Boris schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo Philipp, > > > Es gibt jetzt keine 472er mehr mit > > Palettenanzeigern, da die Fahrzeuge, die diese > > noch hatten (247-250), inzwischen mit FIS und > > daher mit einer LCD-Anzeige ausgestattet sind. > > Seit wann ist dem so? > > > > Grüße, > Borisvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Thomy71 schrieb: ------------------------------------------------------- > Boris schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > > > es soll ja sogar online verfügbare Listen dazu > > geben > > > . > > ;-))) > > > > Ist die insoweit aktuell, daß es noch bzw. nur > noch eine Einheit mit Paletten-Anzvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
RW001 schrieb: ------------------------------------------------------- > Guten Abend, > ist eigentlich schon jetzt bekannt, welcher von > den Einheiten einmal der zukünftige Museumszug > werden soll ?. Feststehen tut natürlich noch gar nichts, aber unser Verein verfügt über die Inneneinrichtung vom 472 262 vor dessen Re-Design, so dass dieser Zug oder ein anderer der zweiten Svon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin allerseits, im Moment werden keine 472er mehr abgestellt, da sie alle benötigt werden. Daher steht in absehbarer Zeit keine "Ausmusterungswelle" dieser Baureihe bevor. Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
LevHAM schrieb: ------------------------------------------------------- > Und ist mal > passiert das der teil aus fuckingborough ;-) > aufgrund einer störung oä garnicht kam, und der > airport kurzzug dann alleine oder vielleicht mit > dem immer besetzten ersatzzug da auf dem > abstellgleis weiterfuhr? So etwas Ähnliches hatte ich vor ein oder zwei Wochen. Der Zugteilvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, seit kurzem ist das diesjährige Fahrtenprogramm der Historischen S-Bahn Hamburg online. Näheres unter . Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Metrobus1977 schrieb: ------------------------------------------------------- > > > > Wenn ich das inzwischen richtig verstanden > habe, > > meint Metrobus1977 die abendliche Fahrt der > S31, > > die u.U. nur bis Berliner Tor in den Fahrplanen > > steht... > > > Nein das geht um die Fahrt 08:23 ab Blankense :) > Die fährt immer bis Havon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Norderstedt schrieb: ------------------------------------------------------- > Weiß jemand eigenslich, ob die S31 regelmäßig um > 20.11 ab altona bis Hamburg Airport fährt oder es > nur einmalig war? > Leider steht nichts im Fahrplan im Internett. Wie ich schon schrieb, fährt die besagte S31 werktags immer nach Airport und dann leer zurück nach Ohlsdorf. Es handelt sich hiervon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Daher braucht man, > wenn ich mich an die Berechnungen anderer richtig > erinnere, tagsüber 16, in der HVZ 18 Umläufe auf > der S1, also 36 Fahrzeuge. Die Anzahl der benögten Fahrzeuge auf der S1 während der HVZ ändert sich nicht, eben dadurch dass dann in Wedel kurzgekehrt wird! Die Anzahl an Fahrzeugen avon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Sascha Behn schrieb: ------------------------------------------------------- > Also es es gibt eine S31 fahrt gegen 20 h nach > Ohlsdorf fährt vllt hat diese Fahrt zum Airport > verlängert. Die Fahrt wird aber wegen dem FIS der > S-Bahn als S11 angeschlagen. Völlig richtig. Werktags setzt abends die erste S31 nach Berliner Tor in Ohlsdorf aus. Wie Gralritter schon schrieb, fahvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Und bevor man diesen Geldbetrag in die Hand nimmt, > wird man den technisch problemlos möglichen > 4-Minuten-Takt (durch die S11 kommt es planmäßig > zu einem Zugfolgeabstand von 6/4 Minuten) erstmal > wieder einführen. Wann gab es denn schon einmal einen solchen Takt nach Wedel? Dass die S11 planmäßivon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich meine, auch die Strecke nach Pinneberg ist > langzugtauglich, da bin ich mir jedoch nicht > sicher. Die komplette "Gleichstrom-S3" zwischen Neugraben und Pinneberg ist langzugtauglich. Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
PrettyP schrieb: ------------------------------------------------------- > Philipp Rachor schrieb: > > @Richie: Ist zwar eigentlich off-topic, aber > > dennoch eine neugierige Frage: Bist Du wieder > in > > Hamburg? > > > Moin Boris, > Ich glaube, du hast da zwei Mitglieder > verwechselt. Richie nennt sich "Ringbahn", nicht > "von Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
