Nemo schrieb: ------------------------------------------------------- > Genau! Das M steht nämlich international eher für > U-Bahn! Nicht unbedingt: in New York steht das M vor der Nummer für Manhattan:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > Wozu auch? M10, M13 und M17 sind anhand ihres > Signets (dem eckigen "M") eindeutig Ein Scherz, oder? Welcher Fahrgast kann auf Anhieb die Bedeutung dieser beiden, nur marginal unterschiedlichen, Signets exakt ansagen! Da gehörte dann wenigstens ein Bus bzw. Straßenbahn-Piktogramm dazu!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
54E schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ahja - dann sind M10, M13 und M17 wohl Metrobusse, > oder was? Die nicht, aber M11. Klare Trennung?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
DaniOnline schrieb: ------------------------------------------------------- > Ne, M4a Zingster Str. und M4b Falkenberg. Ich > würde schon das tatsächliche Endziel schildern > lassen. Aber mit a, b und c lassen sich die > Endziele leichter einordnen, gerade für > Gelegenheitsfahrer oder Ortsfremde 'ne gute > Lösung. Für ungewöhnliche Ideen gibt es zumeist auch scvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
BR 23 schrieb: ------------------------------------------------------- > Harald Tschirner schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > M.E. ist für die Gleisanlagen nicht die S-Bahn > > sondern DBNetz zuständig. Und die haben ja > schon > > bundesweit bewiesen, wie man allen anderen > > Bahnunternehmen wirksam auf der Nasevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es da wohl aktuelle Pläne irgendwo im Netz? Nein, nicht die, die das JR-Ministerium bereits vor einiger Zeit vorgestellt hat.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
M.E. ist für die Gleisanlagen nicht die S-Bahn sondern DBNetz zuständig. Und die haben ja schon bundesweit bewiesen, wie man allen anderen Bahnunternehmen wirksam auf der Nase herumtanzen kann. Fahrgäste? Reisende? Und deren Bedürfnisse? Zusammenarbeit mit dem Betreiber? Diese Begriffe kommen in deren Wortschatz nur selten vor. Welche Gründe es auch immer sein mögen: 20-Minutentakt im Tagesverkehvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier gibt es die Vorträge, die auf der ersten Regionalkonferenz gehalten wurden. Interessant für unser Thema sind da diese beiden Dateien: undvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Auch wenn es nicht Ersatzverkehr Potsdam - Berlin ist: im neuesten Punkt3 findet sich auf Seite 9 ein Hinweis auf einen neuen Verkehr Hennigsdorf - Gesundbrunnen wegen Bauarbeiten: 12.03. (Fr) 22.00 Uhr - 16.04. (Fr) 1.30 Uhr (also für einen ganzen Monat!) Grunderneuerung der S 25 zwischen Hennigsdorf und Schönholz Hennigsdorf - Gesundbrunnen Ersatzverkehr mit Regionalzügen, Hennigsdvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
S5 Mahlsdorf schrieb: ------------------------------------------------------- > Also ich finde das Aussehen der neuen > Dosto-Steuerwagen und des Talents 2 auch echt > gewöhnungsbedürftig... Wie wäre es stattdessen mit diesem Gesicht? ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Link zu interessantem Leserbrief:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Harald, > > du warst doch auf dem Regio-Sprechtag? War ich nicht. Aber diese Fakten waren mir trotzdem bekannt. Aber bei solchen Falschmeldungen von Bombentranz wundert es mich nicht, wenn die auch nicht in der Lage sind, funktionierende Züge zu bauen! Inkompetenz und Ignoranz auf allen Ebenevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
In einer Pressemitteilung von heute teilt Bombardier u.a. mit: BOMBARDIER TALENT 2-Züge für Berlin und Brandenburg bestellt Deutsche Bahn setzt ab Dezember 2011 weitere 48 Züge des flexiblen Fahrzeugsystems ein ... Die neuen Züge werden ab Dezember 2011 von der DB Regio im Netz des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB) betrieben. ... Eingesetzt werden die für den VBB bestimmten Züvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Aktuelle Fahrpläne findet man nur als Einzelverbindung unter Fahrinfo oder man kann sie sich hier als Tebelle erstellen lassen.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Im elektronischen Kursbuch der Bahn gibt es hier: aktualisierte Tabellen. So auch für die Tabellen der Berliner S-Bahn, Stand 21.1.2010. Als Beispiel sei hier die S1 erwähnt: Dort, wie auch auf allen anderen Tabellen mit diesem Datum, steht an Stelle der Fahrplanangaben nur dieser Text: Sehr geehrte Fahrgäste, derzeit steht für den S-Bahnverkehr trotz größter Bemühungen nurvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Im Prinzip war es "nur" ein Zusammenschnitt der > verschiedenen Abendschau & Co-Beiträge des letzten > Jahres. Richtig. Aber genau das war m.E. die Stärke des Beitrages: einfach kommentarlos die jeweils ausgesuchten, damals aktuellen Beiträge sprechen lassen, einschließlich des peinlichen Auftrittvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hallo von Berlin nach Hamburg! Die Suchfunktion brachte kein Ergebnis dazu, ob dieses Buch hier schon diskutiert wurde. Es wird hier angeboten und heißt: „Der Hamburger Verkehrsverbund von seiner Gründung 1965 bis heute“ von Reinhard Krause, Dezember 2009 Kann das Buch schon jemand empfehlen (oder auch nicht)? Danke für Antworten!von Harald Tschirner - Hamburger Nahverkehrsforum
