf Ideen Thomas Neckers beruft. Endgültig ist die bebilderte Variante nicht, so dass sich entsprechendes Design noch weitläufig verändern kann.von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Thomas Necker hat heute seine Sicht der Dinge klar dargestellt und dabei deutliche Worte gesprochen: "Als öffentliches Unternehmen ist es unsere Aufgabe, vornehmlich das Betriebsergebnis zu optimieren und nicht etwa Fahrgastzahlen zu maximieren = zu steigern." Mehr dazu unter: oder www.bahninfo-berlin.devon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Hauptseite ist ein neuer Artikel zur Straßenbahn-Stilllegungsdiskussion erschienen. Mehr dazu unter:von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen, zunächst danke ich jenen, die sich derzeit gedanklich mit meiner parteipolitischen Orientierung auseinandersetzen, weil in Zeiten geringer Wahlbeteiligungen jede konstruktive Wahrnehmung hilfreich ist. Auch interessant finde ich die Feststellung des "schwarz" Sehens. Dennoch möchte ich nochmals bekräftigen, dass Zitate der Opposition jeweils lauteren Anklang in dvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Ein kleiner Zusatz: Daß Brandenburg eventuell bald weitesgehend schienenverkehrsfrei ist, darf leider nicht als Polemik aufgefaßt werden. Dazu erscheint in etwa einer Stunde ein Artikel auf der Hauptseite. Ministerpräsident Platzeck stand heute BahnInfo in einem Interview bereit, bei welchem er sich zu den noch dieses Jahr folgenden Maßnahmen äußerte. Christian Linowvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo alle zusammen, natürlich möchte ich zu den vorgebrachten Anregungen bzw. Kritiken Stellung beziehen. Was die Überschrift betrifft, so ist sie der Aufmacher eines Textes, der, wie hier bereits festgestellt, den Inhalt in einer Zeile bündeln soll. Ob man das Niveau an einer bekannten Zeitung des Axel Springer Verlages bemessen will, bleibt jedem selbst überlassen. Was den Begriff Skvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, nach meiner Abwesenheit am Wochenende, konnte ich nunmehr in Änderungen am Artikel durchführen, die einen Quellenverweis aufzeigen und die Sachkenntnisse entsprechend fundieren. Die widersprüchlichen Aussagen innerhalb unserer Artikel rühren von seiten differierender Stellungnahmen der Hochbahn her. Somit bitte ich den Artikel in seiner neuen Fassung zu lesen. Liebe Grüße,von Christian Linow - Hamburger Nahverkehrsforum
Lieber Weiß Punkt 81er, es handelt sich dabei keineswegs um ausschließliche Werbung, sondern um den Originaltext des Artikels. Dieser Artikel findet seinen Ursprung in einer Pressemitteilung der Historischen Straßenbahn e.V. und wurde daher auf der Hauptseite integriert. Es geht in der Thematik also um eine Versteigerung eines Unternehmens bzw. Dienstleisters im ÖPNV in der Region Berlin/Brandvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Artikel von Hauptseite: Noch bis morgen bietet der Verein "Historische Straßenbahn Potsdam e.V." eine einmalige Gelgenheit. Bei ebay läßt sich eine Fahrkarte für die eineinhalbstündige Jungfernfahrt des rekonstruierten ersten Wagens der Potsdamer Straßenbahn, zum 100jährigen Jubiläum am 2. September 2007, ersteigern. Der 2-achsige Triebwagen, bestehend aus geschweißt/genietetem Favon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Die BVG nennt die Alternative Bus. Sie weiß durchaus, daß Fahrgäste abspringen werden, so auch wörtlich Thomas Necker. "Wissen Sie, 10 Prozent, und davon 1000 Leute: Das ist verschwindend gering! (...) 10% unserer Strecken sind defizitär."von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber M3575, es wäre nur wünschenswert, ginge es um vereinzelte Linien, in der Anzahl von ein oder zwei Stück. Doch zur Disposition stehen ganz offen durch die BVG etwa 1/3 Streckennetz, die in dem nächsten Jahrzehnt durchaus fallen können. Mit dem Verabschieden von der Mischfinanzierung seitens der Politik, und dem Willen in der Zukunft Strecken nur noch rentabel betreiben zu wollen, werdenvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, heute wurde mir zugetragen, daß es vereinzelte Fahrten an Spieltagen von Grünau zum Olympiastadion und auch zurück gibt. Weiß evtl. jemand mehr? Zeiten fände ich nicht uninteressant. Liebe Grüße, Christian Linowvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Lieber 54 E, Du irrst tatsächlich, wenn Du glaubst, daß der Begriff Blechbahn in einem positiven Kontext stand. Ursprünglich verwendeten ihn die Angestellten der BVG in der Neuzeit eher unter negativem Einfluß, weil sie zunächst auf der sog. "Blechbahn" anfingen, sich allerdings vorher beim und für den Omnibus beworben hatten. Ich selber habe einen Bekannten, der 40 Jahre Bus bei dervon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo, die Information konsterniert mich, da die BVG auf der Pressekonferenz zum Abschluß ihrer Maßnahmen durch Herrn Necker ankündigte, daß gerade auf den Linien U2, U6 und U9 der Takt während der WM verdichtet werde. Außerdem ist die U2 die ausgewiesene und angepriesene Olympia-Linie der Verkehrsbetriebe. Liebe Grüße, Christian Linow Siehe Artikel:von Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum
Bezüglich der Uferbahn hat Thomas Necker, Vorstand Betrieb BVG, in einem persönlichen Gespräch versichert, daß es bisher keine Beschlüsse oder Anträge zur Stilllegung gebe. Man befinde sich in den Wirtschaftlichkeitsprüfungen, die zu diesem Zeitpunkt keiner weiteren Spekulationen bedürfen. Der Aufsichtsrat hat also noch keinen Grund darüber zu entscheiden. Fest steht, daß die Neufahrzeuge mitvon Christian Linow - Berliner Nahverkehrsforum