@Alexander: Abgeschlossen ist gut!;) Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Individualverkehrsfreund schrieb: ------------------------------------------------------- > > Was kostet denn so ein "Halt"? > > Thomas Pauschal - wie von Specky vermutet - lässt sich das nicht sagen. Es gibt "lukrative" Stationen wie Hauptbahnhof, an denen der Preis recht hoch ist, sowie weniger lukrative Haltestellen wie beispielsweise Thesdorf, an denevon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Chemejra schrieb: ------------------------------------------------------- > wer damals die bilder beobachten konnte, wie die > baureihe 474.3 angeliefert wurde, hat gesehen, > dass sie bis altona auf db trassen gezogen wurden > und erst in altona in das sbahnnetz eingespeist > wurden sind! Auf den Bildern, die ich kenne, sind die Fahrzeuge der BR 474.3 erst in Ohlsdorf ivon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Güterbahn Richtung Langenfelde kann abgebaut > werden, da es an der Elbvorortebahn nun keine > Güteranschlüsse mehr gibt. So ohne weiteres kann man die meiner Meinung nach nicht abbauen, denn sie wird doch immer noch mal für Bauzüge genutzt, die über diese Gleisverbindung bequem von Langenfelde ins S-Bahnvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: ------------------------------------------------------- > > Dagegen wird z.B. in Rissen frei Schnauze des > Wedeler Fahrdienstleiters (natürlich gibt es > Vorgaben wegen der Meckereien der Anwohner**) > entschieden, ob zwischen Ölweiche und Rissen im > 20-Minuten-Takt auf dem nördlichen oder dem > südlichen Gleis gefahren wird -- also muß die > Anzeivon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch heute fuhr die S11 übrigens stadtauswärts als einzige Linie wieder über Gleis 4, die S1 und S3 stadtauswärts über Gleis 3, die S31 wurde am Gleis 2 kurzgekehrt, und Gleis 1 wurde für die S1, S11 und S3 stadteinwärts genutzt. Die S2 fiel wieder aus. Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Lars Brüggemann schrieb: ------------------------------------------------------- > Noch eine Ergänzung, sämtliche Ausfahrgleise im > Tunnelbahnhof Altona zur Tunnelausfahrt, haben > Tafeln Langsamfahrstelle 30 Km/h. Die schadhafte > Weiche scheint die Weiche im Gleis 4 in Richtung > Tunnelausfahrt zu sein. Nein, das kann nicht diese Weiche gewesen sein, denn sonst hätte divon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Ah, okay. Ich dachte, Gleis 4 kann derzeit GAR > NICHT benutzt werden. Das dachte ich auch zunächst, wurde aber eines besseren belehrt. Offenbar scheint die Weichenstörung im Tunnel zu sein. > Wegen der S2: Warum fährt sie denn nicht > wenigstens ab Hauptbahnhof? Bekommt man die > Fahrzvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Alexander Lehmann schrieb: ------------------------------------------------------- > Die S11 bekommen die Kollegen aber reingebastelt? Die S11 fährt in Richtung Blankenese über Gleis 4, das ja von den anderen Linien derzeit nicht benutzt wird. Stadteinwärts fährt sie je nach Gleisbelegung über Gleis 1 oder 2. Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Guten Morgen zusammen, wen's interessiert - eben (8.49 Uhr an) ist ein Vollzug der BR 472 nach Wedel gefahren und wurde dort nach Gleis 15 (linkes Kehrengleis Richtung Bü) ausgesetzt. An seiner Stelle ist ein Tamagotchie ab Wedel gefahren, der den Morgen über scheinbar tot auf Gleis 2 am Bahnsteig stand. Weiß jemand, was los war? Dass ein 472er in Wedel gegen einen 474er getauscht wird unvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > > Bei NimmBus hatte ich geschaut, da ist nichts > vermerkt - in den DB-Auskunftsmedien schon. In meiner Version von NimmBus (5.3C vom 18.12.2008) ist das genauso vermerkt wie von Arne beschrieben, lediglich sonntags kommt diese Fahrt laut NimmBus bereits um 16.27 Uhr in Stade an. Viele Grüße Philvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Dabei auch letztmals das Gleis > 1 unter dem Bahnhofbau befahren (mir ist > jedenfalls keine spätere Befahrung mehr bekannt). Das Gleis unter dem Bahnhofsbau (Gleis 12) wurde auch später noch befahren, beispielsweise bei der Stadtrundfahrt von der Historischen S-Bahn am 01.09.2002 mit dem Zug 470 102.von Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine Frage noch: Bilde ich mir das ein, oder warum stehen die Züge in Blankenese verhältnismäßig weit vorne? Langzugtauglich war und ist Blankenese (und die übrigen Stationen der S1) ja eigentlich nicht... Musste ggf. die Kreuzungsweiche zwischen Gleis 1 und 2 freigehalten werden? Weiß da jemand Näheres? Viele Grüße Philipp PS: Vielen Dank für diese Bilder. Wenn Du noch mehr hast, dann immvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein 471er auf der S31? Das kam ja auch nicht allzu oft vor... Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Luruper schrieb: ------------------------------------------------------- > Heute morgen habe ich eine ET 472/473 auf der > Harburger Strecke gesehen. > > War das etwa eine Meßfahrt für die > Haltestellenanzeige am Bord der ET 472/473? Weil > es mit Leerfahrt in Digitalanzeige drann > gestanden. > > Werden vielleicht auch die Kupplung der ET 472/473 > nacvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch in Blankenese und Wedel gibt es die neuen Automaten schon ausschließlich. Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir kam heute Vormittag gegen 9.49 Uhr in Sternschanze eine S11 nach Wedel entgegen... Es handelte sich dabei um einen 474er-Kurzzug. Viele Grüße Philippvon Philipp Rachor - Hamburger Nahverkehrsforum