Ich denke mal, es wird ein Mix aus mehreren Gründen sein, denn wirklich "wichtige" Prominenz hält sich sicher nicht so lange im Lehrter Bf auf. Und "Sicherheit" ist ja ein weiter Begriff!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Entwarnung: >werden wg. der Feierlichkeiten am Hauptbahnhof KEINE S-Bahnen am Hbf halten. Es soll SEV bis/ab Bellevue bestehen.< Das gilt nur am 26.5. ab 15 Uhr wegen der Lichtschau am Abend. Anhalter Bf: beide Aufzüge waren gestern nachmittag in Betrieb.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
RE-Abfahrten ab Hbf(tief) Richtung Potsdamer Pl. - Papestr. - Lichterfelde Ost Minute 16, 34, 46 RE-Abfahrten ab Lichterfelde Ost Minute 05, 14, 29 Als S-Bahn-Ersatz (und nur dafür!) nur bedingt attraktiv.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Ein S-Bahntunnel, der zu 90% einen Parallelverkehr zue einer bereits bestehenden Strecke darstellt und lediglich 2-3 neue Banhöfe erhält, dafür aber sehr viel kowstet, weil er durch die komplette Innenstadt fäht, ist also in deinen augen "allemal sinnvoller", als ein paar Kilometer U-Bahn, die eine bereits vorhandene Linie mit fast allen anderen wichtigien U-Bahnlinien Verknüpft undvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn alle die, die da unterschreiben auch regelmäßig mit der Bahn fahren würden, gäbe es das ganze Problem nicht!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Nur merkwürdig, dass man nicht darauf hinweist. Vielleicht ist man sich nicht sicher? Bei dem misslungenen Versuch auf der U9 gab´s ja vorher viel Tam-Tam, danach schlief das dann sanft ein.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Gut durchdachte Ideen! Aber ob wir die Inbetriebnahme der dafür notwendigen Strecke noch erleben werden...? Sinnvoller als die U5 wäre sie allemal! Tatsache ist jedoch leider, dass zwischen Westend und Schönhauser Allee demnächst erstmal außerhalb der HVZ nur noch alle 10 Minuten gefahren wird, aber das ist ja schon wieder ein anderes Thema...von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ruft man die Bf-Abfahrtafel Südkreuz (IBNR 11113) im neuen Fahrplan mit S-Bahn auf, steht da als Gleisbezeichnung für alle S-Bahnzüge "Berlin Papestraße(S)"von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Ich nehme nur an, dass da vorbereitende Arbeiten nötig sind (daher mein "dürfte"), genaueres weiß ich nicht. Vielleicht weiß jemand anderes mehr?von Harald Tschirner - Deutschlandforum
Der Grund für die Umleitung dürften Bauarbeiten an der Oderbrücke bei Frankfurt sein. Die EC fahren an diesen Tagen ab/bis Gesundbrunnen mit Halt Lichtenberg und Küstrin-Kietzvon Harald Tschirner - Deutschlandforum
Wenn man sich auch das zusätzliche Zugangebot der DB so ansieht, beschleichen einen die Erinnerungen an die leeren Sonderzüge zur Expo in Hannover. Ich hoffe, ich irre mich, aber da besteht durchaus die Gefahr zur Wiederholung dieses Desasters. Aber vielleicht wird auch zu schwarz gemalt: hoffen wir doch mal, dass sich alle positiven Prognosen erfüllen.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Punkt3 ist ja bekannt dafür, dass dort nur "Aberglaube, Gerüchte, Märchen" stehen, ;-) deshalb hier das Zitat bezüglich unseres "Märchens" aus der Ausgabe 9: "Für die S 8 ergibt sich eine Besonderheit: Im Bahnhof Blankenburg werden montags bis freitags von etwa 5.30 bis 19.30 Uhr jeweils zwei Wagen abgehängt, so dass nur vier Wagen bis nach Birkenwer-derweiterfahren. Fvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Die Fernzüge nach Hamburg fahren nicht mehr über die Stadtbahn.< Die Aussage ist grundsätzlich richtig, nur der Vollständigkeit halber sei erwähnt: ICE 708, ab Ostbf 5:17, ab Hbf 5:27 fährt weiterin über die Stadtbahn und auch das IC-Zugpaar Hamburg - Uelzen - Krakau muss natürlich auf der Stadtbahn bleiben, ist aber für den direkten Verkehr nach Hamburg ohne Bedeutung.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Alt? GI/1: Baujahre 1988/89 A3/A3E: 1964 - 1973, 1982/83, 1993/94 Und wenn´s in den Zügen muffig ist, dürfte das weniger an den Fahrzeugen als an übelwollenden Schmierfinken liegen, die mit falschen Fakten glänzen wollen.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Näheres hier: Hier ein Auszug: "Variante 1 beinhaltet die Beibehal tung des 20-min-Taktes, jedoch mi t einer Taktausdünnung in den Nebenverkehrszeiten. (40-m i n-Takt von 08.00 Uhr bi s 13.00 Uhr und 18.00 Uhr bis Betriebsende). Mi t di eser Vari ante werden zumindest i n den Hauptverkehrszeiten die Anschlüsse zur S-Bahnlinie S5 beibehalten und zur Regionalbahnlinie RB 26 Richtung Bevon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hat eigentlich schon mal jemand daran gedacht, die S-Bahn ab Spindlersfeld im Tunnel bis in die Köpenicker Innenstadt zu verlängern? Zwar sehe ich da derzeit keine Gelder für, aber gab es da irgendwann schon mal ernsthafte Pläne?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Sorry, hat sich erledigt, Eintrag bitte streichenvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Hier ein Lageplan zur geplanten, endgültigen Situation am Lehrter Bf, der manchmal auch Hauptbahnhof genannt wird ;-): (Quelle: Pressekonferenz 27.April 2006, Informationen zum Fahrplanwechsel 28. Mai 2006 des Zentralbereich Marketing, Seite 14)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>noch kennen wir nicht die Betriebszeiten der kietzbusersetzenden Linien< Im Fahrinfo (online oder offline) sind alle Fahrpläne bereits feststellbar >Da sind 10 Euro schon ne ganze Menge< Diesmal gibt es neben dem Atlas ein "BVG-Liniennetz" für 2,50, das schont den Geldbeutelvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
gibt´s, rechts am Rand, alles was das Herz begehrt!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Heute waren am Nordbf. die richtigen Schilder angebracht und das ganze Problem ist damit erledigt.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Schilda auf dem neuen S-Bahnsteig Charlottenburg:von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>am Lehrter Bf. müssen ja auch noch ein par Schilder getauscht werden, damit die Gleisangaben wieder stimmen< Ja, denn so ergibt es keinen Sinn: wenn man am Gleis 16 ist, brauch man nicht zum Gleis 16 die Treppen hinunter. Aber das wird sicher noch!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Mir wurde mitgeteilt, dass laut Veröffentlichung im Amtsblatt für Berlin 2004 Nr. 61 vom 31. 12. 2004, die Straße zwischen Am Nordbahnhof und der Gartenstraße Julie-Wolfthorn-Str. heißen soll. Damit ist klar, dass Schildbürger da irgendwie einen Fehler gemacht haben.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Soweit ich das aus bisherigen Medienmeldungen mitbekommen hab, soll ein Gleisdreieck direkt auf dem Adlergestellt aufgebaut werden< Das ist definitiv richtig, so wurde es auf der Pressekonferenz der DB mitgeteilt.von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>Verbindung Gesundbrunnen - Hauptbahnhof gibt es, du kannst ja auch mit dem Regionalverkehr fahren.< Zwei Züge pro Stunde, ab und zu noch ein IC dazwischen sind sicher kein S-Bahnangebot. Aber wäre wirklich Bedarf für einen dichteren Verkehr?von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Interessante Beiträge, aber was ist nun der Grund für den o.g. Widerspruch bei der Beschilderung? Ich fürchte ja, dass es, so wie ich, keiner weiß! ;-( Mal abwarten, vielleicht geht es ja so wie bei den Gleisnummern am Hbf oben und die Schilder werden noch ausgewechselt. ;-)von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Tja, aber wenn ich an das viele Papier für Planungen, Planfeststellungverfahren, Umweltverträglichkeitsprüfungen, Einsprüche, Widersprüche, Gutachten, Zeitungsartikel, Leserbriefe, Gerichtsurteile und und und denke, lassen wir die Straßenbahn vielleicht doch besser in Köpenick ungestört weiter fahren.... ;-( Sorry, aber ich wollte mit meinem Exkurs nicht das o.g. Hauptthema stören!von Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
Zur Örtlichkeit hier ein Link: Danach heißt die Straße, die in der Verlängerung der Bernauer Str. quer über das alte Bahnhofsgelände geht "Julie-Wolfthorn-Str." und so steht es an den Straßenschildern an der Kreuzung mit der Caroline-Michaelis-Str. Nun wurden aber an der Kreuzung mit der Gartenstr. auch nach Westen, in die Julie-Wolfthorn-Str. zeigende neue Straßenschilder mit devon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum
>wartete der Fahrer meiner M8 extra noch auf 2 Jugendliche (1 Mädel, 1 Kerl), die sich jedoch alle Zeit zum Einsteigen ließen.< Haben die sich wenigsten bedankt, dass gewartet wurde? >"Wüste Beschimpfungen" der Jugendlichen wäre dabei noch das harmloseste gewesen.< Das hat wohl die große Aufmerksamkeit der anwesenden Öffentlichkeit wirksam verhindert! Aber das, wasvon Harald Tschirner - Berliner Nahverkehrsforum