DonChaos schrieb: ------------------------------------------------------- > > Ingolf > > > Volle Übereinstimmung meinerseits! > > Ich hoffe, man sieht es mir nach, aber das ist > einfach zu schade, wenn man es nur einmal posten > würde. Ebenfalls volle Zustimmung, dem ist nichts hinzuzufügen!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
BV3222 schrieb: ------------------------------------------------------- > Harald Tschirner schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Lok (143) ... sind nicht > > tunnelfähig. > > Echt ?!, hatte letztens auf der RE3 ne alte DoSto, > mit 143 vorne dran. Sicher? 143 und 114 sind sich sehr ähnlich. 143 sind m.W. im Tunnel nichvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
clime schrieb: ------------------------------------------------------- > Das erklärt aber > nicht, warum die RB13 dann nicht gleich bis > Südkreuz fährt, dort gibts ja genausoviele > Gleise... Lok (143) und Wagen (y bzw n) sind nicht tunnelfähig.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Auf ein Neues: 316von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
clime schrieb: ------------------------------------------------------- > Als ich dort heute Mittag mit dem Regio > vorbeifuhr, war zumindest der Brückenteil über den > Fernbahngleisen noch nicht ausgehoben. Dabei waren > diese Gleise am Wochenende auch gesperrt - ich > dachte, es sollten alle Brückenteile ausgehoben > werden? Zustand heute 12:43:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat aus Tagesspiegel vom 26.1.: "Gestern waren gut 300 Viertelzüge im Einsatz; im Normalbetrieb werden in Spitzenzeiten etwa 500 benötigt." Etwas unpräzise, da war wohl nichts Näheres herauszubekommen!?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bleibe wieder bei 320von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zu dem Abendschau-Beitrag mit Thema Friedrichsfelde gibt es hier einen Text und hier das Video. Interessant der Dialog zum Thema Fahrsperren!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Kursbuch schrieb: ------------------------------------------------------- > Weder BAB-10 Ausbau noch Ausbau der S-Bahnstrecke > Wannsee-Potsdam sind bei mir unliebsame Themen, > nur haben beide absolut nichts miteinander zu > tun. In beiden Fällen wird Steuergeld ausgegeben, auch wenn es aus unterschiedlichen Töpfen kommt. Es ging darum, welche Prioritäten für das Ausgeben vvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Heute nachmittag ab ca. 15 Uhr für etwa eine Stunde: Weichenstörung zwischen Ostkreuz und Nöldnerplatz! Da ja zwischen Warschauer Str. und Nöldnerplatz eingleisiger Betrieb herrschte, musste östlich Ostkreuz der Gleiswechsel befahren werden und einer der Weichen war wohl etwas frisch geworden. Züge von Warschauer Str. wendeten Ostkreuz und Fahrgäste Richtung OSten wurden verwiesen: auf S42 bis Frvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
IsarSteve schrieb: ------------------------------------------------------- > Harald, TfL in London hat jetzt manche > Verkehrsfilme veröffentlicht.. Danke für die Links zu den interessanten Filmen!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tradibahner schrieb: ------------------------------------------------------- > auch heute war der S-BahnErgänzungsVerkehr > ausserhalb seines eigentlichen Einsatzbereiches > unterwegs: S-BahnErgänzungsVerkehr in Karlshorst Wenn ich das richtig sehen kann, hat man die Schilder, die auf Berlin Ostbf - Potsdam hinwiesen, nun wohl entfernt.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wie hier ja schon öfter bemerkt ist die Situation der BVG gar nicht so weit von der der S-Bahn entfernt, lediglich das Achsenproblem hat nicht diese Ausmaße. Der Abbau von Werkstattkapazitäten und das Herunterfahren des Wagenbestandes in den letzten Jahren und Jahrzehnten rächt sich auch hier! BVG und Senat sollten nicht allzu sehr mit dem nackten Finger auf die ebenso nackte S-Bahn zeigen! Sparzvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum