Zitat
Philipp Borchert
Ich glaube nicht dass man an zwei von acht Türen in einem Wagen etwas testet. Entweder im ganzen Zug oder gar nicht. Sinnvoll wäre es ja, wenn man auch bei dieser Baureihe die Türen komplett automatisch öffnen könnte, schließlich gehört das Durchlüften der Fahrzeuge an den Stationen zu den effektiveren Möglichkeiten, der Pandemie etwas entgegen zu setzen. Deswegen - wer's draußen aushält, hält es auch im Zug bei offenen Türen am Bahnsteig aus.

Zitat
micha774
Macht ja auch Sinn in anderen Baureihen ständig diese Durchsagen zu hören, das die Türen automatisch öffnen können, der oder die Fahrerin aber darauf verzichten.

Zitat
der weiße bim

Zitat
micha774
Macht ja auch Sinn in anderen Baureihen ständig diese Durchsagen zu hören, das die Türen automatisch öffnen können, der oder die Fahrerin aber darauf verzichten.

Genau deshalb enthält der Spruch das Wort "können" ..., weil es im Ermessen des Lokführers liegt.

Zitat
Tramy1
Heute früh haben wir uns etzwas gewundert. Charlottenburg aus der S3 rüber zur S46.
Türen wollten wir schliessen, da zu kalt. Knopf drücken und gedrückt halten, wie es bei der Cola-Dose ja üblich ist, bis Tür zu. Nur, das diese nicht zu blieb, sondern wieder auf ging.
Es war die Tür 16 und 18 in 485 031 (mittig gekuppelt). Okay, wer weiß warum. S46 fährt los und dann in Halensee ein. Genau diese beiden Türen gingen Automatisch auf nach Türfreigabe, ohne das einer einen Türöffner betätigt hat. An anderen Türen dieses Zuges habe ich das nicht beobachten können.
5:57 Uhr Hohenzollerndamm angekommen (Richtung KW), gingen die gegenüberliegenden Türen 11 und ? nicht Automatisch auf.
Ist das ein Einzelfall oder wird da was getestet?

Zitat
Logital

Zitat
der weiße bim

Zitat
micha774
Macht ja auch Sinn in anderen Baureihen ständig diese Durchsagen zu hören, das die Türen automatisch öffnen können, der oder die Fahrerin aber darauf verzichten.

Genau deshalb enthält der Spruch das Wort "können" ..., weil es im Ermessen des Lokführers liegt.

Nein, es liegt nicht im Ermessen. Sie sollen geöffnet werden. Manchmal geht es aber eben schief.

Zitat
Henning

Zitat
Tramy1
Heute früh haben wir uns etzwas gewundert. Charlottenburg aus der S3 rüber zur S46.
Türen wollten wir schliessen, da zu kalt. Knopf drücken und gedrückt halten, wie es bei der Cola-Dose ja üblich ist, bis Tür zu. Nur, das diese nicht zu blieb, sondern wieder auf ging.
Es war die Tür 16 und 18 in 485 031 (mittig gekuppelt). Okay, wer weiß warum. S46 fährt los und dann in Halensee ein. Genau diese beiden Türen gingen Automatisch auf nach Türfreigabe, ohne das einer einen Türöffner betätigt hat. An anderen Türen dieses Zuges habe ich das nicht beobachten können.
5:57 Uhr Hohenzollerndamm angekommen (Richtung KW), gingen die gegenüberliegenden Türen 11 und ? nicht Automatisch auf.
Ist das ein Einzelfall oder wird da was getestet?

Das müsste ein Einzelfall sein. Diese Türen haben wahrscheinlich eine Störung.

Zitat
Tramy1

Zitat
Jay

Zitat
Tramy1

Zitat
Tramy1

Zitat
micha774
Neues zu den Bauarbeiten in diesem Jahr gab es am Freitag.

S46 ab 19.3.21 ca. 22 Uhr bis 12.4.21 Betriebsbeginn von KW bis Charlottenburg über Halenseekurve im Plandienst.

Wird dann die S46 im genannten Zeitraum umgestellt auf 481/482?
Ich frage, weil ja unsere Coladosen nicht ZBS (oder so) fähig sind?

Charlottenburg hat an einem Gleis noch eine Fahrsperre, extra für solche Fälle.

Heute früh haben wir uns etzwas gewundert. Charlottenburg aus der S3 rüber zur S46.
Türen wollten wir schliessen, da zu kalt. Knopf drücken und gedrückt halten, wie es bei der Cola-Dose ja üblich ist, bis Tür zu. Nur, das diese nicht zu blieb, sondern wieder auf ging.
Es war die Tür 16 und 18 in 485 031 (mittig gekuppelt). Okay, wer weiß warum. S46 fährt los und dann in Halensee ein. Genau diese beiden Türen gingen Automatisch auf nach Türfreigabe, ohne das einer einen Türöffner betätigt hat. An anderen Türen dieses Zuges habe ich das nicht beobachten können.
5:57 Uhr Hohenzollerndamm angekommen (Richtung KW), gingen die gegenüberliegenden Türen 11 und ? nicht Automatisch auf.
Ist das ein Einzelfall oder wird da was getestet?

Zitat
Tramy1

Zitat
Tramy1

Zitat
Jay

Zitat
Tramy1

Zitat
Tramy1

Zitat
micha774
Neues zu den Bauarbeiten in diesem Jahr gab es am Freitag.

S46 ab 19.3.21 ca. 22 Uhr bis 12.4.21 Betriebsbeginn von KW bis Charlottenburg über Halenseekurve im Plandienst.

Wird dann die S46 im genannten Zeitraum umgestellt auf 481/482?
Ich frage, weil ja unsere Coladosen nicht ZBS (oder so) fähig sind?

Charlottenburg hat an einem Gleis noch eine Fahrsperre, extra für solche Fälle.

Heute früh haben wir uns etzwas gewundert. Charlottenburg aus der S3 rüber zur S46.
Türen wollten wir schliessen, da zu kalt. Knopf drücken und gedrückt halten, wie es bei der Cola-Dose ja üblich ist, bis Tür zu. Nur, das diese nicht zu blieb, sondern wieder auf ging.
Es war die Tür 16 und 18 in 485 031 (mittig gekuppelt). Okay, wer weiß warum. S46 fährt los und dann in Halensee ein. Genau diese beiden Türen gingen Automatisch auf nach Türfreigabe, ohne das einer einen Türöffner betätigt hat. An anderen Türen dieses Zuges habe ich das nicht beobachten können.
5:57 Uhr Hohenzollerndamm angekommen (Richtung KW), gingen die gegenüberliegenden Türen 11 und ? nicht Automatisch auf.
Ist das ein Einzelfall oder wird da was getestet?

Heute, selbe Zeit, war der Zug wieder im Einsatz. Genannte Türen Funktionierten heute, wie diese es auch sollten, ohne fehlfunktion. ;-)

Zitat
B-V 3313
Doch, es ist alltäglich.

Zitat
Tramy1

Zitat
B-V 3313
Doch, es ist alltäglich.

Nein, ist ja jetzt Bauzustand. Oder was meinst du damit?

Zitat
Logital
Heute gibt es 12 Stunden eingeschränkten Betrieb auf dem Südring weil am Bahnhof Tempelhof etwas Farbe (die Gefahrbereichschraffur) aufgebracht wird. Lassen sich solche Arbeiten nicht in der Betriebspause erledigen?